讓專利從“書架”到“貨架”

賈璇

中車株洲電機公司擁有的部分專利展示

每當走進一家企業，滿載獎杯證書的“榮譽”都會被擺在最顯眼的位置。擁有專利的展示必不可少，象征著企業的科研實力。

一紙專利并非創新終點。如何通過有效的轉化方式，讓專利從“書架”到“貨架”，成為公司在行業競爭中成敗的關鍵。專利的轉化數量、質量和速度，決定著科技成果商品化、產業化程度及其市場占有率，更成為國家在科技競爭中成敗的關鍵。

中央企業作為科技創新的“國家隊”，是國家建設知識產權強國的重要力量。數據顯示，截至2022年底，中國發明專利有效量達421.2萬件，98家央企擁有有效專利數量121.6萬項。同時，近年來央企專利數量仍在快速增長、專利質量持續提高、轉化能力有效提升。

中央企業為何成為“專利大戶”？專利轉化有何特點？關鍵點是什么？對此，《中國經濟周刊》調研采訪了多位央企相關負責人。

中央企業專利運營收入已超百億

“國家隊”的專利實力有多強？10月26日，在國務院政策例行吹風會上，國務院國有資產監督管理委員會科技創新局負責人方磊用一組鮮活的數字，分別從專利數量、質量和轉化能力方面進行總結。

截至2022年底，中央企業擁有有效專利數量121.6萬項。有效發明專利、主要發達國家有效專利數量占擁有專利總量分別達到41.5%和2.5%。2022年，專利對外許可、轉讓和作價入股合同超過3500項，專利運營收入超過100億元，發明專利的產業化率達到50%以上。

談及中央企業成為“專利大戶”的原因，多位采訪對象向《中國經濟周刊》提到，這和持續加大的科研投入密不可分。

國務院國資委研究中心發布的《中央企業高質量發展報告（2023）》（以下簡稱《報告》）顯示，2022年，中央企業研發投入首次突破1萬億元，同比增長9.8%，工業企業研發投入強度超過3%。

同時，科研人才隊伍也是央企專利的強大根基。《報告》統計顯示，2022年，中央企業擁有專職研發人員104.5萬人，占全國的1/5，中國科學院、中國工程院院士231名，占全國1/7。

“高轉化率的核心在于貼近市場”

專利轉化是科技創新的重要推動力。在此方面，中央企業也具備獨特優勢。

“與高校和科研機構相比，央企更高轉化率的核心在于更加貼近市場。現在我們的項目立項時，申請專利等科技成果保護工作都被納入計劃。”中車株洲電機公司科技項目管理人員楊琰河對《中國經濟周刊》說。

航天極創物聯網研究院 （南京）有限公司研發團隊

她以一項中國專利金獎的電機端蓋相關專利為例說：“我們的和諧型高速重載機車在西北地區應用時，由于當地風沙較大，行駛時牽引電機很容易受外界沙塵的污染，造成內部軸承磨損導致軸承固死。”

為了解決這一問題，科研人員發明了這項專利。“可以說，這個專利就是為了生產而生的，所以產業轉化率高。”楊琰河說。

目前，該專利產品已批量應用于HXD1C機車、HXD1C高原車、HXD1神八機車等共計15078臺牽引電機，使軸承故障率下降4.3%。

通過該項專利轉化，公司累計節約成本10074萬元，新增加銷售額15.77億元，新增營業利潤9938萬元，新增加稅收1.15億元。

這只是中央企業萬千專利轉化案例的縮影。中央企業在專利轉化方面的巨大潛力，更被寄予厚望。

國務院國資委會同國家知識產權局聯合印發的《關于推進中央企業知識產權工作高質量發展的指導意見》明確提出：到2025年，中央企業有效發明專利擁有量占有效專利擁有量的比重達到50%以上，中國專利獎獲獎數量占全部獎項數量20%以上。與2019年初相比，中央企業美日歐有效專利擁有量翻一番，專利質量評價優秀企業數量翻一番，馬德里商標國際注冊量增長50%以上（注：馬德里體系是一商標國際注冊體系，目標為商標所有人簡化行政程序），中央企業集團層面國家知識產權示范企業數量增長50%以上。

