探討瀝青混凝土公路施工的質(zhì)量檢測

袁偉華

（重慶特盾工程檢測技術(shù)有限公司，重慶 400000）

0 引言

瀝青混凝土公路建設(shè)期間，施工質(zhì)量受到自然、人為等各類因素的影響，為了對施工質(zhì)量做出科學(xué)評估，就要加強(qiáng)對公路檢測工作的重視。同時，通過開展瀝青混凝土公路檢測，還能為施工工藝的創(chuàng)新與施工成本的控制起到促進(jìn)作用。因此，當(dāng)前應(yīng)切實(shí)做好公路工程檢測工作，從根本上保證瀝青混凝土公路工程的整體質(zhì)量，把測試和檢驗(yàn)工作貫穿于整個項(xiàng)目的各個環(huán)節(jié)。解決檢測期間遇到的各類問題與困難，提高瀝青混凝土公路項(xiàng)目的運(yùn)營質(zhì)量[1]。瀝青混凝土公路如圖1 所示。

圖1 瀝青混凝土公路

1 做好試驗(yàn)檢測對于瀝青混凝土公路工程的意義

1.1 提高公路工程質(zhì)量

對瀝青混凝土公路施工中所使用的材料進(jìn)行測試和檢驗(yàn)，可以確保其在施工中所使用的材料質(zhì)量符合規(guī)定的要求，并能在施工中起到應(yīng)有的作用；通過測試檢驗(yàn)，可以優(yōu)化施工過程和工藝，確保最終使用的工藝更合理，更具可操作性。另外，對瀝青混凝土公路工程進(jìn)行測試，可以準(zhǔn)確地了解其性能和外觀，保證其滿足設(shè)計的需要。

1.2 降低造價

經(jīng)過測試，可以將不合格的產(chǎn)品篩選出來，經(jīng)過比較和分析，選出性價比最高的，同時確保原材料的品質(zhì)符合要求，從而以更低的價格購買。對于瀝青混凝土公路項(xiàng)目周圍的建筑材料進(jìn)行測試，便于選用合適的材料，就地取材，從而極大的減少了材料和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。同時，做好測試和檢驗(yàn)工作，可以使工程的生產(chǎn)過程和工藝得到最優(yōu)化，可以節(jié)省工人、加速工程進(jìn)度、降低人工成本。

1.3 保證瀝青混凝土公路工程在工期內(nèi)竣工

由于我國瀝青混凝土公路工程的規(guī)模越來越大，施工周期也越來越長，在施工過程中會產(chǎn)生很多不可控的因素，從而影響到瀝青混凝土公路工程的正常進(jìn)行，如果不能很好地進(jìn)行控制，不但會耽誤工期，還會影響工程的質(zhì)量。因此，在建設(shè)過程中，必須加強(qiáng)對項(xiàng)目的檢測和管理，以提高問題的處理效率，消除施工過程中出現(xiàn)的種種阻礙。

2 當(dāng)前瀝青混凝土公路工程試驗(yàn)檢測工作面臨的主要困難

2.1 檢測設(shè)備更新速度慢，不夠健全

就目前的瀝青混凝土公路檢測工作而言，存在著顯著的地域性差異，且這一差異主要體現(xiàn)在檢測設(shè)備、儀器以及檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)方面。在一些較為落后的地區(qū)，對于檢測設(shè)備的更新?lián)Q代沒有充足的資金作為保障。同時，施工現(xiàn)場也沒有設(shè)立相應(yīng)的檢測室，導(dǎo)致檢測工作無法正常開展，甚至不能對瀝青混凝土公路工程的施工質(zhì)量做出綜合性的評價[2]。

