馬島的13個瞬間：一場被遺忘40年的現代化戰爭（三）

■ 三土

本文第一、二部分介紹了馬島戰爭的起因和初戰——南喬治亞島的槍聲、加奇諾少校和一次不成功的突襲、帝國的反擊、“輕武器不輕”等，第三部分繼續呈現古斯格林之戰、“戰壕足”重現——

古斯格林之戰

類似FM FAL 步槍和L1A1 步槍的關系，阿軍和英軍裝備的機槍也是同一個來源，那就是比利時FN MAG 58 通用機槍。這種采用導氣式原理、可散彈鏈供彈的武器，是截至目前世界上最流行的通用機槍之一，先后被80 多個國家和地區采用。各國賦予它的編號各不相同，比如在美國就被稱為M240。英國陸軍早在1961 年就選中這款機槍，在購買特許生產許可后，從1963年起位于恩菲爾德的皇家軍械廠開始制造該槍，并命名為L7A1，以取代陸軍原先使用的7.7mm口徑維克斯Mk.1 水冷式重機槍和布倫Mk.4 輕機槍，以及更換成7.62mm口徑的L4 輕機槍。L7A1同時也是澳大利亞、加拿大和新西蘭等其他英聯邦國家的制式裝備。

L7A1 與稱為MAG Model 60-20 的比利時原型結構基本一致，只是槍管部分有所變化。L7A2 是L7A1的改進型，更換了氣體調節閥門、合成材料槍托以及抵肩板，并可以安裝光學瞄準鏡。英軍每個步兵班裝備1 挺L7A1/A2 作為輕機槍使用，采用兩腳架，單兵操作，有效射程800m。在連營一級作為重機槍支援火力使用的L7 系列安裝在L4A1 三腳架上，配備瞄準鏡，由2 人操作，有效射程可拓展至1800m。因性能出色，L7A2 目前仍是英軍的現役裝備，雖然作為輕機槍使用時曾一度被L110 輕機槍和L86 輕型支援武器代替，但2019 年之后又重新換回更具威懾力的L7A2。

英軍裝備的L7A1 通用機槍

行經居民點的英軍陸戰隊員，可見2 挺輕機槍狀態的L7A1（紅色箭頭所示），機槍手旁邊各有1 名身披M13 彈鏈的士兵，后者攜行的是備用彈藥

重機槍狀態下的L7A1，安裝在質量13.6kg 的L4A1 三腳架上，此時一般不用槍托

安裝在“山貓”直升機艙門處的L7 機槍

在機槍和導彈的持續攻擊下，阿根廷海軍“圣達菲”號潛艇艇身嚴重受損，不得不主動擱淺并投降

“小鸚哥行動”之后，英軍成功收復南喬治亞島，在島上重新升起英國國旗

阿根廷的MAG 機槍同樣是向FN 公司購買生產許可后仿制的，與L7 及FN MAG 相比，口徑、主要諸元和操作方法均相同，但由于具體制造結合各自的工藝條件進行，三者的零部件并不能互換。不過其缺點倒很一致，就是在兩腳架狀態下作為輕機槍使用時質量偏大，即使是經過改進的L7A2，空槍質量仍達到10.15kg，加上必要的備用彈藥，單兵難以長時間攜行。事實上，無論是阿軍還是英軍，在班組中都設有專人負責攜行備用實彈鏈。

早在1982 年4 月下旬開始的代號“小鸚哥行動”的英軍收復南喬治亞島的作戰中，阿根廷人已經領教過L7 機槍的威力。4 月25 日，阿根廷海軍的“圣達菲”號潛艇被英軍“安純”號驅逐艦發現，并施以深水炸彈攻擊。然后，“光輝”號上的1 架“山貓”直升機和“安純”號上的1 架“黃蜂”直升機分別用機載L7 機槍對著“圣達菲”號潛艇猛烈射擊，并發射AS-12 反艦導彈。“圣達菲”號因艇身嚴重受損不得不主動擱淺，乘員登岸向英軍投降。不過，此戰的激烈程度與古斯格林之戰相比，就是小巫見大巫。

古斯格林是東馬島中部拉弗尼亞半島附近的一個農場兼居民點，距離達爾文港4km。5 月26 日晚間，英軍第2 傘兵營離開蘇賽克斯山駐地向南進發，準備進攻達爾文港和古斯格林機場，以消除側翼威脅，然后從南邊迂回，配合北路英軍完成對斯坦利的包圍。28 日凌晨3:55，在古斯格林打響了馬島戰爭中第一場真正的地面戰斗。由于射程限制等原因，雙方的野戰炮兵包括艦炮都無法及時進行火力支援，因此這場戰斗是一場純粹的輕武器之戰，過程極為殘酷，機槍成為雙方最重要的依靠和保障。

