博世為商用車(chē)提供多樣化動(dòng)力總成解決方案，包括氫動(dòng)力、電動(dòng)化和多種代用燃料

2023年4月18日，博世動(dòng)力總成中國(guó)攜多款創(chuàng)新的氣候中立技術(shù)解決方案亮相2023上海國(guó)際車(chē)展，并首次展出190 kW氫動(dòng)力模塊和甲醇、氫內(nèi)燃機(jī)等代用燃料方案.4月19日，在題為“打造移動(dòng)出行新時(shí)代，為商用車(chē)注入新動(dòng)能”的博世動(dòng)力總成中國(guó)媒體見(jiàn)面會(huì)上，又系統(tǒng)介紹了博世多元化的動(dòng)力總成解決方案。

博世動(dòng)力總成在華發(fā)展19載，始終堅(jiān)持“根植本土，服務(wù)本土”戰(zhàn)略，助力中國(guó)客戶(hù)擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代，其中為商用車(chē)行業(yè)不斷帶來(lái)了革命性的技術(shù)。

氫燃料電池方面：持續(xù)發(fā)力，首次展出190 kW氫動(dòng)力模塊——適用于49t重卡

氫能作為中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的道路上扮演的角色日益重要。

依托集團(tuán)全球資源和前瞻視角，博世積極投資、布局氫能領(lǐng)域，不斷豐富產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同應(yīng)用場(chǎng)景需求。本次上海國(guó)際車(chē)展期間首次展出190 kW氫動(dòng)力模塊，這是博世繼75 kW和134kW后推出的又一款全新的氫動(dòng)力模塊。這款單系統(tǒng)、大功率氫動(dòng)力模塊，額定輸出功率高達(dá)190 kW，適用于49t重型卡車(chē)，該產(chǎn)品配備的網(wǎng)聯(lián)控制單元能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)與零部件的健康監(jiān)測(cè)和預(yù)診斷功能，還可通過(guò)云計(jì)算、數(shù)字孿生以及人工智能技術(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化氫耗。

據(jù)透露，目前，面向下一代重卡的250 kW氫動(dòng)力模塊，以及高效、緊湊的重型電驅(qū)橋正在開(kāi)發(fā)中，以助力進(jìn)一步提升未來(lái)電動(dòng)車(chē)的效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

此外，伴隨著氫動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品不斷擴(kuò)容和升級(jí)，為了更快、更靈活地滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)客戶(hù)的需求，在核心部件領(lǐng)域，博世也在持續(xù)加快本土創(chuàng)新的腳步。博世的電堆、電子空氣壓縮機(jī)、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級(jí)熱管理系統(tǒng)均由本土開(kāi)發(fā)，并陸續(xù)投放市場(chǎng)。以電堆為倒，博世正逐步實(shí)現(xiàn)從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝，再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線(xiàn)于2023年初正式投入使用；同時(shí)，雙極板的產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)也正在積極籌備中，預(yù)計(jì)將于2025年正式投產(chǎn)。

商用車(chē)電動(dòng)化方面：產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化步伐加速，首次推出面向輕型商用車(chē)的電機(jī)和多合一控制單元

2023年2月，工信部等8部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，要求推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平，加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系。

在商用車(chē)領(lǐng)域，近年來(lái)，博世著眼于商用車(chē)市場(chǎng)大規(guī)模電氣化，全面加速商用車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化步伐，致力為客戶(hù)提供面向未來(lái)的創(chuàng)新電驅(qū)方案，支持客戶(hù)打造引領(lǐng)市場(chǎng)的新能源商用車(chē)。對(duì)此，2023年上海車(chē)展上，博世首次推出了面向輕型電動(dòng)商用車(chē)的同軸油冷電機(jī)和多合一控制單元。

其中，同軸油冷電機(jī)具有大轉(zhuǎn)矩、高效率、輕量化、高可靠性等特點(diǎn)，輪邊扭矩最高可達(dá)4 500 Nm，可輕松滿(mǎn)足皮卡、輕客及輕卡的動(dòng)力需求。博世打造的高度集成的多合一控制單元.內(nèi)部搭載車(chē)規(guī)級(jí)芯片，逆變器峰值效率可達(dá)99.5％。2022年，搭載博世扁線(xiàn)油冷電機(jī)和多合一控制單元的江鈴E路達(dá)，在新能源挑戰(zhàn)賽中獲得“全能大滿(mǎn)貫”。這套博世電驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2023年6月在本地量產(chǎn)。

