越南，不僅是“同志加兄弟”了

王仲昀

越南首都河內(nèi)的西湖。

作為山水相連、唇齒相依的友好鄰邦，中國與越南在2023年末迎來了兩國關(guān)系的“高光時(shí)刻”——12月12日至13日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平對(duì)越南進(jìn)行國事訪問。這次訪問最重要的政治成果是：雙方宣布構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體，開啟了中越兩黨兩國關(guān)系發(fā)展新階段。

回顧習(xí)近平總書記此次訪問越南，一些現(xiàn)場(chǎng)畫面可以看出，從內(nèi)排機(jī)場(chǎng)到下榻酒店，從巴亭廣場(chǎng)到會(huì)談現(xiàn)場(chǎng)，越方以最隆重的禮遇，歡迎期盼已久的貴賓。

在習(xí)近平總書記訪問越南期間，一些細(xì)節(jié)也引起了兩國人民的關(guān)注。

12月12日下午，習(xí)近平在越共中央駐地同越共中央總書記阮富仲舉行會(huì)談。接著，阮富仲請(qǐng)中國同志“進(jìn)行小范圍茶敘”。茶敘外交，是中越兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人不拘一格的交往方式。習(xí)近平與阮富仲，曾三度以茶會(huì)友。

此番在河內(nèi)茶敘后，阮富仲向習(xí)近平送上一幅精美的畫并說道，“東西可能不是非常好，但是珍貴的是兄弟情誼”。而細(xì)心的人們注意到，這幅畫描繪的正是兩人2022年在北京茶敘時(shí)的動(dòng)人瞬間。

中越同飲一江水。“越中情誼深、同志加兄弟”，是中越關(guān)系最生動(dòng)寫照。每當(dāng)兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人把盞品茗，中越友誼始終是繞不開的話題。如今，伴隨著中越命運(yùn)共同體之構(gòu)建，人們對(duì)中越友誼以及兩國未來交往，有了更多期待。

2023年末，中越兩位總書記宣布兩黨兩國關(guān)系新定位的消息，成為當(dāng)天全球各大媒體報(bào)道的焦點(diǎn)。輿論評(píng)價(jià)，這是中越關(guān)系高水平和特殊性的有力見證。

而就在2023年12月1日，即習(xí)近平總書記訪問越南之前的半個(gè)月，越共中央總書記阮富仲在河內(nèi)會(huì)見中共中央政治局委員、外交部長王毅。王毅當(dāng)天表示，在兩國建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15年基礎(chǔ)上，雙方就提升兩國關(guān)系定位達(dá)成共識(shí)，可謂水到渠成。

對(duì)此，上海外國語大學(xué)東方語學(xué)院越南語系主任馮超副教授在接受《新民周刊》采訪時(shí)表示，中越提升兩國關(guān)系定位，構(gòu)建命運(yùn)共同體，并非一蹴而就，其經(jīng)歷了多年的演進(jìn)，其間還有一些曲折與考驗(yàn)，所以會(huì)是“水到渠成”的結(jié)果。

1999年初，兩黨領(lǐng)導(dǎo)人確定了新世紀(jì)兩國“長期穩(wěn)定、面向未來、睦鄰友好、全面合作”關(guān)系框架。2008年，中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。近年來，兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人通過多種方式保持密切溝通，就引領(lǐng)中越關(guān)系發(fā)展達(dá)成許多重要共識(shí)，不斷為兩國關(guān)系注入新內(nèi)涵。

2015年11月，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平訪問越南，這是中國黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)隔近10年再次訪越，并實(shí)現(xiàn)了兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人年內(nèi)互訪。那一年，習(xí)近平總書記密集會(huì)晤越南黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人。正是在這次訪問越南期間，習(xí)近平總書記提出“中越是利益相融、目標(biāo)相同的命運(yùn)共同體”。

