阿光第一次玩沙漠越野就摔斷了胳膊,然后在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院里躺了足足一個(gè)月才得以回家。
但那一摔不僅沒(méi)讓阿光厭惡越野,反而鬼使神差的愛上了越野。
幾年后,阿光對(duì)越野越發(fā)熱愛,甚至著手組建了一個(gè)越野俱樂(lè)部。
而對(duì)于當(dāng)年的事故,他說(shuō)“能僥幸沒(méi)有大礙,都是大自然放過(guò)我們。”
本期「56·越玩越野人車計(jì)劃⑦」想跟你講一個(gè)80后普通越野愛好者的故事,也是一個(gè)越野小白的成長(zhǎng)史。
故事里依舊沒(méi)有傳奇,也沒(méi)有驚心動(dòng)魄,但我想不少越野愛好者也許都能從他的故事里看到自己的影子。大概就像是平行時(shí)空里,有另一個(gè)忽然就愛上越野的你。
表述需要,本文采用第一人稱。


我叫阿光,和很多80后一樣,平凡而認(rèn)真的行走在屬于我們的江湖。
我曾是名橋梁設(shè)計(jì)師,也同時(shí)做了很多其他事情。
正如生活中我們扮演了很多角色,我想不少同齡人也是這樣吧。
我真正接觸汽車賽事運(yùn)動(dòng)是在2015年,那年在上海天馬山賽道參與了一個(gè)汽車活動(dòng),賽道的熱血極速讓我著迷。
那時(shí),我有一臺(tái)寶來(lái)R,改了渦輪刷了二階,換了BBS輪輞和倍適登避振。
我一度陶醉式的沉浸在兩擋破百的驕傲中,然后,有一天在去杭州“杠姐”(音樂(lè)人暗杠,歌很好聽)演唱會(huì)路上,離合器燒了。
之后,我迷戀上了大排量四驅(qū),買了臺(tái)大眾R36。那時(shí)開著R36,我甚至有點(diǎn)得意忘形,每次路口綠燈一亮立馬猛踩油門,搶著要第一個(gè)竄出去。
那種見誰(shuí)都要崩一下的自大,現(xiàn)在想想挺可笑,但當(dāng)時(shí)就很享受。
也是因?yàn)镽36,我明白了要想跑得快跑得穩(wěn)除了排量,四驅(qū)也很重要。
2019年的時(shí)候,我接了阿拉善英雄會(huì)的一點(diǎn)項(xiàng)目,于是全程參與了當(dāng)年阿拉善英雄會(huì)籌備工作。
那年的英雄會(huì)很盛大,那是我第一次知道居然有那么多人喜歡越野。
因?yàn)槭侨スぷ鞯穆铮曰顒?dòng)前和期間,我全程沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)沙漠玩耍。
雖然開著一臺(tái)盧比肯,但是連四驅(qū)都沒(méi)有掛過(guò),即使如此,臨近英雄會(huì)結(jié)束的時(shí)候,我也已經(jīng)深深的被玩越野的這些人感染了,對(duì)越野躍躍欲試。
英雄會(huì)結(jié)束后,我終于有機(jī)會(huì)進(jìn)沙漠玩一把越野了,開著玩沙超牛的UT V在沙漠里嗨翻了。
然而,越野可能想考驗(yàn)一下我對(duì)它是不是真的喜歡,我翻車了!
三圈翻滾,肘關(guān)節(jié)和鎖骨兩處嚴(yán)重骨折。
我不得不在阿拉善盟醫(yī)院老老實(shí)實(shí)的躺了一個(gè)月,直到11月才回到家。
但經(jīng)此一役,我不僅沒(méi)有討厭越野,反而鬼使神差的開始喜歡上了越野。
如今想來(lái),當(dāng)時(shí)能僥幸沒(méi)有大礙,其實(shí)都是大自然放過(guò)我們。
我寧波的家附近有山有水,山林小路特別多,小型越野車會(huì)更好玩一點(diǎn)。
我正琢磨著找臺(tái)什么車玩呢,在朋友圈刷到一臺(tái)叫特銳的小車,四驅(qū)還有一把中鎖,換套輪胎就能在家附近撒歡,這豈不就是為我準(zhǔn)備的?
所以我的第一輛越野玩具是一臺(tái)停產(chǎn)多年的N手豐田特銳。



我給它做了升高,加了一把后鎖,然后它就成了特銳群里最強(qiáng)小特銳。
那時(shí),寧波那條叫筋竹道的越野天路還開放著。我開著小特銳努努力,嘗試個(gè)三番五次,也偶有成功的時(shí)候。是的,偶有。

于是,我就開始物色有沒(méi)有別的同樣小巧但更強(qiáng)大的越野車?


