牛文婷
(黑龍江工商學院,黑龍江 哈爾濱 150000)
在經濟全球化今天,我國對西方經濟依賴性過強,而西方經濟存在潛在的經濟危機,因此容易對我國經濟造成較大的沖擊,因此應該將進一步構建多邊化的貿易發展機制。“一帶一路”倡議借用古代絲綢之路的歷史符號,進一步推動我國與東南亞、西亞等國家貿易以及文化交流,堅持開放、自有的貿易選擇,有利于進一步推動我國改革開放向更高層次的邁進。國際貿易經濟與貿易是推動我國經濟發展的重要路徑,“一帶一路”倡議下應該進一步推動國際經濟與貿易邁向更高的發展層次,為進一步推動我國經濟發展質量奠定良好的基礎。
“一帶一路”是國家領導人提出的發展政策,充分考慮了我國的基本國情,順應了世界多極化、經濟全球化、世界文化多樣化的發展趨勢,以期能夠推動經濟要素的自由流動,推動我國與沿線國家經濟貿易協調,開展更高層次、更大范圍以及更深層次的合作,打造開放、包容以及均衡、惠普的經濟結構框架,探索全球合作以及國際治理的新模式,為推動世界和平發展,構建人類命運共同體奠定良好的基礎。
“一帶一路”作為國際經濟與國際治理新模式的探索應該堅持共建、共享和共商的原則,要堅持和平發展的原則,尊重各國文化,尊重國家主權和領土完整,平等互利。堅持開放合作,“一帶一路”并不是將范圍局限于周邊國家,而是倡導更多國家參與到“一帶一路”建設中來,推動經濟、資源要素的合理流動,拓展開放的區域范圍。
堅持市場化的運作模式,在尊重市場規律和國際通行規則的前提下,注重以市場為主導。堅持互惠共贏,通過開放來尋找各方利益的契合點,把各方優勢潛能發揮出來,從而促進參與的國家都能夠進一步獲得發展,釋放經濟潛力。
“一帶一路”對國際經濟與貿易發展既提供了機遇,也帶來了挑戰。“一帶一路”加大了我國對外開放的程度,“一帶一路”沿線多是發展中國家或者欠發達國家,因此可以推動國際經濟與貿易向更加公平公正的方向轉化,減少了我國對發達國家被動地位,可以進一步推動我國國際貿易向更加良性化以及生態化方向發展。
“一帶一路”有利于進一步推動我國經濟與貿易的轉型,為了適應“一帶一路”等國家政策的發展需求,我國企業以及行業開始積極不斷創新和合作,開展跨國際交流,進一步擴大了海外市場,有利于進一步推動行業的轉型使我國貿易結構更加合理化。
通過“一帶一路”倡議的推行應該進一步提升我國在國際經濟貿易中的影響力,促進我國與多個國家建立良好的合作聯系,可以為我國對外貿易的發展創造良好的國際環境,為進一步推動國際貿易的發展奠定良好的基礎。
“一帶一路”倡議也對國際經濟貿易與發展造成了一定的挑戰,“一帶一路”倡議下我國對外開放程度更高,在與國外進行貿易發展過程中我國的某些產業也受到一定的沖擊。由于“一帶一路”參與國家文化背景以及發展理念不同,因此在開展國際貿易過程中容易增加貿易摩擦。
“一帶一路”倡議背景下對中部、西部以及南部地區經濟發展水平提出了更高的要求,而目前我國經濟發展差距較大,特別是中西部地區發展地區比較落后,難以真正參與到“一帶一路”倡議下的國際貿易中,因此影響了國際貿易的發展質量。
區域貿易協定是各國建立起來的一種經貿合作模式,也就是簽訂貿易協議的各個主體在特定的區域內施行統一化的標準和規則,以期能夠促進參與貿易的各個主體能夠實現利益最大化,促進區域各個主體能夠優勢互補,充分合作,在堅持平等的原則下開展互惠合作,以期能夠促進貿易的充分開展,例如中國-東盟區域貿易協定,自由貿易港是指在國家與地區境內、海關管理關卡之外的,允許境外貨物或者資金自由進出的港口區。區域貿易協定和自由貿易港是“一帶一路”的一種主要模式例如海口自由貿易港。
產業園區主要是為了促進每個產業的發展成立的特殊區位環境,是推動產業調整、區域經濟發展的重要形式,擔負著資源創新、推動新興產業培育以及推動城市建設等重要任務,產業園區能夠增強資源的聚集,推動資源的配置,降低資源配置的成本,促進產業集群的形成。例如物流園區或者創新科技園區等。
經濟走廊是依據遼通線路優勢而形成的線性經濟帶,走廊沿線的區域或者城市在經濟上保持著緊密的聯系,產業優勢互補,協同發展。例如新亞歐大陸橋等經濟走廊、孟中印緬經濟走廊等。
跨境電商和數字經濟合作是依托信息技術發展起來的新興合作模式。跨境電商主要是分屬不同國家不同區域的經濟主體通過電子商務平臺達成交易,進行電子支付結算,通過跨境電商物流以及異地倉儲送達商品,從而促進國際貿易完成的一種經濟合作活動。數字經濟合作是以建設數字經濟為設施和數字經濟平臺作為支撐,推動數字經濟的跨國際交流與合作。
