新時期公路養護機械設備管理以及節能減排的研究

楊偉偉

（甘肅省隴南公路事業發展中心成縣公路段，甘肅 隴南 742508）

高速公路是我國交通的重要組成部分，引起了全民的關注。然而，隨著行駛里程的持續攀升，高速公路的維護工作也變得越來越復雜，需要政府及時采取有效措施來保障其安全可靠。然而，過去的維修養護耗費了大量的時間、人力，而這種做法與當今發展趨勢背道而馳。為實現節能減排的發展目標，必須改變傳統的養護方法，以更先進的技術、方法和材料來提升高速公路的安全性，同時，建立安全可靠的施工管理機制，加強對公路養護機械化管理和維護。這需要不斷研究并開發新的養護方法，以確保公路的安全性。

1 新時期公路養護機械設備管理以及節能減排現狀

1.1 機械設備管理現狀

（1）外部問題。由于操作人員的專業知識和經驗不足，使機械設備的故障發生率較高，而且隨著使用的時間的延長，零部件的磨損程度也會加劇。因為維修機械設備的性能變化劇烈，導致其失去原有的功能，進而對公路建設的總體質量造成極其惡劣的影響。長期使用維修機械設備可能會導致各種問題的出現，這些問題不僅會嚴重損害道路的安全性和可靠性，還會縮短其使用壽命，從而影響道路的正常運行。

（2）內部問題。由于受到各種能量干擾，維修機械和設備的整體性能會急劇下降，導致參數混亂，從而引發機械故障等嚴重后果。隨著社會經濟和科學技術的飛速發展，維修機械行業也迎來了蓬勃發展，其市場規模也日益壯大；然而，維修機械設備的設計卻面臨著諸多挑戰。由于許多維修機械和設備的設計缺乏考慮到當地的實際情況，因此，它們的性能往往無法達到預期的效果。另外，相似類型的設備的附件之間的匹配度較低。再者，由于一些擁有優異的維護性能的機械設備價格高昂，操作起來比較困難，且運輸也比較不便，這就導致了維修成本的大幅提升以及施工周期的延長。

1.2 節能減排現狀

（1）路況評價。在開展公路維修工作時，必須建立一個完善的、科學的、客觀的路面狀況評估體系。然而，傳統的路況評價僅限于宏觀層次，缺少細致的數據支持。當前，雖然我國高速公路養護工作已經取得了長足的進步，但是傳統的路面狀況評價仍然存在一定的局限性；因此，必須采取全面的改革措施，以便更好地掌握路況的變化規律，并利用現代計算機技術和數學分析，從微觀層面提供有效的支持。

（2）養護路段劃分。高速公路可以滿足120km/h甚至更快的車速的通行，路面寬度超過四個，而且還設置了分隔帶，路邊的標識、路線和信號也都可以被清晰地看到。因此，在進行高速公路的維護時，工作人員必須根據路段的特性和病害的情況，制定出完善的維修方案。根據道路的空間特征，將道路劃分為多個維修區域。通過深入研究和分析，可以更好地識別和應對各種路段的病害。相比傳統的路段劃分，可以更精準地識別和應對不同的路段，從而更有效地保障公路的安全和可靠性。此外，由于公路工程的復雜性，即使是相似的情況下，也會出現多種多樣的病害，因此，需要更多的精力和技術來解決問題。

（3）養護效果評價。通過對養護措施的有效性進行評價，可以獲得更多的實踐經驗。在公路維護過程中，應根據實際情況制定合理的維護方案，并在維護完成后，對其效果進行全面的評價。通過實時監控和分析檢測數據，可以更準確地評估其效果，這是一種最常用的評價方法。通過這種方法，不僅可以比較不同的預防性維護措施的表現，而且能夠對有效的預防性維護措施的性能進行全面的評價，而且它的適用范圍非常廣泛。

