塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

摘要：介紹運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)放置在抗拔樁上焊接制作而成了塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)。該創(chuàng)新技術(shù)的實(shí)施，在搶工期的背景下，節(jié)約了成本、時(shí)間，為進(jìn)入下一道施工工序提供了條件，提高了施工效率。

關(guān)鍵詞：深基坑; 塔機(jī); 鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)

中國(guó)分類號(hào)：TH213.3B

［定稿日期］2023-03-23

［作者簡(jiǎn)介］謝勇（1981—），男，本科，高級(jí)工程師，主要分管公司成本相關(guān)工作；孟乾文（1990—），男，本科，工程師，主要從事項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理工作；鄒明君（1977—），男，本科，高級(jí)工程師，主要從事施工生產(chǎn)管理工作；方偉名（1995—），男，本科，助理工程師，主要從事質(zhì)量管理等工作。

0 引言

成自線天府機(jī)場(chǎng)站分為主體部分和兩端咽喉區(qū)部分，車站為地下2層三洞七垮雙島式六線式車站，車站總長(zhǎng)為510 m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬為67.4 m，底板1.8 m，頂板2.5 m，底板設(shè)抗拔樁。施工周期短，為解決材料轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題，將鋼結(jié)構(gòu)塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在抗拔樁上，抗拔力作為抗傾覆力，底板及頂板內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)后期埋入主體，待頂板混凝土達(dá)到C30強(qiáng)度，車站內(nèi)塔身即可切除，頂板作為塔機(jī)的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換完成。

1 技術(shù)特點(diǎn)

本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)合理、安全、制作方便、經(jīng)濟(jì)、可重復(fù)利用等特點(diǎn)，并對(duì)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

（1）采用2根H450×300×11×18 mm 組成的格構(gòu)式梁，用該梁制作成“十”字型鋼結(jié)構(gòu)的塔機(jī)承重基礎(chǔ)（圖1、圖2）。

（2）將“十”字型鋼結(jié)構(gòu)塔機(jī)承重基礎(chǔ)安裝到4個(gè)抗拔樁上，并與抗拔樁上的鋼筋36 mm進(jìn)行焊接（圖3）。

（3）將塔機(jī)標(biāo)節(jié)與鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)采用焊接的方式連接（圖4）。

2 適用范圍

本技術(shù)適用于無(wú)法制作塔機(jī)傳統(tǒng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)且地基具有足夠抗拉、抗壓承載力的工況。

3 工藝原理

采用2根H450×300×11×18 mm 組成的格構(gòu)式梁，用該梁制作成“十”字型鋼結(jié)構(gòu)的塔機(jī)承重基礎(chǔ)，并通過(guò)5個(gè)鋼板凳（支點(diǎn)）與抗拔樁進(jìn)行荷載傳遞，并通過(guò)抗拔樁的鋼筋與“十”字型鋼結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)進(jìn)行焊接，形成一套與塔式起重機(jī)相匹配的鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)（圖5）。

4 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1 塔機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼結(jié)構(gòu)安裝施工流程

塔機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼結(jié)構(gòu)安裝施工流程：鋼結(jié)構(gòu)梁的制作—鋼結(jié)構(gòu)梁組合成鋼結(jié)構(gòu)“十”字型基礎(chǔ)—鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)安裝抗拔樁上—調(diào)平校核—鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與抗拔樁上的鋼筋焊接—焊接的探傷檢查—基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換完成。

（1）塔機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼結(jié)構(gòu)部件加工完成后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。

（2）用25 t汽車吊將鋼結(jié)構(gòu)梁在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，調(diào)平并焊接。

（3）在4個(gè)抗拔樁的頂部和4個(gè)抗拔樁之間的中心處分別放置鋼板凳并進(jìn)行調(diào)平。

（4）用25 t汽車吊將拼裝好的鋼梁吊至鋼板凳上并調(diào)平。

（5）用U型卡加固鋼結(jié)構(gòu)和抗拔樁的連接，并將整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)調(diào)平。

（6）在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上安裝兩節(jié)C6013塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并用機(jī)座支撐加固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的連接。

（7）進(jìn)行最后調(diào)平、加固，驗(yàn)收合格后正式安裝C6013塔機(jī)。

4.2 操作要點(diǎn)

（1）用25 t汽車吊對(duì)鋼梁在地面進(jìn)行預(yù)拼裝。在地面用25 t汽車吊將1根L=7300 mm H450×300×11×18 mm梁和 2根L=3500 mm梁進(jìn)行預(yù)拼裝，調(diào)平后進(jìn)行梁頂面的焊接工作。L=7300 mm梁重約2.5 t，L=3500 mm梁重約1.2 t。

