國VI b排放標準已來，上汽紅巖重卡全面滿足“最嚴苛”法規

2023年5月8日，由生態環境部、工信部等5部門聯合發布的《關于實施汽車國VI排放標準有關事宜的公告》明確：自2023年7月1日起，將在全國范圍內全面實施國VIb排放標準，并禁止生產、進口、銷售不符合國VIb排放標準的汽車。

從國VI a到國VIb，只有短短2年時間，許多重卡企業“未雨綢繆”，進行了國VIb產品和技術的規劃布局。擁有半個多世紀重卡制造經驗的上汽紅巖采取“一步到位”模式，在優秀發動機供應商的產品及技術加持下，其整車早已符合國VIb排放標準。

國VIb排放標準有何特征？

國VIb排放標準相比國VI a加嚴了不少，如表1所示。

具體來看，國VIb排放標準要求co排放量不得超過500mg/km.非甲烷烴不得超過35 mg/km.氨氧化物不得超過35mg/km；PM細顆粒物不得超過3 mg/km.PN細顆粒物不得超過6x10個/km。此外，相比國VI a，國VIb排放標準還增加了實際道路行駛排放監測（RDE），只有RDE監測結果不超過標準限值且符合20萬km耐久要求的車型，才能滿足國VIb排放標準要求。

優秀發動機供應商讓紅巖“從容”應對

在國VI a“嚴苛”的法規要求之下，上汽紅巖與優秀的發動機供應商伙伴卻能“從容”應對，有備而來。

首先，紅巖重卡搭載的同步歐洲技術的上菲紅CURSOR系列發動機，早已滿足國VIb排放標準，它以獨特的國VI釩基后處理技術聞名業內，DPF被動再生技術讓車輛在行車過程中即可完成再生，無需強制駐車再生。在當今干線物流的時代下，高效成為很多卡友的重要需求。上菲紅CURSOR系列發動機功率覆蓋290-560 PS，動力強勁，起步爬坡、翻山越嶺更帶勁，輕松玩轉各種復雜工況。其中，上菲紅的明星產品一一CURSOR 13發動機，最大功率560 PS，搭載eVGT瞬動增壓技術，可在950-1 500 r/min轉速下爆發出2 500 Nm的大轉矩，具備一流的瞬態響應速度，高效的動力輸出，讓卡友創富快人一步。

其次，紅巖重卡搭載的“智慧動力”上汽V系列發動機也全面滿足國VIb的嚴格排放標準，其高可靠、高效率、低油耗的典型代表——上汽V13 L發動機，最大功率560 PS，最大轉矩2 620 Nm，動力澎湃，爬坡越坎能力突出，行車速度、超車能力優異，在坑洼不平、彎急坡陡的路況游刃有余。該系列發動機是由自動化生產線打造的智能動力，搭載智能網聯TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化產品，助力紅巖重卡實現動力系統運行狀況可視化，尾氣排放智能控制，根據行車場景動力智能調節等智能化運營場景。在智能化系統的支持下，上汽V系列發動機功率釋放智能精準、收放自如，動力輸出更強、動力損失更小，為用戶帶來更加智能高效、經濟便捷的操作運營體驗。

嚴苛法規的實施，對重卡行業來說既是挑戰也是機遇。對此，上汽紅巖將充分發揮上汽集團資源優勢，與優秀供應商伙伴們強強聯合，為用戶們提供更省錢、更合規、更高效的一體化運輸方案。

（責任編輯：劉海帆）