2021年的時(shí)候,吉姆尼出現(xiàn)在了我的視線里。
因?yàn)殁從就顺鲋袊?guó),國(guó)六政策執(zhí)行,我認(rèn)識(shí)吉姆尼的時(shí)候,它的二手車價(jià)格也在一路水漲船高。
但機(jī)緣巧合下,曾經(jīng)在深圳一起做淘寶的兄弟東哥為我收了一臺(tái)吉姆尼。
東哥是典型的廣東仔,滿腹才華但不善言辭。
十余年前,他在上海創(chuàng)業(yè)遇到點(diǎn)麻煩。我當(dāng)時(shí)在深圳做淘寶,就讓他到深圳落腳,請(qǐng)他負(fù)責(zé)一個(gè)淘寶店運(yùn)營(yíng)。
后來(lái),我們用了一年時(shí)間做到淘寶店全品類成交量第一。在當(dāng)年,這也是可以吹吹牛B的事情。人這一生,需要能力,也需要機(jī)遇。
我們作為患難之交,在深圳一起拼搏了幾年,受益良多,也建立起了深厚的兄弟情誼。
東哥因?yàn)橹牢蚁肽眉纺嵬嬖揭埃氐嘏苋V州給車輛做了改裝:改了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),加了副油箱、防滾架,升級(jí)了氮?dú)鉁p振,前后杠等等。
然后二話不說(shuō),把吉姆尼發(fā)物流給我送到了寧波。
車子托運(yùn)到寧波時(shí),我激動(dòng)的整夜沒(méi)睡著覺(jué)。
后來(lái),這臺(tái)吉姆尼帶我開啟了新的越野天地,但遺憾的是東哥在2022年初離開了我們。

東哥離開時(shí),我在去往西寧參加當(dāng)年環(huán)湖賽的飛機(jī)上,落地后看到消息,我跑進(jìn)衛(wèi)生間崩潰而安靜的大哭了一場(chǎng)……
2022年,我著手組建起的俱樂(lè)部,進(jìn)行首次穿越活動(dòng)時(shí),我在吉姆尼車身上貼上了東哥離開我們之前的朋友圈簽名。
是追思也是遺憾。
好好活著比什么都重要。
吉姆尼讓我體驗(yàn)了很多越野的樂(lè)趣,它也始終承載著一份兄弟情深,一份東哥對(duì)我的慷慨,一份我對(duì)東哥的感念追思。


其實(shí),這種沒(méi)有利益的組織大家玩的都是積極性。
但即便是玩,也要有章法。
本著喜歡就要好好折騰的原則,2021年我和幾個(gè)朋友牽頭組建了一個(gè)越野俱樂(lè)部,并著手開發(fā)了一個(gè)越野基地。
在這個(gè)過(guò)程中我們?cè)黾恿藢?duì)汽車極限的了解,也吸引了不少同頻車友的加入。
后來(lái),我們給俱樂(lè)部活動(dòng)注冊(cè)了專用的公司,并把“輕野”的理念傳播了出去。
我們自詡“越野新青年”,與年齡閱歷無(wú)關(guān),只是共同的熱愛生活,喜歡戶外,喜歡城際間的穿梭,喜歡在山水中撒野。
如今,“輕野”也從一個(gè)小小俱樂(lè)部變成了有點(diǎn)規(guī)模的組織,在當(dāng)?shù)鼗钴S度很高,也算小有影響力。
而我的越野伙伴也升級(jí)到了牧馬人,很明顯,越野這個(gè)“毒”我越中越深。
未來(lái),希望我們都可以始終保持探索未知的熱情與樂(lè)觀豁達(dá)的理性,在各自領(lǐng)域?qū)W習(xí)深耕并反哺愛好。