從“數量”到“質量”

雖然身為“專利大戶”，但在采訪中，多位受訪者也表示，由于專利數量和許多考核、評選直接掛鉤，中央企業內部也存在“專利泡沫”問題，部分專利本身價值不高，也不具備轉化條件。

一位從事基建項目的中央企業工程師羅某直言，以他的工作為例，由于每個項目所處地形、海拔、氣溫等因素不同，創新研發的產品和工藝都是高度定制的，沒有辦法適用于其他項目，并不具備轉化的條件。“但人員職稱、項目評優、業務考核等，都以專利數量為重要參考，大家也只能都去申請了，甚至也有申請技術含量不高的專利去完成任務的情況”。

在央企從事機械制造的林某提到，中央企業手中的科技成果大多處于行業領先水平，極具轉化的產業價值。但為了保持自身的絕對競爭力優勢，這些核心技術往往不會被公開、申請成為高價值專利，更不可能拿去交易平臺流通。

他同時提到，專利侵權的違法成本較低，維權的時間成本高、舉證難度大，加劇了公開高價值專利的風險。“我認識的一家企業被侵權后，官司打了一年半。對方還是個小企業，雖然最終告贏了，但也沒賠付多少”。

中國鐵建重工集團董事長劉飛香也曾在記者采訪時提到，“在知識產權保護方面，重大技術裝備由于結構復雜、工作環境對外封閉，現場取證固證難度大，侵權易、維權難成為行業痛點”。

一位不愿具名的央企設計人員表示，侵權成本低也容易讓市場輕視專利。“大家互抄技術、互拆產品已經成為心照不宣的做法。有的專業人士僅通過公開的專利名就能摸索出技術的大概，加劇了大家將核心技術申請成專利的擔憂”。

值得注意的是，上述問題已經得到有關部門的重視。11月3日，國務院常務會議審議通過《中華人民共和國專利法實施細則（修正草案）》，也將侵犯專利權行為的法定賠償額范圍提高到了3萬～500萬元；對于故意侵權，增加了懲罰性賠償的規定。

10月17日，國務院辦公廳關于印發《專利轉化運用專項行動方案（2023—2025年）》也指出，各地區、各有關部門在涉及專利的考核中，要突出專利質量和轉化運用的導向，避免設置專利申請量約束性指標，不得將財政資助獎勵政策與專利數量簡單掛鉤。在各級各類涉及專利指標的項目評審、機構評估、企業認定、人才評價、職稱評定等工作中，要將專利的轉化效益作為重要評價標準，不得直接將專利數量作為主要條件。

央企專利轉化的關鍵在于合規?

專利轉化產業化可以助力創新成果“落地生金”，也能為創新主體在國際競爭中構筑創新發展“護城河”。近年來，來自“國家隊”的科技成果轉化案例越來越多。

多位受訪者均表示，中央企業專利轉化的主要方式是成立混合所有制公司。過程中，為防止國有資產流失，關鍵在于合規。

對此，航天極創物聯網研究院（南京）有限公司（以下簡稱“航天極創”）董事長高寶龍深有體會。創業前，他是北京機械設備研究所的一名工程師，在很多同事眼中，高寶龍“有點子，有闖勁”。

工作中，他研發出一款能夠記錄和監測儀器設備使用狀態的裝置，“設備精靈”初代機就此誕生。2018年2月，國家知識產權局授予北京機械設備研究所“一種用于記錄設備使用狀態的監測裝置”專利權，發明人包括高寶龍等4人。