2017年春節(jié)前夕，阮富仲在越共十二大連任總書記后首次訪華。當(dāng)時(shí)習(xí)近平總書記對(duì)阮富仲說：“今天，我和總書記同志以茶論道，交流交心。讓我們把中越關(guān)系鞏固好、發(fā)展好。”那一次“冬日茶敘”結(jié)束后，習(xí)近平向阮富仲贈(zèng)送了胡志明主席1942年手書漢語詩作《走路》的復(fù)制品，表達(dá)對(duì)兩國攜手前行、合作共贏的希望。

2017年11月，中共十九大后，習(xí)近平總書記應(yīng)邀訪越。在古樹幽靜、綠意盎然的胡志明故居，習(xí)近平再次與阮富仲品茗暢談，承諾不忘中越傳統(tǒng)友誼的“初心”。當(dāng)天在胡志明故居的高腳屋前，習(xí)近平親自給阮富仲送了一份國禮——總計(jì)19期的《人民日?qǐng)?bào)》。其中，16期泛黃的報(bào)紙，是1955年胡志明主席訪華時(shí)的報(bào)道；另外3期留有墨香的報(bào)紙，是2017年1月阮富仲總書記訪華時(shí)的報(bào)道。

2022年，阮富仲總書記應(yīng)邀率領(lǐng)越方領(lǐng)導(dǎo)人作為中共二十大后第一個(gè)元首級(jí)代表團(tuán)訪華，實(shí)現(xiàn)了向習(xí)近平總書記作出的將中國作為其連任越共中央總書記后首訪國家的承諾。

過去8年當(dāng)中，從北京人民大會(huì)堂，到河內(nèi)胡志明故居，兩國領(lǐng)導(dǎo)人無論是在會(huì)談現(xiàn)場(chǎng)，還是“小范圍茶敘”，始終追求的是共謀發(fā)展合作，共創(chuàng)繁榮富強(qiáng)。而正是在前期兩國兩黨各個(gè)層級(jí)的努力下，才有了當(dāng)下中越命運(yùn)共同體的落地。

近年來，中國正在同老撾、柬埔寨、緬甸、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、巴基斯坦、蒙古國等國家，就構(gòu)建雙邊命運(yùn)共同體發(fā)表行動(dòng)計(jì)劃、聯(lián)合聲明或達(dá)成重要共識(shí)。如今中越兩國構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的命運(yùn)共同體，在馮超看來，其背后的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容非常多。“我們做過一些梳理和統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)自2013年‘一帶一路’提出以來，中越兩國從中央到省級(jí)，在外交活動(dòng)和磋商機(jī)制上有許多實(shí)踐，說明兩國為構(gòu)建命運(yùn)共同體付出了諸多實(shí)質(zhì)性的努力，且不斷深入。所以我們看到習(xí)近平總書記這次提到接下來兩國關(guān)系進(jìn)入新階段后，要‘務(wù)實(shí)合作更深’。”

《新民周刊》注意到，2022年《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和深化中越全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》中就提到，雙方一致同意，繼續(xù)恪守兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識(shí)和《關(guān)于指導(dǎo)解決中越海上問題基本原則協(xié)議》，用好中越政府級(jí)邊界談判機(jī)制，堅(jiān)持通過友好協(xié)商談判，積極磋商不影響各自立場(chǎng)和主張的過渡性、臨時(shí)性解決辦法，尋求雙方均能接受的基本和長久解決辦法。

馮超告訴記者，中越命運(yùn)共同體還存在一種特殊性，這種特殊性意味著其可以推廣到全世界。“中越命運(yùn)共同體的落地提供了一種經(jīng)驗(yàn)：在國與國之間有領(lǐng)土爭(zhēng)端的情況下，依然能夠建立這樣的命運(yùn)共同體。這體現(xiàn)了兩國外交當(dāng)下的靈活性，以及它的可調(diào)試性與可推廣性。”對(duì)此馮超進(jìn)一步解釋，在中國與東南亞其他建立命運(yùn)共同體的國家中，譬如中泰兩國，或是中國與馬來西亞，沒有領(lǐng)土接壤，而中越在南海一直存在分歧。

