文/傅利榮、馬正鵬 中電建路橋集團有限公司 北京 100080
在水平后澆帶施工過程中,免支撐吊模工具較傳統鋼管架體支模體系具有更多的應用優勢,包括節約空間、減少耗時、降低人工成本、提升安全性等。憑借著這些優勢,免支撐吊模工具在當今的水平后澆帶施工中受到了高度重視。為提升此類工具的應用效果,相關單位與工作人員就需要加強其施工工藝技術的應用研究,并采取合理的措施來進行施工質量控制。通過這樣的方式,才可以使其在實際施工中得以良好應用,滿足水平后澆帶的實際施工需求。
免支撐吊模工具是當前比較先進的一種定型工具,相比較傳統的腳手架支模而言,該工具具有制作簡單、運輸便捷、拆裝方便等的優點。在各類建筑工程結構的車庫頂板、樓板、屋面板等水平后澆帶位置的混凝土澆筑施工過程中,該工具都非常適用,且較傳統支模技術具有更好的應用優勢。
就目前的建筑工程結構水平后澆帶施工而言,免支撐吊模工具在其中的主要工法特點包括以下幾個方面:(1)其中應用的方鋼、螺桿、塑鋼錐形螺母、普通螺母和墊片均為規格化形式,可直接在周邊市場中購買。(2)通過現代工程中常用的小型鋼筋彎曲機、臺鉆、電焊機以及切割機等工具,便可完成該工具的加工。(3)該工具的尺寸和重量都比較小,通過手推三輪車便可運輸。(4)其中的對拉螺桿組需要和支承方鋼組合到一起,組合時,通過電動扳手便可完成安裝,整體操作流程十分便捷。(5)其螺栓的連接十分可靠,可有效確保拆模之后的混凝土構件觀感,鍍鋅方鋼與鍍鋅連的應用使其使用壽命更長,周轉效率更高。(6)該工具的應用可使后澆帶下方的施工空間更小,文明施工水平更高。(7)該工具的應用可使整體后澆帶施工效益得以顯著提升,盡最大限度節約工程成本。
免支撐吊具的主要施工工藝是借助于吊桿和方鋼將模板上的荷載傳遞至兩側混凝土結構,使其結構強度得以充分利用,且不會占用下部空間。該工具主要由支撐組件和固定組件組成,包括預埋件、模板、吊桿、支承主梁、木枋背楞和吊梁等。施工中,需要使完成澆筑的第一混凝土建筑體和第二混凝土建筑體位于后澆帶兩側,并分別和支撐組件相連接,再將支撐組件連接到該工具的固定組件上。支撐組件主要由第一模板、加固組件以及支撐板組成,其中的第一模板需要接觸到第一和第二混凝土建筑體,加固組件需要在第一模板與支撐板兩者之間設置,使第一模板接觸到支撐板,加固組件在與第一模板相對遠離的一側與支撐板接觸,支撐板以及第一模板都需要連接到固定組件上[1]。借助于固定組件和支撐組件,吊模可對后澆帶進行有效的支撐與固定,利用第一和第二混凝土建筑體的結構強度,借助于固定組件,可對后澆帶實現有效的支撐。在這樣的情況下,并不需要進行落地鋼架支撐的設置,從而使吊模所占空間很小,施工中的人力與物力成本也可實現顯著節約。
在通過免支撐吊模工具進行建筑工程水平后澆帶施工的過程中,其主要的工藝流程包括吊模工具組合形式確定、吊模定型工具體系設計與加工、吊模定型工具安裝以及混凝土澆筑等。圖1 是免支撐吊模工具在水平后澆帶施工中的基本工藝流程示意圖:
在對免支撐吊模工具進行設計和加工制作之前,相關單位首先需要將水平后澆帶的具體位置以及寬度和厚度等相關設計參數作為依據,科學確定出該裝置的組合形式。即根據實際情況,使模板、預埋件、對拉螺栓、方鋼主梁、上部方鋼吊梁以及木枋次梁等實現合理組合[2]。這樣才可以使其滿足水平后澆帶施工中的實際應用需求,發揮出充分的技術優勢。