2 新時期公路養護機械設備管理以及節能減排技術

2.1 瀝青再生技術

采取有效的養護措施，如重新使用原有的道路材料，可以有效地改善公路的路況，同時也可以實現節約資源、降低污染的目標。使用瀝青再生技術對高速公路的養護進行了全面的改進，大大減少了原材料的消耗，提升了道路的安全性和耐久性，而且能夠有效地實現對環境的有效保護。（1）使用廠拌熱再生技術，即將銑刨后的混凝土料運至工廠，通過破碎、篩選等步驟，使其重新混合，并在此基礎上，將其應用于道路建設，以實現更加優質的養護效果。（2）使用廠拌冷再生技術修復基層路面是一種有效的方法，它將舊路面銑刨料經過破碎處理后，加入穩定劑和新料，形成穩定的土骨料，從而達到修復路面的目的。（3）使用現場熱再生技術，通過加熱、翻耕、混拌、碾壓等一系列步驟，將路面上的原始混凝土材料重新改造，大大減少了工程養護施工的資源和能源投入。（4）現場冷再生技術，即利用特殊的再生設備將原材料經過銑刨、破碎等步驟，再添加適量的新材料，經過拌合、攤鋪及預壓等步驟，最終由壓路機將材料壓實。

2.2 微表處技術

使用微表處技術，可以根據施工要求，在保證路面強度的前提下，采用特定級別的配料、改性乳化瀝青、外加劑、水等材料，制備出具有良好性能的混合料。通過使用經過精心配置的混合料，可以對整個高速公路進行微表面處理，從而提高其使用功能和使用壽命，增強其耐久性和穩定性。通過使用這種技術，可以提高整個高速公路的防水和耐磨性能，減緩其老化。通過微表處技術的應用，可以有效地改善橋梁和隧道的路面狀況，大大降低路面不平整的情況，同時大幅提升其抗滑性能。

2.3 柔性基層技術

采用柔性基層技術，可以將熱拌或冷拌的瀝青混合料和瀝青材料有效地融入路面碎石基層，從而形成一種更加堅固耐久的結構。（1）柔性基層技術在高速公路養護施工中發揮了重要作用，可以有效地延長道路的使用壽命，增強其耐久性和可靠性。高速公路的彎拉應力通常比半剛性基層瀝青低，但是它的面層剪應力卻會遠遠超過半剛性瀝青的抗拉強度，甚至可能會超出其承載能力，從而使其遭受損害時，表現出的形式也會有所不同。當高速公路的結構設計和施工更加合理時，由于面層的抗剪強度不足，可能會造成嚴重的損害。因此，采取柔性基層技術可以有效地改善這一狀況。（2）使用柔性基層技術能夠降低水侵蝕，其中所使用的顆粒狀材料可以確保高速公路路面結構具備足夠的空隙率，從而實現良好的排水效果。（3）采用柔性基層與瀝青面層的結合，可以有效地提升道路的整體強度，從而減少道路表面的反射裂縫。（4）為了滿足不同的道路需求，可以根據道路的大小和使用量，適當地調節瀝青層的厚度，從而提升道路的使用壽命。

2.4 霧封層技術

使用霧封層技術，能夠有效地將具有良好流動性的材料均勻地涂抹在瀝青路面上，從而有效地將其封閉，加強路面材料的穩定性。當路面出現1 ～3mm 的裂縫時，應立即采取必要的措施，加強高速公路的安全性和穩定性。因此，霧封層技術可以作為一種有效的解決方案，以確保路面的完好狀態；當路面結構出現老化和松散的情況時，應采取霧封層技術有效地黏合這些松散的材料，以達到改善路面外觀的目的。

3 新時期公路養護機械設備管理以及節能減排策略

3.1 新時期公路養護機械設備管理方法

（1）制度管理。為了保證公路工程的順利進行，必須加強對機械設備的管理。另外，為了確保管理制度的完善，必須認真考慮三個方面：第一，以設備技術、維護和管理為基礎，科學制定技術管理指標，嚴格評估所有機械設備在管理中的表現，以確保其質量和可靠性； 第二，管理人員應該定期檢查機械設備內發生的所有故障和缺陷，一旦發現潛在威脅，就要立即采取行動，并記錄下相關的故障和缺陷信息，以便以后進行有效的維護和修復；第三，相關管理者必須充分了解公路工程項目中各種設備的運行狀態，并結合實際情況，制定出更靈活有效的機械設備管理方案，以確保設備的有效運行。