進(jìn)行測試的測試儀器質(zhì)量較低，設(shè)備配置不完善，很難對普通的公路工程測試儀器進(jìn)行有效的防護(hù)，而且由于用戶在惡劣的工作環(huán)境中頻繁的流動，很難對測試儀器進(jìn)行及時、高效的維護(hù)。另外，由于它的質(zhì)量很高，所以在測試的時候，它的精度并不高，有些設(shè)備并不是正規(guī)的測試設(shè)備，所以測試的結(jié)果也會受到很大的影響。

2.2 試驗(yàn)檢測流程不規(guī)范

在進(jìn)行測試和檢驗(yàn)時，由于施工單位自身對測試過程的理解不夠準(zhǔn)確，致使測試測試的內(nèi)部管理不到位，沒有相關(guān)的管理體系或制度無法得到有效的實(shí)施。而且，他們大多都是臨時性的，他們的知識和技能都很低，很難按照既定的程序來進(jìn)行測試，也沒有專門的管理人員來監(jiān)督，這就會對測試的過程和效果產(chǎn)生很大的影響。

2.3 缺乏完善的管理制度

在進(jìn)行測試和檢驗(yàn)時，由于施工單位自身對測試過程的理解不夠準(zhǔn)確，致使測試測試的內(nèi)部管理不到位，沒有相關(guān)的管理體系或制度無法得到有效的實(shí)施。而且，他們大多都是臨時性的，他們的知識和技能都很低，很難按照既定的程序來進(jìn)行測試，也沒有專門的管理人員來監(jiān)督，這就會對測試的過程和效果產(chǎn)生很大的影響。

2.4 檢測環(huán)境條件無法保障

環(huán)境條件對于公路工程檢測有著重要的制約作用：一方面，自然環(huán)境的變化，對檢測數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性有著重要的影響。在開展公路工程檢測工作期間，主要在室外環(huán)境中開展各類操作。因而，外界環(huán)節(jié)的變化會對檢測結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。比如，在進(jìn)行路基、路面壓實(shí)度檢測時，就容易受到施工現(xiàn)場具體環(huán)境的影響。另一方面，檢測條件難以得到保障。公路檢測過程中需要用到大量的設(shè)備、儀器，其精準(zhǔn)性對于檢測工作有著重要的影響。比如，很多設(shè)備存在著老化、精確度不足的問題，并且在檢測方式、檢測技術(shù)方面存在著一定的滯后性，進(jìn)而會對檢測結(jié)果產(chǎn)生不利的影響。

2.5 人員專業(yè)素養(yǎng)較低

首先，由于一些施工單位對于檢測工作的重要性沒有引起足夠的重視，使得相應(yīng)的檢測人員缺乏強(qiáng)烈的責(zé)任意識。在瀝青混凝土公路工程施工期間，管理人員對于檢測工作疏于管控，進(jìn)而導(dǎo)致了檢測效率與質(zhì)量得不到有效的提升。其次，施工單位過于注重瀝青混凝土公路工程的經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了質(zhì)量檢測，在人員、資金方面投入不足，這也影響到檢測工作的正常開展。此外，參與檢測的人員專業(yè)素養(yǎng)較低，不具有豐富的檢測實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這也阻礙了瀝青混凝土公路檢測的發(fā)展與進(jìn)步。另外，對于監(jiān)理人員而言，沒有履行好自身的監(jiān)管職責(zé)，對于各類數(shù)據(jù)的審查未嚴(yán)格落實(shí)到位。

3 提高瀝青混凝土公路檢測質(zhì)量的措施

3.1 引進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，大量的數(shù)字化、智能化技術(shù)被合理地運(yùn)用到了測試設(shè)備中，使得數(shù)據(jù)的收集和分析變得更加準(zhǔn)確，正確地使用這項(xiàng)技術(shù)，可以極大地節(jié)省人力，同時也可以防止人工操作的錯誤，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的同時，適當(dāng)?shù)匾胂冗M(jìn)的技術(shù)，確保各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；同時，也能使檢驗(yàn)領(lǐng)域的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來，確保標(biāo)準(zhǔn)的一致性，提高整個瀝青混凝土公路工程的質(zhì)量，改善交通環(huán)境。公路檢測設(shè)備如圖2 所示。

