上海：加快動能轉換 厚植生態底色

■本刊記者 余璇 通訊員 李怡

上海夜景。 （華家順 攝）

夜幕降臨，上海外灘游人如織，黃浦江上光影璀璨；抬頭遠望，高聳入云的摩天大樓在燈光的映襯下有節奏地跳動著，整座城市的活力與熱情仿佛找到了更加具象的描述。

作為我國最大的經濟中心和重要的國際金融中心城市，2022年，上海市生產總值達4.47萬億元，總量規模位居全球城市第四位。值得一提的是，在“十二五”“十三五”期間，上海地區生產總值從1.57萬億元增加至3.9萬億元，但單位地區生產總值二氧化碳排放和單位地區生產總值能耗累計降幅均超過50%。

經濟發展不可避免會產生能源消耗，對于上海這座“超級城市”，能源安全綠色轉型發展的任務無疑是更加艱巨的，然而上海卻在減少碳排放的基礎上，創造出了更高的工業產值。有何“秘籍”？

構建安全可靠、堅強穩定供給體系

日前，上海第六屆進博會綠意盎然，首次實現了100%全綠電辦展，來自安徽的新能源轉化為清潔電能，點亮了國家會展中心（上海）的燈。

據了解，在國家能源局華東監管局組織下，此次進博會通過省間綠電交易的方式，向幾百千米外的安徽采購綠電800萬千瓦時，可減排二氧化碳3360噸。

值得關注的是，據上海電力交易中心交易部主任陳春逸介紹：“這些綠色電力不僅覆蓋11月5 日到10 日進博會開展期間的用電，也覆蓋了11月份相關場館的用電量。”

全綠電辦展只是上海綠電應用的場景之一，上海市發展改革委數據顯示，目前，上海綠電占全社會用電比重上升至36%。

緣何上海偏愛綠電？

上海雖位于長三角地區，但能源資源較為匱乏，化石能源在能源消費結構中仍占主導地位，而使用綠電能夠更好地改善該地區能源電力發展供需不平衡、結構待優化等問題，同時，也能助力新能源富集地區進行消納。

源源不斷的綠電供應，還與其有序推進能源基礎設施建設、逐步優化能源供給體系密不可分。

近年來，隨著淮南—南京—上海1000 千伏特高壓交流通道和500 千伏五角場變電站等重大電網工程建成投運，以“五交四直”市外來電通道和500 千伏雙環網為支撐的城市主干電網結構更為完善。上海受電能力突破2100 萬千瓦，可再生能源消納量從2012 年的270.86 億千瓦時提升到2022 年的560.88 億千瓦時。

除了電力方面，將范圍擴大至更廣闊的能源領域，油氣安全供給保障也為整座“超級城市”高速發展增添了不少底氣。

近年來，上海洋山LNG 儲罐擴建工程、臨港—上海化工區天然氣管道等一批重點油氣項目相繼建成，形成了以“6+1”多氣源和C 字形城市主干管網為支撐的聯供體系，油氣應急儲備能力有效提升，天然氣產供儲銷體系在國內處于領先水平。

雖然取得了一系列成績，但仍應清醒地認識到上海能源供給仍存在薄弱環節。大規模、長距離、集中輸送的直流外來電帶來了較大的調峰壓力，城市中心仍有老舊輸變電設施，部分區域電網仍較為薄弱。天然氣儲備能力有待提高，洋山LNG外輸面臨單一通道風險。原油、天然氣對外依存度較高的能源安全短板將長期存在，仍須進一步加快能源產供儲銷體系轉型升級步伐。

對于未來上海供給體系轉型發展，《上海市能源發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，按照“碳達峰、碳中和”目標任務要求，在盡快形成“雙環”（500千伏雙環網）“十一射”（7交4直11個市外來電通道）主干網架的同時，謀劃新的特高壓通道。進一步推動市外來電通道和城市輸電網、配電網協調發展，基本建成滿足國際大都市高可靠要求、適應可再生能源大比例接入需要，結構堅強、智能互動、運行靈活的城市電網。

