亮相斐洛里莊園的紅旗車蘊含哪些中華文化密碼

● 李彥國

2023年11月，中國國家主席習近平在舊金山斐洛里莊園同美國總統拜登舉行中美元首會晤。會晤后，拜登總統親自送習近平主席到上車處，話別之時指著習近平主席身旁的車說：“這車好漂亮啊！”習近平主席笑著回應：“紅旗車，國產的。”

在這舉世矚目的場合，紅旗車再次驚艷世界。

65年來，紅旗車不止一次出現在重要外交場合。對中國民眾來說，“紅旗”不僅僅是一個汽車品牌。它承載了國人怎樣的情感？蘊含了哪些中華文化密碼？

一汽紅旗歷史研學家潘成向我們講述了紅旗車的故事。

紅旗牌轎車誕生于1958年8月1日。那年，中央為新中國成立10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。因為時間緊迫，技術條件相對落后，一汽便借來了一輛外國產的高級轎車作為參考樣車，再根據中國的民族特色進行改進后，以手工打造出了第一輛紅旗高級轎車。

第一輛紅旗車獲得成功后，一汽又做了五輪樣車試制，定型樣車被正式編號為CA72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。1959年10月1日，2輛紅旗檢閱車和6輛紅旗CA72在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。

紅旗車的誕生，讓中國有了“自己開發的高級小轎車”，可以說是在當時“一窮二白”、極其困難的情況下創造的奇跡，充分體現了中國人艱苦創業、自立自強、勇于開拓的精神。

從上世紀60年代開始，紅旗車各項技術日臻完善，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾被視為中國政府給予外國來訪者最高禮遇之一。

紅旗車也曾遭遇挫折與低谷。上世紀80年代，紅旗車因耗油量大、成本高、產量低而停產。隨著國家改革開放的不斷推進，一汽也逐漸走上了與國際汽車企業開放式合作的發展模式。上世紀90年代，一汽相繼開發出了紅旗品牌的衍生產品，并正式確定了CA7220“小紅旗”標準型大量生產，贏得市場效益。

2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略。自此，紅旗車邁上快速發展之路，并在誕生65周年時創造了銷量5年增長65倍的產業奇跡，更成為第一個價值突破千億元的中國乘用車品牌。

紅旗牌轎車在中國家喻戶曉。“紅旗”二字已遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

幾十年來，紅旗品牌的外形設計上一直帶有濃厚的民族氣息，處處體現著中國智慧與中國文化。以第一輛紅旗高級轎車為例，該車發動機罩前端是一面迎風飄揚的紅旗車標，扇面形水箱面罩，體現了中國人以“善”為本的理念。梅花窗格式的轉向燈裝飾板，云紋形保險杠防撞塊，后尾燈采取“宮燈”形設計，輪胎裝飾罩的造型采用中國建筑的云紋，整車內外處處都有濃郁的民族特色。

在1960年的一次國外車展上，一位著名的汽車設計專家看了紅旗車后給出評價：“紅旗”的設計是“東方藝術和汽車技術結合的典范”。

2013年，紅旗第一款高級定制車型——紅旗L5問世。該款車的造型既有對“老紅旗”的繼承，也有自己的主題。它以中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，表達吉祥如意的同時，也體現了中華民族對崇高道德的追求。

紅旗品牌在不同發展階段呈現不同特點，紅旗之路，是新中國工業發展的生動寫照。