TIMKEN：傳動(dòng)百年

十九世紀(jì)七八十年代，在美國(guó)大街上四處跑的還是四輪馬車(chē)。直到1908年，是福特兄弟讓汽車(chē)這個(gè)“鋼鐵怪物”走進(jìn)了大眾生活。

也就是從這一刻起，TIMKEN在車(chē)輪滾滾向前中，開(kāi)啟了傳動(dòng)百年的遠(yuǎn)征。

迭代創(chuàng)新，傳動(dòng)不遺余力

TIMKEN公司早在1895年就已經(jīng)創(chuàng)立。彼時(shí)，美國(guó)街頭上還是四輪馬車(chē)的天下。馬車(chē)車(chē)輪大都是由較為簡(jiǎn)易的車(chē)軸連接，遇到急轉(zhuǎn)彎時(shí)并不能完全承受住車(chē)身的重壓，極易發(fā)生事故。

TIMKEN公司亨利·鐵姆肯發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一種能承受徑向重量和軸向（側(cè)向反力）載荷、且能減小車(chē)輪與車(chē)軸摩擦阻力的圓錐滾子軸承，并獲得了專(zhuān)利。

“圓錐滾子軸承既然能適用于四輪馬車(chē)，那么也同樣能提高其他類(lèi)似設(shè)備的性能”，亨利·鐵姆肯發(fā)現(xiàn)了小軸承中蘊(yùn)藏的大商機(jī)。

在苦苦尋找軸承新的應(yīng)用領(lǐng)域之時(shí)，福特T型轎車(chē)的橫空出世，為亨利·鐵姆提供了難得的發(fā)展契機(jī)。

當(dāng)時(shí)，福特T型轎車(chē)以850美元低廉的價(jià)格，駛?cè)肓嗣绹?guó)普通百姓的家里，使美國(guó)成為世界上第一個(gè)“車(chē)輪上的國(guó)度”。

正是跟著福特T型轎車(chē)的車(chē)轍，亨利·鐵姆肯為T(mén)IMKEN鑄就了一個(gè)完美的開(kāi)端。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1920年，美國(guó)汽車(chē)普及率已達(dá)到每100人8.6輛。汽車(chē)生產(chǎn)制造商對(duì)軸承的需求量亦是水漲船高。

1921年，TIMKEN打敗多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，贏得了所有美國(guó)汽車(chē)制造商的青睞，成功將當(dāng)時(shí)汽車(chē)所用的球軸承全部更換為T(mén)IMKEN圓錐滾子軸承。

1922年，TIMKEN成功在紐約證券交易所（NYSE）上市。

此后，TIMKEN一路飛轉(zhuǎn)，快速前行。即便是在1946年前后的經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期，它仍然占據(jù)著美國(guó)圓錐滾子軸承市場(chǎng)80%、抗磨軸承市場(chǎng)25%的份額。

在成為美國(guó)市場(chǎng)NO.1之后，TIMKEN開(kāi)始推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)，以求在國(guó)際市場(chǎng)有所建樹(shù)。

自1980年起的后十年間，TIMKEN將研發(fā)中心規(guī)模擴(kuò)大了一倍。1990年，推出了適用于航空航天和超精密領(lǐng)域的公制圓錐滾子軸承；2011- 2014年，收購(gòu)了多家動(dòng)力傳動(dòng)企業(yè)，擴(kuò)大了在鏈條、齒輪傳動(dòng)裝置、皮帶、帶座軸承單元和工業(yè)服務(wù)等方面的產(chǎn)品組合；2016- 2019年，擴(kuò)大了聯(lián)軸器、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、離合器和制動(dòng)器、齒輪傳動(dòng)、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和鏈條方面的產(chǎn)品組合，推出了適用于工業(yè)制造的角接觸球軸承、尺寸多樣的調(diào)心球軸承與圓柱滾子軸承......

時(shí)至今日，TIMKEN已成為世界領(lǐng)先的圓錐滾子軸承權(quán)威，并利用這一專(zhuān)業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的工程軸承和動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品的完整產(chǎn)品組合。

“無(wú)論是外國(guó)的企業(yè)還是中國(guó)很多成功企業(yè)，如果你仔細(xì)分析，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們都會(huì)在創(chuàng)新方面不遺余力”，TIMKEN中國(guó)區(qū)總裁郁瀾看來(lái)，TIMKEN能發(fā)展到今天的秘訣，就是創(chuàng)新。

雙線(xiàn)業(yè)務(wù)，世界“運(yùn)轉(zhuǎn)不息”

TIMKEN在成立之初，產(chǎn)品線(xiàn)較為單一，主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)零部件制造。

進(jìn)入21世紀(jì)，看著汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越難以樹(shù)立新的標(biāo)桿、實(shí)現(xiàn)差異化生產(chǎn)，TIMKEN做出了一個(gè)重要決定——將業(yè)務(wù)重點(diǎn)向工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，如礦業(yè)、冶金、鋼鐵、能源、航空等領(lǐng)域。

實(shí)踐證明，TIMKEN轉(zhuǎn)移發(fā)展重心的決策，頗具前瞻性。TIMKEN現(xiàn)在的工業(yè)軸承主要產(chǎn)品包括圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、球軸承、滑動(dòng)軸承以及帶座軸承單元，并發(fā)展了工業(yè)、鐵路和航空航天應(yīng)用中的軸承修復(fù)服務(wù)。

