公路工程施工中瀝青混凝土施工技術應用策略

王波

（榆林四通工程監理咨詢有限公司，陜西 榆林 719000）

0 引言

在研究公路工程建設施工項目中的瀝青混凝土施工技術時，相關單位與工作人員一定要將具體的工程概況作為依據，結合實際施工要求，對各項工藝技術加以合理應用，并通過試驗檢測實施有效監管，才能讓瀝青混凝土施工技術的應用優勢得以充分發揮，以滿足公路工程項目的建設需要，提升公路建設施工質量，確保公路使用效果。

然而，要實現瀝青混凝土路面施工技術優勢的充分發揮，還需要對此項技術進行全面深入了解，并緊密結合工程項目的具體情況，切實提升技術應用能力和水平。

1 瀝青混凝土施工技術在公路工程施工中的主要優勢

瀝青混凝土路面是一種常見的公路路面形式，具有優異的使用性能和結構性能。相比水泥混凝土路面而言，瀝青混凝土施工技術的主要應用優勢包括以下幾個方面：

第一，瀝青混凝土路面的施工操作更加簡單、施工效率更高、工期更短，且施工中所面臨的限制條件也比較少。

第二，通過瀝青混凝土施工技術的合理應用，可讓公路路面更加平整，并使其具備更加優良的抗滲透、抗車轍以及耐磨性能。

第三，合理的瀝青混凝土路面施工可使路面具備更高的承載力，從而有效降低車輛通行所導致的路面損耗，且具有良好的降噪效果[1]。

由上述可見，瀝青混凝土路面施工技術相比傳統的水泥路面施工技術具有更多、更為顯著的優勢。

2 瀝青混凝土施工技術的具體應用策略分析

對于公路工程瀝青混凝土路面施工，施工單位需全面做好前期準備工作，嚴格按照工程設計要求進行瀝青混凝土材料的制備和運輸，經檢驗確定材料合格之后，才可以進行正式的路面施工。攤鋪、碾壓、接縫處理以及路面養護等所有施工環節與工藝技術都應該嚴格按設計要求實施，做好各項工藝參數的控制，確保施工效果滿足實際工程要求。

2.1 前期準備

在公路工程的瀝青混凝土路面施工之前，科學合理的準備工作是確保后續施工順利開展和有序進行的前提。施工單位需結合具體的施工要求與施工現場實際條件，做好以下幾個方面的準備工作。

首先，施工材料與施工設備的準備。對于施工材料，除了明確規定的瀝青混凝土原料之外，還需要準備足夠的集料，包括礦粉、機制砂、優質石材以及石灰巖等，且所有材料的質量都應該與公路工程具體設計中的規范標準相符。對于施工中應用的機械設備，需嚴格按工程設計的型號和數量進行選擇，且應盡量選擇正規廠家生產的機械設備，使其性能充分滿足施工要求。在材料和機械設備進場之前，應安排專人嚴格按照標準對其質量、數量以及規格等進行檢測，在確定符合標準要求后才可以允許其進入施工現場[2]。

其次，施工現場準備。在正式開展施工之前，施工單位應安排專人做好施工現場的實地勘查工作，全面掌握現場情況，對一些會影響到正常施工作業的因素作出科學分析，并根據實際情況實施針對性的處理。同時，做好施工現場的雜物清理工作，為施工創造良好條件。

最后，嚴格審核施工圖紙。嚴謹地將施工圖紙和現場實際情況進行對比，對于存在較大偏差的位置，應及時聯系建設方與設計單位進行整改。同時，也應根據設計圖紙與施工要求，做好所有工作人員的技術交底和技術培訓工作，為施工的順利開展做好人員技術準備。

2.2 材料攪拌

瀝青混凝土材料的攪拌是保證材料質量的關鍵工序。瀝青混凝土材料大多會在攪拌站通過機器攪拌制備而成。攪拌中，應嚴格按工程設計配比將各種材料混合均勻，同時還需要科學分析混合料中各種拌和物性能指標，使其和易性和流動性得到良好控制。為確保瀝青混凝土混合料的攪拌質量，滿足實際應用需求，應先按設計標準配置少量的瀝青混凝土材料，在與實際施工同等條件下進行試件制作，根據試件試驗檢測情況，合理調整材料配比參數和攪拌時間，測定最佳狀態值，據此完成瀝青混凝土材料的攪拌[3]。表1 是公路工程中的熱拌瀝青混凝土材料礦料級配與瀝青含量控制標準。