經過升級迭代，“設備精靈”系列產品正式量產，被納入集團公司智能化改造產品體系。產品曾多次參展德國漢諾威工業展、IIEE國際創新創業博覽會、中國智能制造峰會等。也正是這個“小盒子”，引發了高寶龍心中另一個想法：要把科技成果“擺上”市場接受檢驗。

一般來說，科技成果轉化的形式主要為轉讓、許可和技術入股。其中，轉讓最簡單直接，但如果對成果的市場價值缺乏有效評估，容易導致技術價值被低估。技術入股可將單位的技術團隊和企業深度綁定，長期看可以持續獲得收益，但雙方也要承擔一定的市場風險。

綜合考慮下，成立一家全新的混合所有制公司成為最佳選擇。

有了想法，單位也支持，但在實際轉化過程中，高寶龍和許多科研人員一樣，遇到了科技成果轉化的“三個問題”：科技成果所有權究竟歸誰、處置權到底如何執行、成果收益比例如何劃定。“當時，我們做的大量工作，就是為了解決這個‘三權問題。”

經過多種轉化模式的嘗試，航天極創首次實現了國有科技成果的所有權、使用權、收益權的“三權分離”新模式。

該模式讓高寶龍及其團隊獨立占有科研成果使用權，并將此專利獨占使用權作為無形資產作價入股創業公司，有效降低了科研人員在創業起始時資金有限的困境。

“這樣保證了專利所有權不發生變化。創業團隊通過科技成果授權的方式得到使用權，還可以用部分資金入股，控股整個創業公司。”高寶龍對記者說。

公開信息顯示，航天極創由北京機械設備研究所、高寶龍團隊、成都航天工業互聯網智能制造產業投資基金發起設立，注冊資本1000萬元。

“專利是載體，轉化需要人才”

從央企青年員工，到變成一名在市場打拼的創業者，回顧專利轉化的創業之路，高寶龍總結得出一條寶貴心得：專利是載體，轉化需要人才。

“就像你用一個房子去開店，這時專利就像房屋的產權本或者租賃合同，只能說明你可以使用這個空間，至于如何實現盈利，最終還需要人才去設計、裝修和運營。”高寶龍舉例說，從某種程度上說，相較于書面的專利，企業更愿意去“挖”專利背后的人。尤其高價值專利在產業化過程中，出現的一系列技術問題是無法僅通過幾張紙來解決的，最終還是需要專利發明人進行具體的技術指導。

就連科技成果轉化本身，也需要極高的專業能力，需要對相關領域的科學知識、法律法規、專利系統有很深的了解。經過多年觀察，他發現，這方面的人才供應也存在不足的問題。

對于“國家隊”進行專利轉化所需的人才，高寶龍認為需要具備三種能力。第一要具備市場意識，明確“是市場選擇專利，不是專利選擇市場”，及時轉變“研究什么就銷售什么”的固有思路，積極拓展自身的市場嗅覺和營銷意識，讓研發的科研成果及時跟上最新的市場需求和變化。第二，要有能把技術變成產品，甚至是產業的能力。第三，還要有把產品賣出去的能力。“這兩點往往是體制內科研人員最缺乏的。”高寶龍說，目前很多團隊的解決辦法是和專業的市場營銷人員進行合作。

經過多次市場戰略調整，航天極創的主營業務已經不再依賴于創業初期的專利產品。“無論如何調整，只要團隊里的科研人才還在，面對任何變化，我們都能很好地適應。”高寶龍堅定地說。

據介紹，2022年航天極創營業收入達到6012.22萬元，凈利潤 699.75萬元。今年8月，航天極創股東會通過 A 輪融資方案，融資金額3000萬元，領投方為毅達資本。9月，公司最新完成了2023年江蘇省專精特新中小企業的申報工作。

對于公司的未來，這位來自“國家隊”的創客信心滿滿。據高寶龍透露，除了準備新的融資事宜，公司未來也有上市計劃。

責編：楊琳 yanglin@ceweekly.cn 美編：孟凡婷