圖2 公路檢測設(shè)備

3.2 運(yùn)用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)

作為瀝青混凝土公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)員，應(yīng)積極參與各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，充分利用閑暇時間，了解最新的檢測技術(shù)，以提高測試結(jié)果的正確性和規(guī)范化。在應(yīng)用先進(jìn)的測試測試技術(shù)前，必須對各種測試儀器的運(yùn)行過程有一定的認(rèn)識，并針對其結(jié)構(gòu)特征，制訂科學(xué)的維修措施，以進(jìn)一步提高測試技術(shù)的質(zhì)量。在實(shí)踐中，瀝青混凝土公路工程試驗(yàn)既要依據(jù)其自身的特性，又要依據(jù)瀝青混凝土公路工程進(jìn)度對試驗(yàn)流程進(jìn)行優(yōu)化。瀝青混凝土公路工程測試和測試人員應(yīng)結(jié)合瀝青混凝土公路工程的特性，選用測試和測試手段，以保證各項(xiàng)測試結(jié)果的準(zhǔn)確。大型瀝青混凝土公路項(xiàng)目的測試和測試過程比較煩瑣，要求采用各種測試和測試儀器。為此，測試人員要定期維護(hù)、維護(hù)和定期檢修，提高儀器的使用壽命。采用先進(jìn)的檢測手段與儀器，能有效地降低檢測誤差，從而有效地提高瀝青混凝土公路工程檢測工作的質(zhì)量。

3.3 重點(diǎn)做好路面、路基、橋涵工程的檢測

路基、路面以及橋涵工程是瀝青混凝土公路檢測的重要對象，其施工質(zhì)量對于瀝青混凝土公路項(xiàng)目的運(yùn)營效果有著重要的影響。因此，檢測期間不僅要加強(qiáng)路面等表層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測，同時還要關(guān)注路基、橋涵結(jié)構(gòu)的檢測質(zhì)量[3]。比如，在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的檢測時，要重點(diǎn)加強(qiáng)對路面摩擦情況、平整度以及厚度等方面的檢測，進(jìn)而提高路面結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。對于路基結(jié)構(gòu)的檢測，要重點(diǎn)檢查填料的壓實(shí)度、含水率等參數(shù)。路基結(jié)構(gòu)是重要的傳力層與持力層，一旦出現(xiàn)壓實(shí)度不足的情況，將導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫、不均勻沉降等問題。為提高行車舒適度，應(yīng)積極做好路基路面結(jié)構(gòu)的檢測。除此之外，橋涵工程是瀝青混凝土公路項(xiàng)目的重要組成部分，施工期間容易出現(xiàn)地基沉降、承載力不足等問題。因此，應(yīng)加強(qiáng)對橋涵工程的檢測與驗(yàn)收，確保整個瀝青混凝土公路工程有著良好的承載力與耐久性。

3.4 正確地抽取檢測樣本

在進(jìn)行公路工程的檢驗(yàn)之前，要根據(jù)有關(guān)的法規(guī)進(jìn)行取樣。在該項(xiàng)目中，采用了石灰碎石混合料，盡管在施工之前已進(jìn)行了測試，但仍存在石灰量不足的問題。有關(guān)工作人員對原材料質(zhì)量、攪拌電機(jī)工作速度、料倉高度和規(guī)格等進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，但仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題。直到測試測試員清除了石灰，這才發(fā)現(xiàn)問題所在。在此期間，由于摻入的時間超過了規(guī)定，石灰料倉出口處的石灰會出現(xiàn)硬化，從而使出料口的寬度變小，從而導(dǎo)致后期的石灰量不夠[4]。這是在抽樣的時候，檢驗(yàn)人員沒有注意到的。所以，在提高測量精度的同時，應(yīng)選用具有較高精度的儀器，對測試樣品進(jìn)行科學(xué)的篩選，為以后的工程建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

