汽車專業現代學徒制人才培養的產教融合研究

關鍵詞：汽車專業；產教融合；人才培養；現代學徒制

0 前言

近年來，我國汽車產業快速發展的同時，技術創新和新技術應用也在不斷涌現，目前已形成了以電動化、智能化、網聯化為特點的技術發展趨勢。我國汽車保有量目前居世界第一，已涌現出眾多的知名國產新能源汽車品牌。截至2022 年10 月15 日，蘇州市的汽車保有量突破500 萬，位居全國大中城市保有量第4 位，產業的發展迫切需求大量的汽車售后高技能人才。然而，職業院校汽車相關專業的畢業生卻在汽車售后企業中存在就業意愿不強、流失率高、企業認可度低的現狀，導致汽車售后企業存在招人難、用人難的尷尬困境。為此，企業非常愿意與職業院校進行合作，參與人才的培養，進而解決對人才的需求問題。現代學徒制是一種重要的人才培養模式［1］，從2019 年開始，江蘇聯合職業技術學院汽車專業積極響應國家政策，充分利用校內合作企業的優勢，進行了該培養模式的實踐探索。

1 現代學徒制人才培養概述

篩選優質企業是開展現代學徒制人才培養模式、校企雙元育人的前提，江蘇聯合職業技術學院充分利用蘇州市一汽豐田汽車有限公司汽車4S 行業協會（以下簡稱“豐田協會”）資源，開展“汽車運用與維修中高職專業”“新能源汽車技術專業”的“2+1+N”現代學徒制人才培養實踐探索。“2+1+N”是一種現代學徒制人才培養模式的運行機制，即構建2個專業、對接1 個行業協會、聯合協會多家企業為框架的校企合作辦學機制。依托蘇州市豐田協會，同時在2019 級的“汽車運用與維修中高職專業”“新能源汽車技術專業”的2 個班級嘗試性構建招生招工一體化、人才培育一體化的校企雙元育人培養模式。

2 “2+1+N”校企合作雙元育人機制

校企雙元育人、學徒雙重身份［2］是現代學徒制人才培養模式的重要特征。企業需深入地參與到現代學徒制人才的培養和教學的改革中，以蘇州市豐田協會為主導，聯合豐田協會內多家4S 企業，對2 個汽車專業的學生開展聯合培養，意圖有效對接學校和企業、理論和實踐、招生和招工、教學和生產、教室和車間，建立校企合作共贏、人才共育的新常態教學。

2. 1 校企共育高技能人才

本地單個4S 企業的規模較小，加上場地限制，每年汽車人才需求量偏小，一次性很難容納整個班級開展學徒制教學項目。因此，江蘇聯合職業技術學院依托蘇州市豐田協會，甄選了3 家相對規模較大、有影響力的一汽豐田汽車有限公司（以下簡稱“一汽豐田”）4S 企業，行業、學校、企業多方聯動，開展汽車專業現代學徒制教學項目。項目實施以來，校企雙方高度重視，聯合成立了試點工作領導小組，明確工作職責，保證項目的推進工作，共同完成現代學徒制試點項目的調研報告，制訂并完善工作建設方案，并按計劃推進工作。經過1 年的運行，校企雙方在現代學徒制試點工作方面形成了招生招工、課程開發、教學實施、反饋評價等覆蓋人才培養全過程的閉環體系，實施效果良好。

2. 2 校企共訂人才培養方案

為培養適合企業需求的高技能汽車技術人才，采用校企雙主體，共同制訂人才培養方案是非常重要的途徑。由協會牽頭，江蘇聯合職業技術學院與蘇州裕新豐田汽車銷售服務有限公司等多家企業專家經過系列研討，積極聽取各方面人士的意見，對試點班的人才培養方案進行了整體規劃：以工、學交替為要點，以培養職業技能和就業競爭力為目標，以企業的用人需求為導向，結合“汽車運用與維修中高職專業”“新能源汽車技術專業”的專業特點與豐田汽車的崗位標準，明確了培養高技能汽車技術人才通用能力、專業能力和崗位能力的目標。在此基礎上，校企共同制訂教學計劃，構建課程體系，明確課程安排，校企共同組織并實施專業教學。

