高速公路隧道機電工程施工安全信息化管理措施

楊華

（貴州省公路工程集團有限公司，貴州貴陽 550001）

0 引言

高速公路機電工程建設對施工質(zhì)量要求十分嚴格，而施工管理效果直接影響著施工質(zhì)量。因此，要想確保高速公路建成之后穩(wěn)定安全地運行，必須重視機電工程施工質(zhì)量管理工作，在施工中安排專業(yè)化的施工團隊，掌握施工現(xiàn)場實際情況，了解施工方案細節(jié)與施工進度，進而推動高速公路建設事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。而將信息化技術應用在機電工程施工管理中，可以對整個施工過程進行嚴格把控，高速公路工程建設質(zhì)量也會得到明顯提升，施工現(xiàn)場也會在信息化平臺監(jiān)控中更加有序地施工操作，進而可以提升高速公路隧道機電工程整體施工效率。

1 高速公路隧道機電工程相關概述

1.1 工程主要組成部分

高速公路隧道機電工程主要是由消防、通風、監(jiān)控以及供電照明等系統(tǒng)組成。其中，通風系統(tǒng)的主要作用就是及時稀釋隧道通行車輛所產(chǎn)生的煙霧和一氧化碳等有毒有害氣體，一般會在行車道上方安裝射流風機。消防系統(tǒng)具有緊急播報、火災監(jiān)測、聲光報警等功能，最常用的消防設備就是火災探測設備與供水設備。而監(jiān)控系統(tǒng)包含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、車輛檢測系統(tǒng)和氣象檢測設備，其主要功能就是可以監(jiān)控隧道機電工程的各方面建設質(zhì)量與安全[1]。

1.2 施工現(xiàn)狀

通過分析高速公路隧道機電工程施工安全管理存在的問題可以得知，部分工程建設人員和管理人員缺少施工安全管理意識，各項施工作業(yè)流程沒有按照規(guī)范開展，施工保證措施落實不到位，在施工人員安全意識不足和施工能力不專業(yè)的影響下，影響著機電工程項目建設順利進行。因此，在高速公路隧道機電工程施工中，一定要重點培養(yǎng)施工人員的安全意識，將安全生產(chǎn)責任制度與安全評價制度落實在各流程中，確保所有施工人員都具備安全意識，全面了解施工設備的具體使用方法和注意要點，降低施工觸電事故的發(fā)生概率。另外，根據(jù)高速公路隧道機電工程實際情況還要配備足夠的硬件保障設施，對腳手架區(qū)域安排專業(yè)施工人員和設備進行監(jiān)督管理，由安全管理指揮人員對施工現(xiàn)場進行不間斷的巡視與監(jiān)督。

1.3 工程項目管理特點

高速公路隧道機電工程開展的項目管理工作具備一定的自身特征。一是工程項目管理周期較長。因為隧道機電設備安裝需要土建施工單位預留孔洞，所以機電工程施工方一般會最早進入施工現(xiàn)場。與土建施工存在很多需要核實的交叉界面[2]。而整個過程會投入大量人力、物力與資金。二是高速公路隧道機電工程開展的組織協(xié)調(diào)工作較為復雜，因為機電工程在標段劃分方面與土建施工存在明顯區(qū)別，而這就導致機電工程相關工作在實際開展過程中缺少不同部門和單位之間的交流溝通，再加上施工人員流動性較強，所以后期管理工作受到影響。另外，高速公路隧道機電工程施工活動主要包括技術、法律、行政與財務等多個方面內(nèi)容，而這也需要施工項目管理構(gòu)建龐大控制體系才可以實施高效的組織協(xié)調(diào)工作，機電工程項目管理活動才能順利展開。

