國省干線公路瀝青路面預防性養護技術研究

劉藍星

（遵義公路建設養護有限公司，貴州 遵義 563000）

0 引言

在公路瀝青路面的養護工作中，預防性養護較為常見，并且實用價值突出、應用價值明顯，尤其是在國省干線公路瀝青路面養護過程中起著積極作用。預防性養護技術可以提高公路的穩定性和安全性，同時還能減少公路的運營和維護成本，延長公路使用壽命。

因此，預防性養護技術被廣泛應用到國省干線公路瀝青路面養護工作中。

1 公路瀝青路面養護的內容

從養護程度來劃分，包括以下內容：

其一，改良維修。其主要方法突出“補充”的特點，主要是對公路工程項目在建設期間存在的問題和缺陷進行優化，對于一些原有的不足之處進行補充，主要包括交叉口通行安全裝備的配置與調整、道路周邊保護裝置的安裝等。

其二，特種養護。其主要方法突出“針對”的特點。特種養護工作的針對性強，指向性明顯，主要針對的是公路瀝青路面養護過程中養護難度較大的問題，并根據防治的難度制定相應的處理方案，以此保障公路的穩定性，延長公路的使用周期，確保公路運營過程中的安全性。

其三，定期維修。顧名思義，定期維修是指在一定的周期內，對公路瀝青路面進行維修，突出“定期”的特點。通常定期維修的規模較大，主要針對的是公路已經損壞或是可能損壞的瀝青路面，并根據損害情況和預估情況進行修復和養護。

其四，日常維護。該方法突出“一般”的特點。通常針對的是路面周圍的環境，可以及時清理路面上的雜質和垃圾，確保周圍環境的干凈整潔。

2 國省干線公路瀝青路面預防性養護技術的作用

預防性養護技術指的是在公路未發生安全事故之前，預防性養護技術通過采用積極主動的方法，從原有的被動維修轉變成當前的主動養護，盡可能地避免我國公路瀝青路面出現結構性問題，在日常維護中有效排查可能出現的風險和安全隱患，并及時預防和處理這些隱患，以此保障我國公路可以充分發揮交通運輸的功能，提高公路的安全性。我國某改性瀝青和乳化瀝青生產商，曾對公路瀝青路面養護展開了一系列研究，其相關研究表明：合格的公路不僅需要質量檢測合格，還需要預防性養護合格。并且，科學的預防性養護技術可以保障公路的健康運行，減少后期的運維成本。預防性養護技術可以在一定程度上滿足人民群眾的出行需求，在保障安全的前提下提升公路運輸的服務質量。

3 國省干線公路瀝青路面預防性養護的要素

3.1 時間要素

一般來說，所有的公路瀝青路面都有一個較為具體的養護周期，每隔一段時間進行一次養護作業。不同的公路，其瀝青路面養護參考因素不同，詳見表1。國省干線的公路等級較高，運輸量較大，因此相較于一般的公路，國省干線公路瀝青路面的養護周期較短。需要注意的是，雖然每條公路的養護時間不同，但是當地的養護部門大多可以確定養護時間，并根據具體情況采用相應的養護措施和養護技術，從而確保公路的安全性和穩定性，保障人民群眾的出行安全，提高出行舒適度，盡可能地避免因公路問題而引發的交通事故。

表1 公路瀝青路面養護參考因素

3.2 路面要素

公路瀝青路面經過長時間使用，會出現性能下降的情況。因此，在實際的國省干線公路瀝青路面預防性養護過程中，養護部門應重點針對瀝青的剝離情況、材料脫落程度和路面裂縫大小進行研究分析，結合路面要素選擇預防性養護技術。同時，測量瀝青裂縫的具體數值，根據檢測情況選擇預防性養護方法，以此穩定路面性能，預防潛在風險，避免可能出現的問題，做到及時止損。

3.3 專家要素

技術專家在預防性養護技術的應用上起到重要作用，尤其是在國省干線的公路瀝青路面養護工作中，技術專家的指導可以確保養護技術的針對性和規范性。在養護工作開始前，相關部門應召開專家會議，詢問專家意見，并根據專家商討的結果，結合時間要素和路面要素，制訂預防性養護方案。在方案設計完成后，需要將方案交由專家組審批，由專家組展開實踐和論證，確定預防性養護方案的可行性，并補充和完善一些預防性養護意見。在專家驗證和審批完成后，相關部門再下發預防性養護方案，以此確保瀝青路面預防性養護的科學性和合理性，減少和控制各種公路風險。

3.4 專業要素

在國省干道公路瀝青路面的預防性養護過程中，通常會制訂專門的瀝青路面養護任務，并將該任務從公路瀝青路面養護工作中剝離出來，通過組建瀝青路面養護小組的方式，對瀝青路面展開專業養護。該小組往往配備專業設備，具有高效實時的檢修反饋機制，可以對瀝青路面問題做到及早發現、及時預防、盡早維護。小組成員需要定期參加培訓工作，有時還會到現場進行觀摩作業，學習和掌握瀝青路面標準指南，以此制定明確的修復時限，確保瀝青路面的專業化養護，保障瀝青路面的性能（見表2）。

