傳承紅色基因汝城縣長征歷史步道景觀設計

■金 鑫

(長沙環境保護職業技術學院環境藝術與建筑學院，湖南長沙 41000）

黨的十八大以來，習近平總書記多次強調“要把紅色資源利用好、把紅色傳統發揚好、把紅色基因傳承好”[1]。汝城縣擁有眾多革命文化遺跡與英雄事跡，縣域內長征歷史步道承載著紅色基因文化，調研發現現有長征歷史步道景觀資源發展參差不齊，缺乏時代連接性，發展長征歷史步道景觀是對文物和文化資源的整合與發展，讓中華優秀傳統文化、歷史革命文化在傳承中創新，因此長征歷史步道景觀更新性發展將有效地進行紅色基因傳播。

1 汝城縣景觀資源發展概況

汝城縣位于湖南省郴州市東南部，地處湘、粵、贛三省交界處，東經113°16′～113°59′，北緯25°19′～25°52′之間，東鄰江西省崇義縣，南界廣東省仁化縣、樂昌市，西接宜章縣，北連資興市、桂東縣，總面積2400.71平方公里，素有“雞鳴三省，水注三江（湘江、珠江、贛江）”之美稱，是湖南通粵達海的“南大門”。

這里講述和銘刻的是長征途中中央紅軍突破第二道封鎖線的偉大歷史與溫暖中國的半條被子故事，在國家長征歷史長河中具有代表性，其歷史步道作為賡續紅色血脈的載體，講好汝城故事，長征歷史步道發展起到了至關重要的作用。

根據調研數據表明縣域內擁有58處革命遺跡遺址、10處革命紀念設施、4處紅軍村、11處時代精神紀念地、6處長征故事及精神、5處長征文化活動及產品、14處長征途徑地，眾多的長征文物和文化資源，將為長征歷史步道景觀發展打下堅實的基礎（表1）。

表1 汝城縣長征文物和文化資源分類統計

2 發展機遇

近年來國家紅色旅游游玩人次總數逐年增長，并成為旅游發展的一大特色，發展勢頭向好，目前紅色旅游經典景區為旅游資源的載體和游客旅游的空間單元，是旅游高質量發展的主要對象之一[2]。另外隨著歐洲文化線路（cultural Route）[3]和美國遺產廊道（heritage corridor）[4]保護理念的引入，我國跨區域、跨文化、跨古今的大型線性遺產研究關注度快速提升[5]。市場的需求與理念的更新性認知為紅色旅游發展提供了支撐條件，另外國家大力推進國家文化公園建設，汝城縣積極響應建設號召，而國家文化公園建設重要的組成要素之一是長征歷史步道景觀，這就為汝城縣長征歷史步道景觀發展創造了必要條件。

■圖2 鄉道村道道路設計改造后效果圖

■圖1 徒步線路主要節點活動示意圖

■圖3 鄉道村道道路設計改造后效果圖

3 汝城縣長征歷史步道景觀資源發展問題

隨著時代變遷和社會經濟的快速發展，目前汝城縣長征歷史步道景觀資源發展參差不齊，缺乏時代性與創新性，具體問題如下：（1）曾經的長征步道有一部分保存較為完好，但有的路面已經消失或發展成國道、省道、縣道、鄉道或村路等形式多樣的路面形態，并且大部分的長征步道給大眾印象中是枯燥、形式感單一、缺乏情境式代入感；（2）標識系統風格樣式單一，現有場地內標識系統沒有統一規劃、統一品牌形象；（3）配套服務系統不完善；（4）步道活化系統不典型，縣域內長征主題紅色旅游大部分都是參觀舊址、博物館、遺址，基本是靜態展示的景觀，展覽內容單一，展陳手段還比較陳舊，與長征步道景觀聯系較少，對參觀者缺乏應有的吸引力、感染力和啟發作用，特色項目、創意產品、體驗性、互動性和參與性有待加強。

4 汝城縣長征歷史步道景觀總體規劃

地域文化是村落獨有的元素[6]，以黨史為依據，以中央紅軍長征為主線，整合沿線紅色舊址、人文景觀、傳統村落、景區景點等文化旅游資源，打造成風景美麗、底蘊深厚、故事生動、標識鮮明的史跡步道景觀。

建設理念：圍繞“重走長征路”的指導思想，秉承“紅色傳承、回歸自然”的開發理念，以生態環境的保護與恢復為基礎，科學處理開發與保護的關系，將紅色教育與健身步道工程相結合，以步道建設帶動周邊產業發展，實現綜合價值的最大化。長征歷史步道景觀更新性設計圍繞道路系統、標識系統、配套服務系統、步道活化系統進行展開。