阿軍的一張擺拍，除FM FAL 步槍和M20“超級巴祖卡”外，最右側的武器是1 挺2 人操作的MAG 58 通用機槍，同樣使用彈鏈供彈

MAG 58 至今仍是阿根廷軍隊的主力機槍

駐南喬治亞島的阿軍代表在英國皇家海軍“普利茅斯”號護衛艦上簽署投降書

古斯格林是地峽半島附近的一個農場兼居民點，只有少數居民

阿軍主力是伊塔洛·皮亞吉中校所率的陸軍第3 旅第12 團，是最后抵達馬島的部隊之一。該團的武器和人員都嚴重不足，全部554名官兵原先分屬3 個團，而且很多是入伍不滿4 個月的新兵，裝備只有25 挺機槍、13 門迫擊炮和1 門106mm 無后坐力炮，卻要承擔長達17km 戰線的防御任務。而作為對手的英軍第2 傘兵營僅機槍就有56挺，比正常編制多一倍。好在早在英軍登陸1 周前，阿軍就開始在此修筑戰壕和掩蔽部，工事尚算完備。

現代戰爭中，占據科技優勢的一方更喜歡夜襲。戰斗開始后，英軍連續打掉阿軍的多個據點，進展順利。天色破曉后，戰事已經集中在橫貫地峽半島的1.6km 防線上。但在這條防線的最東端，英軍碰上一個硬骨頭——部署在達爾文山山頂周圍的羅伯特·艾斯特貝茲中尉率領的第25 團C 連的1 個排。據守這條防線的3 個排中，該排戰斗力最強，武器配備也最齊全。英軍的2 次進攻都被迅速擊退，包括2 名軍官在內的3 名傘兵陣亡。10:30 左右，英軍第2 傘兵營指揮官赫伯特·瓊斯中校親自帶隊沖鋒，試圖再次對山頭右側發起攻擊，干掉壓制著他們的那挺機槍。但在接近阿軍戰壕時，卻誤入對方另1 挺機槍的火力范圍內。瓊斯中校被1 顆彈頭擊中后頸，被同伴救回后，因傷勢過重于當天上午去世，戰后他被追授英國最高榮譽維多利亞十字勛章。

戰事持續到中午，英軍改變戰術，在阿軍的火力縫隙中迂回穿插，進到陣地右側，一名軍士使用66mm LAW從戰壕中打開一個缺口，其他人從這個突破口魚貫突入，阿軍拼死抵抗，雙方短兵相接，戰斗甚為慘烈。艾斯特貝茲先后3 次中彈，最終戰死，成為在古斯格林唯一戰死的阿軍軍官。無線電操作手、列兵法布里克·卡拉斯庫爾接替指揮，直到自己也中彈身亡。兩人在戰后均被追授英勇作戰勛章，全排只有3 人活著撤下陣地。

雖然進展緩慢，但英軍拿下了達爾文山，阿軍被迫退守古斯格林的最后幾個據點。皮亞吉中校不得不將預備隊也派上一線。下午1:00許，阿軍戈麥茲·森圖里昂少尉率領的第25 團1 個排，及何塞·瓦斯奎茲少尉指揮的第12 團一部，大約80 多人向北行進，迎頭碰上大隊英軍，雙方再度交火。

阿軍投降后交出的步槍、機槍、火箭筒等堆積如山

英軍第2 傘兵營的士兵在被占領的達爾文山山頂

在達爾文山陣亡的赫伯特·瓊斯中校，時年42 歲，戰后被追授維多利亞十字勛章

古斯格林機場附近阿軍部署的厄利空35mm 雙管高射炮，給進攻的英軍造成不小的傷亡

英軍帶隊的詹姆斯·巴里中尉認為，眼下戰場形勢對阿軍非常不利，此前已經有多個據點的阿軍投降，面前的這股敵人很可能也會如此。為避免不必要的刀兵相見，他通過電臺請示上級，要求勸說這部分阿軍投降。在獲得同意后，巴里中尉大喊停火，并帶著2 名軍士上前談判。森圖里昂少尉原以為是英國人打算投降，交談后才發現對方是來勸降的，于是嚴辭拒絕，并給對方2 分鐘時間返回陣地，然后繼續開戰。