（2）對現場的監督。通過有效的監督，可以大大提升管理改革的效果，并且使監督管理的制度更加完善。為此，應該讓工作人員充分認識監督的重要性，并且承擔起自己的責任，重視公路工程的項目效率和質量，確保養護作業的質量。通過加強政府的監管和支持，讓施工企業得到有效的管控，并且增加相關的監督機構的職責，從而有效地推動施工的順利完成。通過全面的管理改革，可以使當前行業得到完善，優化其發展理念，降低污染的風險。通過有效的管理，施工企業可以有效地實現施工控制的目標，從而大大減少養護過程中的污染，確保產品的質量，并且通過積極和有效的改革，實現行業的徹底優化，從而實現全面的發展。

（3）檢修設備。為了提高修理機械設備的效率，應該將檢測標準和應用方式與它們的發展趨勢相結合。這樣，就能夠更加實際地進行檢測，從而保證公路建設的質量。隨著我國公路工程建設的與日俱增，設備能源的消耗也在不斷攀升，因此，必須采取措施來實現機械設備的能源轉換，以滿足日益增長的需求。按照安全道路的理念，對機械設備進行嚴格的檢查和維修更為關鍵。只有按照規定的程序進行，才能夠避免因機械設備的缺陷帶來的潛在危害。

（4）設備使用。在進行公路建設項目時，會發現許多機械設備都被廣泛應用。這些設備具有不同的特點，因此，必須確保相關人員對各種機械設備的操作和運行技巧非常了解。在公路養護工作中，必須加強對機械設備的使用管理，確保它們的科學性和有效性，避免由于不正確的操作而引發的各種問題。相關人員應該嚴格遵守工程流程，合理配置各種機械設備，保證公路養護工作的順利進行。

3.2 新時期公路養護節能減排方法

（1）優化方法。在當今社會，為了確保施工質量，必須采取積極措施，加強對施工設備的能源消耗的控制，并采取合理和科學的方法對其進行優化。例如，工作人員應該認真審視規劃設計，以目前的實際情況為基礎，完善運行計劃，并從不同角度進行創新，從而最大限度地減少損失和能耗。通過合理的搭配，可以實現節能減排的目標。

（2）增強有關人員節能減排觀念。為了更好地推動節能減排工作，應該加強宣傳教育，讓更多人了解節能減排的重要性。另外，應該將節能減排和科學發展作為宗旨，并結合當前生態環境面臨的嚴峻挑戰和實現節能減排目標的難易程度，通過大量渠道進行宣傳活動，使節能減排的理念得到更好的傳播，加強相關人員對節能減排的認識，讓節能減排的理念深入人心，成為每個人的共同責任。

（3）后續養護。在后續的養護過程中，可以從不同的角度進行創新，例如，優化設備的選擇和布局。除了采取有效的措施來降低施工機械的能耗，還要積極減少能量損耗，同時有效地回收和利用路面材料，而及時進行維護和加強預防則是至關重要的。為了實現節能減排的目標，專業人員應該根據施工現場的情況和要求，科學地選擇所有機械設備，盡可能選擇能耗較低的設備。通過正確的預防和維護措施，可以有效地治療公路疾病，減少公路病害，延長其使用壽命。

（4）用電方面。在公路工程的養護過程中，大多數機械設備都需要依賴電力來維持正常運行。因此，為了實現節能減排，必須加強對用電的管理，盡可能地減少電力的消耗。為此，施工人員應根據實際情況，綜合考慮用電方式和線路的設計與規劃。

4 結語

綜上所述，機械設備管理是公路工程建設過程中必不可少的一部分，因此，必須高度重視這一點，確保機械設備能夠得到充分的維護和保障。此外，通過不斷優化管理策略，提高工作效率，使管理和控制措施變得更加清晰，同時也能夠更好地實現節能環保的理念，充分發揮設備的優勢，以達到最佳效果。為了實現節能減排的目標，必須采取有效措施，充分利用資源，優化管理策略，并加強環境保護，以促進我國道路交通的可持續發展。