2. 3 校企共建校內外實訓基地

在企業環境中進行學徒培養，是開展現代學徒制教學的重要場景。江蘇聯合職業技術學院與協會深度合作，利用協會資源，將蘇州裕新豐田汽車銷售服務有限公司引入校內，建立了約2 000 m2的校中廠。同時，聯合校外多家一汽豐田4S 企業共建校外實訓基地，形成以校內實訓基地為中心，校外4S 企業為補充，培養符合汽車售后市場發展和滿足企業需求的人才。建立校內外汽車實訓基地，為學生在實踐學習、技能訓練、實踐創新等方面提供了有力支持。

3 招生招工一體化

教育部辦公廳在《教育部辦公廳關于做好2018年度現代學徒制試點工作的通知》［3］中要求通過企業、學徒的雙方合同或學徒、監護人、學校、企業的四方協議，明確學徒和學生的雙重身份，指出了招生招工一體化的發展方向。協會負責安排企業參與學校招生的過程，與學校聯合開展招生工作，在招生咨詢會中，企業向前來報名的學生和家長宣傳現代學徒制班的相關情況和人才培養過程，介紹一汽豐田4S企業的基本情況、崗位設置和崗位標準。基于自愿原則，校企雙方對報名學生進行了面試，確定最終人選。通過這種方式，最終34 名“ 汽車運用與維修中高職專業”和38 名“新能源汽車技術專業”學生通過了企業的面試，成為一汽豐田現代學徒制班的學員，他們既是學校的學生又是企業的學徒。

4 課程體系

校企雙方充分合作，開展汽車產業調研是構建課程體系的重要基礎。架構校企協同育人的專業課程體系能使學徒在學習中明確目標崗位和職責，分析工作任務的同時梳理其中關鍵任務，提煉出關鍵能力，進而匹配自己的學習目標。對照售后服務和智能網聯領域，針對汽車檢修工程師、售后服務顧問、智能汽車測試員等典型工作崗位，教師在專業教學中，應重點開展汽車檢修技術、智能汽車測試技術等教學內容。崗位任務對接技術領域如圖1 所示。

2 個專業的課程均構建了對接崗位任務的3 層課程體系，例如“新能源汽車技術專業”，其底層課程為職業崗位基礎課程，由《汽車文化》《汽車機械基礎》《機械制圖》等11 門專業課組成；中層課程為職業崗位技能課程，主要由《電學基數與高壓安全》《新能源汽車驅動電機與控制技術》等7 門專業核心課，《汽車整車實訓》《豐田企業綜合實訓》等6 門企業實踐課，以及《智能網聯汽車技術》《豐田純電動汽車維護與檢修》等7 門專業拓展課組成；高層課程為職業崗位延伸課程，主要由專業任選課和職業資格考證兩部分組成。

3 層課程體系如圖2 所示，由圖可見在3 層課程中，均有機融入了企業文化、企業典型案例、企業實踐等，有效保障了后續現代學徒制人才培養模式的實施。

5 現代學徒制人才培養模式的實施

2 個汽車專業雖然在課程上存在一定的差異，但是在專業平臺課和專業實踐課中，有很多互通的課程，這也是同時開展現代學徒制人才培養的基礎。

“汽車運用與維修中高職專業”班級分為3 個階段：第1 階段（第1～2 學期），安排學徒在校內學習人才培養方案規定的常規課程，其間企業主要安排學徒開展企業文化參觀、安排企業講師進校開展講座、組織學徒進入企業認識實習等；第2 階段（第3～4 學期），安排企業講師進入校內參與實訓課程教學，主要為《汽車發動機實訓》《汽車電氣實訓》《汽車底盤實訓》等；第3 階段（第5～6 學期），第5 學期安排學徒生去裕新豐田企業工廠車間輪訓，企業講師與校內專業教師共同完成《一汽豐田汽車故障診斷》等課程，第6 學期學徒在企業開展為期6 個月的崗位實習，在師傅的帶領下完成崗位實習任務。