表1 公路工程中的熱拌瀝青混凝土材料礦料級配與瀝青含量控制標準

2.3 材料運輸

在完成瀝青混凝土材料攪拌之后，應立即通過運輸車將其運送到施工現場并盡快投入使用，以確保瀝青混凝土的質量，防止材料離析對應用效果的不良影響。運輸車輛的選擇和應用，應根據實際工程情況來確定。例如，在某瀝青混凝土路面施工中，根據工程設計，路面鋪設厚度需控制在10cm，分上下兩層進行鋪筑施工。其中，上層主要采用AC-20C 中粒式瀝青混凝土進行鋪筑，其鋪筑厚度應控制在6cm；下層主要采用AC-13C 細粒式瀝青混凝土進行鋪筑，其鋪筑厚度應控制在4cm。為滿足施工需求，選擇的瀝青混凝土材料運輸車容量在10～15t 之間，車廂底板載重量在15t 及以上，根據實際攤鋪施工需求，來確定運輸車數量。為確保瀝青混凝土材料的運輸質量，主要采取以下措施：

一是預先做好運輸車廂側面和底部的清理工作，用比例為1∶3 的柴油和水混合液涂抹車廂內壁，以免混合料附著的情況發生。

二是混合料裝車后用保溫布覆蓋，避免混合料的溫度在運輸過程中散失，需要滿足其實際的攤鋪溫度要求（≥160℃），同時也可以避免材料運輸對周邊環境產生污染。

三是運輸過程中，車輛一定要保持均勻的行駛速度，以免混合料離析。

四是對于運送到施工現場的瀝青混凝土材料，安排專人對其溫度進行檢測，在確定溫度合格之后，才允許其進入施工現場，不可以使用溫度不足160℃的瀝青混凝土材料。

五是對于即將入場的運輸車，施工單位應做好車輪清理工作，以免將污染物帶入施工現場而影響到路面質量。

2.4 攤鋪施工

在瀝青混凝土材料進入施工現場之后，施工單位應立即組織攤鋪施工，以此來保障材料質量。

第一，開始攤鋪施工前，首先需要通過掃帚和吹風機等做好基層清理工作，將附著在基層表面上的所有雜物都清理干凈，以此為后續的混合料攤鋪施工做好準備。

第二，完成基層清理后，需要根據實際情況將乳化瀝青適量噴灑在基層表面，以此來保障瀝青混凝土材料的黏度。

第三，采用整幅攤鋪法進行攤鋪施工，攤鋪中應注意避免攤鋪機和運輸車輛發生碰撞。

第四，根據實際情況做好攤鋪速度的控制。其中，上層攤鋪速度控制在2～3.5m/min 之間，下層攤鋪速度控制在3～4m/min 之間，攤鋪速度不可以隨意改變，且攤鋪施工一定要連續進行，不可在中途停頓[4]。

第五，為確保瀝青混凝土的攤鋪質量和路面整體的平整度，攤鋪施工前，需要通過攤鋪機上的熨平板對路面進行預熱處理，預熱溫度應控制在80℃以上，預熱時間控制為15min。

第六，為使混合料攤鋪厚度與公路工程的實際設計要求相符，通過走雪橇的形式來控制上面層的攤鋪厚度與平整度，通過高程控制法來控制下面層的攤鋪厚度，且上下面層之間的相鄰接縫需要錯開15cm 以上。這樣可以有效確保瀝青混凝土材料的攤鋪施工質量，滿足公路路面的實際施工及其應用需求。

