《2022》? 末世下的人性光輝

人們在和平時期總有一種憂患意識，如果突發天災，我們應該怎么辦？2012 年早已過去，但猶記得當時全世界最著名的新聞之一，就是所謂的“世界末日”傳聞。這樣的消息顯然是無稽之談，地球依然平安。但假設，全球真的發生了末日災難，火山爆發、地震海嘯、氣候異常，當人類無處可躲時，你又會做出怎樣的選擇？現實生活中不可能發生的情況，在電《2012》野獸46 · 航空世界空中飛過的軍用直升機讓杰克遜感到疑惑影《2012》中被完整還原出來。如今回顧影片中逼真的災難特效，依然讓人感到震撼，而更令人難忘的，則是末日之下人類不屈不撓的信仰與勇敢。

影片開始，在印度某處農宅，科學家艾德正在調查發生的奇怪現象——地下水溫急劇升高。根據他的經驗和測算，這代表著地球即將發生難以預計的重大災難。得知這一消息后，他趕忙回到美國白宮，向美國國防部部長海瑟報告。于是，一場密謀的人類自救計劃就此展開。美國召集了包括中國、俄羅斯等在內的多個國家共同商討，最終決定在中國建造數艘可以容納大量人員的船型避難所——“方舟”。

世界末日即將來臨的消息只有少數人知道，對于大多數人來說，大家就像男主角杰克遜一樣，每天如常過著自己的小日子。杰克遜是一名事業和生活都不算成功的普通人，和妻子離婚的他好不容易有機會帶兩個孩子去野營。他毫不關心電視里滾動播報著各地出現反常地質災害的消息，心里只擔心路上會不會堵車導致這次出游取消。很快，在接上孩子后，杰克遜一家向著美國黃石公園開去。然而一路上的情況讓杰克遜開始擔心起來：先是地面無端出現數條巨大的裂縫，接著空中時不時飛過數架軍用直升機。杰克遜想了想還是決定按照原計劃出行，沒想到剛到黃石公園就被一群荷槍實彈的軍人攔住，并被帶到不遠處的一個臨時營地里。在這里，杰克遜見到了艾德。原來，艾德代表國家正在公園內進行地質勘測，以便更準確地得出災難到來的具體時間。一番實驗后艾德發現情況非常不樂觀，地質變化的時間大大提前。艾德趕忙給總統打電話，囑咐他立即撤離。得到消息后，總統一行便乘坐貝爾UH-1N 直升機離開。

在公園閑逛的杰克遜遇到了一個“瘋子”查理，他自稱得到了啟示，知道地球馬上就要面臨世界末日，而唯一的避難所則在中國。說完，查理還像杰克遜展示了避難所的地圖。杰克遜覺得都是無稽之談，便帶著孩子離開了公園。

杰克遜的日常工作是一名司機，負責接送有錢人的子女上下學。一日，他在路上聽到富豪尤里的電話，談話間得知地球即將面臨毀滅性災害，于是在完成工作后他果斷跑到附近的通航機場，用自己最值錢的手表租了一架賽斯納340A 飛機，并趕在整個城市被地震摧毀前，帶著一家人駕駛飛機成功起飛，從夾縫中逃離了災害現場。

◆ 賽斯納340

賽斯納340 是賽斯納飛機公司制造的雙發公務機，其誕生于20 世紀60 年代末公務機蓬勃發展繁榮時期，于1969 年首飛，1971 年正式交付。在商務機領域，賽斯納340 憑借精準的定位，一上市便獲得了不少訂單——其定價位于入門級的賽斯納310 和豪華型的賽斯納421 之間，在減少花費的同時讓客戶獲得超越同級別的舒適和豪華感。

該機的命名雖屬于300 系列，卻采用了與400 系列相似的機翼、起落架和客艙內飾，登機樓梯也被巧妙地同機艙門設計在了一起，方便客戶優雅地進入飛機。20 世紀70 年代生產的賽斯納340 采用了與414機型相同的大陸J 系列發動機，但由于整機質量更輕，因此油耗更低。后續機型則換成了大陸N 系列發動機，大大提高了工作效率和性能。最值得一提的是，這款商務機提供了當時同級別少有的自動增壓系統和尺寸較小的螺旋槳，使其在高空飛行時具有良好的客艙環境。

世界各地都出現了異常災害：數百米高的海嘯吞沒了沿海城市，強烈的地震摧毀了內陸城市。無處可逃的杰克遜突然想起查理告訴他的避難所，于是決定帶著家人前往。當然，他們駕駛的小飛機航程不夠，必須先在拉斯維加斯的機場降落補給。在拉斯維加斯，杰克遜遇到了乘坐私人飛機避難的尤里一家。杰克遜相信尤里知道避難所的事情，便請求他帶著自己一起前往。起初尤里表示拒絕，沒想到機場發生地震，倒塌的建筑物砸壞了他們的飛機。為了能盡快離開這個即將被摧毀的機場，尤里在機場四處尋找新飛機，卻發現只有一架老式的安-225 飛機可以使用，不過需要2 名駕駛員同時操縱才能起飛。不得已，尤里只得帶上了杰克遜一行人。慌忙之中，體積碩大的安-225 終于順利起飛。

