“殺回來了”　奇瑞風云

在自主品牌里，奇瑞不是一個特別“卷”的品牌。

不是它低調(diào)，實際上人家在上個世紀就“卷”完了。當年那款“風云”真的跟風云一般，席卷全國。在“新能源”爭奇斗艷的今天，奇瑞好像缺少了點動靜。

現(xiàn)在，動靜來了，風云再起。

“ 風云” 重出江湖： 2 0 2 3 年1 1月9日，以“風從東方來”為主題的2023奇瑞風云新能源之夜活動在北京盛大舉行，“風云”以全新的新能源序列身份正式發(fā)布；同時風云A9、風云T11兩款概念車型迎來全球首秀。

奇瑞汽車興于“風云”。

如今，時代賦予了“風云”新的使命，作為奇瑞品牌旗下全新新能源序列，奇瑞希望能以風云之名，再次打破現(xiàn)有市場格局，重新定義混動技術新標準。

“沒有奇瑞汽車的混動市場，就不是完整的混動市場。”

時代賦予了“ 風云” 新的使命，作為奇瑞品牌旗下全新新能源序列，奇瑞希望能以風云之名，再次打破現(xiàn)有市場格局，重新定義混動技術新標準。

鯤鵬超能混動 C-D M 系統(tǒng)：它是由奇瑞第五代A C T E C O 1 . 5 T G D I高效混動專用發(fā)動機、三擋超級電混D H T、無級超級電混D HT和混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成，擁有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、整車高安全核心優(yōu)勢。

在這個搶快的時代，奇瑞埋頭鉆研核心技術有著“理工男”的執(zhí)著，踏實地積累了18年的自研混動技術。

奇瑞在混動技術上構(gòu)建壁壘，可能會是這個時代全球最好的混動。

奇瑞風云為全球用戶而來，80多個國家的使用場景、習慣、路況、法規(guī)與標準，都在助力奇瑞構(gòu)建研發(fā)長板。以世界級的標準，造滿足全球用戶的中國好車。

在奇瑞鯤鵬超能混動C - D M 賦能下，風云完美兼顧性能和節(jié)能。高速路況上， 2 4 0 k m/h的極限速度都游刃有余；W L T C百千米饋電油耗僅4.2L，超低的能耗，賦予風云W L T C綜合續(xù)航里程1400+k m的超長續(xù)航，免于續(xù)航焦慮。

安全方面：風云以高強鋼與鋁打造了輕量化太空艙，搭配大面積使用的熱成型鋼和超高強鋼，實現(xiàn)了超規(guī)格的整車安全；守護者電池安全系統(tǒng)提供三重安全標準，抗熱、抗撞、抗水，保持電池的全周期安全。

此外，風云還配置了基于歐盟R155 C S M S/R156 S U M S體系認證的端、管、云一體安全密鑰，全面為用戶守護信息安全。

整車安全、電池安全、信息安全構(gòu)成的全維安全，形成全方位守護，讓風云的安全面面俱到。

智能方面：L3+級自動駕駛，提供多種復雜路況的智能駕駛，讓出行更便捷順心；并且它搭載的記憶泊車功能，支持跨層和1k m路徑記憶，可減少停車的繁瑣操作。不僅如此，憑借200～400K的高算力平臺，風云實現(xiàn)了從艙泊一體到艙駕一體的跨越式突破。

發(fā)布會現(xiàn)場，風云A9、風云T11兩款概念車型也迎來全球首秀。

風云A9定位B級車，東方審美將走向全球家庭；風云T11定位S U V車型，旨在成為百萬級體驗的普及者。

而未來，奇瑞風云計劃在兩年內(nèi)推出11款全新車型，助力風云序列風靡全球。

“風云”的重啟不僅是情懷的回歸，更是一場破局的開始。

奇瑞風云，自此擁有了全新的使命， 它攜奇瑞1 8年混動技術， 承載著奇瑞2 0 2 4 年邁入新能源頭部陣營的底氣和決心。

風從東方來，中國的風云， 世界的風云。期待奇瑞在龍年， 潛龍騰躍， 趁勢而上。