（2）用25 t汽車吊將鋼結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)焊接另一面。

（3）安裝鋼板凳。分別在4根抗拔樁頂部中心位置放置高300 mm，長(zhǎng)200 mm的鋼板凳，在4個(gè)抗拔樁之間中心處放置高300 mm，長(zhǎng)450 mm的鋼板凳，并將各鋼板凳頂部調(diào)平至同一水平面上，如圖6、圖7所示。

（4） 鋼梁吊裝至抗拔樁頂部。將焊接完成后的鋼梁用25 t汽車吊平穩(wěn)吊至抗拔樁頂部的200 mm鋼板凳之上，鋼梁中心放至450 mm鋼板凳上。用25t汽車吊將鋼扁擔(dān)吊裝至鋼梁外側(cè)4個(gè)端口頂部，且垂直于鋼梁方向。在調(diào)平完成后，用2根36 mm的圓鋼分別將鋼扁擔(dān)的兩端從上至下卡住并與抗拔樁的鋼筋連接，使整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)緊固在4個(gè)抗拔樁上。

施工技術(shù)與測(cè)量技術(shù)謝勇， 孟乾文， 鄒明君， 等： 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

（5）C6013塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝。用25t汽車吊在14 m工作半徑內(nèi)吊裝第一節(jié)C6013塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上并調(diào)平、焊接，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重約1 t。

（6）塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支撐吊裝。再次將整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)平、緊固后，用3.3 m長(zhǎng)的180×12 mm頂管作為標(biāo)節(jié)機(jī)座支撐，用25 t汽車吊分別吊裝至4個(gè)抗拔樁之上的主梁頂部處，并將頂管一端焊接主梁頂部，另一端焊接至C6013塔機(jī)標(biāo)節(jié)上，如圖8所示。

5 質(zhì)量保證措施

5.1 材料質(zhì)量保證措施

為保證工程材料的質(zhì)量，本工程對(duì)所用材料采取如下措施進(jìn)行控制和監(jiān)督：

（1）所有鋼材均選用大廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品是知名品牌。

（2）材料選用綠色環(huán)保產(chǎn)品。

（3）材料必須通過(guò)材料管理員的驗(yàn)收，必須有出廠證明書。

（4）供貨廠商必須持有技術(shù)質(zhì)量管理部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，具有完善的計(jì)量、試驗(yàn)設(shè)施，能夠按規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程對(duì)其產(chǎn)品性能和質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，具有一定的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力［1］。

5.2 質(zhì)量控制措施

（1）按ISO9001：2008質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的程序文件的規(guī)定，在施工全過(guò)程的活動(dòng)之中嚴(yán)格貫徹實(shí)施［2］。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行“工序操作者自檢，工序交接互檢”等質(zhì)量檢查制度，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理及各級(jí)管理人員的質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。

（3）對(duì)零構(gòu)件制作中關(guān)鍵性工序，如切割工序、拼裝工序，對(duì)其制作的同一種構(gòu)件實(shí)行構(gòu)件首檢制度，保證零構(gòu)件制作不出現(xiàn)批量性返工，以保證零構(gòu)件制作質(zhì)量。

（4）加強(qiáng)技術(shù)管理，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，了解設(shè)計(jì)意圖。對(duì)關(guān)鍵要害部位分級(jí)作詳細(xì)的書面技術(shù)交底。

（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工。對(duì)容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位要特別組織人員精心施工和編制專門的工藝操作要點(diǎn)并組織學(xué)習(xí)執(zhí)行。

（6）重視過(guò)程檢查、監(jiān)督，在拼裝、焊接等重點(diǎn)工序設(shè)立專職質(zhì)檢人員跟班檢查，從而在生產(chǎn)過(guò)程中保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（7）對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，特殊工種必須持證上崗。

（8）對(duì)所有零部件進(jìn)行驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品不得使用。

（9）在施工過(guò)程中及時(shí)收集整理各種技術(shù)資料，施工技術(shù)資料和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)資料應(yīng)與工程同步，及時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)資料的收集、整理和匯總［3］。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)運(yùn)用塔機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換施工技術(shù)，解決了深基坑塔基無(wú)法采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)施工難題，節(jié)約了施工成本和時(shí)間，為進(jìn)入下一道施工工序提供了條件，加快施工進(jìn)度，對(duì)工期緊張且場(chǎng)地條件受限的工程有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

［1］ 黃斐然.定型組裝式樓梯木模板施工工法研究［J］.住宅與房地產(chǎn).2020（7）.

［2］ 侯麗萍.成都BY大廈項(xiàng)目質(zhì)量管理研究［D］.成都.電子科技大學(xué)，2016.

［3］ 道客巴巴.武漢華為冷水機(jī)組吊裝方案［EB/OL］，2017-07-10.https：//www.doc88.com/p-6146359296519.html.