第三課　第一、二框　同步檢測

孫恒振

一、單項選擇題

1. 近年來，全球氣候異常事件逐漸增多。極端高溫、嚴重干旱、洶涌洪水……在全球多地頻繁上演，不僅影響經濟發展、擾亂社會秩序，還奪走了許多寶貴的鮮活生命，一次次為世人敲響了保護環境的警鐘，督促人類趕緊行動起來，呵護好地球母親。這表明（）

①聯系具有多樣性，要掌握系統優化的方法

②人為事物的聯系是不以人的意志為轉移的

③聯系具有普遍性，要用聯系的觀點看問題

④要善于分析和把握事物存在和發展的條件

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

2. 近年來，某地聚焦“一核四廊多點”空間布局和“一城五縣”建設目標，積極探索“四好農村路”高質量發展模式，加快補齊交通基礎設施短板，加速建設城鄉交通運輸一體化示范縣，率先開通城鄉公交，推動農村公路與農業、工業、旅游等融合發展，讓鄉村因路更美、因路而興。該地的成功得益于（）

①堅持用綜合思維方式認識事物，提高城鄉協同發展質量

②立足鄉村發展的重要部分，實現系統內部結構調整優化

③徹底破除原有的經濟發展思路，實現鄉村發展的“華麗蝶變”

④從事物固有的聯系中把握事物，建立利于鄉村發展的新聯系

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

3. 2023年2月3日，興泉鐵路首趟泉州中歐班列開通。泉州黃塘站著力打造海關、企業、鐵路三方信息互通樞紐中心，充分發揮了線路長、站場大、貨場寬的突出優勢，以切實有效的措施和保障激發泉州中歐班列的創造力和競爭力。上述材料表明（）

①科學地把握好事物內部之間的聯系就能正確解決全部問題

②人們能通過實踐調整事物之間原有的聯系，建立新的聯系

③用局部發展推動整體發展，激發泉州中歐班列的創造力競爭力

④立足局部，發揮黃塘站信息互通樞紐中心關鍵部分的決定作用

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

4. 莫高窟監測預警系統是一個涵蓋莫高窟大環境、洞窟微環境、文物本體、游客以及景區工作人員在內的綜合監測系統。這一系統能夠準確掌握莫高窟洞窟環境變化，提前預警各種自然威脅，從而實現莫高窟從搶救性保護到與預防性保護并重。這告訴我們（）

①掌握系統優化方法能突破規律的制約

②系統與要素可在一定條件下相互轉化

③處理復雜事物要著眼于系統的整體性

④綜合的思維方法有助于人們超前規劃

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

5. 新漢服，是來源于漢民族傳統經典服飾樣式并保留其典型形制特征，結合當下大眾的多元穿著情境和時尚美學加以創新的漢服體系。根據《2022年中國新漢服行業發展白皮書》統計，2021年我國新漢服行業已經突破百億級市場規模，盡管漢服市場快速發展，但產業鏈、行業標準等仍未成熟。上述材料表明（）

①我們要培養創新精神，熱情支持新出現的事物

②任何事物發展都是客觀與主觀具體歷史的統一

③新事物的發展總要經歷由不完善到完善的過程

④新事物必然戰勝舊事物，但需具備一定的條件

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

6. 從“蛟龍”潛海、“雙龍探極”、百萬千瓦水輪發電機組白鶴灘水電站順利投產到C919適航取證……大國重器亮點紛呈。我們要一茬接著一茬干，鍥而不舍、久久為功，奮勇攀登世界科技巔峰，努力實現我國高端裝備制造更多重大突破。這些科技成就的突破表明（）

①從量變到質變，是任何事物發展的總趨勢

②在實現制造強國過程中量變比質變更重要

③重視量的積累能為實現制造強國創造條件

④事物量變到一定程度必然會發生質變

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

7. 戴上VR眼鏡，盡享360度環幕全景電影；進入VR展館，沉浸式漫游古老建筑……從工業生產、文化旅游到教育科普、演藝娛樂，近年來，虛擬現實產業加速發展，融入千行百業、走進千家萬戶。但也仍存在不少風險挑戰，如基礎元器件、開發工具不足，需求分析不充分、不到位等。上述材料表明（）

①虛擬現實產業體現了產業發展新動態，具有生命力

②虛擬現實產業的發展過程是前進性和曲折性的統一

③虛擬現實產業發展不可能一蹴而就，具有不確定性

④虛擬現實產業必在新舊事物的融合貫通中實現飛躍

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

8. 習近平總書記在黨的二十大報告中指出，解決臺灣問題是中國人自己的事，要由中國人來決定。我們堅持以最大誠意、盡最大努力爭取和平統一的前景，但決不承諾放棄使用武力。國家統一、民族復興的歷史車輪滾滾向前，祖國完全統一一定要實現，也一定能夠實現！由此可見，解決臺灣問題需要我們（）

①利取其重，使兩岸關系實現客觀與主觀的統一

②遵循規律，順應中國統一事業發展的歷史大勢

③迎難而上，要克服兩岸統一道路上的困難挫折

④居安思危，把握好量變向質變轉化的全部條件

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

二、非選擇題

9. 閱讀材料，完成下列要求。

北京時間2023年3月31日10時，雅萬高鐵全線軌道鋪通儀式在哈利姆站3站臺舉行，標志著雅萬高鐵全線鋪軌完成，為高質量開通運營奠定了堅實基礎。

無論地質和氣候環境，還是地域文化及風俗習慣，中國與印尼均有較大差異。將中國標準應用于雅萬高鐵工程設計建造，是中國設計團隊面臨的最大難題。中國設計團隊數次穿越熱帶雨林進行實地調查研究，在“共商共建共享”原則下開展與當地知名高校和咨詢公司的深入合作，攻克多火山、地震、活動斷裂設計難題。施工中應用多項中國高鐵技術創新最新成果，在保證工程質量的同時節約工程投資，提升工程建設速度，預計將于2023年6月建成通車。

結合材料，運用聯系特點的知識，說明中國設計團隊在建造雅萬高鐵工程中為什么能取得成功。

10. 閱讀材料，完成下列要求。

2023年是習近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。截至2023年2月中旬，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，打造了一個可靠的“朋友圈”。

十年共建“一帶一路”，仍處于“少年時期”。要認識到“一帶一路”是長周期、跨國性、系統性的重大工程，不可能一蹴而就。前十年我們取得了巨大的成就，但受疫情、逆全球化等因素交疊影響，第二個十年挑戰遠大于之前。當然，我們的經驗、能力也大于前十年。未來的“一帶一路”，我們將會在不斷地克服挑戰和障礙的基礎上，打開新的機遇之窗，實現更高質量的共商、共建、共享。下一個十年我們要鞏固現有的合作成果，穩固基本盤。要拓展新的領域，持續地為共建“一帶一路”增添新活力、新動力，才能把“一帶一路”的愿景變為現實。

結合材料，運用事物發展狀態的知識，分析“一帶一路”的發展歷程。