智能兩輪電動車 告別廉價

高萬鵬

“新國標”后行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，企業(yè)“價值競爭”持續(xù)推動兩輪電動車產(chǎn)品向高端化、鋰電化、智能化方向發(fā)展；隨著疫情的“放開”，兩輪電動車在經(jīng)濟恢復性增長中獲得利好；預計2023年中國兩輪電動車市場銷量將達到5400萬輛。

用戶調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，用戶在購車時對于產(chǎn)品的舒適度、外觀等因素的考慮占比上升。近9成消費者表示在下一次購車時，會優(yōu)先考慮或只考慮智能電動車。智能電動車在續(xù)航，遙控技術(shù)，安全預警，甚至是自動駕駛技術(shù)上都得到了應用。

2022年兩輪電動車銷量超5000萬輛

國內(nèi)市場兩輪電動車銷量極大的受地方新國標政策的執(zhí)行力度影響，艾瑞咨詢不完全統(tǒng)計與估算，2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，較去年增長15.2%，預計2023年銷量將達到5400萬輛。

智能化功能成優(yōu)勢點

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶購車時除關(guān)注電池續(xù)航、安全性因素外，對于車輛的舒適性、外觀的需求也進一步提升。數(shù)據(jù)顯示，83.9%的車主在購車時更偏好購買有智能化功能的兩輪電動車。

便捷、實用、體驗更好是主要關(guān)注點

隨著兩輪電動車智能化功能的發(fā)展，更多用戶體驗到智能化功能的便捷。用戶對于當前智能化功能滿意度評價總體較高，主要原因為智能化功能實用性強，且能帶來更便捷、舒適的體驗。同時，智能化帶來的車輛安全、騎行安全性提升也被用戶看重。

智能電動車均值為4665元

從調(diào)研數(shù)據(jù)上看，車主接受智能電動車價格集中在4001-6000元之間，占比達55.7%，均值為4665元，遠高于傳統(tǒng)兩輪車的購買車價。

九號、小牛在高價帶銷量領(lǐng)先

根據(jù)魯大師的線下調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，4000元級以下產(chǎn)品線中，以雅迪、愛瑪、臺鈴為代表的傳統(tǒng)兩輪電動車品牌仍占很大銷量優(yōu)勢；小牛、九號品牌在5000元，乃至7000元以上的高價格帶/高端產(chǎn)品線中更具優(yōu)勢。