東風(fēng)納米01 重新定義“國民車”

文/張恒

重新定義國民車

在價(jià)格越來越高、新能源車越做越大的趨勢下，A0級新能源車逐漸成了被遺忘的角落。對更多的普通打工人來說，10萬元以內(nèi)的緊湊型新能源車才是剛需。

在有限的車身里，內(nèi)部超能“裝”，看起來簡約，但卻很好用，這大概就人們印象里的“國民車”。東風(fēng)納米01在此基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)地重新定義了國民車的新標(biāo)準(zhǔn)。

納米01可作為家庭的第二輛車，用來上下班的通勤用，不用續(xù)航太遠(yuǎn)，每晚在家充電經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，停車挪車更便捷。它也可以作為年輕人的第一輛車，主打?qū)嵱煤褪⌒?。作為新晉國民車，當(dāng)然可以成為生產(chǎn)力工具，車體不大，內(nèi)部空間要足夠大，用起來夠皮實(shí)。

東風(fēng)納米總經(jīng)理 陳萌

談到東風(fēng)納米納米01的標(biāo)簽，東風(fēng)納米總經(jīng)理陳萌用了“空間大師、美學(xué)博主、智控達(dá)人、節(jié)能新星，大美智能國民車”這五個(gè)詞。

陳萌表示：“東風(fēng)納米是一個(gè)面向國民純電市場的全新品牌，我們只做7萬-12萬元的車，爭取在這個(gè)區(qū)隔里面把車做成精品，盡最大努力把客戶能夠感知的配置，以及客戶生活中遇到的一些小確幸，轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻舻氖褂脠鼍?。在設(shè)計(jì)方面，也花了很大精力去做。納米01這款車，在我們的水平里面爭取把它做到最好?！?/p>

實(shí)際上，想做好一輛緊湊型的新能源車并不比更大的車容易。市面上的純電動車越做越大是因?yàn)殡姵卮罄m(xù)航才長，電池大車型就得做大，于是成本就上去了。但這個(gè)市場現(xiàn)在又非常卷，高成本低定價(jià)是主旋律。

東風(fēng)納米01則另辟蹊徑，工程師需要在有限的車體大小和成本中做開發(fā)和取舍，把真正有價(jià)值的功能部分盡可能做好，帶給消費(fèi)者越級的體驗(yàn)。這對于車企的研發(fā)能力是很大的考驗(yàn)。

隨著年齡的增長、絕經(jīng)等因素影響，不管是剖宮產(chǎn)還是自然分娩，也可導(dǎo)致盆底肌肉失去彈性，盆底功能受損。剖宮產(chǎn)的女性絕經(jīng)后陰道萎縮，會導(dǎo)致部分人性生活困難。

而研發(fā)是東風(fēng)的優(yōu)勢。東風(fēng)是最早一批進(jìn)行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，研發(fā)力量強(qiáng)，同時(shí)零部件資源布局也很強(qiáng)?；趯κ袌鲂枨蟮氖崂?，東風(fēng)企劃了納米01這款車，成立了東風(fēng)納米品牌，瞄準(zhǔn)國民車市場，定位“國民純電專業(yè)品牌”。

矩陣聚合之力對抗產(chǎn)業(yè)變革

2023年8月，東風(fēng)公司實(shí)施 “躍遷行動”，東風(fēng)公司一體化管理“東風(fēng)”旗下的風(fēng)神、eπ、納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷、制造工作。三個(gè)產(chǎn)品品牌的商品企劃與項(xiàng)目管理集中在集團(tuán)統(tǒng)一管理。其中，東風(fēng)納米定位于面向國民車細(xì)分市場的純電品牌。

以矩陣聚合之力對抗產(chǎn)業(yè)變革，是東風(fēng)公司新能源選擇的變革之路。東風(fēng)公司的目標(biāo)是通過不斷變革創(chuàng)新推動2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛新能源車，其中東風(fēng)納米品牌在銷量上占據(jù)舉足輕重的角色。納米01作為納米品牌的開路先鋒，有著不同尋常的使命。

眾所周知，在歐洲、日本這些成熟的汽車市場，外形尺寸小、方便停車的車型最受歡迎。隨著國內(nèi)城市化的快速發(fā)展，道路的擁擠程度也令人們不勝其擾。這意味著，緊湊型新能源車的市場前景，還有很大發(fā)展空間。

東風(fēng)為此專門規(guī)劃了一個(gè)平臺，該平臺最長軸距達(dá)2720mm，首先滿足內(nèi)部空間夠大，同時(shí)盡量把車身的長度做小一點(diǎn)，把寬度做寬。因?yàn)檐嚨拈L度決定了好不好停車，車的軸距決定了內(nèi)部空間大不大，車的寬度決定了車上的姿態(tài)以及前后排乘坐的舒適性。按照這個(gè)理念，把納米01的車型尺寸定了下來，然后再把電池、電機(jī)、電控定下來了。

在納米01設(shè)計(jì)之初是為了滿足消費(fèi)者更高的需求，東風(fēng)在全國各地做調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大家對未來汽車的理解，更像是一個(gè)家用電器。于是納米01車型上，就配備了無框車門和隱形門把手，讓它很酷。經(jīng)過很長時(shí)間的調(diào)研和努力，終于把這款車型基本上設(shè)計(jì)出來。