3.5 建立健全瀝青混凝土公路檢測管理機(jī)制

有了完善的管理機(jī)制與辦法，檢測人員在開展各項(xiàng)檢測工作時有章可循，并防止具體檢測工作中出現(xiàn)失誤與漏洞。①針對當(dāng)前檢測工作的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)對檢測步驟與流程進(jìn)行簡化，進(jìn)而有效提高瀝青混凝土公路檢測的效率。②應(yīng)當(dāng)對瀝青混凝土公路檢測方法與流程進(jìn)行規(guī)范，并確保每一位檢測人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作。為達(dá)到這一目的，需要加強(qiáng)對檢測環(huán)節(jié)的監(jiān)督。尤其在進(jìn)行各類儀器設(shè)備的操作期間，不能存在明顯的失誤[5]。③要加強(qiáng)對瀝青混凝土公路工程檢測現(xiàn)場的管理，針對瀝青混凝土公路現(xiàn)場的具體環(huán)境與施工技術(shù)，選用合理、可行的檢測方法與技術(shù)。④在開展檢測工作之前，應(yīng)制定完善的檢測方案與內(nèi)容。檢測期間，對于各類數(shù)據(jù)要如實(shí)記錄，并避免漏項(xiàng)等問題的發(fā)生。

3.6 優(yōu)化公路檢測環(huán)境

為降低試驗(yàn)檢測環(huán)境對檢測儀器及最終檢測結(jié)果的影響，在開展公路檢測工作期間，要積極優(yōu)化公路檢測環(huán)境，并確?，F(xiàn)場環(huán)境可以滿足檢測儀器的使用要求。除此之外，還要結(jié)合工程的施工特點(diǎn)與規(guī)模，建立相應(yīng)的檢測實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室的面積以及各類儀器的配置，應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體施工條件進(jìn)行選擇。同時，在設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量等方面，也應(yīng)滿足檢測工作的要求。另外，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)具有良好的通風(fēng)效果，并制定相應(yīng)的檢測操作流程，確保各項(xiàng)檢測工作的有序開展。

3.7 著力提升檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)

作為檢測工作的直接操作者，做好檢測人員專業(yè)素養(yǎng)與操作能力的培訓(xùn)有著極為重要的作用。首先，對于檢測人員而言，應(yīng)當(dāng)定期開展培訓(xùn)與考核，不斷提高其知識儲備水平與動手操作能力。通過對檢測人員開展技能水平考核，不僅可以提高其檢測環(huán)節(jié)的規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)性，同時還能強(qiáng)化其責(zé)任意識，確保檢測工作滿足精確性方面的要求。其次，培訓(xùn)期間應(yīng)當(dāng)對各類新設(shè)備、新技術(shù)的操作流程與要點(diǎn)進(jìn)行講解，確保每一位檢測人員可以熟練操作。另外，培訓(xùn)的內(nèi)容還應(yīng)包括數(shù)據(jù)信息的整理與分析，尤其要培養(yǎng)檢測人員相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理能力，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，可以將檢測工作效果與相關(guān)人員的績效掛鉤，以此提高檢測人員的積極性與責(zé)任性，確保各類檢測工作的有序開展。

4 結(jié)語

瀝青混凝土公路檢測工作的內(nèi)容較多，且檢測流程較為復(fù)雜，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽，將影響到檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時還會對瀝青混凝土公路工程的安全性、耐久性造成影響。因此，目前應(yīng)當(dāng)對瀝青混凝土公路檢測引起足夠的重視，嚴(yán)格按照規(guī)范流程與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，加強(qiáng)對路基、路面以及橋涵等項(xiàng)目的檢測。此外，還應(yīng)注重檢測人員的培訓(xùn)與考核，積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)與設(shè)備，提高檢測工作的效率與質(zhì)量，促進(jìn)瀝青混凝土公路事業(yè)的健康發(fā)展。