此外，博世中、重型油冷扁線(xiàn)電機(jī)和控制器目前已經(jīng)成功應(yīng)用于先導(dǎo)項(xiàng)目的電驅(qū)橋系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將于2023下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以滿(mǎn)足更多商用車(chē)型不同場(chǎng)景的需求。

另?yè)?jù)介紹，2023年3月25日，博世與無(wú)錫正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國(guó)的布局和發(fā)展，為本土客戶(hù)提供先進(jìn)、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)技術(shù)。

代用燃料動(dòng)力總成方面：增加更多選項(xiàng)，酋次展出甲醇、氫內(nèi)燃機(jī)等代用燃料方案

博世認(rèn)為，未來(lái)交通系統(tǒng)中，根據(jù)出行需求和場(chǎng)景的不同，多種車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。

作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，博世始終引領(lǐng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的變革與創(chuàng)新，同時(shí)積極探索清潔代用燃料動(dòng)力總成的應(yīng)用。在清潔代用燃料應(yīng)用上，博世天然氣產(chǎn)品如大流量噴嘴、氣軌以及節(jié)氣門(mén)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。2023年，全新升級(jí)的點(diǎn)火線(xiàn)圈、EGR混合測(cè)量模塊也將在本地量產(chǎn)。成熟的天然氣系統(tǒng)解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案，如甲醇系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。甲醇是國(guó)際上公認(rèn)的清潔燃料，博世用于甲醇的電控系統(tǒng)目前已經(jīng)進(jìn)入路試階段，預(yù)計(jì)將于2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除此以外，博世的氫氣內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目也在本地開(kāi)發(fā)中。博世預(yù)計(jì)，代用燃料動(dòng)力總成解決方案將成為未來(lái)10年博世業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素之一。技術(shù)中立的解決方案可賦予商用車(chē)不同應(yīng)用場(chǎng)景下更多的動(dòng)力選擇。

面向未來(lái)：全力加速燃料電池和商用車(chē)電氣化產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

在媒體見(jiàn)面會(huì)上，博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁王偉良表示：“從國(guó)內(nèi)來(lái)講，我的感覺(jué)，2023年第1季度以后，大家的信心正在增強(qiáng)，大家強(qiáng)烈的恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的愿望正在轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力。我們也看到，中國(guó)新一屆政府提出進(jìn)一步加強(qiáng)改革開(kāi)放力度，特別是向西方社會(huì)和發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行溝通對(duì)話(huà)，展現(xiàn)出積極爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)合作的姿態(tài)。近期以來(lái)，法國(guó)總統(tǒng)、德國(guó)總理，還有其他一些國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人都到中國(guó)訪(fǎng)問(wèn)，表達(dá)了合作意向。另外，中國(guó)政府提出高質(zhì)量發(fā)展，與汽車(chē)轉(zhuǎn)型有著很大關(guān)系.但產(chǎn)業(yè)發(fā)展一般都會(huì)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期到發(fā)展期再到提升期，其中提升過(guò)程是比較困難的，需要克服很多困難。高質(zhì)量發(fā)展給汽車(chē)工業(yè)提出了非常明確的指導(dǎo)方向，即朝著電動(dòng)化、智能化和更加人性化的方向發(fā)展。我們認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新階段。我們看到，（在近年疫情反復(fù)之后）中國(guó)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)正在逐步穩(wěn)定，國(guó)家政策也希望能夠更加穩(wěn)定、更快發(fā)展。”

他還說(shuō)，“博世作為總部在德國(guó)的跨國(guó)公司，在這一輪全球化變革中，對(duì)中國(guó)態(tài)度是非常明確的，我們董事長(zhǎng)發(fā)表了2次關(guān)于中國(guó)的觀點(diǎn)，中國(guó)是我們最大的合作伙伴，我們?cè)谥袊?guó)發(fā)展的信心是非常堅(jiān)定的，就是要進(jìn)一步加大在中國(guó)的投資，進(jìn)一步深化與中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的聯(lián)系，進(jìn)一步為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出積極貢獻(xiàn)。我們長(zhǎng)期堅(jiān)持“根植本土、服務(wù)本土”，不僅在已經(jīng)投資到中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品上保持投入，更要加碼，比如氫燃料電池、商用車(chē)電動(dòng)化等等，我們從未停止轉(zhuǎn)型的腳步。“

他表示：“對(duì)博世而言，中國(guó)是充滿(mǎn)機(jī)遇和活力的市場(chǎng)。未來(lái)，博世將繼續(xù)擁抱變化，賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車(chē)電氣化產(chǎn)品在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，以綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展為突破口，引領(lǐng)傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)擁抱汽車(chē)新時(shí)代。”

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