車路協同變“聰明” 科創助交通更智慧

袁小康

9月21日，記者在2023世界智 能網聯汽車大會上獲悉，中國智能網 聯汽車產業發展取得積極成效，全國 累計開放測試道路2萬多公里，總測 試里程超過7000萬公里。業內人士表 示，科技創新在交通領域發揮著越來 越重要的作用，特別是近年來更多企 業通過市場化手段驅動智慧交通發展， 提升交通運轉效率，助力產業發展.

在繁忙的十字路口，特殊的“燈 桿”不斷將實時的交通路況信息傳送 至后臺服務器，每一輛車的相關信息 都清晰呈現在屏幕上，實時交通場景 的“數字季生路口”為交通指揮人員 自動生成指揮方案；控制系統“看到” 南北方向的車流更多，會控制信號燈

系統自動調節綠燈時間，提升通行效 率；安裝有激光雷達的智能網聯汽車， 行走在擁擠的道路上也能保證對車輛 周圍狀況的精準感知，為高級別的自 動駕駛奠定了技術基礎……在科技創 新的助力下，不僅車變“聰明”，路 也更加“智慧”。

工信部數據顯示，2023年上半年， 具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車 銷量占比達到42.4%，智能化道路改造、 云控基礎平臺建設加快推進，帶動交 通通行和社會運行效率提升。

企業在智慧交通科創方面正發揮 著越來越重要的作用。在萬集科技的 展廳里，相關工作人員向記者展示公 司激光雷達產品的發展歷程。據了解，

激光雷達作為智能交通領域重要的傳 感器，主要通過激光的反射，感知與 外部事物的距離，相對于圖像識別具 有更加精準的檢測效果，等于為汽車 裝上高精度的“眼睛”。

“以往國內的激光雷達主要是海 外品牌，跟國內的使用環境并不完全 適配，而且成本較高，體積也偏大， 普及率受到制約，萬集研發出適用于 國內應用場景需要的激光雷達產品， 并在交通檢測領域大面積推廣，有效 降低車輛安裝的成本，助力汽車智能 化。”萬集科技相關負責人表示。

坐在模擬的仿真道路路口畫面前， 千方科技的測試人員手握模擬方向盤， 正在研究特殊事件發生時交通狀況變

化規律。據了解，相關的數據通過中 心服務器計算反饋后，通過實時調整 紅綠燈時間等操作，有助于改進交通 通行效率。

“我們在北京CBD落地的智慧交 通項目，經過第三方機構評估，通行 率等各方面都得到有效提升，道路整 體通行能力提升了20%以上。”千方 科技相關負責人告訴記者，“我們還 和各大高校與科研院所展開合作，根 據需求進行聯合研發，大大提升了研 發效率。”

除了產品開發，企業還發揮自身 優勢，帶動智慧交通全產業科技創新。 “我們的很多科研成果都是通過與國 家級科研單位或者高校在聯合實驗室

中通過產學研合作的形式開發完成， 還會通過股權合作等方式與產業鏈伙 伴實現深度綁定，共同促迸產業發展。” 萬集科技相關負責人說。

記者從上述大會獲悉，工信部將 完善支持政策、優化發展環境，持續 推動智能網聯汽車產業高質量發展。 一方面，強化創新驅動，支持上下游 企業建立創新聯合體，突破關鍵技術。 另一方面，深化試點示范，盡快啟動 智能網聯汽車準入和上路通行試點， 加快推進城市級“車路云一體化”示 范應用。

西部科學城智能網聯汽車創新中 心總裁褚文博表示，目前我國智慧交 通的發展，對于行業發展具有重要意

義。“一方面，自動駕駛、車路協同 等技術可以有效提升物流運輸效率， 降低運輸風險。同時，智能網聯的發展， 可以讓交通領域的能耗進一步降低， 助力產業高質量發展。”

（來源：經濟參考報）