基于SLP 方法與BIM 技術的馬鞍制梁場布局探究

張 磊

(中鐵十八局集團第二工程有限公司,河北唐山 064099)

隨著我國高速鐵路網(wǎng)的逐漸完善,高速鐵路橋梁的數(shù)量也在不斷增加。截至2019 年年底,國內(nèi)高速鐵路運營里程超過35 000 km,其中一萬多座的高速鐵路橋梁總長約為16 000 km,占運營里程的45.7%[1]。在修建橋梁的過程中,預制梁是關系到橋梁質(zhì)量、施工進度和工程成本的重要構件,因此需要重點關注預制梁的生產(chǎn)過程。

制梁場是預制梁的生產(chǎn)加工場地,為了滿足場地平面布置需求,須對制梁場進行科學合理的規(guī)劃。目前常用的場地布置方法較為主觀,大多在實踐經(jīng)驗的基礎上,根據(jù)各種設計手冊自主擬定或參照類似場地,在實際運用中部分場地布置方法缺乏定量分析與科學依據(jù)。

因此,本項目引入SLP 方法對馬鞍制梁場各個功能區(qū)之間的關系進行研究分析,并結(jié)合BIM 技術,在設計階段進行方案優(yōu)化,達到降低工程成本、減少安全隱患的目的。同時為制梁場的布置提供科學依據(jù),從而優(yōu)化布局效果。

1 SLP 方法與BIM 技術概述

1.1 SLP 方法

SLP 方法是由美國人理查德·繆瑟(Richard Muther)在實際工作中結(jié)合理論基礎與布局設計經(jīng)驗提出的一個系統(tǒng)、完整的施工場地總平面圖布置流程方法。

SLP 方法條理清晰、邏輯性強,可分析場地中各功能區(qū)之間的物流關系和非物流關系,并經(jīng)過對比評價后得到合理的場地布置形式。該方法最早被應用于布置工廠場地,現(xiàn)已被廣泛應用于生產(chǎn)制造領域。

1.2 BIM 技術

BIM 即建筑信息模型,是對建筑進行信息化、數(shù)字化的集成應用[2]。……