表2 不同路面情況的修復時限

4 國省干線公路瀝青路面預防性養護技術

4.1 瀝青霧封層技術

瀝青霧封層技術通常適用在普通國省干線公路瀝青路面的預防性養護過程中，一般不會應用于高速公路的預防性養護中。當瀝青路面的裂縫小于6mm、氧化路面和松散路面的養護過程中，都可以采用瀝青霧封層技術。該技術的預防期限大多為1～2 年，其特點是可以多次修復。具體的應用措施為：其一，清潔路面。其二，利用熱風設備將路面吹干。其三，應用機械（瀝青灑布車）在養護路面位置攤鋪瀝青或乳化瀝青。其四，壓實養護材料。其具體功能與適用和局限性詳見圖1 與表3、表4。

圖1 霧封層功能及其屬性

表3 霧封層施工的適用性

表4 霧封層施工的局限性

4.2 石屑封層技術

當瀝青霧封層技術工序完成后，為確保封層的質量，就需要采用石屑封層技術，以此形成次層封層。二次封層可以起到提高路面防水性的作用，并且可以降低路面氧化的概率。在二次封層的過程中，具體的石屑封層技術應用措施為：其一，清潔和吹干路面。其二，應用機械（石屑撒布機或碎石封層機）向養護區域噴灑改性瀝青（融合70%骨料）。其三，壓實養護材料。當石屑封層技術工序完成后，為了進一步提高養護的效果和性能，可以再進行一次石屑封層，以此達到養護效果。應該注意的是，二次石屑封層應在一次石屑封層結束后立即執行，方法同一次石屑封層類似，噴灑的材料改為融合35%骨料的改性瀝青。其封層施工的質量檢查標準詳見表5。

表5 瀝青路面下封層施工的質量檢查標準

4.3 稀漿封層技術

稀漿封層技術的針對性強，主要是為了修補瀝青路面的裂縫，減少松散路面的松散程度，并且提高瀝青路面的摩擦力。該技術主要應用在瀝青硬化階段的路面、氧化和松散路面的預防性養護過程中。稀漿的配料情況和應用如表6 所示，配料配比完成后，應用稀漿封層機將混合好的材料攤鋪到養護區域，隨后壓實材料。

表6 稀漿配料等級與應用情況表

4.4 修補技術

4.4.1 微表修補

微表修補的目的與稀漿封層類似，所適用的情況亦然。不同于稀漿封層技術的是：一是微表修補技術還能填補車轍痕跡，并且修復的時間較快，大約1h 后即可開放交通，適合在交通運輸量較大的國省干線公路瀝青路面預防性養護中應用。二是微表修補的養護材料與稀漿封層不同，其養護材料為聚合物改性乳化瀝青。三是微表修補的應用機械也與稀漿封層不同，微表修補采用混合料攤鋪箱，可以精準地控制攤鋪材料的厚度。

4.4.2 局部裂縫修補技術

局部裂縫修補技術的應用是為了減少雜質和水進入裂縫，修補過程中需要做好裂縫區域的清潔工作，在切割蓄料槽內裝入密封劑，以此確保修補的效果。修補的有效期限為1～3 年，后續仍可以多次修補，能夠有效增加國省干線公路瀝青路面的使用期限。其主要技術和應用形式如表7 所示。

表7 局部裂縫修補技術應用形式

注：在切割修補技術的應用過程中，還可以應用多功能綜合養護車，借助養護車中的熱氣噴槍去除雜質。部分國省干線公路的瀝青路面的局部裂縫修補可以優先采用鑿開修補技術，該技術雖然成本較高，但是實際效果優于其他兩種。

4.4.3 隨意裂縫修補技術

隨意裂縫的規格較大，遠超局部裂縫，其縫隙規模超過25mm。這種裂縫對國省干線公路瀝青路面造成的破壞更大，且無法采用局部裂縫修補技術。在這種情況下，就需要采用隨意裂縫修補技術，先用壓縮空氣吹出裂縫中的雜質，之后吹干裂縫，借助瀝青混合料灌縫機添加修補材料，達到路面養護修補的目的。

4.4.4 深層裂縫修補

深層裂縫的規模大于隨意裂縫，采用隨意裂縫修補技術無法完成深層裂縫的修補工作。深層裂縫修補技術在應用的過程中，會對公路結構造成一定影響。因此，該技術應酌情應用。

5 結語

綜上所述，在實際養護過程中，相關工作人員應重點研究和探索國省干線公路瀝青路面的預防性養護技術，并在明確國省干線公路瀝青路面預防性養護作用和要素的基礎上，因地制宜地展開相應的技術分析，從而為行業的健康、穩定、有序、持續發展奠定基礎。