“在上述前提下，中越構(gòu)建命運(yùn)共同體，是在構(gòu)建一種新型國際雙邊關(guān)系。”馮超說道。

2023年，越南小伙兒阮松常常會(huì)在周末搭乘河內(nèi)輕軌2號(hào)線去和女友見面。此前他曾非常感謝中國建設(shè)者，幫助越南修建了這條輕軌，“為河內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速”。

習(xí)近平總書記最新發(fā)表在越南《人民報(bào)》題為《構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體 開啟攜手邁向現(xiàn)代化的新篇章》的署名文章中也提到了這條輕軌。文章寫道：“中國企業(yè)承建了河內(nèi)輕軌2號(hào)線，這是越南首條城市輕軌項(xiàng)目，累計(jì)載客近2000萬人次，為河內(nèi)市民出行帶來便利。”

這條輕軌外觀上酷似中國重慶的軌道線路，實(shí)際上在建設(shè)中同樣蘊(yùn)含了豐富的“重慶元素”：線路采用了中國工程院院士劉漢龍帶領(lǐng)的重慶大學(xué)巖土實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)軟基加固專利技術(shù)。該項(xiàng)目于2011年10月10日正式開工，2021年11月6日正式移交并投入運(yùn)營。

在輕軌運(yùn)行前，河內(nèi)當(dāng)?shù)厥忻癯鲂泻屯ㄇ谥饕柚ν熊嚒⒐财嚒⒊鲎廛嚰白孕熊嚕煌ǘ氯麜r(shí)常發(fā)生。建成后的河內(nèi)輕軌2號(hào)線全線長約13公里，設(shè)有12座車站，列車行駛?cè)虄H需23分鐘，用時(shí)比汽車出行快將近1小時(shí)，大大節(jié)省了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間。

輕軌2號(hào)線穿過河內(nèi)多個(gè)街區(qū)。坐在輕軌上向外看去，在城市主干道陳富路的兩側(cè)，可以一眼看到不少中國品牌的廣告牌。無論是中國企業(yè)生產(chǎn)的智能手機(jī)、電動(dòng)自行車，還是中國的奶茶連鎖店、運(yùn)動(dòng)服飾品牌，它們都為越南消費(fèi)者增加了更多選擇，見證著中越經(jīng)貿(mào)往來的熱度和豐富性。2022年數(shù)據(jù)顯示，越南銷量前五的手機(jī)品牌中，有三家中國企業(yè)。

如今，在越南的中國企業(yè)、中國經(jīng)濟(jì)元素還有很多，并不止于河內(nèi)市。從胡志明市沿高速公路向西南行駛約50公里，一座座現(xiàn)代化的廠房拔地而起，眾多中資企業(yè)在這里扎根興業(yè)。分布在越南南北方的兩個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，正成為中越兩國共建“一帶一路”倡議與“兩廊一圈”加快對(duì)接的生動(dòng)寫照。作為中國國家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)之一，龍江工業(yè)區(qū)吸引落戶企業(yè)投資總額達(dá)18億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約3萬個(gè)就業(yè)崗位。

中越經(jīng)貿(mào)、投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域源源不斷的合作，是中越構(gòu)建命運(yùn)共同體的重要方向。中國已連續(xù)多年保持越南第一大貿(mào)易伙伴。越南是中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴、全球第四大貿(mào)易伙伴國，雙邊貿(mào)易額連續(xù)兩年突破2000億美元。

人們?cè)谠侥虾觾?nèi)乘坐吉靈—河?xùn)|線輕軌。 河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線輕軌由中國中鐵六局集團(tuán)有限公司承建，是中越兩國共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。

期待未來能加快開通更多兩國直飛航班，方便兩國游客往來，增進(jìn)兩國人民間的相互了解，促進(jìn)民心相通。

除了經(jīng)貿(mào)與文化上的合作往來，未來兩國兩黨將如何更全面地構(gòu)建命運(yùn)共同體？“政治互信更高”“安全合作更實(shí)”“務(wù)實(shí)合作更深”“民意基礎(chǔ)更牢”“多邊協(xié)調(diào)配合更緊”“分歧管控解決更好”——習(xí)近平總書記已經(jīng)為中越關(guān)系進(jìn)入新階段提供清晰而有力的指引，也得到越方積極響應(yīng)。