“ 新能源汽車技術專業”班級分為以下4 個階段：第1 階段（第1～2 學期），安排學徒在校內學習人才培養方案規定的常規課程，其間企業主要安排學徒開展企業文化參觀，安排企業講師進校開展講座，組織學徒進入企業開展認識實習等教育；第2 階段（第3～4 學期），本階段的主要工作是安排企業講師進入校內參與實訓課程教學，主要為《汽車整車實訓》《汽車工具量具實訓》《發動機實訓》等；第3 階段（第5～8 學期），本階段重點安排學徒進入企業開展崗位輪訓，開設《企業綜合實訓》《汽車綜合實訓》等課程，在師傅的帶領下完成實訓任務；第4 階段（第9～10 學期），第9 學期企業講師與校內專業教師共同完成《一汽豐田純電動汽車維護與檢修》等課程，第10 學期學徒在企業開展為期6 個月的崗位實習，在師傅的帶領下完成崗位實習任務。

6 校企共建雙導師隊伍

在現代學徒制人才培養模式的教學實施過程中，企業需要深度參與，企業講師將新技術、新技能帶進課堂是非常有效的手段，因此校企雙導師的建設將有力推進項目的實施。

6. 1 制定相關制度

培養具有專業技能與工匠精神的高素質人才，必須將著力點立于職責共擔、共同發展，建立雙向掛職鍛煉、互聘共用、橫向聯合技術研發的雙導師機制，打造一支高素質的雙導師隊伍。制訂學校現代學徒制雙導師管理辦法，明確導師的聘用標準、崗位職責和薪資待遇，同時明確激勵制度、考核制度和獎懲政策，并將學校教師在企業的實踐和技術服務納入考核并作為晉升專業技術職稱的重要依據。

6. 2 導師選拔

選拔優秀的校企雙導師參與學徒培養至關重要，學校依據制訂的《現代學徒制雙導師管理辦法》，在學校導師方面，要求具有中級及以上專業技術職稱，工作滿5 年以上，具有技師以上的職業資格證書，具有企業實踐經歷，業務基礎扎實，教學水平高且具有一定的課題研究、課程開發能力，應具備足夠的專業技能和良好的基本素質來勝任崗位的要求；在企業講師方面，要求具有本科及以上學歷或中級及以上職業技術資格證書，從事汽車行業5 年以上，原則上為企業中高級技術人員，具有一定的社會影響力，有較為豐富的教學和管理經驗。

6. 3 學員培養

學校和企業共同制訂建立雙導師隊伍的人才培養計劃，并定期在全省及其他地區組織培訓，以提高雙導師的專業素質。校企之間互相聘用人員進行雙向掛職鍛煉，學校為技術骨干提供教育和教學的技能培訓，企業則培養骨干教師的專業技能。原則上，教師每24 個月在企業工作的時間應不少于3 個月。學校和企業共同成立雙導師工作室，制訂工作計劃，并進行日常教學和教學研究。學校和企業的專家委員會定期舉行會議，研討導師選拔、考核、雙向掛職鍛煉、聯合技術研發、專業建設等內容，不斷完善與教學相關的激勵和獎懲政策。

7 結語

深度產教融合是未來職業院校發展的重要途徑，也必將成為現代學徒制人才培養模式實施的前提。職業院校作為職業教育發展的主體，必須緊跟新時代的步伐，大力實施符合產教融合理念的現代學徒制人才培養模式，為區域產業轉型升級提供強有力的人才保障。學校“2+1+N”汽車專業現代學徒制人才培養模式的實踐探索，是從地方汽車產業涉及的領域出發，結合校企合作的資源優勢，建立校企雙方協同構建汽車專業人才培養模式，充分發揮“專業+行業+企業”的集群優勢，這對現代學徒制的人才培養具有重要的意義。