文/邵鐘林
快遞物流標準化是打通產業鏈上下游的關鍵。持續深化快遞物流行業標準化建設、統一標準體系,能夠對快遞物流活動加以規范,保障其運作高效通暢,并在降低物流成本等方面發揮至關重要的作用。

要了解快遞物流行業,首先要了解它的定義。
《中華人民共和國郵政法》第八十四條對快遞進行了定義:“快遞,是指在承諾的時限內快速完成的寄遞活動。”國家標準《物流術語》(GB/T 18354-2021)第3.2條對物流的定義是:“根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合,使物品從供應地向接收地進行實體流動的過程。”
簡而言之,快遞是一種寄遞活動,物流是物品實體移動的過程。快遞主要為個人服務,物流主要為企業服務;快遞主要運送小件、少量的物品,物流主要運送批量的貨物。快遞和物流相輔相成,構成了當前經濟社會物資流通體系最主要的通路。
“從前,車馬很慢,書信很遠……”(《從前慢》),現在,快遞很快,當天可達。
科技水平的快速發展和人們消費方式的轉變,推動快遞行業成為我國經濟發展的重要支撐之一。據《國家郵政局公布2023年1—8月郵政行業運行情況》顯示,2023年1月—8月,郵政行業寄遞業務量累計完成1 009.6億件,同比增長13.1%;業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成9 708.5億元,同比增長10.4%。其中,快遞業務量(不包含郵政集團包裹業務)累計完成814.6億件,同比增長15.9%;業務收入累計完成7 488.1億元,同比增長10.7%。
快遞需求增長對物流能力提出了更高要求。但是,從近10年的數據來看,我國存在物流成本過高的問題。2016年,全國物流總費用占G D P 的比重接近16%,遠遠高于發達國家7%~8%的水平,也明顯高于巴西、印度等金磚國家。據測算,全國物流總費用占GDP比重每降低一個百分點,將為國家節約數千億的成本支出。物流成本過高,與綜合交通運輸體系、標準體系等不完善有關。有研究報告指出,企業所在地區交通基礎設施建設水平較高,說明地區流通體系建設中的“硬件建設”較完善,此時物流標準化這一“軟件建設”能夠發揮更大的作用。
2014年,上海成為全國第一批物流標準化試點城市。僅三年時間,據《中國物流標準化發展監測分析報告 (2017年)》顯示,上海較試點開展前,城市內各類企業平均物流成本占主營業務收入的比重下降31.6%,平均貨損率下降61.4%,平均裝卸搬運單位成本下降59%,平均車輛周轉效率提高1.17倍,平均裝卸工時效率提高24倍。可見,物流標準化建設對于推動區域內供應鏈體系協調發展有著巨大的作用。
意識到標準化對于行業發展有著巨大的推動作用,上海市工商聯國際物流商會(上海市工商聯直屬商會)于2018年設立了青浦圓桌會議,依托該專業技術平臺制定標準,繼續深化推進行業標準化工作。青浦圓桌會議是研究快遞物流技術與裝備的社團學術平臺,參與研究活動的專家學者來自全國快遞物流企業、快遞物流設備制造商、大專院校、研究機構等。


表1 上海市工商聯國際物流商會已發布的團體標準目錄(部分)
成立5年來,上海市工商聯國際物流商會根據行業發展需要,組織專家先后起草頒布了28多個團體標準。特別是“交叉帶式分揀機”系列團體標準,已推出中、英文版合訂本,從“市場需求、銷售合同、規劃設計、整機生產、主要零部件、現場安裝、檢測驗收”7個維度進行制定。2022年11月,通過與第三方專業檢驗檢測機構合作,團體標準《交叉帶式分揀機》(T/GJSH 000006-2020)和《直線交叉帶分揀機》(T/GJSH 000020-21)成功被納入CMA和CNAS認定檢測標準,為市場檢驗檢測需求提供了科學和權威的保障。2023年9月,上海市工商聯國際物流商會與世界知名的第三方專業檢驗檢測機構SGS合作,將T/GJSH 000006-2020和T/GJSH 000020-21納入SGS檢測標準體系,為國內設備制造企業出海,在國際市場上競爭提供支持。
此外,上海市工商聯國際物流商會制定發布的《郵政業安檢聯網的接口和上聯技術規范》(T/GJSH 000022-2021)、《工業互聯網標識解析 快遞物流裝備標識編碼規則》(T/GJSH 000021-2021)和《郵政快遞共同配送編碼》(T/GJSH 000023-2022)等團體標準,也為行業發展提供了重要的技術支撐。
2022年,上海市工商聯國際物流商會被全國工商聯標準化工作委員會選為“團標走向國際”試點單位,并獲得“全國團標領先者”獎。2023年4月,上海市工商聯和上海市市場監督管理局共同授牌青浦圓桌會議為“上海市民營經濟標準化工作委員會快遞物流裝備標準化技術委員會”。2023年9月,商會被上海市市場監督管理局授予“上海市新型標準化技術組織”。
未來,上海的快遞物流行業可以借助標準化手段,打造集“標準制訂,檢驗檢測,認證認可,調解仲裁”為一體的高質量發展生態圈,有力助推中國物流業的國際化進程,并在上海國際航運中心等“四個中心”建設等國家戰略推進中發揮積極作用。