此外，在油氣方面，《規劃》明確，將通過豐富氣源、完善管網和提升儲備等方式，構建更加穩定可靠的天然氣保障體系。以加快成品油管道建設、提升油庫儲備能力、實施設施布局調整等方式，進一步加強油品保障能力。

更加全面安全的能源供給保障體系，將為上海這座“超級城市”的高質量發展、高品質生活提供有力保障。

打造綠色清潔、低碳高效消費體系

上海是新興的國際貿易中心和重要的國際航運中心。數據顯示，2022年，上海口岸貨物貿易進出口總額達到10.4 萬億元，占全球比重提高到3.6%左右，持續保持世界城市首位。2022年，上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標準箱，連續13年全球第一。

依托國際貿易中心和國際航運中心建設，上海在培育綠色能源消費體系發展方面具有良好的機遇和優勢，實施可再生能源替代對能源消費綠色低碳轉型有著重大意義。

“以前用的都是柴油發電機，烏煙瘴氣還噪音大，用上岸電后這些困擾都沒了，能耗成本也降低了，清潔又實惠！”日前，有著20年船運經驗的船主李先生在上海大治河西樞紐用岸電設施進行充電，如今他和船友們都陸續改變了用能習慣，既改善了環境又降低了成本。

大治河西起黃浦江，東至長江入海口，西樞紐的年吞吐量達2900 萬噸，在上海市“一環十射”內河高等級航道網絡中處于關鍵地位。2022年6月，國網上海市電力公司結合靠港船舶載量和實際需求，在停泊區沿岸線合理規劃并建成岸電充電樁20 套，總計容量達到1200 千伏安，可同時滿足80艘船同時用電。據測算，該港口停泊船舶一年的用電量約為230.4 萬千瓦時，岸電系統投入運行后每年可減少燃油消耗541噸，減排碳氧化物1687噸、氮氧化物5.5噸、硫氧化物6.4噸和煙塵1.16噸。

類似大治河的可再生能源替代項目不勝枚舉，“到2025 年，港口泊位配備岸電設備實現全覆蓋，集裝箱碼頭岸電設施使用率達到30%，郵輪碼頭岸電設施使用率和港作船舶岸電使用率力爭達到100%”。《上海市碳達峰實施方案》中也有著明確規劃。

多年來，上海持續推動可再生能源替代，用能再電氣化、低碳化趨勢明顯。《規劃》顯示，“十三五”期間，上海市煤炭消費占一次能源消費比重從37%下降到31%，天然氣占比由10%上升到12%，非化石能源占比由14%上升到18%。

綠色低碳轉型取得了亮眼成績，但想要深入推進低碳轉型還存在一定難度。

數據顯示，目前上海碳排放主要來自煤炭和石油消費，占全市比重分別為40.4%、42.9%。從行業結構看，鋼鐵、石油化工、航空、水運四大行業碳排放量合計占全市總排放量的55.5%。

針對碳排放較高領域，《上海市能源電力領域碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）提出，要保持石油消費處于合理區間，逐步調整汽油消費規模，大力推進低碳燃料替代傳統燃油，提升終端燃油產品能效。加快推進機動車和內河船舶等交通工具的電氣化、低碳化替代，合理控制航空、航運油品消費增速，大力推進可持續航空燃料、先進生物液體燃料等替代傳統燃油。

在電力方面，《方案》也強調，在確保電力供應安全的前提下，通過優化節能低碳電力調度、減少非高峰時段機組出力等方式，合理控制“十四五”發電用煤，“十五五”進一步削減發電用煤。

11月20日，上海市委副書記、市長龔正在主持召開的市政府常務會議上表示，上海將聚焦電源、電網、負荷、儲能四大環節，協同推進一體布局。創新柔性引導，嚴格剛性約束，精準實施經濟調控，提升能源綜合效益。

可以預見，高速發展的新產業、新基建、新科技將持續推動能源革命走向“深水區”，上海也將以能源高質量發展為主線，從供需兩側加快推動能源新舊動能轉換，賦能長江經濟帶上的“不夜城”。■