如今，TIMKEN的軸承產(chǎn)品和服務(wù)幾乎無(wú)處不在。在陸地上、海洋中、太空里都可以發(fā)現(xiàn)TIMKNE的影子。NASA的“勇氣號(hào)”“機(jī)遇號(hào)”和“好奇號(hào)”火星探測(cè)器的關(guān)鍵軸、民用飛機(jī)起落架機(jī)輪上的圓錐滾子軸承、中國(guó)噴氣式客機(jī)ARJ21- 700多個(gè)系統(tǒng)的軸承，全都來(lái)自TIMKEN。

“只要有輪子或軸在轉(zhuǎn)動(dòng)，TIMKEN就有用武之地”，TIMKEN副總裁理查德·伯爾這樣說(shuō)道。

在發(fā)展工業(yè)軸承的同時(shí)，TIMKEN并沒(méi)有忘記“兩條腿走路”。除了工業(yè)軸承領(lǐng)域， TIMKEN還涉足動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域，產(chǎn)品主要包括傳動(dòng)裝置、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、鏈條、皮帶、聯(lián)軸器以及工業(yè)離合器和制動(dòng)器等。

就汽車(chē)、農(nóng)業(yè)、航空領(lǐng)域而言，傳統(tǒng)的動(dòng)力傳動(dòng)方式是行星齒輪系動(dòng)力傳動(dòng)。為了提高作業(yè)效率，TIMKEN通過(guò)大量的應(yīng)用分析和技術(shù)開(kāi)發(fā)，研制出了TIMKEN柔性銷(xiāo)傳動(dòng)裝置，提高了行星齒輪組件的功率密度。裝置發(fā)售之初，就贏得了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

郁瀾表示，TIMKEN正是通過(guò)“雙線(xiàn)業(yè)務(wù)”為客戶(hù)提供相應(yīng)的配套解決方案，讓世界“運(yùn)轉(zhuǎn)不息”。

如今，TIMKEN“Where You Turn”的口號(hào)早已被中國(guó)用戶(hù)所熟悉，更為波音等世界頂級(jí)制造企業(yè)所認(rèn)可。而這一全球化的品牌效應(yīng)，自然有著工業(yè)軸承和動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品的強(qiáng)力支撐。

收購(gòu)擴(kuò)張，全球化大布局

二十世紀(jì)八十年代初，在汽車(chē)工業(yè)和裝備制造業(yè)快速發(fā)展拉動(dòng)需求增長(zhǎng)的背景下，TIMKEN公司營(yíng)收一路飆升，至1999年的超過(guò)了200億美元。

在此基礎(chǔ)上，TIMKEN開(kāi)始了全球化大布局——穩(wěn)固本土市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，蓄力收購(gòu)擴(kuò)張。

如果說(shuō)陸續(xù)在意大利、韓國(guó)、新加坡、委內(nèi)瑞拉開(kāi)設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，只是TIMKEN擴(kuò)張之路的序章，那么二十世紀(jì)九十年代收購(gòu)MPB等公司，在意大利和羅馬尼亞擴(kuò)大軸承生產(chǎn)規(guī)模，就是其勾勒全球版圖重要一章。

緊接著，TIMKEN更是動(dòng)作頻頻。

2003年，公司完成了對(duì)Torrington的收購(gòu)，構(gòu)筑了Timken、Torrington、Fafnir完整的產(chǎn)品線(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了自己在全球軸承制造行業(yè)的領(lǐng)先地位；2010年，公司完成對(duì)QM軸承公司的收購(gòu)，并在中國(guó)湘潭開(kāi)設(shè)工廠(chǎng)；2016- 2019年，公司接連收購(gòu)了多家動(dòng)力傳動(dòng)企業(yè)；今年，公司更是完成了對(duì)歐洲工業(yè)領(lǐng)先制造商納德拉集團(tuán)的收購(gòu)。

不同于其他跨國(guó)企業(yè)“僅僅是收購(gòu)”的理念，TIMKEN的收購(gòu)理念是“要規(guī)模，要產(chǎn)品組合”。多年的收購(gòu)，讓TIMKEN擁有了Drives、Carlisle Belts、Lovejoy和Groeneveld等一批世界一流的動(dòng)力傳動(dòng)品牌。

“公司正在成為領(lǐng)先的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)企業(yè)”，TIMKEN部分業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Rapp表示，公司將利用質(zhì)量、工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和卓越制造能力打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，打造更強(qiáng)大的盈利性品牌。

如今，百年老店TIMKEN的業(yè)務(wù)已遍及全球。其中，中國(guó)業(yè)已成為T(mén)IMKEN全球第二大市場(chǎng)，銷(xiāo)售收入占比逐年提升，僅2020年就達(dá)到了14.89%。

目前，TIMKEN中國(guó)區(qū)擁有員工近2800名，在12個(gè)主要城市設(shè)有各級(jí)辦事機(jī)構(gòu)，并建立了5家大型軸承制造基地，1家培訓(xùn)中心和多個(gè)物流、工程技術(shù)以及增值工業(yè)服務(wù)中心。在郁瀾看來(lái)，在中國(guó)制造業(yè)不斷對(duì)產(chǎn)品性能提出更高要求的今天，正是TIMKEN的用武之地。

編輯/車(chē)玉龍