◆ 安-225

安-225 是蘇聯安東諾夫設計局制造的一款戰略運輸機。1984 年，蘇聯政府需要一架大型運輸機用于替代米亞西舍的VM-T 背負式運輸機。按照當時的要求，新設計的飛機載荷要達到231838 千克，且能從3500米長的跑道上起飛。接到命令的安東諾夫設計局決定從已有的安-124 運輸機入手，在其基礎上進行拉伸和擴寬。為了能推動這架龐然大物，原本的4 臺發動機被增加到了6 臺。1988 年，第一架安-225 進行了首飛測試，第二年便攜帶暴風雪號航天飛機共同出席巴黎航展并進行了靜態展示。在1990 年的范堡羅航展上，安-225 背負暴風雪號航天飛機進行了飛行表演，并收到了2 架訂單。可惜受蘇聯解體影響，第二架飛機的制造進度大大減緩，之后又因資金不足導致飛機制造停滯，僅有1 架服役。

1991 年前，安-225 主要為蘇聯太空計劃服務。蘇聯解體后，龐大的飛機一下沒有了用武之地，直至8 年后，其隸屬的安東諾夫公司因航空業務增加，而將其改為貨運飛機。2010 年，中國曾租用過該機，用于運送風力渦輪機葉片到丹麥進行測試。

飛行時，杰克遜和尤里閑聊，得知了關于建造避難方舟的事情。尤里告訴他自己花費了每人10 億美元購買了船票，只有有票的人才能登上方舟。不久后，飛機飛入中國領空，卻因燃料不足必須迫降。降落后不久，空中便飛來數架米-26直升機接走了有船票的尤里等人。而杰克遜一家則只能自己想辦法前往避難所。

在人生地不熟的異國，又身處高原地帶，杰克遜一家只能緩慢行走。幸好，他們遇到了開車的好心僧侶尼瑪。因為尼瑪的哥哥天欽是建造方舟的工人，他們也正要前往避難所，于是就帶上了杰克遜一家同行。越來越多的難民涌入避難所，希望登上方舟，可是由于容量有限，無法滿足所有人的要求。而作為工人的天欽知道一處密道可以直接登船，于是便邀請自己的家人和杰克遜一起前往。

◆ 米-26

米-26 是蘇聯米爾直升機設計的一款重型多用途運輸機。1970 年初，米-12 直升機問題頻發，于是決定重新研制一款全天候多用途直升機，任務代號“90計劃”，之后研發的機型被命名為米-26。

第一架米-26 直升機于1977 年首飛，1980 年量產，其在軍用和民用領域都有著不錯的發展。2008 年中國汶川地震時，曾使用米-26 調運大型工程設備到震區實施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在預防次生災害方面發揮了重要作用。

◆ CH-47

CH-47 是美國伏托爾飛機公司（已被波音收購）設計的一款串列雙旋翼重型直升機。它擁有橫跨機身的多個艙門，支持不同尺寸或用途的貨物裝卸，機腹處還裝有3 個懸掛式貨鉤，獨特的旋翼布局使得該機具有優異的懸吊性能。自1960 年量產以來，CH-47 曾參與過多次重大任務，并擁有諸多升級改型和海外版本，已在前線服役超過60 年，時至今日仍是美國主力軍用運輸機之一。

乘坐CH-47 直升機到達避難所的艾德，看著大量求生的難民向著避難所涌入，而巨大的災難越來越近。在最后的危急關頭，他召集各國領導人商議，希望打開避難所，讓盡可能多的人進入。得到各國領導人默許后，避難所大門打開，所有人拼命擠入。而讓所有人沒有想到的是，在海拔數千米高的青藏高原，居然因大陸板塊移動而出現了數千米高的海嘯。眼看海嘯即將襲來，大家拼命抓緊時間，最終及時登上方舟。影片最后，巨大的海嘯摧毀了一切，登上方舟的所有人都幸存了下來。很快，天氣放晴，大家來到了方舟的甲板上，數架軍用直升機圍繞著方舟飛行，檢查周邊的情況。劫后余生的人們看著升起的太陽，象征著人類未來的新希望。

上映于2009 年的電影《2012》很好地詮釋了災難影片必備的元素——龐大的視覺特效。整部電影時長超過2 小時，卻幾乎沒有空閑的時間，一個又一個震撼的大場面讓觀眾應接不暇。同時，簡單卻完整的故事架構又能充分帶動每個觀影人的情緒，讓看電影的我們深深陷入“世界末日”的緊張情緒中。值得一提的是，電影中對于人物的刻畫十分到位，從個人之間的友情、愛情與親情到面對災難時不同國家的人團結一致的宏大情懷，都讓人為之感動。