陳萌進(jìn)一步解釋說，我們選擇做一款4米車長的車，同時(shí)在4米車長之上，想辦法把車的軸距做到了2660mm。電動車沒有發(fā)動機(jī)、變速箱，就可以把前后懸做得特別短，把軸距做得特別長，內(nèi)部空間做大。從這個(gè)角度講，我們的車看起來做得不大，但內(nèi)部空間做得很大。

納米01的長寬高為4030/1810/1570mm，軸距2660mm，“得房率”高達(dá)66.7%，空間表現(xiàn)領(lǐng)先同級。整車采用五座布局，“大師”級的空間利用率，賦予了車內(nèi)優(yōu)渥的后排頭部空間及內(nèi)部橫向空間。

陳萌反復(fù)強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)納米不是做入門車，也不是做小車，而是做純電國民車。我們要打造的國民車不是低價(jià)、低配的，而是精品化的，它可能在形態(tài)上小，但是實(shí)際上內(nèi)部空間一點(diǎn)也不小。

為了配合這款“特殊“的車型設(shè)計(jì)，研發(fā)之初東風(fēng)就決定一定要用自己的電池、電機(jī)和電控。陳萌說，我們認(rèn)為最終還是軟件定義汽車，在改任何軟件和標(biāo)定任何參數(shù)過程中，能夠馬上快速反應(yīng)。把所有東西掌握在自己手上，這樣不是為了成本低，而是為了能夠快速地解決所有的問題。

納米01擁有70kW的功率，160牛·米的扭矩，最高時(shí)速達(dá)140km/h。動力和能耗表現(xiàn)，得益于東風(fēng)公司新能源技術(shù)的賦能，納米01搭載了同級唯一十合一電驅(qū)系統(tǒng)——馬赫E十合一電驅(qū)動總成，具備高集成、高效率、高控制精度的特點(diǎn)，不僅獲得了中汽研華誠的“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，也是汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動總成。

納米01同時(shí)擁有長續(xù)航、快充等優(yōu)勢，再搭配30分鐘實(shí)現(xiàn)30%-80%補(bǔ)能的閃電快充，讓用戶能夠更高效、更方便地應(yīng)對城市通勤。

納米01的“四張王牌”

回歸汽車本質(zhì)，東風(fēng)納米對用戶定義為“美好生活設(shè)計(jì)師”。因?yàn)闊o論人們家里經(jīng)濟(jì)條件怎么樣，大家對美好生活的向往是一致的。

陳萌表示，我們希望把產(chǎn)品做好來反哺品牌，把品牌的溫度傳遞出去。東風(fēng)納米的品牌愿景是“實(shí)現(xiàn)每個(gè)人的美好出行夢想”，品牌定位是“國民純電專業(yè)品牌”。我們的溝通主張是“極致美好”，品牌價(jià)值是“靈動、精致、朝氣”。具體到產(chǎn)品上，稱之為“大美智能”。

“大”不是車身尺寸大，是內(nèi)部空間大。納米01是五座車，具體到用車場景，很多是接送孩子上下學(xué)、去培訓(xùn)班。在等孩子的過程中，東風(fēng)納米01有主駕和副駕可以放平，把頭枕取下來后可以跟后排座椅連在一起，配上充氣的墊子，變成一個(gè)雙人床。同時(shí)，靜謐性更好，讓用戶在車內(nèi)休息時(shí)更加愜意。

“美”是設(shè)計(jì)，納米01搭載了同級唯一的零界無邊框車門，打破空間邊界的隔閡，同時(shí)在車身前后采用了日光序曲前大燈組、元?dú)饽藓绛h(huán)形尾燈，營造出靈動的設(shè)計(jì)感。納米01還采用17寸五芒流星輪轂，以及同級少有的隱藏式感應(yīng)門把手，兼顧時(shí)尚與實(shí)用雙重功能。

“智”是智控，納米01配備了12.8英寸智能中控屏，還擁有同級唯一的全自動泊車&遙控泊車功能，支持垂直、平行、斜列多場景車位形式；配備的L2智駕輔助，擁有8種主流智能輔助駕駛功能。此外，納米01還搭載全新一代540°環(huán)視系統(tǒng)，以及同級最全影像功能+透明底盤，達(dá)到了20萬元級別純電車的水準(zhǔn)。

“能”是能效，東風(fēng)自主研發(fā)的十合一電驅(qū)，體積更小，重量也更輕，能效出色。同樣的一度電，納米01更節(jié)能，跑的更長一些。

納米01是一款非常注重細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)的車型，設(shè)計(jì)師希望用戶能感受到這款車更多的品質(zhì)和細(xì)節(jié)，以此傳達(dá)品牌理念“極致美好”。

無論是東風(fēng)新能源業(yè)務(wù)的“躍遷行動”，還是以“矩陣作戰(zhàn)”之勢劍指2025年100萬輛新能源車目標(biāo)，定位于“純電市場國民車”的東風(fēng)納米品牌承擔(dān)了頂起銷量的重任。其首款車型東風(fēng)納米01以品質(zhì)和細(xì)節(jié)打動用戶，重新定義“國民車“，它的到來能否能改變A0級新能源車的市場格局？非常值得期待。