“互融”視角下的高校單位大院景觀規劃設計★

趙 偉，龔 倩，葉婉星，陸 影，朱 敏，蔣瑞明

(1.金陵科技學院園藝園林學院,江蘇 南京 210038; 2.江蘇省城市規劃設計研究院,江蘇 南京 210036)

1 單位大院的產生與發展

單位大院是圍繞一個生產或行政單位建立的基本社會單位,以工作和生活服務為中心,其主要人群是該單位的職工及其家屬,他們形成了相互依賴的社會關系[1]。單位大院的生活環境、人員構成和社區意識不同于傳統的城市社區,最大的特征是福利設施的高度集中,在城市空間中具有明確的邊界;此外,居民的生活方式和行為是同質化的,因此單位大院形成了一個具有強烈認同感和歸屬感的社區共同體[2]。

從建國到改革開放,計劃經濟體制下實行的是單位辦社會模式,單位大院是當時城市社區結構的主導模式,該模式能在發展力不足時期維護社會秩序,為國家分擔公共服務建設的壓力[3],職住一體化是當時城市空間的典型特征。中國成功從計劃經濟體制轉型為市場經濟體制后,中國城市引入了住房市場,單位大院被社會化和商業化,擺脫了完全的單位干預。一方面,單位大院繼續在其原有的土地上建造住房,進一步加強了職住接近;另一方面,一些單位與開發商合作在郊區建造住房,部分職工的職住分離開始出現[4]。近年來,中國城市步入了城市化和郊區化的新時期,1998年住房改革后,單位的住房分配和大院建設責任逐漸結束,這導致了單位綜合體解體以及職住的進一步分離,造成單位大院管理和更新的困難[5]。

2 高校單位大院的特征與發展

高校單位大院是典型的事業型單位大院,事業型單位大院即服務于事業單位而建設的社會單元,本文中的高校單位大院特指以高校為主體而建設,服務于校內人員的工作生活區域,即整個高校校園區域[6]。

高校單位大院具有單位大院的一般特性及其自身的特征。相較其他類型單位大院,其受到經濟轉型的影響相對較小。因學校福利,職住便利性與住戶人群屬性,校內住房仍是吸引教職工的動因,因此未表現出職住完全分離的趨勢,現如今其居住人群在比例上依然以學校教職工及其家屬為主,但因各種社會問題,總體呈現人群身份構成逐漸雜化的趨勢。

隨著城市更新速度加快,生產力水平提高,在高校單位大院使用者多元化以及群眾生活需求提升的多重背景下,高校單位大院因難以解決人員混雜產生的矛盾以及因早期設計規劃不足而受到限制等原因[7],常面臨交通堵塞、居民占用校園場地、學生安全受到威脅,場地功能不足,難以滿足使用人群日益增加的服務需求,熟人社會陌生化等現象,亟待進行景觀改造提升。

3 國內外研究現狀

3.1 國內研究現狀

近年來,隨著高校單位大院潛在矛盾激增,高校內人員混雜問題受到越來越多的關注,目前,國內相關研究主要有以下幾個方面:

1)前期矛盾分析:在城市社會治理轉型的背景下,高校單位大院一方面延續了單位制的治理傳統,另一方面也受到其他因素和變化的影響,其獨特的治理結構使其面臨著與非單位大院不同的治理挑戰[8]。在此階段,高校單位大院的特點是缺乏自我組織理論的發展,公民參與度低,社區參與度低,單位難以滿足場地功能和使用人群日益增加的服務需求等問題。

2)具體設計策略:目前國內一些學者正在從不同的角度對可持續校園提出設計策略。海佳提出共生思想,可持續高校單位大院的發展與時間、空間、文化共生。為了實現可持續發展校園的建設目標,有必要使用科學有效的規劃和設計手段,在校園和各種影響因素之間建立和諧的共生關系[9]。曹云琥提出共享理念,通過空間共享可使空間吸納不同人群,包括不同的生物,最終使得場地更具活力和公共性;通過資源共享可使資源服務不同的使用者并在某種程度上減少能耗;通過管理共享可以讓不同人群協同工作,創造新的知識體系和設計方法,把多個部門聚集在一起,為可持續發展的可持續性和穩定性做出貢獻[10]。

