2024款哈弗大狗有什么變化？

趙靜宇

2024款哈弗大狗最大的變化就是外觀了，車頭部分由原來的橫向飾條中網變為了官方稱“磐石之盾”貫通式進氣格柵，讓車頭看起來更加硬朗。車尾的尾燈造型也進行了一些調整，變成了貫穿式的設計。車身尺寸方面與老款車型保持一致，長寬高分別為4620*1890*1780mm，軸距為2738mm，這個尺寸在城市里使用還是比較方便的，車內空間的表現也還不錯。

內飾設計與老款車型一致，但在門板和儀表臺上增加了軟性材質的包覆，中控臺材質也進行了升級這回不再粘指紋了。在配置方面，2024款大狗提供了W-HUD抬頭顯示、L2級的駕駛輔助、全景影像、透明底盤等配置，另外還可選裝HWA高速駕駛輔助、倒車尋跡等功能。

動力方面2024款哈弗大狗配備1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT兩種動力總成，我試駕的是2.0T的四驅車型，這次的試駕路線以輕度越野穿越為主。在顛簸路段行駛時車輛底盤的濾振能力還是很不錯的，也是得益于大狗偏軟的懸架調校，柔和細膩的轉向手感在顛簸路段的表現讓我很有信心。即便走一些難度較大的穿越線路，大狗足夠的離地間隙和足夠強悍的四驅性能也能讓我們輕松脫困，哈弗大狗四驅車型標配了電控牙嵌式差速器鎖，讓它的脫困能力在同級別車型中處于領先地位。

同時2024款大狗四驅版升級了8種全地形模式，分別是經濟、標準、運動、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路；駕駛覆蓋多場景，滿足個性需求，輕松應對多種地形。

在公路行駛中，我認為它的表現大體上與二代大狗無異，都是較為舒適柔和的動力以及底盤表現，不過大狗的初段動力有些遲滯，油門踏板踩下之后，動力并不十分跟腳，這一點我認為需要改進。但2.0T發動機175kW的最大功率以及385N·m的峰值扭矩讓這臺車的中后段動力儲備還是相當足的。

比較有意思的是2024款大狗的喇叭也進行了升級，這次換裝了電子蝸牛喇叭，在外部環境變化時，振蕩器可調節頻率，使喇叭保持最佳諧振狀態，保證喇叭的音色和聲級。

2024款大狗主要調整了車型配置，新款車型只有1.5T的拉布拉多版、邊牧版，以及2.0T四驅的中華田園犬版車型，價格也有所下調。現在不到15萬元的裸車價格就可以買到一臺舒適性很不錯，越野能力超群的緊湊型SUV還是比較有性價比的。