李培養(yǎng) 青春綻放在雅萬

陳晰

9月7日，隨著一列銀紅涂裝的雅萬高鐵動(dòng)車組上線開行，中國高鐵“出海”迎來里程碑時(shí)刻。從此，印尼邁入高鐵時(shí)代，印尼人民將享受到方便快捷的“中國速度”。

這一天，對(duì)奮戰(zhàn)在印尼首都雅加達(dá)的中國中鐵青年員工李培養(yǎng)來說，是個(gè)難忘的日子。過去7年來，建設(shè)者們?yōu)檠湃f高鐵付出的汗水和心血，終于在今天看到滿意的答卷。回首在雅加達(dá)和同事共同奮戰(zhàn)的400多個(gè)日夜，李培養(yǎng)表示，自己很驕傲，作為“中原鐵軍”的一員，參與到雅萬高鐵的建設(shè)中。期間，他用鏡頭和文字記錄下一個(gè)個(gè)珍貴的瞬間、感人的事跡，在雅萬高鐵建設(shè)一線講述中國故事，也為自己的人生書寫了一段難忘的青春篇章。

年輕人要主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)

今年33歲的李培養(yǎng)，來自中鐵電氣化局三公司。他從大學(xué)畢業(yè)后就加入中國中鐵，從一名接觸網(wǎng)工一步步成長為綜合辦辦公室主任、項(xiàng)目團(tuán)工委書記、黨支部書記。

“年輕人在工作中就要主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，接受鍛煉”，這是李培養(yǎng)的工作信條。因此，當(dāng)?shù)弥约簩⒈慌赏Ｍ鈪⒓友湃f高鐵的建設(shè)時(shí)，李培養(yǎng)的心中是激動(dòng)、是高興，他迫不及待地要到項(xiàng)目一線去，為雅萬高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

李培養(yǎng)清楚地記得，2022年3月23日，中鐵電氣化局三公司為即將出征印尼雅萬項(xiàng)目的40名員工舉行了出征誓師大會(huì)暨授旗儀式，公司領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)大家“要主動(dòng)出擊，爭做奮發(fā)有為、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)南蠕h者；要主動(dòng)作為，爭做甘于奉獻(xiàn)、拼搏進(jìn)取的踐行者；要主動(dòng)建功，爭做求真務(wù)實(shí)、踏實(shí)作為的奮斗者”。

在大會(huì)上，李培養(yǎng)激情滿懷，代表出征員工做了表態(tài)發(fā)言：“我們要不斷發(fā)揚(yáng)中國中鐵‘開路先鋒精神，為印尼雅萬高鐵項(xiàng)目的早日建成不懈努力！為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量！”

“你們都不會(huì)累嗎？”

從河南鄭州來到印尼首都雅加達(dá)，李培養(yǎng)擔(dān)任中國中鐵電氣化局三公司印尼雅萬高鐵項(xiàng)目部團(tuán)工委書記、綜合辦公室主任。所在項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)全線電力及牽引供電工程、全線14個(gè)所亭的變電工程以及8個(gè)房屋房建工程。李培養(yǎng)介紹，因?yàn)橛∧嶂皼]有電氣化鐵路，也沒有這方面的技術(shù)人員，相關(guān)工作都需要中方員工來完成。大家克服疫情影響、語言不通等種種障礙，確保工期有序推進(jìn)。

接觸網(wǎng)施工點(diǎn)多線長、高空作業(yè)多、在正線142.3公里的鐵路線路上，隨處都能看到“蜘蛛俠”攻堅(jiān)奮戰(zhàn)的身影。建設(shè)期間正趕上印尼的雨季，施工人員經(jīng)常要冒著大雨高空作業(yè)，天晴之后，又是陽光的炙烤，每個(gè)人的衣服都是濕了又干。

李培養(yǎng)擔(dān)任辦公室主任，要負(fù)責(zé)人員臺(tái)賬、辦公會(huì)議、護(hù)照管理等，同時(shí)還肩負(fù)宣傳工作，很多時(shí)候，他都堅(jiān)守在項(xiàng)目建設(shè)一線，用鏡頭記錄下雅萬高鐵建設(shè)的珍貴瞬間。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間每天早上四點(diǎn)多，施工人員就起床開始一天緊張的工作。李培養(yǎng)說，因?yàn)楫?dāng)?shù)靥鞖庋谉幔缫稽c(diǎn)開始工作是為了避開高溫。中午的休息時(shí)間適當(dāng)延長，晚上往往要到八點(diǎn)以后才收工。周末，當(dāng)印方同事休息的時(shí)候，項(xiàng)目一線還在緊鑼密鼓地推進(jìn)。