3)后期維護管理:居住在高校單位大院中的居民具有多種特征,如階層多元化、群體分化小、居民日常體驗較好、鄰里之間互動和諧、社區開放等[11]。考慮到多元化人群、住房需求、鄰里互動和社區開放,提出了以居住融合為重點的社區規劃設計模式,即多種居住形態、多樣化的混合開發用途和多層次的開放空間,以促進高校單位大院的物理空間和意識形態的整合[12]。

國內對高校單位大院的研究較少,已有的研究主要關注其居住空間的形成機制和演變趨勢,較少從整個高校地域空間出發,缺乏宏觀的整體性聯系視角。研究內容大多是基于管理模式的探索,較少提出景觀規劃策略,且多數以理論研究為主,較少應用到具體實踐中。同時也未能從“互融”視角出發,為高校單位大院可持續發展提供策略。

3.2 國外研究現狀

工業革命時期,國外也有實行類似于國內“單位大院”模式的“公司城”,近些年來一些“公司城”因未能適應經濟社會發展而淘汰,有的“公司城”如好時巧克力公司建造的“好時鎮”一直留存到今天且仍舊保有活力,谷歌和Facebook等企業如今也為員工建設“公司城”,為其提供住房、便利設施和交通工具。國外“公司城”建設模式可對國內高校單位大院的景觀布局、運營模式提供實際經驗。

美國高校居學社區與國內高校單位大院在模式上有著相似之處。居學社區是在大學系統中發展起來的一種學舍協同育人模式[13],它將學生的課堂與生活空間相結合,充分利用宿舍的教育資源,近年來已成為美國大學廣泛使用的一種高影響力的教育實踐[14]。研究其學舍協同模式對高校單位大院景觀規劃有借鑒意義。

在新的歷史時期,隨著城市發展和教育理念的變化,高校單位大院模式面臨著諸多挑戰,人們開始思考校園與城市的關系,“校城一體化”成為日本新建或擴建校園的普遍趨勢。“校城一體化”旨在協調城市發展,優化空間結構,實現校園與城市的同步平衡發展,將城市空間從分隔轉化為有機的融合。西方學校與城市融合的思維方式所反映的城市與學校的關系值得探討,這對我國高校單位大院的建設及改造具有一定的參考意義,這將有助于探索一種適應未來發展需要和具有中國特色的新校城建設模式[15]。

國外對高校單位大院的研究在理論和實踐層面同樣存在空白。通過研究國外與高校單位大院模式相似的“公司城”“居學社區”可對國內高校單位大院的景觀布局、運營模式提供實際經驗。校城一體化模式的研究將有助于探索一種具有中國特色新校城建設模式,為高校單位大院適應現代化社會需求提供可行方案。

4 設計實踐——以金陵科技學院幕府校區為例

4.1 項目概況

本次研究案例為金陵科技學院幕府校區,其發展遵循了高校單位大院形態的演變,同樣也面臨著高校單位大院普遍的現狀問題。

自該校成立以來,教學用地縮減,教職工宿舍增多,校內人群從以前的同質化轉變為多元化,交通呈現潮汐性堵塞擁擠,治安問題頻發,矛盾激增。

場地位于南京市棲霞區幕府山東麓,東臨幕府山莊居民區,西臨陶行知紀念館和幕府山,南接行知路與南京衛生高等職業技術學校。周邊教育資源豐富,有科技園、專科院校、幼兒園、中小學若干,校內教育體系可與周圍學校聯動。交通便利,鄰近地鐵1號線和公交24路,距南京火車站約4.5 km,距鐘山風景名勝區約8 km,方便學生、教職工以及外來訪客的出行,可促進校城融合。附近住宅區較多,項目場地三面被居民區環繞,校園設施可與周邊居民共享,達到資源的高效利用。規劃面積約19 hm2,東南門為主入口,北門為次入口,其他出入口共有三處(見圖1)。