2 高速公路隧道機電工程施工面臨的主要問題

2.1 作業(yè)流程有待完善和規(guī)范

與其他建設工程施工流程相比，高速公路隧道機電工程施工存在自身特點，機電工程的整個流程十分特殊，需要在實際建設過程中保證安全性。同時，在正式施工之前還要提前準備好防護用具，確保所有施工人員都能注意到警示標語，在工程建設場地正確佩戴防護用具。因為高速公路隧道機電工程施工現(xiàn)場伴隨著很高危險性，所以要嚴格按照規(guī)范流程進行施工操作。但部分施工單位為了省略復雜施工步驟，沒有按照實際要求展開施工操作，進而引發(fā)一系列安全事故。

2.2 施工安全措施有待強化

在高速公路隧道機電工程施工中，安全制度是施工安全措施中的重要組成部分。同時，在施工安全措施方案中包含很多方案，一旦出現(xiàn)安全問題，這些方案措施就會發(fā)揮出重要作用[3]。但在高速公路隧道機電工程施工現(xiàn)場，安全問題是不可避免的。只要采取科學有效的施工安全措施和管理制度，就可以減少安全事故的發(fā)生。但當前很多機電工程施工現(xiàn)場安全措施并未落實到位，安全制度的制定完善程度也不高。

3 高速公路隧道機電工程施工安全信息化管理有效措施

3.1 施工危險源辨識與安全管理

高速公路隧道工程所面臨的建設施工環(huán)境比較惡劣，因此機電工程項目也會面臨諸多外界因素干擾。并且，機電工程會用到大量機電設備，這些設備本身具有一定的危險性，所以施工安全管理難度較大。為了能夠在高速公路隧道機電工程施工之前辨識施工區(qū)域的危險源，則要開展詳細的施工安全管理規(guī)劃，在消除安全風險因素的基礎上，為后期施工安全管理工作提供有力指導與支持。同時，相關人員還要利用信息技術和計算機技術對危險源進行精準識別，從多個方面了解危險源形成的具體原因，從而使機電工程施工安全管理信息化建設落實到位。比如，在隧道機電工程施工規(guī)劃與前期準備過程中，可以利用BIM 軟件構(gòu)建安全信息模型，在對比監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋值和臨界值基礎上，精準判斷施工區(qū)域的安全水平。另外，還可以對不同施工區(qū)域范圍內(nèi)的風險等級進行合理劃分，明確規(guī)定工序流程和施工要點，進而為施工現(xiàn)場安全管理提供專業(yè)化安全指導。

3.2 可視化系統(tǒng)引入

在高速公路隧道機電工程建設過程中，優(yōu)化施工管理中的軟硬件設備是進一步加強施工安全水平，實現(xiàn)安全管理目標的重要條件。因此，相關工作人員要將信息化技術的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。在此過程中，可以構(gòu)建公路隧道機電工程與施工人員安全防護網(wǎng)，在滿足機電工程施工現(xiàn)場安全要求的前提下，將可視化智能系統(tǒng)引入其中，消除施工現(xiàn)場工作人員存在的視覺盲區(qū)，為高速公路隧道機電工程施工安全提供更加充分的保障。另外，因為高速公路隧道機電工程在施工中會涉及很多高空作業(yè)，比如，照明系統(tǒng)安裝與監(jiān)控系統(tǒng)安裝等，此時就要將梯籠等設備應用其中，為高空作業(yè)創(chuàng)造便利條件。但這些設施也伴隨一定安全風險，比如，如果梯籠一次性承載人數(shù)較多，就要進行重點管控，充分利用信息化技術優(yōu)勢實現(xiàn)施工現(xiàn)場環(huán)境可視化，也就是在施工現(xiàn)場添加AI 梯籠可視化超載預警裝置。整個系統(tǒng)會實時顯示梯籠內(nèi)的人數(shù)超載情況并發(fā)出警報，此時就可以提醒施工現(xiàn)場負責人及時制止，從而能夠為施工人員創(chuàng)造一個更加安全的施工環(huán)境，真正實現(xiàn)高速公路隧道機電工程智能化管理。