這樣的工作節(jié)奏在印尼員工看來不可思議。有印尼同事不解地問李培養(yǎng)：“你們中國人都不會(huì)累嗎？中午吃完飯以為你們回去休息一下，原來你們?nèi)マk公室了；結(jié)束一天的工作，吃完晚飯以為你們總該休息了，結(jié)果你們又回辦公室加班了。”也正是這些令人“不可思議”、不知疲倦的建設(shè)者，才成就了讓世界難以企及的中國速度。

為雅萬高鐵G20峰會(huì)運(yùn)行測(cè)試“背水一戰(zhàn)”

項(xiàng)目接到通知，2022年11月在印尼巴厘島舉辦的G20峰會(huì)上，印尼政府將要進(jìn)行雅萬高鐵15公里的運(yùn)行測(cè)試。命令下達(dá)，節(jié)點(diǎn)日期后門已關(guān)死。項(xiàng)目經(jīng)理馮海廣對(duì)員工們說：“前面就是刀山，我們也要爬上去，是火海，也要沖過去。我們沒有任何退路，拿出欲與天公試比高的豪情，破釜沉舟、背水一戰(zhàn)，務(wù)必保證開通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)”。

德卡魯爾牽引變電所承擔(dān)著在G20峰會(huì)上雅萬高鐵成果展示段為中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組提供電源的重要任務(wù)，因此是全線“四電”工程中的重點(diǎn)控制工程，“肩負(fù)”著首件驗(yàn)收的“重?fù)?dān)”。

李培養(yǎng)介紹，牽引供電系統(tǒng)就像鐵路“心臟”，要為沿線源源不斷提供“新鮮血液”。為了讓“心臟”盡快啟動(dòng)為“動(dòng)脈造血”，確保G20峰會(huì)試驗(yàn)段成果展示，項(xiàng)目部上下共同發(fā)起沖鋒。作為項(xiàng)目團(tuán)支部書記，李培養(yǎng)帶領(lǐng)團(tuán)委迅速動(dòng)員，組織成立由108人組成的雅萬高鐵青年攻堅(jiān)隊(duì)，分成3組，分別負(fù)責(zé)電力、接觸網(wǎng)、變電等專業(yè)施工任務(wù)。他們開動(dòng)腦筋，群策群力，面對(duì)房建、土建、鋪軌等多工種交叉作業(yè)情況，積極進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，合理安排施工內(nèi)容，化整為零，迅速掀起施工會(huì)戰(zhàn)高潮。

在項(xiàng)目部的每一天，領(lǐng)導(dǎo)的身先士卒，團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)都在深深打動(dòng)著李培養(yǎng)。在施工關(guān)鍵時(shí)刻，項(xiàng)目人員全部進(jìn)入沖鋒狀態(tài)，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，不分專業(yè)，不分工種，上下一盤棋，只要現(xiàn)場需要，哪里有困難，就出現(xiàn)在哪里，全力以赴。面對(duì)工期異常緊張、站前站后交叉施工等困難，全體員工不等不靠，超前謀劃，大干晴天、搶干陰天、巧干雨天，在填鋪道砟前，將德卡魯爾車站DK139+500至動(dòng)車所DK143+000連接完整，形成“一站一區(qū)”的工作面，避免軌道鋪設(shè)對(duì)站后施工的影響……近100天的日夜奮戰(zhàn)，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)工期被不斷超越。李培養(yǎng)回憶起那段熱火朝天的日子，仍然覺得記憶猶新。他說，加入項(xiàng)目部，參加雅萬高鐵建設(shè)的這段經(jīng)歷，也是自己迅速成長和提升的時(shí)期。

在施工現(xiàn)場，曾經(jīng)一段對(duì)話讓李培養(yǎng)印象深刻：這天，一位青年員工已經(jīng)在一線忙碌了一天，晚上還要繼續(xù)趕工，隊(duì)長怕他太累，讓他回去休息。他說，沒事，我還能堅(jiān)持，別人都在忙，我也不能休息。這樣的對(duì)話，在項(xiàng)目上的每一天都在發(fā)生。“很多年輕人都是第一次出國，參加這樣重要的項(xiàng)目建設(shè)，他們心里都有很強(qiáng)的榮譽(yù)感和自豪感。”

11月3日，德卡魯爾牽引變電所一次合閘受電啟動(dòng)成功，標(biāo)志著牽引供電系統(tǒng)的“心臟”僅用20天時(shí)間正式投入運(yùn)行。