在免支撐吊模工具的具體應用中,吊模定型工具體系需要結合實際的應用部位來設計和加工。就目前的建筑工程結構水平后澆帶施工而言,其中所應用的吊模定型工具體系設計及其加工主要應將以下的幾種情況作為參考:
首先是建筑工程地下車庫頂板位置的水平后澆帶施工。通常情況下,地下車庫頂板位置的水平后澆帶板寬度在800-1000mm 之間,厚度在300-500mm 之間,其主要特征是混凝土結構厚度大、混凝土澆筑重量大。基于此,在對該部位應用的免支撐吊模定型工具進行設計時,需要將水平后澆帶混凝土板的實際厚度以及定型工具實際的安裝間距要求等作為依據,通過若干個對拉螺桿和若干個預埋螺桿合理組合的形式來完成免支撐吊模定型工具體系的設計。同時,因為地下車庫中的頂板處在臨水環境中,所以在具體設計時,需要將止水環設置在對拉螺桿上,以此來確保其應用效果,提升其在具體應用中的安全性能。
其次是建筑工程樓層、屋面位置的水平后澆帶施工。通常情況下,樓層、屋面位置的水平后澆帶板寬度在800-1000mm 之間,厚度在80-120mm 之間,其主要特征是混凝土結構厚度較小、混凝土澆筑重量較小。基于此,在免支撐吊模定型工具的安裝過程中,需要將具體的工程設計作為依據,結合施工現場的實際情況,對免支撐吊模定型工具的安裝間距進行合理控制。如果免支撐吊模定型工具之間的安裝距離比較小,對于其兩側的結構板,安裝中可不設置預埋螺桿;如果免支撐吊模定型工具之間的安裝距離比較大,對于其兩側的結構板,安裝中可根據實際情況合理設置預埋螺桿[2]。一般情況下,后澆帶的對拉螺桿應設置兩個或三個。同時,考慮到天氣因素,在屋面位置的水平后澆帶施工中,應用的免支撐吊模定型工具里的對拉螺栓上需要設置止水環。通過這樣的方式,才可以有效確保該工具的應用效果,滿足建筑工程樓層和屋面水平后澆帶施工中對于此類工具的實際應用需求。
在完成各個水平后澆帶施工位置的免支撐吊模定型工具系統設計之后,需要按設計要求繪制出免支撐吊模定型工具的具體加工圖紙,將該工具在實際施工中的具體應用位置、水平后澆帶混凝土板的寬度、厚度、模板吊梁等的擱置長度以及該工具的安裝間距等各項參數詳細標注到加工圖紙中適當的位置。這樣才可以為免支撐吊模工具的加工提供有力依據,有效確保其加工效果,使其充分滿足實際應用需求。
之后再根據加工圖紙中的相關要求,結合具體的建筑工程設計與施工標準等,對免支撐吊模工具的材料進行合理選擇與購買。最后再按照具體的加工圖紙,通過磨光機、電焊機以及切割機等各種小型手動加工工具,在施工現場完成免支撐吊模定型工具的加工。為確保其應用效果,對于該工具對拉螺栓上設置的止水環,一定要進行滿焊加工。這樣才可以使其符合現代建筑工程結構水平后澆帶施工中的實際應用需求,提升水平后澆帶的整體施工效率與施工質量,并盡最大限度確保其安全性。
