供給缺口巨大停車位“一位難求”智慧停車企業(yè)IPO有助于化解難題

劉杰

近年來，停車位“一位難求”成為諸多消費者駕車出行的一大難題。同時，今年以來，居民外出需求及意愿高漲，因此，出行難、停車難及交通堵塞等現(xiàn)象愈發(fā)明顯，其中熱門商圈、景區(qū)等人口密集區(qū)域成為重災區(qū)。

受益于智慧城市建設相關政策的出臺，智慧停車成為停車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。目前，多家智慧停車企業(yè)正在沖刺IPO。通過上市打通融資渠道，一方面能解決企業(yè)缺乏資金問題，另一方面也有助于解決消費者停車難問題。

根據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)，截至2022年末，全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車保有量達3.19億輛。全國84個城市汽車保有量超過百萬輛，39個城市超過200萬輛，21個城市超過300萬輛。2022年全國新注冊登記機動車達3478萬輛。汽車保有量的迅速增長是造成城市車位緊張的主要原因。

根據(jù)《2020-2026年中國智慧停車行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資商機預測報告》數(shù)據(jù)，以發(fā)達國家作為參照，停車位比例應以1：1.3左右為適宜。近幾年，雖然我國城市建設進入快車道發(fā)展，但是國內(nèi)停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺口巨大（詳見附圖）。

數(shù)據(jù)來源：公安部交通管理局、智研咨詢、中商產(chǎn)業(yè)研究院

隨著停車難問題日益凸顯，停車作為城市民生的重要領域，在政策面上也獲得高度關注。2021年5月，國務院辦公廳發(fā)布《關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》，從保障基本停車需求、優(yōu)化停車信息管理、推廣智能化停車服務、鼓勵停車資源共享、強化資金用地等多方面進行明確的規(guī)劃和部署，并為各項目標的落實明確具體的責任主體和落地要求。

2022年7月，商務部會同工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設部等16部門發(fā)布了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》，聚焦人民群眾在汽車使用方面的“急難愁盼”，加快完善汽車使用環(huán)境，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。比如，在解決城市停車問題方面，要求結(jié)合城市更新行動，積極擴建新建停車設施；推動規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬人的城市，在商品房建設中，按照“1戶1車位來配建停車位”和“研究完善停車收費政策，強化資金用地政策保障”。

在停車領域，智慧停車是行業(yè)發(fā)展大趨勢，與人工收費管理的傳統(tǒng)停車場相比，智能停車系統(tǒng)將道閘、識別系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)一車一桿、實時監(jiān)控、自動停車管理、無人值守管理等功能；并可實現(xiàn)以設備為基礎，通過系統(tǒng)云端管控的方式實現(xiàn)車行云端管理，將更有效實現(xiàn)停車資源利用率最大化及停車服務最優(yōu)化。

2022年5月，國家發(fā)改委、工信部等9部門聯(lián)合印發(fā)《關于深入推進智慧社區(qū)建設的意見》，提出要按照智慧城市和現(xiàn)代社區(qū)的發(fā)展要求，依托社區(qū)數(shù)字化平臺提供線上線下相融合的社區(qū)生活服務、社區(qū)治理及公共服務和智能小區(qū)等服務。

智慧停車作為智慧社區(qū)的重要布局領域，得益于政策推動穩(wěn)步向前發(fā)展。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院與中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年度至2021年度，智慧停車行業(yè)市場規(guī)模復合增長率達到19.19%，2022年度較2021年度預計增長11.70%。

巨大的市場需求，帶動了智慧停車領域企業(yè)快速成長，如今多家企業(yè)已經(jīng)達到上市條件，并向資本市場沖刺。6月15日，證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務平臺發(fā)布公告稱，“愛泊車”母公司智慧互通科技股份有限公司（下稱“智慧互通”）辦理了上市輔導備案登記。

據(jù)公開資料顯示，智慧互通成立于2015年，是一家專注于計算機視覺與智能傳感、自動化控制領域技術研發(fā)與應用的人工智能高科技企業(yè)，為超視線機器人（ASER）、車態(tài)感知（VSA）、全息道路（HRS）、智能路網(wǎng)（IRN）技術的開創(chuàng)者及解決方案提供商，旗下?lián)碛兄鳡I業(yè)務品牌：愛通行（AITS）、愛泊車（AIPARK）、領航者（AIPILOT）。其人工智能產(chǎn)品技術已廣泛應用于45個一、二線城市，每年服務車次超10億。

從智慧互通的股東名單來看，可謂是星光熠熠，其股東包括高榕資本、58產(chǎn)業(yè)基金，交銀國際控股，財信產(chǎn)業(yè)基金，盛景資本，深創(chuàng)投，正和島基金等知名機構(gòu)，2021年，其又獲得小米集團的戰(zhàn)略投資。