4.1 汝城縣長征歷史步道道路系統設計

4.1.1 線路設計

依據中央紅軍長征經過汝城縣的線路路徑，重點考慮紅軍長征突破第二道封鎖線舊址青石寨到“半條被子”發生地沙洲村，在尊重史實基礎上，盡量考慮依托山地等原生態環境還原路徑，形成一主干、兩支線，集主題徒步、史跡感悟、長征體驗、生態科普等功能于一體的史跡步道。從步道實施上將之列為長征百公里徒步線路工程，將“半條被子，溫暖中國”，走紅軍走過的路，徒步穿越大湘南，打造成為國家長征步道（汝城段）示范段，并結合鎮區、休閑農莊、鄉村旅游點及沿線特色景區設置長征驛站等配套設施，實現長征國家文化公園（汝城段）聯動、整體發展。

具體線路以尊重史實為基礎，考慮依托山地等原生態環境還原路徑，選擇汝城延壽官亨村——青石寨（紅軍長征突破第二道封鎖線）——楊家角——大丫頭——城江村——上小坑——水庫大壩——大源村——鵝形——槽頭背——百丈嶺——黃泥嶺——復興橋——長征小鎮——沙洲村（半條被子），全程約30公里進行標準路段設計，并在重要節點策劃出發儀式、戶外拓展、兵站補給、堅持不懈、堅守初心主題活動，豐富游客的參與性（圖1）。

4.1.2 長征歷史步道分段設計

對長征歷史步道鄉村道路、農田道路、濱水道路、山林道路進行分段設計，依據現有環境結合歷史沉浸式設計，以典型路段作為標準，形成可復制型長征歷史步道景觀，以下是不同路段設計手法與標準。

鄉村道路設計原則：（1）保證人行安全的前提下，在路側增加0.6m-1.5m人行步道，宜采用鵝卵石等原生態材質，顏色應與車行道有明顯區分；（2）路旁無建設空間或車流量稀少地段可利用現有鄉道作為人行道路，來往車輛較多路段設置車輛危險標識；（3）路面間隔500m鑲嵌步道logo；（4）穿過村莊街道部分可結合周邊建筑，在墻面上增加長征文化標語和長征文化壁畫涂鴉，部分集市街道結合街道建筑立面改造為紅軍街；（5）沿途按合理服務半徑，提供休憩、補給和環衛服務的二級、三級驛站；（6）以安全保障、科普教育為前提，沿途適度增加步道標識與解說牌。

鄉村道路設計1號示范段設計要點：沿現有路面噴繪里程印記,增設墻面彩繪,豐富道路植物景觀,增設步道標識指向牌（圖2）。

■圖4 農田道路改造設計后效果圖

■圖6 濱水道路改造設計后效果圖

■圖7 山林道路改造設計后效果圖

■圖8 全景導覽立面圖

■圖9 歷史解說牌立面圖

■圖10 服務設施牌立面圖

■圖11 步道導向指示牌立面圖

■圖13 線上打卡系統示意圖

鄉村道路設計2號示范段設計要點：對現有路面噴繪印記，豐富道路植物景觀，增加歷史解說系統、文化雕塑（圖3）。

農田道路設計原則：（1）保留鄉間、田間小路的自然鄉土狀態，減少干預，保護周邊農田和自然風景；（2）土路路段增加鋪裝，避免雨天泥濘，材料就地取材，鋪裝材料宜選用石塊、石板、卵石、木條等本地原生態材料，與周邊環境相協調；（3）路面間隔500m噴繪地面印記、路邊增設里程標識；（4）沿途布設驛站提供村民特產銷售點，帶動周邊農產品和土特產經濟發展；（5）沿途古樹標記古樹保護名牌；（6）以安全保障、科普教育為前提，適度增加步道標識與解說牌。（7）設置體驗路段，提供穿雨鞋過草地，體驗紅軍軍旅生活。

農田道路設計1號示范段設計要點：對路面雜草進行清理，增設文化雕塑、步道標識系統，豐富道路植物景觀，沿途布置休息驛站（圖4）。

農田道路設計2號示范段設計要點：局部設置木棧橋，增設文化雕塑、文化歷史標語，設計活動體驗場地（圖5）。

濱水道路設計原則：（1）水面清淤、清理雜草，增加鄉土植物；（2）增設步道標識系統并區分于原有標識，重點增設危險警示標識；（3）在無法通過的水面設置橋體。

濱水道路設計示范段設計要點：水面清淤處理，增設歷史文化雕塑，豐富道路植物景觀，增加步道標識、安全警示牌（圖6）。

山林道路設計原則：（1）以保護為主，維持步道原真性；（2）路面間隔500m鑲嵌步道logo；（3）對路面和阻擋通行的雜草樹枝進行梳理與清理；（4）山坳等雨水沖刷量較大的地方，在路邊設置引水溝，防止因強降雨、洪水等因素破壞路徑；（5）以安全保障、科普教育為前提，適度增加步道標識與解說牌。

山林道路設計要點：地面增設里程標識，危險路段做加固處理和設置護欄并增加安全警示標識，增加步道標識系統（圖7）。

4.2 標識系統設計

標識系統是展開旅游活動重要性指南，本項目根據旅游景觀規劃布局設計了全景導覽牌、歷史解說牌、服務設施牌、步道導向指示牌，選材以古村落墻體色彩、材質為主，突出地域文化特色，融合紅色文化logo標識，與場地自然環境、人文環境相融合，具體選用耐候鋼板、黃銹石整石材料，將耐候鋼板按型加工，在鋼板上刻-1.5mm文字陰刻，戶外涂料勾縫，導覽圖面板材質采用304不銹鋼板，無縫焊接，內置鍍鋅方管，混凝土預埋安裝（圖8-圖11）。