就在巴里中尉等3 人回撤之際，意外發生了。遠處的1 挺英軍機槍突然開火，它被部署在已經奪取的達爾文山的高處，借此向英軍先頭部隊提供支援。其陣地距離巴里等人有1600m 之遙，所以并不知道雙方已暫時停火，見到阿軍目標便率先開火射擊。這一距離雖然接近L7重機槍狀態時1800m 有效射程的極限，但該槍射出的7.62mm 彈頭最大射程可超過3700m，在1600m 上仍威力十足，因此立即造成阿軍傷亡。阿根廷人并不知情，見英軍率先開火，以為勸降是一場騙局，隨即也向巴里等人射擊，造成3 人當場死亡。

古斯格林之戰結束后，露天進餐的英軍士兵

這場悲劇性的誤會并未耽誤戰斗進程。之后雙方在古斯格林機場附近，展開全面交戰。英軍逐漸占據上風，不過仍然打得異常艱苦，阿軍一直堅持到29 日下午1:00 方才投降。古斯格林之戰中，阿軍共戰死55 人，其中軍官3 人、士官9 人、士兵43 人，另有86 人受傷，1050 人被俘。英軍戰死17 人，其中軍官5 人、士官7 人、士兵5人，33 人受傷。阿軍戈麥茲·森圖里昂戰后獲得英勇作戰勛章，成為此戰中獲得該殊榮的4 人之一。

英軍在其占領的古斯格林機場察看被擊毀和繳獲的阿軍飛機

“戰壕足”重現

自5 月1 日之后，阿軍在馬島的兵力就沒有再增加過。由于阿海軍消極退避，英軍得以實施全面海、空封鎖，阿根廷運輸艦船幾乎全部停航。雖然阿空軍傾盡全力，從5月6 日起恢復已經中斷1 周的“空中橋梁”，但只能依靠“大力神”運輸機的夜間運輸，平均空運量已經降至4 月份的1/10，而且僅限于運輸155mm 重炮等重要物資。

屢遭英軍轟炸和炮擊的斯坦利機場成為駐馬島阿軍最主要的補給渠道

梅南德茲準將雖然征用了當地居民的全部綿羊，但除羊肉外，阿軍的其他食物仍然短缺

1 名“海岸阿軍”的午餐：盛在阿軍特有的長柄金屬盤子內的菜湯，幾個煮土豆，以及1 罐汽水

駐扎在山頭陣地的阿軍士兵排著長隊，等待野戰炊事車提供的熱食。在炮擊、空襲或戰斗期間，都無法享受這樣的餐食

在這種情況下，島上阿軍開始面臨食物短缺的問題，配發給部隊的物資被迫一再縮減。偏遠地區的部隊每人每周只能分到一袋軍用方便食品，其中包括4 塊餅干、1 個燉湯罐頭、2 包甜食和少數能量棒，最多只能供2 天所需。野戰廚房早晨會提供一杯加糖的馬黛茶，中午、晚上各供應一次用脫水蔬菜和肉片煮的湯，至于平時吃的面包和巧克力，根本就不見蹤影，甚至有些部隊直到終戰為止，廚房裝備都還在本土沒有運來。所以在5 月底，阿軍不得不半強制地把斯坦利當地居民的綿羊全都買下來，但這樣最多也只能滿足1 萬多人每天1 頓肉食的需求，而且除羊肉外，其他食物仍然短缺。盜竊、倒賣郵包中的香煙和食品的現象開始蔓延，甚至出現偷盜食品倉庫的現象。負責斯坦利周邊防御的第10 旅旅長奧斯卡·路易斯·霍夫雷準將后來回憶道：“18 歲到20 歲的年輕人胃口太大，總嚷嚷吃不飽……他們整天就惦記著吃。”