4.2 基地現狀

對場地進行交通、現有建筑、景觀、綠地等方面進行分析,結果如下(見圖2):

1)交通現狀:行知園路貫穿校園東西,穿過校園中軸直通北門,未設非機動車道,無回車場。南側路段設有升降地柱,只有教師車輛可通過南側區域。次干道可解決部分行車需求,支路可供人流通行。道路常呈現潮汐性堵塞。

2)建筑現狀:該場地目前有兩棟教學樓,三棟實驗樓,一棟行政樓,四棟學生宿舍,三片教職工宿舍(平房12座,較為破敗,六層公寓7座),一座圖書館,一座食堂,教學區域集中位于南部,宿舍區域集中位于北部,生活建筑集中位于中部。教學建筑占地面積約為10 100 m2,學生宿舍占地面積約為6 300 m2,教職工宿舍占地面積約為4 200 m2,生活服務建筑占地面積約為2 800 m2,總占地面積約為23 400 m2。

3)景觀結構現狀:該場地目前有一個景觀主節點,三個景觀次節點,主節點面積約為3 700 m2,水體面積約1 000 m2,設有涼亭一座,水域景觀較差,其余三個次節點每處約為1 800 m2,景觀較為破敗,人員停留性不強。

4)植物現狀:綠地率約為60%,植物品種豐富但后期維護管理較差,大型喬木較多,長勢較好。

4.3 使用人群需求分析

4.3.1 人群構成

根據實地走訪與觀察,校園內的固定使用人群可以分為學生、教職工和居民這三類,學生約有4 000人,占比82%,居民約有200戶,合計約800人,占比16%,教職工約有200人,占比2%。校園內學生所在院系主要由人文學院、動物科學與食品工程學院與園藝園林學院組成,可在活動策劃上結合各個專業技能特長進行設計。

4.3.2 人群訪談

本次訪談采取線下面對面交談的形式,訪談時間為2022年9月1日至2023年4月1日,按照每類人群0.03%的比例,訪談了本校區120名學生,6名教職工,24名居民,合計150人參與訪談。

通過訪談得知學生希望增加一些可以進行學習交流、體育鍛煉、社交活動、休閑娛樂的戶外場所,并希望在交通和治安上加強監管;居民希望能夠參與到校內師生的園藝、文化課堂,增加活動場所;教職工希望能夠增加可以開展戶外課堂的場所以及休閑的步道。此外,學生、居民、教職工都認為現有場地功能無法滿足其需求,彼此之間有相互干擾的情況,但有互相交流、活動的意愿,場地亟待進行景觀提升。

4.4 規劃策略

根據場地定位與目標,現狀問題,資源稟賦優勢條件,本次規劃將形成以下四個方面的規劃策略:

1)交通互融策略,以高效快達為核心,實現多元快捷與步行主導。交通互融:現狀交通不便于服務人群的出行、活動,為梳理交通,便于人群協同發展,交通梳理將采取以下五個步驟:路網梳理、引導控制、步道優化、廊橋設置、植入無人車系統。

2)空間互融策略,以有機聚合為核心,實現校居交融與組團互動。空間互融:為滿足人群需求,便于互融交流,重組空間將采取以下四個步驟:空間打散、空間整合、空間連接、識別人群。

3)資源互融策略,以開放活力為核心,實現人文活力與產城互融。資源互融:為有效利用空間資源和物質資源,可結合人群活動習慣,在同一空間不同時間下可安排不同的活動類型,促進師生、居民互助一體,實現經濟、物質、文化的有效循壞。

4)管理互融策略,以智慧創新為核心,實現人群共治與智慧校園。管理互融:通過建立評價與管理體系,高校智慧互聯系統,使人群參與到公共管理中,重建場地歸屬感,保留人情味,打造一個互助互融,共同發展的景觀空間。

4.5 總體布局

通過對金陵科技學院幕府校區基地現狀和使用人群需求的前期研究,從“互融”的視角出發,尊重場地的現狀條件,結合使用人群的功能訴求,將校區進行功能性、景觀性、生態性的規劃設計,優化整體布局(見圖3)。