4.3 配套服務系統設計

配套服務系統設計是豐富步道景觀節點空間的重要組成部分，在汝城交通道路上根據不同服務間距設置不同等級的紅軍驛站，即一級驛站、二級驛站、三級驛站（服務點），同時融合沿線的少數民族文化特色，打造成為一條集紅色文化、民俗文化、騎行休憩等多功能于一體的紅色驛站。

4.3.1 一級驛站

一級驛站服務間距20 km-40 km，主要依托長征沿線紅色古村落，按服務半徑、日程設計、住宿要求及村鎮集聚程度布局驛站，包含餐飲、科普、住宿、帳篷營地、公共廁所、停車等多功能服務的驛站，提供臨時休憩、補給和緊急救援。

4.3.2 二級驛站

二級驛站服務間距5 km-10 km,主要結合現有長征步道沿線村落，依據合理服務半徑進行設置，承擔休憩、臨時餐飲、旅客服務等功能，含零售點、餐飲、公共廁所、醫療點。

4.3.3 三級驛站

三級驛站服務間距1.5 km-3 km，主要根據現有長征步道、沿線村落，結合需求按服務半徑進行設置，承擔休憩、遮雨防曬功能（圖12）。

4.4 步道活化系統設計

4.4.1 文旅融合設計

以地域自然風貌和地方獨特文化為設計藍本[7]，有效利用沿線農村的果園、農莊和民宿，豐富長征歷史步道內容，增設體驗點，延長步行時間，切實“還原”紅軍長征“走走停停”、借住老鄉家、幫助老鄉干活、教老鄉學習等歷史情景，重走長征路。游客可以體驗當年紅軍幫助農民干農活、自做紅軍餐、挑糧、夜宿民居，通過勞動換取食物或購買食物，實現“以文促旅、以旅彰文”的目的[8]，文旅融合下的鄉村振興使文化的屬性更加明顯[9]，加深參與者的感受。

4.4.2 打卡體系設計

當前，大數據、移動互聯、智能終端、增強現實、影像技術、智能智造等現代技術手段滲入鄉村速度非常快[10]，構建以線上線下打卡為特色的汝城智慧長征步道服務系統，依托長征歷史步道，在長征一級和二級驛站設置打卡點，每個打卡節點需要完成一定數量的紅色革命歷史知識問答，才能完成該點打卡，打卡服務分為線上打卡和線下打卡兩種方式，線上線下可以互相兌換，每天線下的運動步數可以按照一定的比例兌換為線上紅軍長征里程數，模擬當年紅軍重走長征路，同時在線上線路中每個具有革命意義的歷史地點也設置答題，完成整個過程參與者就可收獲電子紅色獎勵勛章（圖13）。

4.4.3 紅培課程設計

■圖14 紅培主要現場教學點及活動內容

近年來，汝城縣紅色旅游蓬勃發展，特別是湘南起義“汝城會議舊址”紅色旅游景區建成以來，紅色旅游游客直線上升，著力發展紅色教育培訓，弘揚長征精神，面向青少年、社會公眾、黨政干部等不同群體，以培育和踐行社會主義核心價值觀為主線，打造一批以愛國主義教育、革命傳統教育以及青少年研學基地等為主要功能的紅色文化教研基地，汝城紅培活動內容分為集結出發、休整野營、歷史學習、沉浸場景、紅軍高歌、蛻變之禮幾個部分（圖14）。

4.4.4 數字化步道建設

數字旅游是中國旅游經濟發展的新模式[11-12]，通過將虛擬數字人直播技術結合VR、AR、MR、三維立體等技術打造虛實結合的空間，以沉浸式展覽、沉浸式演藝、沉浸式主題樂園等方式增強公眾對長征步道景觀的交互感、場景感、代入感[13]，在實現整個長征步道設計過程中，運用科技力量賦能歷史文化、文物，讓紅色旅游資源數字化產品體現出教育性、科技性、游戲性和體驗性，豐富紅色教育的形式，起到拓展學習的時間與空間作用[14]，把“被動灌輸”變成“主動體驗”[15]。

5 結語

近年來，紅色旅游得到迅速發展，革命遺址遺跡、歷史文化場所已成為社會旅游參與活動的重要文化空間[16-17]。依據場地環境與汝城長征歷史背景對其步道系統、標識系統、配套服務系統、步道活化系統進行設計，以統一規劃、情境化分段設計、標識系統肌理表達、文旅融合、數字化步道建設、紅培課程設計促進汝城長征歷史步道景觀更新性發展，打造成層次豐富的時代性長征歷史步道景觀，豐富、延長參與者對革命空間場所的體驗與感受，達到長征文化可持續性傳承與發展[18-20]。