黃松：以馬燈精神，照幾十載奮斗路

馬燈，對于新一代年輕人而言，是一個很有年代感的物件，許多人甚至都不曾見過。但對于東風人而言，它卻有著特殊的意義。

50多年前，一批又一批汽車人義無反顧地奔赴深山堰渠，在鄂西北山區十堰市白手起家，面對艱苦的自然條件和物資極度短缺的困難情況，他們懷著“中國汽車工業要打翻身仗”的堅定信念，掄起錘斧，夜以繼日，點亮了一盞盞馬燈，加班加點地勞作，硬生生建設出了一個“二汽”，制造出了“東風”牌汽車，創建了堪稱傳奇的車城——十堰，也創造了東風人寶貴的精神財富——馬燈精神。

從1969年建廠至今，“馬燈精神”始終照耀著東風人的前行之路，也激勵著一代又一代優秀的東風研發人。原東風汽車工程研究院院長、東風汽車公司副總工程師、產品總設計師，研究員級高級工程師黃松就是其中一位。

懷揣夢想，投身汽車行業

1975年，從部隊復員的黃松來到二汽產品處（東風商用車技術中心前身）道路試驗室工作，由于是汽車兵出身，專業對口，因此他很快就參與到了E0245的道路試驗工作中。同年8月，黃松得到了去工農兵大學讀書的機會，進行了3年的脫產學習。畢業后，黃松懷揣著“工業強國”的夢想，毅然決然地回到二汽，繼續投身于E0245的試驗工作中。

黃松回憶，由于當時沒有試驗場，他們就去全國各地跑試驗，需要檢驗高寒環境的車況就跑到漠河，高熱環境到吐魯番，高原環境到唐古拉山，高濕環境到海南……盡管試驗條件非常艱苦，但是他們咬緊牙關堅持了下來，因為有著“馬燈精神”的指引，他們堅守著同樣的信念：既然干，那就一定要干好。

在團隊的艱苦奮斗和團結協作下，E0245經歷了6輪試驗，終于定型。與E0240相比，E0245從車架到底盤都進行了全面加強，徹底解決了當時從2.5 t級升級到3.5t車輛承載堅固性的難題。

攻堅克難，錨定自主研發

E0245的研發結束后，黃松又接到了新的項目——EOP245，這是一款運載武器的車型，需要把長頭改成平頭，車身加長，車廂加大，傳動軸也要做出相應的改變。盡管有E0245做基礎，但是想要做到高可靠性、高承載性也不是易事，僅產品設計就用了半年時間。黃松回憶說：“關于車子研發，我印象最深的問題是，車輛的絞盤一般都裝在前面，平頭駕駛室的絞盤要裝到后面，當時還沒有電動，都是機械傳動，因此傳動軸要在車架里走，從頭到尾需要多少個鉸接點？這些鉸接點如何設計？怎么配合才更高效？這些問題都要解決。我記得那時我們每天都是很早就到辦公室，工作到晚上11點，沒有休息一個節假日，一心撲在圖紙上，整個設計工作做完后，我的體重輕了10多斤。”盡管身體上很疲憊，但黃松的心里很滿足。后來，EOP245在北京進行了8 000 km實際路況的測試，一個螺釘螺帽都沒有松動，最終成功按時交付。

在黃松幾十年的研發工作中，提起他最有成就感的產品，還是E0140-11。E0140-11的投產，解決了一個技術性難題，這還要從E0140-I說起。1986年，二汽已經開發出了E0140-I，二汽人也更加堅定了“千難萬難一定要搞自主產品研發”的信念，但是從E0140到E0140-I，有一個問題始終沒有解決——車輛的操縱穩定性，具體表現為雨天側滑、甩尾，許多專家嘗試解決這個問題，但都沒有攻克。當時的黃松已經升任為車型科科長，作為負責人，廠里讓他對此問題展開攻關。他帶領團隊，一路開著試驗車到海南，路上一邊開一邊研究車輛打滑的原因所在。經過多次的嘗試和改進，黃松和他的團隊用鋼板彈簧的姿態解決了后軸轉向的問題，但這個問題的解決又帶來了新的問題：車是不甩尾了，但剎車開始跑偏了。于是他們又開始一點點地打磨.一次次地探索、試驗、記錄數據、調整改進，最終用反裝轉向機解決了剎車跑偏的問題，并將其應用在E0140-II上。

黃松和團隊的努力沒有白費，最終E0140-II順利落地投產，大大提升了我國的汽車制造和研發水平，二汽也成為了家喻戶曉的明星車企。

退而不休，寄語年輕一代

從1975年至今，黃松參與并見證了東風商用車技術中心的成長與發展，如今也是退而不休，依然奮戰在研發一線。

對于新一代的東風研發人，黃松也有自己的期許。

“少年辛苦終身事，莫向光陰情寸功”。黃松始終覺得，少年須努力，光陰不可輕，年輕時吃點苦沒有什么，抓緊一切時間，做有意義的事，這些最終都會變成自身的財富。更何況如今的研發條件與過去相比，真的是天壤之別。前人打下了深厚的基礎，如今東風商用車研發中心的硬件設施十分出色，黃松希望新一代東風研發人能越過艱難險阻，勇攀技術高峰，不斷奮進、不斷創新，在自主研發方面多下苦功。

當下“新能源”與“智能網聯”是熱門話題，黃松認為，東風商用車研發中心也要在這些關鍵領域掌握核心技術，才不至于在未來的競爭中受制于人。盡管行業內技術迭代的速度加快，工作強度也逐漸加大，但是東風人的“馬燈精神”不能丟，東風研發人敢于攻堅克難、積極向上的精氣神不能丟，希望年輕一代能夠賡續老一輩東風研發人的精神血脈，為企業高質量發展和建設汽車強國貢獻力量。

馬燈精神，形成于湖北武當山下那段戰天斗地的激情歲月。它是東風人的精神財富，講述的是東風人長在生命里的故事，講述的是身邊平凡的東風人不平凡的逐夢之旅，為著“汽車強國”的夢想，—直堅持、一路前行。

對黃松而言，馬燈精神照亮了他幾十載奮斗路.對研發人而言，這一盞馬燈，指引著東風商用車更高更遠的研發未來。

（責任編輯：王作函）