3.3 開展信息技術體驗式教育

開展安全教育是為了提升高速公路機電工程施工安全性，也是施工安全管理工作中的重點內(nèi)容。為了確保安全教育效率能夠得到有效加強，則要發(fā)揮出先進信息技術的優(yōu)勢，實現(xiàn)施工安全教育信息化建設目標。在此期間，施工安全管理部門可以將VR 體驗行為教育融入施工安全教育工作中，將傳統(tǒng)講授式教育轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗式教育。在此教育流程中主要應用的是VR 技術，此技術可以將教育者帶入虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，施工人員也會因此獲得更加理想的情感體驗和現(xiàn)實感受。比如，在高空作業(yè)安全教育過程中，可以引導施工人員佩戴VR 設備，呈現(xiàn)高空墜落的真實場景，使施工人員可以感受到高空墜落的危害程度，進而能夠愿意配合高空作業(yè)，形成安全管理與主動遵守高空作業(yè)守則，全面提高高速公路機電工程項目高空施工作業(yè)的安全性。另外，在VR 技術的大力支持下，施工人員還會在虛擬情境中感受到火災、防觸電、乙炔施工作業(yè)以及隧道逃生體驗等多種場景，產(chǎn)生一種身臨其境的感覺，進而感受到安全事故發(fā)生時的可怕性和震撼性，進而起到良好的警示教育效果，有利于提高施工人員的安全意識，奠定良好安全管理基礎，在推動安全管理信息化建設方面發(fā)揮著重要作用，有利于高速公路隧道機電工程項目施工安全管理工作的升級與完善。

3.4 基于互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建施工安全管理信息平臺

結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展優(yōu)勢構(gòu)建高速公路隧道機電工程施工安全管理平臺，主要是對整個施工過程進行嚴格把控，將施工中的業(yè)主信息、施工單位信息，都納入施工安全管理信息化平臺中，從而在施工監(jiān)理方和信息化平臺建立起密切關系，在相關單位共同協(xié)商中解決施工安全問題，深入探討各項施工業(yè)務。同時，構(gòu)建信息化高速公路機電工程施工管理平臺，還可以對其內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)進行合理優(yōu)化，有效減少施工期間的重復環(huán)節(jié)和失誤問題，進而呈現(xiàn)出整個施工流程的科學性與高效性。

3.5 制訂機電工程管理方案

只有制訂先進合理的施工安全管理方案，才能夠確保高速公路隧道工程機電設備價值充分發(fā)揮出來。在機電工程建設管理過程中，還要根據(jù)不同施工區(qū)域的特點，選擇合適的機電設備類型。比如，在服務區(qū)和停車場不需要進行ADM 安裝，利用光端機就可以完成圖像和數(shù)據(jù)的傳輸工作。同時，高速公路隧道機電工程施工也對通信設備質(zhì)量和信號傳輸能力提出更加嚴格的要求。利用冗余服務器技術可以確保相關數(shù)據(jù)在第一時間就可以完成高效傳輸。現(xiàn)如今，高速公路隧道機電工程還廣泛應用立柱式可見情報機和門架式可見情報機，可以及時將施工安全管理問題呈現(xiàn)出來，從而可以將施工安全管理效益充分發(fā)揮出來。

3.6 機電設備進場檢驗與檢測

在高速公路隧道機電工程施工過程中，針對進場設備和施工材料必須進行嚴格檢驗，各項施工安全管理工作都要按照規(guī)范流程進行，確保機電工程相關設備都具備出廠檢驗報告。針對一些十分重要的機電設備，還要保證其設備性能，要求進口機電設備必須有政府部門和制造商的相關檢驗證明，保證相關設備可以滿足實際施工需求，確保設備在后期使用期間不會出現(xiàn)任何問題。另外，在安裝施工方面，還要重視自我檢查工作的高效開展，監(jiān)理部門可以安排專業(yè)人員對機電設備展開抽檢，也可以對一些具備相關資質(zhì)的檢測單位展開檢查，使所有機電工程設備都可以滿足規(guī)范要求。在機電工程設備安裝妥當之后，還要由質(zhì)檢部門負責，與設計部門展開協(xié)調(diào)工作，對施工安全展開檢驗，使所有安裝完成的機電設備保持正常穩(wěn)定的運行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)施工安全問題，就要判斷是否在機電設備安裝環(huán)節(jié)或其他環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，從而把控好高速公路隧道機電工程的最終環(huán)節(jié)。