2.5 碾壓施工

在完成攤鋪施工后，需對路面瀝青混凝土進行碾壓處理，從而讓整體路面結構形成足夠穩定的層次，使其各方面的性能符合施工標準要求。瀝青混凝土路面碾壓施工最為重要的一項內容是對壓路機的有效控制。通常情況下，瀝青混凝土碾壓施工分為三個環節：

第一個環節是初壓施工，該環節使用雙鋼輪壓路機，在較高的溫度條件下進行碾壓，使路面足夠平整。第二個環節是復壓施工，該環節中繼續使用雙鋼輪壓路機，碾壓溫度較初壓溫度略低，使路面達到充分的壓實與固化效果。第三個環節是終壓施工，該環節使用雙膠輪壓路機，碾壓溫度需低于復壓溫度，使路面得到進一步的平整與固化。為保障瀝青混凝土路面的壓實效果，施工單位需按照設計標準、結合實際情況做好各個碾壓環節里的碾壓速度、碾壓溫度以及碾壓遍數控制，使其碾壓效果符合公路路面工程的實際施工需求。表2 為公路工程路面施工中的瀝青混凝土碾壓技術參數控制情況。

表2 公路工程路面施工中瀝青混凝土碾壓技術參數控制情況

2.6 接縫處理

在瀝青混凝土路面施工中，接縫處理也是一個關鍵環節。做好接縫處理，可以有效避免路面產生裂縫和斜紋等問題，在確保路面施工質量的同時延長其使用壽命。在路面攤鋪和碾壓施工結束后，施工單位一定要通過合理的措施來進行接縫處理。路面接縫包括橫向接縫和縱向接縫兩種，施工單位應通過以下措施進行處理：

首先，使用雙輪振動式壓路機進行碾壓處理橫向接縫。一是先通過雙輪振動式壓路機對橫向接縫進行靜壓。二是繼續通過該壓路機對其進行振動壓實處理。三是將與攤鋪施工相同的瀝青混凝土混合料重新鋪在比壓路機輪寬出10～20cm 的位置，繼續進行碾壓[5]。四是每完成一遍碾壓，就使壓路機橫向移動到新鋪設混合料的15～25cm 位置，之后再通過滾輪全部進行碾壓處理。

其次，應用熱接縫法處理縱向接縫。一是對接縫兩側超過20cm 的位置進行壓實處理。二是對中間區域進行跨縫壓實處理。三是將與攤鋪施工相同的瀝青混凝土混合料填充到接縫中，并對其實施壓實處理。這樣的方法，可以使施工中的橫向與縱向接縫得到有效處理，達到路面平整度與施工質量良好。

2.7 養護處理

當瀝青混凝土路面施工完成后，施工單位需及時做好養護工作，以此來保障整體路面性能。采取以下措施來實施瀝青混凝土路面養護：

第一，通過灑水濕潤法進行瀝青混凝土路面養護，使其濕度和溫度得到合理調整，以免產生裂縫。

第二，養護期間應禁止車輛通行和人員踩踏，以此來確保養護效果，提升路面施工質量。

第三，對養護時間加以合理控制，通常情況下，如果從完工便開始養護，其理想的養護時間應控制在7d左右，具體時間需根據實際情況確定。

第四，在完成養護計劃之后，嚴格按照工程要求和標準來檢測養護質量，在確定質量合格之后即可停止養護。通過這樣的方式，可以保障路面養護的效果良好，從而為其后續的應用奠定堅實基礎。

3 結語

為確保公路工程的建設質量，滿足其實際應用和發展需求，相關單位就應該對其路面施工做到足夠重視。就目前的公路路面施工來看，瀝青混凝土施工技術是最為典型且關鍵的一種技術方法。通過此項技術的合理應用，不僅可解決傳統水泥路面施工效率低、施工難度大、承載力不足等諸多問題，還可以進一步提升公路工程的使用質量，延長公路使用壽命。基于此，施工單位一定要根據具體的工程設計，結合現場實際情況與相關標準要求，對瀝青混凝土施工技術加以合理應用。這樣才可以讓現代公路工程的瀝青混凝土路面施工符合設計標準，進一步提升其建設和應用效果，滿足公路交通運輸方面的實際需求，促進公路交通運輸工程的良好發展。