對于水平后澆帶位置的免支撐吊模定型工具,具體安裝中,需要將施工位置的后澆帶混凝土板厚度以及設計好的吊模定型工具安裝間距等,通過多個吊桿的形式進行安裝。如果多個吊桿形式的吊模定型工具安裝方法不能滿足水平后澆帶位置的實際荷載需求,施工單位可對其兩側結構板上的鋼筋進行綁扎處理,然后再根據實際情況合理進行預埋件的安裝,借助于套絲螺桿,可對結構板內部設置的預埋件進行有效連接,從而使其和水平后澆帶內部的吊桿之間共同組成一個整體的拉桿體系,以此來充分滿足水平后澆帶的實際荷載需求。對于車庫頂板和屋面板等臨水位置的水平后澆帶,具體安裝中,需要在拉桿上設置止水環,以免施工中有水進入模板體系內部,盡最大限度保障混凝土后澆帶的施工質量[3]。就目前建筑工程結構中的水平后澆帶施工而言,免支撐吊模定型工具的主要安裝技術包括以下幾種:
2.4.1 預制埋件安裝施工
在完成了頂板鋼筋安裝施工之后,需分別采用定位放線的方式將預制埋件安裝到后澆帶兩側,所有預制埋件的連接都要和后澆帶的走向保持垂直,且預制埋件和后澆帶板側之間的距離應控制在5cm 及以上。通常情況下,此類工具中的預制埋件都由帶有錨固長度的單頭套絲螺桿和塑鋼錐形螺母相互連接的形式所組成,其規格均為M12,將一根或若干根φ6 型鋼筋焊接固定到分布在板內的鋼筋上,以此來實現預制埋件的固定。錐形螺母和套絲螺母相連接的一面需要與模板緊貼,為避免澆筑施工中有混凝土進入錐形螺母,可通過透明膠帶對錐形螺母做好封口處理。預制埋件需要嚴格按設計圖紙進行定位和安裝,并與板底模板保持垂直,其定位偏差應控制在±2mm 以內,垂直度偏差應控制在±1mm 以內。
2.4.2 三段式可拆卸吊桿安裝施工
水平后澆帶施工中應用的免支撐吊模定型工具吊桿為三段式可拆卸形式,其主要組成部分是套絲螺桿和塑鋼錐形螺母。在車庫頂板位置的后澆帶中段,三段式可拆卸吊桿中的雙頭套絲螺桿規格為M12,且需要帶有止水環,其上下均采用M12 型塑鋼錐形螺母進行連接,上下側組成部分是雙頭套絲螺桿和墊片螺母,其規格均為M12。具體安裝中,應將螺桿間距控制在450mm 及以內,和后澆帶兩側之間的間距應控制在20mm 及以上,垂直度偏差應控制在±1mm 及以內,吊桿和兩側結構板中的預埋件連線定位偏差應控制在±2mm 及以內[4]。
2.4.3 模板和木枋次楞安裝施工
免支撐吊模工具施工模式下的模板為覆膜式木膠板,其厚度是12mm,次楞為木枋,其規格是40*90mm。就原則而言,模板寬度應與后澆帶施工寬度要求和兩側混凝土上模板的擱置長度要求相符,不可將多個模板進行縱縫拼接。對于相鄰的兩塊模板,需通過木枋龍骨來進行連接。如果模板不夠條數,或安裝中出現的窄條縫隙,需通過木方嵌補或拼縫模的方式進行處理,所有的拼縫都應保持嚴密。通常情況下,如果板縫寬度在2mm 及以上,需要通過批簽膩子的方式進行補縫處理,更大的板縫則需要通過鑲拼板模的方式進行處理。模板上的開孔尺寸應控制為14mm,開孔間距應符合預埋件和吊桿的實際設計要求,其偏差不可超過±2mm。將規格是2mm 的海綿條粘貼到結構板邊緣位置的后澆帶兩側,以免模板邊緣漏漿情況,使拆模之后的混凝土結構具有更好的觀感質量。在完成平板鋪設之后,需通過塞尺、靠尺和水平儀對樓板底標高與垂直度進行檢查,并根據實際情況做好校正處理。木枋次楞的安裝方向需要和后澆帶方向保持平行,次梁間距應控制在200-300mm 之間,次楞搭接長度需控制在100mm 及以上。
2.4.4 上下側方鋼安裝施工