古斯格林周邊，阿軍丟棄的頭盔和其他裝備散落一地

英軍通過直升機和登陸艇，將各種物資源源不斷地從后勤補給船上運送到灘頭補給基地和臨時補給點

英軍直升機不僅用于運送人員和物資，也用于搶運傷員。因救治及時，在很大程度上降低了英軍傷員的死亡比例

英軍單兵背囊中的常見物品，包括換洗衣物、鞋襪、寢具、盥洗用品、飲水及食物、急救包和備用彈藥，加上武器，攜行質量往往超過27kg

5 月30 日，負責在古斯格林打掃戰場的英軍第5 步兵旅I/7 廓爾喀營，在距離居民點大約26km的一個偏遠的牧羊人小屋，發現一群餓得半死的阿空軍導彈操作手。他們本是直升機投送來支援當地陸軍分隊的，但后援不繼，第3 天所帶食物耗盡，眾人只好靠啃卷心菜，甚至生吃貽貝和抓來的海鳥過活，1 人還因凍傷出現壞疽。由于營養不良，這些阿軍士兵都十分虛弱，在英軍抵達時，未作任何抵抗便束手就擒。

6 月份以后，隨著已改為醫療船的“帕拉伊索灣”號極地船在運回傷兵的同時，先后兩次運來大量物資，阿軍食品供應情況有所好轉，所有部隊都按5 天所用標準配齊口糧，甚至有些裝食品的集裝箱放在港口一直沒有打開，最后被英軍完整地繳獲。部隊吃不飽的情況得到緩解，但一線官兵獲得新鮮食物特別是熱食仍然很困難。

另一個問題是冬裝不足。馬島駐軍來自阿根廷多個省份，有的部隊在未配發冬裝的情況下就被倉促部署到馬島。如負責防御兩姐妹山和哈里特山的陸軍第4 團，士兵都是從位于亞熱帶的科連特斯省招募的，新駐地的氣候與大陸差別極大，但軍服仍然是原來配發的那套。陸戰隊的條件則要好一些，配發了更保暖的冬裝。后來，為陸軍補充了一部分以色列生產的加厚野戰夾克，靠近居民點的部隊還找來島上盛產的羊毛塞在衣服里，解決了一點御寒問題。不過，對于野戰工事里的部隊來說，雖然配發了毯子、睡袋和床墊，但夜間即使蓋上3 條毯子，仍然感到寒冷刺骨，不得不幾個人擠在一起取暖。在持續雨雪、濃霧和低溫的情況下，洗曬衣服更是奢望，很多人的衣服都穿了1 個月以上而沒有換洗過。

這艘排水量1.5 萬噸的“大西洋運輸者”號集裝箱貨輪是被征召后，經過為期11 天的改裝，作為臨時航母兼運輸保障船前往馬島的，后被阿方發射的“飛魚”導彈擊沉

“山頭阿軍”需要往返數十公里，從斯坦利城區以人力扛回各種給養

在圣卡洛斯灣成功登陸后，英軍在灘頭陣地上搶修工事

英軍在居民點附近發現的一個阿軍野戰掩蔽部，用原木和板材建成，上面覆蓋了偽裝用的草皮和土塊

當時在阿軍士兵中，流行著馬島駐軍分為三大類的說法，即“城鎮阿軍”“海岸阿軍”和“山頭阿軍”。“城鎮阿軍”駐扎在斯坦利城區，要么是軍官，要么是指揮部直屬或后勤部隊，他們住處寬敞，帶有淋浴設施，還能吃上熱飯，由于和當地居民混居，也不用擔心英國人的空襲或炮擊。“海岸阿軍”是指港口周邊防區和機場的守衛部隊，既有第3 團、第6 團和第25團的步兵，也有炮兵和空軍，經常遭到英軍轟炸和炮擊，但生活環境還不算過分糟糕，偶爾還能去城里洗個澡。最艱難的是那些“山頭阿軍”，包括第4 團、第7 團和陸戰隊第5 營，他們的防區都在距離斯坦利至少11km 開外的地方，駐守在開闊地或高地上開挖的野戰工事內，沒有時間去城內休息，最長的在陣地上駐守了整整2 個月，體力精力消耗甚大。

半身鉆在睡袋內堅持工作的阿軍通訊兵

阿軍采用東重西輕的部署格局，是因為西部基本上是山區和荒原，而且荒原的大部分又是泥濘的沼澤，人煙稀少，通行困難，所以預判英軍不會從這個方向登陸。駐守在這些地方的阿軍士兵只能呆在露天搭建的帳篷營地、戰壕、防炮洞以及木材、石塊構筑的臨時掩體內，在持續的狂風、雨夾雪以及低溫天氣下，到處漏風淌水，冰冷刺骨。雖然在荒原上挖掘工事并不十分困難，但阿根廷人很快發現，土層下積聚的大量水分無法排出，每逢雨雪，戰壕底部就完全泡在水里，其條件之惡劣堪比一戰時期的西線。長期濕冷和饑餓，使士兵們身心極度疲勞，到后來大多數人都患上或輕或重的凍傷，還有的得了“戰壕足”，造成一線人員不斷減少。據列兵馬里奧·普拉多回憶，他因“戰壕足”被送回斯坦利，但“得不到醫治，因為傷兵實在太多了”，作為“優待”，最后他和情況類似的一些傷病員都被派去防守港口海岸沿線。