“一帶一路”倡議下要進一步推動經濟與貿易的發展應該進一步加強基礎建設,基礎設施薄弱是限制沿線國家發展的重要因素,應該進一步推動基礎設施建設。
第一,應該大力發展基礎產業,構建全布局、全方位海陸空交織的交通網絡體系,為推動人流、物流等跨區域流通奠定良好的基礎。
第二,應該進一步推動產業示范園區或者創新示范基地或者電子商務產業園等區域的建設,形成產業集群效應,為吸引更多的國外優質資源或者開展更廣泛的產業合作奠定良好的基礎。
第三,應該推動前線基礎教育、醫療等產業的發展,為“一帶一路”下開展國際貿易提供人才保障,多方位滿足人們的需求。增加地區基礎項目投資,完善區域開展國際貿易的配套設施,完善能源供應體系,為推動地區發展提供完善的基礎保障。
第四,應該根據“一帶一路”國際貿易中的具體需求成立不同國家的特色商品展示館或者展示區域,促進不同國家加強多方面的了解,為進一步推動國際貿易發展奠定良好的基礎。針對港口城市,應該進一步加強港口基本配套設施的建設,提高港口的基本服務能力。
第五,應該推動跨國家或者跨區域光纜、海底光纜或者海底光纜以及基礎的通信基礎設施建設。以政府為主導,開展跨合作項目,以期以完善的基礎設施建設來構建“一帶一路”下國際貿易發展新格局,進一步促進發展。
在“一帶一路”倡議下電子商務以及數字經濟已經成為國際經濟合作和國際貿易的主要方式,因此要進一步推動國際經濟貿易的發展應該進一步加強信息化建設,應該推動傳統產業的數字化、智慧化建設,為其開展跨境電商合作奠定良好的基礎,與其他國際一同開發跨境電商交易平臺,推動跨境電商的發展。大力推動跨境電子商務或者數字經濟人才培養,滿足跨境電商或者數字化經濟發展人才。
應該積極參與到相關數字技術標準中去,積極參與國際數字化發展方向的談論,以國際化先進技術來作為發展目標,不斷分析我國信息化建設中的不足,制定更加完善的信息化發展策略,從而推動我國信息化技術產業的發展。
應該利用國際化會議或者在國際化交流中積極展示國下推廣信息技術創新成果,推動信息技術轉化為現實的生產力,提升我國信息化建設的發展步伐。針對數字信息技術發展開展國際交流和合作,依托多邊化的多邊交易機制來分析不同區域數字信息發展中的差異,對標其他國家和我國在數字技術、信息技術應用等方面的差異,進一步提升數字化信息建設的成果,為進一步提升數字化建設奠定良好的基礎。
應該進一步推動我國數字信息技術的產業和升級保障措施,對推動數字技術發展或者新時代科技創新型企業給予一定的指導,推動社會能夠進一步完善信息化網絡或者信息技術局域網或者區域網等方面的建設,必要時可以進一步推動數字化信息技術的配套設施建設,為進一步開展國際貿易提供保障。
針對“一帶一路”倡議要進一步推動國際貿易的發展,應該進一步調整關稅和貿易協定,關稅過高,導致貿易壁壘嚴重,影響了國際貿易中的資源配置,也會打擊各個主體參與國際貿易的積極性,關稅過低會導致大量國外低價產品進入我國,對我國經濟產業發展造成一定的沖擊。
貿易協定應該秉持公平公正互惠等方面的原則,因此在推動國際貿易發展過程中應該結合國外國家和我國產業結構和產業質量情況來進一步推動國際貿易的發展,從而制定完善的稅收政策和貿易協定,從宏觀方面制定完善的關稅和貿易協定,調動各個主體參與貿易國際貿易的積極性。
為進一步推動國際貿易合作與交流奠定良好的基礎,通過關稅或者貿易協定來推動國際貿易與合作的規范化、長遠化以及體系化發展。根據我國與其他國家國際貿易的實際情況來進一步推動我國與其他國家開展多邊貿易合作,提升國際貿易的發展水平,為進一步提升國際貿易的發展質量,構建更加完善的國際貿易體系奠定良好的基礎。
在推動國際貿易發展過程中應該通過關稅或者貿易協議的制定來進一步加強國內經濟引導,推動國內經濟轉型,為提升我國經濟開放程度,構建更高層次發展格局奠定良好的基礎。
“一帶一路”倡議是為了提升我國對外開放程度,推動國際貿易向更高質量發展制定的發展政策,“一帶一路”倡導公平、互惠以及開放性原則,為我國國際貿易發展帶來了新的契機,因此在“一帶一路”倡議下進一步推動國際貿易的發展應該進一步加強各項基礎設施建設,完善國際貿易開展的各項基本條件,調動主體參與國際貿易的積極性,推動信息化技術產業的發展,調整關稅和貿易協定,為進一步推動國際貿易的持續穩步發展奠定良好的基礎。