智慧互通之所以備受外界青睞，是因為其研發(fā)了超過230余項人工智能、大數(shù)據(jù)、智能硬件的核心專利技術，具備較強的研發(fā)能力以及產(chǎn)品力，被業(yè)界稱為智慧停車領域的“獨角獸”企業(yè)。

同樣深耕智慧停車管理系統(tǒng)研發(fā)、銷售的廈門科拓通訊技術股份有限公司（以下簡稱“科拓股份”）選擇登陸創(chuàng)業(yè)板，其成立于2006年，是行業(yè)中較早開發(fā)視頻免取卡收費系統(tǒng)、車位綜合信息系統(tǒng)的廠商之一。

目前，科拓股份智慧停車管理系統(tǒng)應用于各領域，已經(jīng)積累了大量具有市場影響力的項目，譬如，中央電視臺總部大樓停車庫、浦東國際機場、南京德基廣場、港珠澳大橋等。

值得關注的是，科拓股份還積極橫向拓展，開拓智慧停車運營管理業(yè)務，該業(yè)務屬于智慧停車行業(yè)中新興的領域，標志著智慧停車行業(yè)企業(yè)從傳統(tǒng)的停車管理設備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和維護的角色衍變到停車場合作運營和管理的角色。

截至2021年末，科拓股份正在提供智慧停車運營管理服務的停車場通道數(shù)量為1.18萬個，停車場數(shù)量為3491個。其在停車運營領域?qū)崿F(xiàn)的營收也處于領先地位，據(jù)其招股書顯示，2019年至2021年，其智慧停車運營管理服務收入分別為6448.66萬元、1.25億元、1.91億元。

此外，隨著新能源汽車的普及，新能源汽車停車管理領域需求旺盛，對新能源汽車車主而言，便捷充電是影響其停車地點的重要因素之一，充電樁廠商在不斷優(yōu)化樁資源配置的過程中，需要與停車場等物管組織進行協(xié)調(diào)，按照用戶的出行地、目的地和居住地進行針對性布局。

在欲上市的企業(yè)中，擬登陸北證板塊的杭州立方控股股份有限公司（以下簡稱“立方控股”）在該領域持續(xù)發(fā)力。立方控股的主營業(yè)務涵蓋智慧停車系統(tǒng)、智慧門禁系統(tǒng)、安全應急系統(tǒng)以及停車運營服務四大板塊，而新能源汽車停車場智能充電樁管理是其增值服務業(yè)務。

據(jù)立方控股招股書顯示，其在新能源智能充電樁管理系統(tǒng)研發(fā)項目上持續(xù)投入，2021年、2022年，投入金額分別為118.59萬元、49.88萬元。此外，其募投項目的資金流向也有相關布局，其主要的募投項目為智慧物聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地建設項目。公司表示，由于近年來國內(nèi)充電樁建設如火如荼，因而在停車增值運營服務業(yè)務上，將進一步開拓該市場的增值服務業(yè)務。

在行業(yè)格局方面，智慧停車領域目前呈現(xiàn)出充分市場化競爭，但主要以中小企業(yè)競爭為主，行業(yè)集中度較低，尚未出現(xiàn)多家龍頭盤踞一方的現(xiàn)象。在停車供需嚴重失衡下，巨大的市場空間也吸引著其他關聯(lián)領域企業(yè)入場，其中就包括安防領域。

上文提到，9部門聯(lián)合下發(fā)推進智慧社區(qū)建設的相關意見，出入口控制與管理領域作為安防行業(yè)重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦受到智慧城市等相關產(chǎn)業(yè)政策與行業(yè)規(guī)范的影響而趨于完善。

事實上，近年來，已有不少傳統(tǒng)安防產(chǎn)品廠商涉足智慧停車領域，其中就包括龍頭企業(yè)海康威視，其深耕停車場和車位精細化管理應用，產(chǎn)品覆蓋車輛出入口、停車場、路邊停車等細分領域，同時拓展城市停車業(yè)務管理，并借助智能物聯(lián)平臺覆蓋了智慧交通，由此給智慧停車領域帶來更大的競爭和變數(shù)。

伴隨智慧停車行業(yè)競爭不斷白熱化，業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競爭將上升到核心技術、產(chǎn)品力、營銷、渠道、品牌、資金實力等全方位的競爭。

此外，智慧停車管理解決方案是人工智能、生物識別、物聯(lián)網(wǎng)、視頻結(jié)構(gòu)化、熱成像感知等技術產(chǎn)品相結(jié)合的產(chǎn)物，在行業(yè)持續(xù)發(fā)展下，相關解決方案將會在應用上更加凸顯技術形態(tài)的多樣性以及產(chǎn)品形式的差異化，以此來錨定自身獨特的競爭力。因此，小企業(yè)恐將面臨生存空間被擠壓的挑戰(zhàn)。