在印尼巴厘島舉辦的G20峰會(huì)上，備受矚目的雅萬高鐵揭開了神秘面紗。印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日下午17時(shí)許，習(xí)近平主席與印尼總統(tǒng)佐科通過視頻直播的方式，共同見證了綜合檢測(cè)車在德卡魯爾車站至四號(hào)梁場間進(jìn)行的全面檢測(cè)，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好。雅萬高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得了圓滿成功。這背后，凝聚著中國中鐵電氣化局三公司印尼雅萬高鐵項(xiàng)目全體員工的努力與心血。

用心用情做好服務(wù)

來到印尼工作以來，李培養(yǎng)作為項(xiàng)目辦公室主任，以飽滿的熱情投入工作，服務(wù)生產(chǎn)，主動(dòng)創(chuàng)新，為項(xiàng)目發(fā)展注入強(qiáng)勁活力。

長期在異國他鄉(xiāng)工作，工期的壓力、對(duì)家人的思念和愧疚也都縈繞在大家心頭。再加上疫情影響造成的工期推遲，不知道什么時(shí)候才能和家人見面。作為項(xiàng)目團(tuán)支部書記，很多年輕人會(huì)找李培養(yǎng)傾訴，“思鄉(xiāng)心切總是難免的，大家坐在一起，聊聊家常，講講心事，第二天又一如既往地投入緊張的工作”。

為了讓大家以更好的心態(tài)投入工作，李培養(yǎng)用心用情，把工作做到細(xì)微處。每個(gè)月，他都會(huì)組織一場熱鬧而溫暖的集體生日會(huì)，讓這個(gè)月過生日的員工在這個(gè)特殊的日子感受到祝福和關(guān)愛。他還用心設(shè)計(jì)，讓家人在生日會(huì)現(xiàn)場連線送上祝福，給他們帶來特別的驚喜。

李培養(yǎng)還策劃組織了從“心”出發(fā)——EAP關(guān)愛海外員工心理疏導(dǎo)專題講座，邀請(qǐng)國內(nèi)的心理專家，通過視頻連線的方式，為員工們紓解內(nèi)心的壓力和思念。這些體貼入微的服務(wù)提升了團(tuán)隊(duì)的歸屬感和向心力，成為員工投身建設(shè)的動(dòng)力。

講好雅萬高鐵建設(shè)一線的中國故事

“惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)。”習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“民心相通是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通的基礎(chǔ)和支撐”。

雅萬高鐵是一條見證中國和印尼友好關(guān)系的友誼之路。自從參與雅萬高鐵建設(shè)以來，李培養(yǎng)積極配合項(xiàng)目部開展跨文化融合工作。在他的策劃組織下，項(xiàng)目部開展“中鐵電氣化講堂”，為大家講解印尼的歷史和文化；“職工業(yè)校”開辦印尼語課程，鼓勵(lì)大家用印尼語對(duì)外交流，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、歷史、國情狀況，主動(dòng)學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)風(fēng)俗、傳統(tǒng)禮儀。中國的傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)到來時(shí)，項(xiàng)目部的中印員工一起包餃子、貼春聯(lián)。每逢當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)節(jié)日開齋節(jié)，李培養(yǎng)總是和同事一起到附近居民家里，按照當(dāng)?shù)亓?xí)俗為他們送上禮物。印尼員工的婚禮，他們也總是到場送上祝福。

還有元旦團(tuán)建、新春聯(lián)歡會(huì)、婦女節(jié)插花比賽……項(xiàng)目部濃郁的“家文化”時(shí)時(shí)感染著印尼員工。他們也以更加飽滿的熱情投入建設(shè)，用心學(xué)習(xí)。

項(xiàng)目部采取“師帶徒”模式，為印尼培養(yǎng)了一批技術(shù)精湛的“蜘蛛俠”，懂專業(yè)技術(shù)的翻譯，為之后的雅萬高鐵延長線建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)儲(chǔ)備了技術(shù)人才。

19歲的印尼員工Anggi和23歲的Ade是親兄弟，去年先后應(yīng)聘到項(xiàng)目部三分部中心料庫工作，在一個(gè)班組。

高鐵設(shè)備零部件精度高，對(duì)操作人員技術(shù)技能要求高。哥哥Ade性格沉穩(wěn)工作認(rèn)真，通過學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)已經(jīng)能熟練掌握鉆銑床操作技術(shù)。弟弟Anggi有文化，學(xué)技術(shù)上手快，還不到一個(gè)月時(shí)間，已能把“下料、測(cè)量、切割，握彎、壓接、復(fù)測(cè)、自檢、標(biāo)識(shí)”一套標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)配流程熟練掌握。

李培養(yǎng)從翻譯Witri那里了解到，弟弟Anggi平時(shí)生活開銷比哥哥還節(jié)儉，因?yàn)樗麃硌湃f高鐵工作，心里有個(gè)夢(mèng)想：“希望通過自己和哥哥的努力工作，早日讓哥哥娶上媳婦！”