4.6 景觀系統空間格局

4.6.1 功能分區

基于場地內的現有布局,此次規劃將場地分為四個功能分區——智慧教學區、彈性活動區、共享生活區、勞動教育區(見圖4)。

4.6.2 景觀結構

在景觀結構上,打造“三軸多點,一環六景”三軸是一主軸線,兩次軸線,多點是多個節點協同發展,一環是基于廊橋的活力環,六景是基于廊橋體驗打造金科六景——知韻廊橋、溯光折廊、眾創空間、悠然綠島、活力加油站、梧桐劇場(見圖5)。

4.7 分區規劃

1)勞動教育區。設計場地位于校園西北部,場地以“中小學生勞動教育”為主題,以“科研、教育、共享”為目標,設計文化展示、科技展學、栽培見學、教學實踐、戶外營建等節點,做到共享區合理開放,教管區嚴謹管理。園藝站設計主要考慮將中小學生的勞動教育課程融入現有高校課程體系,通過多方位的互動學習,促進不同年齡段學生之間的合作與討論,達到場地應有的科普教育目的(見圖6)。

2)彈性活動區。設計場地位于校園中心地帶,是校園的會客廳,將原有主干道遷移后整合了空間資源,降低了交通安全隱患,為師生及居民提供了一個可以共同使用的空間。高校中心廣場設計項目將融入彈性理念,從時間、空間、生態以及景觀四大維度出發,以開放多變的設計方法,來取代以往舊式的、剛性封閉的景觀空間,為未來預留出更多的彈性發展空間,從而提高了場地整體和局部的利用范圍,以此來最大限度地提升景觀空間中的靈活性,使空間形成一種具有彈性的生命體(見圖7)。

3)智慧教學區。設計場地位于校園西南部,場地以“智慧+”和互動式景觀為設計原則,設計有益伴課堂、互動綠韻以及智慧學創廣場三大重點區域。校園景觀主要考慮利用設計廊橋連接校園其他部分區域,并融入景觀草階、層級臺地、五感生態感知以及多維度植物學習戶外課堂等元素體現校園文化,增強學科特色展示,讓校園景觀成為學生們的自然課堂,學校的文化內核表現(見圖8)。

4)共享生活區。設計場地位于校園東北部,依托天橋體系,在交通上分流錯峰,在時間上錯峰施行活動,在空間上多元共享。高校宿舍生活區以共享理念為基礎進行景觀設計,從場地問題出發,結合人群需求,打破傳統僵化的空間,增加教育設計,科研設施,對使用者開放共享,在環境上生態可持續,對校園有機整合,對社會開放溝通,形成特色鮮明,文化氛圍濃厚,活力多元的共享型空間(見圖9)。

5 結論與討論

在國家城市發展轉型的背景下,高校單位大院的空間形態已經不能滿足內部使用人群的發展需求,從國內外研究以及調查發現,目前對高校單位大院的更新探索缺乏景觀規劃視野的研究。

本文對以金陵科技學院幕府校區為例的高校單位大院進行景觀規劃設計,目的是通過在設計中融合交通、空間、資源、管理等多方面因素,使高校單位大院呈現出更具有完整性、可持續性和人性化的景觀格局。

從“互融”的角度出發,建立起校園不同功能間的高效鏈接,將會實現開放的共享環境與友善的工作環境并存的建成空間,服務于學生、教職工、居民的同時普惠周邊居民,公共活動空間將不同學科社團進行扭結,創造學科融合的可能性,開放與封閉空間的巧妙組合將會強化空間的流動性與包容性,讓任何人、任何想法都能在這里溝通交融與互相促進。

優化其空間結構,促進資源共享,提高其治理的有效性,不僅有助于深化社會改革,還能提高使用群眾的歸屬感、獲得感、幸福感和安全感。對緩解社會矛盾,推動社會空間的公共性,消除社會資源的不均衡具有一定的現實意義。而能否將從互融視角出發的景觀規劃設計作為高校單位大院更新探索的有效途徑,推廣至其他單位大院的更新改造中,還需要更多理論與實踐來檢驗。