4 高速公路隧道機電工程項目設施檢測技術分析

4.1 整體狀況檢測技術

針對高速公路隧道機電工程項目展開整體檢測，就是在實際檢測過程中檢驗主要設施，在此基礎上檢測子系統(tǒng)，進而可以對整個機電工程項目情況進行綜合評估。同時，在機電系統(tǒng)整體情況評價過程中，還要確保不同隧道之內(nèi)的機電設備保持聯(lián)動控制狀態(tài)，避免出現(xiàn)緊急情況，沒有做好聯(lián)動配合。整個過程可以對隧道內(nèi)出現(xiàn)的緊急狀況進行模擬，便于對各個子系統(tǒng)運行情況展開檢測。確定隧道內(nèi)不同監(jiān)控設施的反應速度。在此基礎上，可變標志還可以在發(fā)生交通事故時及時發(fā)布相關信息，提示后續(xù)車輛不能進入隧道中，避免出現(xiàn)隧道內(nèi)部劇烈擁堵的情況。在隧道內(nèi)也可以利用有線廣播傳遞信息，在短時間內(nèi)疏散隧道內(nèi)的車輛和人員。在此基礎上，檢驗火災探測器是否可以對隧道內(nèi)部的煙霧和溫度變化情況展開實時監(jiān)測，使消防和警報設施關聯(lián)在一起，使各組成部分能夠穩(wěn)定正常的運行，進而對高速公路隧道機電工程的整體狀態(tài)展開評價。

4.2 預防性檢測技術

在預防性檢測過程中，需要重點檢測高速公路隧道機電設施的技術參數(shù)，掌握機電設施的實際運行情況，便于判斷機電設施的機能惡劣程度。另外，還可以通過制定計劃明確劃分關鍵設施，明確具體檢測內(nèi)容和檢測頻率，定期針對高速公路隧道機電設施展開周期性檢測，從而實現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)早防治，將各種故障安全隱患扼殺在源頭中。

4.3 故障響應檢測技術

為了能夠確保高速公路隧道機電工程設施故障得到及時反饋，則需要構(gòu)建完善的故障檢測和診斷結(jié)合工作機制。常見的系統(tǒng)故障響應流程為：一是構(gòu)建檢測數(shù)據(jù)庫，對日常需要檢測數(shù)據(jù)進行明確收集和分類，在保存歸檔基礎上幫助機電工程施工人員全面掌握機電設施的運行狀態(tài)，方便后續(xù)及時調(diào)用。二是要深入分析機電設備的能耗、使用時長與具體故障情況，對其展開系統(tǒng)化評估。三是要結(jié)合最終的故障診斷分析結(jié)果，明確不同機電設施的故障等級，確定具體的維修時間和維修范圍，便于及時開展高效的維修工作，使用電系統(tǒng)內(nèi)部各個設施故障維修內(nèi)容得到精準分析，構(gòu)建完善的故障響應機制，確保高速公路隧道機電工程設施維修效率得到穩(wěn)定提升。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路機電工程項目的施工效率和施工質(zhì)量，直接關系著工程整體建設效果。所以，要對高速公路隧道機電施工項目加大重視力度，落實施工安全管理工作和施工培訓活動，確保施工人員的安全素養(yǎng)和安全意識得到提升，也方便機電工程建設人員系統(tǒng)開展機電工程施工安全管理，進而促進高速公路隧道機電工程的施工安全管理工作升級。