于細微處下苦功

馮驛馭　別致

“安全帽護我安全，安全繩護我安全，你安全我安全，大家都安全……”

2023年8月7日早上6時許，在重慶江北國際機場T3B航站樓項目施工現場，一位班組負責人正帶領數十名工人，一邊念著這句“口訣”，一邊以做早操的形式，檢查身上各類安全裝備。這套“安全操”是一場持續3分鐘的工地安全晨會的一部分。

晨會結束后，看到工人將安全裝備穿戴整齊后才開始施工，工地安全晨會制度的提出者，此時正在一旁督辦的重慶江北國際機場擴建指揮部常務副指揮長殷德俊放心地離開，趕往下一個工地。

作為2022年度“重慶市擔當作為好干部”，殷德俊的擔當作為，就體現在這些日常工作的細微之處。這位雙目炯炯有神，說話語速輕快且富有邏輯性的副指揮長，正全身心投入重慶江北國際機場建設事業。

安全晨會對6000多個家庭負責

“人命關天，項目建設一定不能出現安全事故，我們要對工人和他們的家庭負責！”自江北機場T3B航站樓項目開始施工以來，每個項目組進場施工前，殷德俊都會在與項目組負責人開見面會時反復強調這句話。

工地安全晨會制度是殷德俊作為項目建設指揮長，落實安全責任的一個縮影。每天早上6時至7時，各班組負責人首先花一分鐘講評昨日安全工作的相關情況，再花一分鐘提醒工人當日的各種注意事項，最后再一起做一遍“安全操”。晨會雖短，但就算刮風下雨也要開展。此外，殷德俊要求每個項目組每天早上，都把當日安全晨會的視頻發到微信群里，接受大家監督。

“目前，8000多畝工地上最多時有超過6000名工人辛勤勞動，我要對這6000多個家庭負責。”殷德俊說，在他和同事的共同努力下，江北機場建設史上規模最大、戰線最長、區域最廣、單位最多、難度最大的不停航施工工地全面鋪開以來，未發生一起傷亡事故。

創新建設空側電動汽車換電站

在殷德俊的工作中，既有重于泰山的安全責任，也有無數創新的點子，助推民航事業騰飛。

長期以來，機場特種車輛換電都是一大難題。一方面，機場停機坪上的拖車、擺渡車等各類特種車輛各有特點，必須用專門的充電樁進行充電；另一方面，停機坪上的車位十分緊張，但這些特種車輛每次都要占用較長時間充電。

殷德俊觀察著這一難題的發展變化，努力思考著解決之道。經過長期摸索，在總結其他行業領域相關經驗的基礎上，他提出在機場建設統一的空側電動汽車換電站。該換電站占用面積小，適用范圍廣，能大幅提高換電效率。目前，該換電站已經建成投用。

學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，殷德俊又在調查研究中發現，由于旅客捷運技術幾乎被國外企業壟斷，江北機場各航站樓間的連接存在效率低、成本高的問題。

重慶的標志性景點之一——渝中區李子壩軌道列車穿樓的景致給了殷德俊靈感。“當前，跨座式單軌運輸技術主要由重慶企業擁有，如果將該技術運用到旅客捷運系統上來，不僅能讓航站樓間的連接更加順暢，還能倒逼該技術相關的重慶企業提高創新水平，實現‘共贏。”殷德俊激動地說。

如果實地運行全國產的旅客捷運系統，以30年使用周期計算，相較于使用國外技術可以節省約5900萬元的維護成本。目前，該設想已通過論證。

殷德俊推動的這兩大項目，將對民航事業發展起到積極推動作用。作為一名創新者，殷德俊的創新工作碩果累累：創建創新工作室3個，工作室2022年儲備研究課題13項，在專業期刊發表研究論文12篇，申報技術專利3項。

把項目指揮部的電話貼到工人宿舍

談及安全問題時，殷德俊是雷厲風行、眼里容不得一粒沙子的副指揮長；構思創新課題時，他是總能找到新點子的創新者；在面對施工一線的工人時，他則是令人安心的好兄弟。

每次去工地，殷德俊都會和工人搭著肩膀話家常。在大家眼里，這位領導就像他們的好兄弟一樣親切；在殷德俊眼里，這些大項目是由工人直接建成的，工人也是他的好兄弟。

殷德俊常常對項目負責人強調：“要尊重工人的人格，關心他們的工作生活。”言行合一，殷德俊創新地在工地宿舍設立了“夫妻室”。夫妻二人一起到工地工作的，便能在一起生活，辛苦勞作之余，也不必承受“相思之苦”。殷德俊還把項目指揮部的電話貼到工人宿舍，告訴工人只要有需要就打這個電話，指揮部一定盡力解決。

在殷德俊看來，領導干部不僅要有很強的工作能力，還一定要有能讓同事、服務對象感到親切的人格魅力。其實，殷德俊的人格魅力，就體現在與工人話家常、稱兄弟上，體現在日常生活中低調處事的點點滴滴之中。

“年輕干部就要多深入基層，特別是在建設領域，一定要扎根基層，學會和群眾相處，多向群眾學習，在廣闊的基層錘煉自身，干出一番事業。”殷德俊說。

殷德俊

重慶江北國際機場擴建指揮部常務副指揮長

人命關天，項目建設一定不能出現安全事故