在免支撐吊模工具施工模式下,上側吊梁和下側支承方鋼規格是40*60mm,其間距為14mm,采用多個鐵片焊接組成。焊接中,要求鐵皮厚度應大于或等于吊梁厚度。擱置在兩側結構板上的上側吊梁長度應控制在100mm 及以上,下側支承方鋼端部的挑梁長度應控制在100mm 及以下[5]。安裝中,需要使吊桿穿過方鋼中間的縫隙,通過規格為50*50mm、厚度是4mm 的金屬墊片和兩個M12型配套螺母連接,露出的螺桿長度應控制在3 絲及以上,且需達到10mm 及以上。安裝時,上側吊梁以及下側支承方鋼之間要保持平行,吊桿和方鋼之間要保持垂直。
在完成免支撐吊模工具安裝并驗收合格之后,建筑工程結構后澆帶的混凝土澆筑施工便可開始。為確保此項施工質量,澆筑施工之前,工作人員需要嚴格檢查免支撐吊模工具的對拉螺栓是否存在松動問題,對于松動的對拉螺栓,一定要根據實際情況及時做好加固處理。混凝土澆筑施工中的所有工藝環節和技術參數都應該嚴格按照相應的工程設計來加以控制。在混凝土振搗中,振搗工具一定要避開螺栓,以免將螺栓損壞。在完成混凝土澆筑之后,需按要求的保溫、保濕等措施做好水平后澆帶混凝土結構的養護工作。通常情況下,其養護時間應控制在14d 及以上,養護期間不可將對拉螺栓拆除[6]。通過這樣的方式,才可以使免支撐吊模工具在建筑工程結構水平后澆帶施工中發揮出充分的應用優勢,從而有效確保其施工質量。
在通過免支撐吊模工具對建筑工程結構中的水平后澆帶進行施工時,為實現其整體施工質量的良好控制,相關單位可采取以下幾項措施:(1)嚴格按設計要求對所有預制構件的型號、規格、質量及其數量進行檢查,在確保其符合實際施工標準的情況下,才可以允許其進入施工現場并投入使用。對于不合格的預制構件,應將其退回,并要求生產加工單位重新制作,嚴禁投入使用。(2)在對模板和吊桿進行現場加工的過程中,施工單位一定要做好其尺寸偏差的控制,通常情況下,模板的加工尺寸偏差不應超過-5mm;吊桿的加工尺寸偏差應控制在±5mm 及以內[7]。(3)嚴格按要求標準做好整體施工過程的控制,確保各項施工技術的應用效果,避免操作不當和人為因素等所導致的施工質量問題。(4)在完成施工后,需嚴格按照既定的標準和方法做好重要項目的驗收工作,以便及時發現相應的問題,并使其得到及時處理。表1 是平面后澆帶施工中的免支撐吊模工具施工項目驗收方法及其驗收標準:

表1 平面后澆帶施工中的免支撐吊模工具施工項目驗收方法及其驗收標準
通過這樣的方式,才可以使免支撐吊模工具得以合理應用,從而有效確保建筑工程中的平面后澆帶施工質量,滿足現代建筑工程的實際施工需求,促進其良好建設、應用和發展。
綜上所述,免支撐吊模工具是現代建筑工程結構平面后澆帶混凝土施工中的一種重要工具。憑借著工藝簡單、占地面積小、質量輕、施工成本低等的諸多優勢,免支撐吊模工具已經在現代的建筑工程中得到了越來越廣泛的應用。尤其是在平面后澆帶混凝土施工中,該工具更是發揮出了十分顯著的應用優勢。基于此,在此類工程的具體施工中,相關單位與工作人員一定要對免支撐吊模工具加以深入研究,明確其主要的工藝原理與工藝特征,并結合實際情況,對此項工具及其工藝技術加以合理應用。同時應采取有效的措施來控制其施工質量。通過這樣的方式,才可以讓該工具在現代建筑工程項目中得到更好的應用,以此來簡化平面后澆帶施工工藝,降低其技術難度,并實現此項工程成本的合理節約。這對于水平后澆帶施工技術水平的提升與現代建筑工程行業的發展都將起到非常積極的促進作用。