2023 商用汽車產業(yè)“藍皮書”正式發(fā)布

文 / 本刊記者 趙子垚

中國汽車工業(yè)協會行業(yè)發(fā)展部

《中國商用汽車產業(yè)發(fā)展報告（2023）》系統完整論述中國商用汽車產業(yè)發(fā)展現狀，對政府主管部門及相關行業(yè)和服務機構、商用車整車和供應鏈企業(yè)、大專院校等具有重要的參考價值。

8月21日，《中國商用汽車產業(yè)發(fā)展報告（2023）》發(fā)布會暨商用汽車產業(yè)高質量發(fā)展研討會在京成功召開。

工信部裝備工業(yè)一司、工信部裝備中心、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心有關負責人，中國汽車工業(yè)協會、中國汽車工程研究院、一汽解放、中國重汽、陜汽集團、北汽福田、安徽江淮、上汽紅巖、東風股份、吉利遠程新能源、江鈴汽車、宇通客車、佛山飛馳等商用車企業(yè)和行業(yè)機構代表、有關專家和報告主要執(zhí)筆者出席現場會議。

會議由中國汽車工業(yè)協會總工程師葉盛基主持。葉盛基首先代表中國汽車工業(yè)協會對線上和線下出席本次會議的各位領導、嘉賓和媒體朋友們表示熱烈歡迎和衷心的感謝。同時，對編撰團隊及執(zhí)筆人的大力支持和辛勤付出表示感謝！出席現場會的領導和嘉賓共同為《中國商用汽車產業(yè)發(fā)展報告（2023）》新書發(fā)布進行揭幕。

商用車是公路交通領域的重要組成部分，在國家“雙碳”目標和環(huán)保政策的引領下，商用車綠色化發(fā)展提速、智能網聯技術不斷應用，我國商用車發(fā)展進入轉型升級的關鍵階段。據悉，《中國商用汽車產業(yè)發(fā)展報告》自2020年首次出版，本年度為第四冊，由中國汽車工業(yè)協會聯合中國汽車工程研究院、一汽解放汽車有限公司組織商用車企業(yè)、行業(yè)服務機構和相關單位共同編撰。

葉盛基表示，商用車作為一種生產資料，不僅完整見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展進程，還對經濟社會發(fā)展產生重大推動作用。此外，由于當前雙碳戰(zhàn)略對商用車節(jié)能減排提出了更高要求，已成為未來行業(yè)企業(yè)的關注重點。

隨后，葉盛基就商用車藍皮書進行了深度解讀，并對中國商用車產業(yè)發(fā)展現狀和趨勢、商用車未來發(fā)展方案和建議做了深刻闡述。據悉，全書有以下幾個亮點值得關注：一，深入分析了商用車國內發(fā)展、海外發(fā)展和新能源發(fā)展趨勢；二，系統闡述我國市政環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療防疫、礦山機械、消防等四大重點專用車領域發(fā)展現狀；三，基于車聯網業(yè)務、智能汽車技術、產業(yè)化發(fā)展、標準法規(guī)和政策等方面，就商用車智能網聯發(fā)展進行了綜合梳理和分析；四，報告分析了商用車國六主要技術路線；五，全面介紹了商用車低碳技術路徑向純電動、增程式、插電混合動力、和充換電四個方向發(fā)展。《報告》系統完整論述中國商用汽車產業(yè)發(fā)展現狀，為準確研判宏觀經濟環(huán)境及未來走向及趨勢，對政府主管部門及相關行業(yè)和服務機構、商用車整車和供應鏈企業(yè)、大專院校等具有重要的參考價值。

葉盛基表示，商用車作為一種生產資料，不僅完整見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展進程，還對經濟社會發(fā)展產生重大推動作用。此外，由于當前雙碳戰(zhàn)略對商用車節(jié)能減排提出了更高要求，已成為未來行業(yè)企業(yè)的關注重點。

據介紹，《中國商用汽車產業(yè)發(fā)展報告（2023）》全書由總報告、車型篇和專題篇三部分組成，共12 篇報告。其中，總報告根據2022年全球商用汽車產業(yè)的發(fā)展形勢，闡述了我國商用汽車產業(yè)發(fā)展情況。并基于行業(yè)高質量發(fā)展要求、國家“雙碳”目標實現、汽車產業(yè)變革和轉型需要，深入研討了商用汽車綠色發(fā)展前景、國VI 產品及技術應用情況，剖析了我國商用汽車發(fā)展中存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)，結合產業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境及競爭態(tài)勢、新技術新產品發(fā)展、新能源汽車發(fā)展等提出了商用汽車產業(yè)發(fā)展建議。

車型篇則包括中重型載貨車、輕型載貨車、客車、皮卡車、專用汽車五類車型發(fā)展報告，綜合介紹了各類車型發(fā)展現狀，剖析了發(fā)展過程中存在的問題和挑戰(zhàn)，研判了各類車型發(fā)展趨勢，提出了商用汽車各類車型發(fā)展思路和發(fā)展建議。

專題篇剖析了當前商用汽車產業(yè)發(fā)展熱點，研判了商用汽車低碳化、智能網聯化和重點領域專用車發(fā)展趨勢，以及二手商用車市場發(fā)展前景等。此外，報告中還特別針對重點領域專用車二手商用車市場、商用車低碳技術路徑、商用車國六技術等問題進行了深度調研，提出有針對性的行業(yè)發(fā)展建議。

會上，中國汽研、一汽解放、長城汽車、飛馳汽車等企業(yè)和行業(yè)機構專家代表先后就政策法規(guī)發(fā)展、智能網聯發(fā)展趨勢、新能源商用車發(fā)展態(tài)勢與挑戰(zhàn)、皮卡車發(fā)展趨勢，以及燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展情況做了交流和研討，深度剖析了商用汽車產業(yè)轉型升級，以及推進產業(yè)電動化、智能化、網聯化、低碳化發(fā)展方面面臨的形勢、挑戰(zhàn)和機遇。各位專家分享成果、集思廣益，為商用汽車產業(yè)高質量發(fā)展貢獻智慧。

會議最后，葉盛基真誠感謝各有關單位領導、專家以及媒體朋友們的積極參與，衷心感謝各位演講嘉賓的精彩呈現和觀點分享，并為商用車產業(yè)發(fā)展發(fā)表真知灼見、獻計獻策。葉盛基強調，商用汽車發(fā)展需要產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力，汽車產業(yè)高質量發(fā)展更需要多維度技術和產品創(chuàng)新。商用車高質量發(fā)展主要體現在：一是實現融合創(chuàng)新，掌握世界領先技術，產品適應性強、覆蓋面廣，滿足市場需求；二是實現自主可控產業(yè)鏈供應鏈，掌握關鍵核心技術；三是擁有世界知名品牌，品牌價值、品牌美譽度、品牌忠誠度高；四是實現有效利用國內國際市場，穩(wěn)固國內市場主體地位，參與國際化競爭，國際市場份額較高；五是擁有世界先進企業(yè)，創(chuàng)新研發(fā)、生產制造、營銷和價值鏈服務能力等全球領先。會議認為，在政府產業(yè)部門的大力支持和政策法規(guī)的強力引領下，通過行業(yè)上下、產業(yè)鏈供應鏈的協同努力和不斷創(chuàng)新，商用汽車轉型升級和高質量發(fā)展的目標一定能實現。