
據彭博社12 月6 日消息,隨著航空業擺脫新冠疫情影響,全球航空公司今年有望實現創紀錄的營收,并會在2024 年延續這一增長勢頭。
國際航空運輸協會說,預計航空業今年的利潤將達到233 億美元,是該機構今年6 月預測數字的兩倍多,幾乎是年初時預期的5 倍。國際航空運輸協會負責政策和經濟事務的安德魯·馬特斯在日內瓦舉行的一次活動上說,好于預期的表現在一定程度上要歸因于中國的重新開放。他說:“中國在其中發揮了重要作用。從需求的強度來看,情況好于我們的預期,我們之前預測的下行風險并沒有真的出現。”
國際航空運輸協會說,預計從現在起,疫情后反彈的效果將會放緩。預計2024 年的營收相對于今年創紀錄的8960 億美元而言,會增長7.6%,達到9640 億美元。與此同時,利潤額將小幅上升至257億美元。
全球各地航空業的復蘇不會同步。歐洲、北美和中東的航空公司明年的利潤率都將達到3.5%或更高,而亞太地區的利潤率會略微實現正增長。預計拉美和非洲仍將處于負增長狀態。亞太地區是唯一航空需求與運力仍低于疫情前水平的地區。
國際航空運輸協會說,今年航空旅客數量達到了疫情前水平的99%,預測2024 年有大約47 億人次乘坐飛機出行,超過2019 年創下的45 億人次的最高紀錄。

近日,法國《回聲報》報道稱,到2030 年,歐盟預計將需要5840 億歐元的投資來實現其電網的現代化,它目前正在尋找資金來源。這就是歐盟委員會近日公布的行動計劃。清潔出行、供暖、空氣調節、工業電氣化、綠色氫能生產……這些將會產生大量的電力需求,必須通過將電網容量增加一倍來管理。然而,目前歐盟的這些基礎設施中有40%的使用年頭已超過40年。歐盟委員會指出:“電網將需要適應一個更加數字化、分散化和靈活化的系統。”

共同社報道稱,12 月5 日,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)宣布,探測器SLIM 將于明年1 月20 日凌晨嘗試實現日本的首次月面著陸。按計劃,探測器12 月25 日進入繞月軌道,明年1 月20日凌晨零點前后開始下降,大約20 分鐘后著陸。JAXA 項目經理坂井真一郎表示:“已經拿出全部的智慧,希望確保萬無一失。無論如何都要取得成功。”據稱,如果因故障等因素判定明年1 月20 日難以著陸,將會在2 月再次嘗試。

據韓聯社報道,12 月11 日,韓國統計廳發布數據顯示,2022 年韓國新婚夫婦數量剛過100 萬對。首次結婚且無子女的夫婦占比達46%,創下歷史最高水平。該統計中的新婚夫婦是指以去年11 月1 日為準結婚不滿5 年、居住在韓國并保持婚姻關系的夫妻。開始相關統計的2015年共有147.2 萬對新婚夫婦,而2016 年至2021 年間從143.7 萬對降至110.1 萬對。去年再次降至103.2 萬對,比2021年減少6.3%。按照這一趨勢,預計今年的新婚夫婦數量將跌破100 萬對。