更麻煩的是一線物資十分匱乏，武器、彈藥和后勤供給都要靠人力往返斯坦利才能獲取。由于路途遙遠，又沒有越野車輛，士兵都不愿從事運輸工作，導致陣地庫存彈藥數量不多，后來作戰時多次出現彈藥不繼的情況。既有的裝備也缺乏清潔保養，長期泡在泥漿中，銹蝕不堪，很多FM FAL 步槍因此出現故障。

與阿根廷人相比，英軍的后勤供應及管理水平高出很多。盡管是倉促開戰，但英國人并不缺乏物資。一方面，由于鄰近冷戰最前沿，英軍一直保持著必要的儲備；另一方面，美國和北約也在英國本土貯存了大量戰爭物資。這些物資平時實行分級、配套、多點儲存，而且物資調撥過程實現了電子化管理。英國決定開戰后的48 小時內，數量龐大的裝備物資就實現了從調撥、出庫到裝船出發的全過程。

在狂風和雨夾雪中前進的英軍戴上了外套風帽，以抵御馬島荒原上的嚴寒

在特混艦隊的61 艘艦船中，勤務支援艦船就多達17 艘。考慮到從本土到馬島的補給線長達1.3 萬公里，單靠海軍本身的勤務支援力量難以滿足需要，因此英國人啟用早在二戰期間就經受過考驗的軍民結合戰時動員體制。4 月4 日，英國女王伊麗莎白二世簽發征用民船的命令。很短時間內，就從30 余家企業征用總噸位達66.6 萬噸的56艘民用商船，同時大規模征召海軍退役軍人和預備役人員，作為特混艦隊的后勤支援力量。這些分散在全球各處的民船用最快的速度就近卸貨，爾后改變航向駛向南太平洋，并利用途中的時間完成改裝。整個馬島戰爭期間，由民船改裝而成的后勤艦船占英軍艦船總數的61%，運送超過10 萬噸的作戰物資，為取得最終勝利發揮了重要作用。

英國的另一有效措施是建立梯次配置的四級體系后勤補給鏈，即本土基地——中繼補給基地——前進補給基地——灘頭補給基地。首先，在距本土7000km、距馬島5600km 的阿森松島建立中繼補給基地，相當于使后方基地與前線的距離縮短一半。其次，在距馬島1390km 的南喬治亞島建立登陸作戰的前進補給基地，解決物資進一步轉運的難題。再次，英軍在圣卡洛斯灣登陸后，隨即建立灘頭補給基地和若干臨時補給點，物資可以源源不斷運抵一線。僅在阿賈克斯灣的補給基地，先后卸下的彈藥就有3500 噸，此外還有1200 噸食品和超過9080 噸的油料，確保英軍始終保持糧彈充足的狀態。

由于交通不便，加上“大西洋運輸者”號沉沒導致多架直升機損失，英軍在西部進軍期間，大部分時間不得不自行背負沉重的背囊

雖然在馬島戰爭期間，包括彈藥、油料、食品、輪胎在內，英軍的物資消耗量大大超過預期，但后勤系統仍然基本滿足前線需求，這在很大程度上讓馬島反過來成為英軍的主場。雖然英軍同樣受到惡劣自然環境的影響，不過良好的供給水平減輕了影響的程度。比如在開戰初期，在西部荒原進軍的英國人就飽嘗了泥濘與低溫的苦頭。由于直升機數量不足，又缺乏其他交通工具，第45 突擊隊從圣卡洛斯灣的海灘出發，背著沉重的背囊，在3 天內強行軍90km，直抵斯坦利外圍防線。由于英軍配發的仍是普通的作戰靴，不具有防寒及防水功能，因此在進軍過程中，一部分人出現了“戰壕足”或腹瀉等癥狀，不過并不普遍，因為露宿野外時間最長的英軍，也只呆了3 周，與“山頭阿軍”的遭遇相比，還差得很遠。（待續）

下期預告

本文第四部分將呈介導彈大亂斗、王牌對王牌等精彩內容，敬請期待！