中國中鐵參建雅萬高鐵以來，不但把高鐵先進(jìn)技術(shù)帶進(jìn)印尼，也給沿線帶來大量就業(yè)機(jī)會(huì)。印尼籍司機(jī)Nama Anda Sinpa到項(xiàng)目部工作以來，收入比以前提升了很多。三年來，經(jīng)他介紹給項(xiàng)目部的司機(jī)、翻譯、幫廚、保潔等崗位員工已有100余人，都在各自崗位上干得很出色，解決了項(xiàng)目部周邊村莊的就業(yè)。他經(jīng)常感激地說：“雅萬高鐵不但給沿線居民提供舒適快速的交通工具，而且還鋪就我們通往幸福的康莊大道。”

在緊張的建設(shè)之余，李培養(yǎng)組織項(xiàng)目部的青年員工到當(dāng)?shù)貙W(xué)校去開展科普活動(dòng)，為孩子們介紹雅萬高鐵，講解關(guān)于鐵路和高鐵的知識(shí)。他和同事一起，向印尼人民展示著真實(shí)的“一帶一路”，也拉近了心與心的距離。

雅萬高鐵不僅鋪就了中印人民的友誼之路，還成就了有特殊意義的“跨國之戀”，“所在項(xiàng)目一些中印員工在工作中互相了解，建立了感情，有兩對(duì)現(xiàn)在已經(jīng)開始談婚論嫁了。”李培養(yǎng)說。

勇當(dāng)連通世界的“開路先鋒”

白天在建設(shè)一線，處理辦公室的各項(xiàng)工作，晚上守在電腦前“碼字”，辦公室的燈總是亮到深夜，李培養(yǎng)詳細(xì)記錄下建設(shè)中的點(diǎn)滴成果，記錄一線建設(shè)者的故事。

“在雅萬高鐵四電工程建設(shè)中，涌現(xiàn)出一大批中印青年好榜樣，他們中既有夜闖帕達(dá)拉朗的孤膽英雄楊凱，也有熟練掌握預(yù)配腕臂技術(shù)的印尼00后青工Anggi；既有‘我是中國人，不能給祖國丟臉的90后冀曉龍，也有潛心學(xué)習(xí)中國廚藝的印尼女幫廚Ani；既有態(tài)度溫和、技術(shù)精湛的中國工程師魏超，也有展翅高飛的蜘蛛俠印尼洋徒弟DANDI。正是從雅萬高鐵中國參建者身上迸發(fā)出拼搏奮進(jìn)的實(shí)干精神和榜樣的無窮力量，鼓舞了千百個(gè)印尼青工們積極投入雅萬高鐵工程建設(shè)的決心和勇氣。”

講好中國故事、傳播好中國聲音。在雅萬工作期間，李培養(yǎng)所拍攝的視頻和圖片先后被央視、新華社、人民日?qǐng)?bào)、光明網(wǎng)等各中央級(jí)媒體刊發(fā)，通過各種形式，各個(gè)層次的宣傳報(bào)道，展示中國中鐵和中國電化的品牌形象。其中參與采寫的《雅萬高鐵建設(shè)步入“快車道”英文圖片系列報(bào)道》被評(píng)為新華社2022年下半年社級(jí)優(yōu)秀新聞作品。他也獲得中國中鐵印尼雅萬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部2022年度“優(yōu)秀通訊員”。

2022年9月16日，是讓李培養(yǎng)難忘的一天。這一天，他和同事登上了雅萬高鐵的試乘動(dòng)車組。每個(gè)人的臉上都寫著喜悅和驕傲，大家不停地用手機(jī)拍照。“雖然在國內(nèi)乘坐高鐵已經(jīng)司空見慣了，但是試乘雅萬高鐵的時(shí)候心情還是很激動(dòng)，因?yàn)檫@是中國高鐵‘走出去的第一單，也是我們親身參與建設(shè)的高鐵，能夠見證時(shí)代，我們感到很驕傲，很有成就感。”李培養(yǎng)說。

自去年參加雅萬高鐵建設(shè)以來，還沒有回過家，李培養(yǎng)說，項(xiàng)目部的很多同事都是如此。即將到來的中秋國慶雙節(jié)，他還將在項(xiàng)目上和同事一起堅(jiān)守崗位。青春從來系家國。時(shí)代雖然改變，但“逢山開路，遇水架橋”的精神歷久彌新。這些風(fēng)華正茂的中國中鐵青年，把青春和汗水揮灑在海外鐵路線上，勇當(dāng)連通世界的“開路先鋒”。

責(zé)任編輯 華南