在上述6條具體引領(lǐng)中，“分歧管控解決更好”也引起了外界廣泛關(guān)注。在習(xí)近平總書記最新發(fā)表在越南《人民報(bào)》的署名文章中，對(duì)此有更具體的表述：“妥善管控分歧，擴(kuò)大中越命運(yùn)共同體共識(shí)基礎(chǔ)。雙方要落實(shí)兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人共識(shí)，妥善管控海上分歧，共同尋找雙方都能接受的解決辦法。雙方要著眼兩國人民長遠(yuǎn)福祉，堅(jiān)持互利共贏，積極推進(jìn)合作，為營造各自發(fā)展的良好外部環(huán)境、實(shí)現(xiàn)地區(qū)長治久安作出應(yīng)有努力。”

有關(guān)中越兩國管控海上分歧，馮超認(rèn)為兩國兩黨近年來提供了一種靈活而創(chuàng)新的方案——以共同開發(fā)解決歷史性爭(zhēng)議。“在2023年7月，外交部邊界與海洋事務(wù)司副司長楊仁火與越南外交部國家邊界委副主任鄭德海在廣州共同主持中越北部灣灣口外海域工作組第十六輪磋商和海上共同開發(fā)磋商工作組第十三輪磋商。可以看到，這已經(jīng)是海上共同開發(fā)第十三輪磋商。”

上述馮超提及的磋商中，《新民周刊》注意到，中越雙方一致同意加快推進(jìn)南海油氣共同開發(fā)、北部灣漁業(yè)合作協(xié)定、推進(jìn)無爭(zhēng)議海域的油氣合作等內(nèi)容，為兩黨兩國關(guān)系發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

近日，中國河口縣—越南老街市迎新晚會(huì)在越南老街省老街市金新坊廣場(chǎng)上演，為中越邊民帶來一場(chǎng)辭舊迎新的藝術(shù)盛宴，送上新年美好祝福。晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上萬名觀眾歡聚老街市街頭廣場(chǎng)，在歡聲笑語中共同迎接2024年的到來。

云南省紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣與越南老街省隔著紅河相望。自2017年跨國新年聯(lián)歡活動(dòng)首次舉辦以來，雙方已成功互辦五屆，成為河口縣文化旅游交流的一張亮麗名片。特別是在2023年中越兩黨、兩國再次提升關(guān)系后，這一日趨經(jīng)典的晚會(huì)，似乎又有了新的意蘊(yùn)。

對(duì)于國人來說，從河口到越南，正成為一條值得慢游的路線。“這兒山清水秀，空氣清新、溫度適宜，是一個(gè)宜居的好地方。我總共來過河口四次，這是第一次來八條半感受原生態(tài)美景。這兒的衛(wèi)生很好、風(fēng)景優(yōu)美，提供的停車場(chǎng)能容納二十幾輛房車，非常適合我們來旅行。下一站我們就要從這兒前往越南了。”2023年12月30日，在河口縣河口鎮(zhèn)八條半小組停車場(chǎng)，來自成都的游客張肇明說道。在這里體驗(yàn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)家樂午餐，甚至提前享用到越南風(fēng)味的小卷筒、春卷后，張肇明和旅伴的下一站目的地，正是越南。

張肇明進(jìn)入越南之前，2023年12月中旬，來自越南的游客陳越華也已經(jīng)抵達(dá)河口。“聽說云南有很多美麗的景點(diǎn)，我要親自去看一看。”陳越華是因?yàn)?2月10日2023年第四屆中國·紅河—越南·老街“兩國一賽道”國際自行車賽的舉辦，而來到河口觀賽的。在他看來，身邊不少朋友已經(jīng)不止一次抵達(dá)中國旅游。越南旅游協(xié)會(huì)主席武世平表示，旅游業(yè)是越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一，中國是越南重要的國際游客來源地。同樣，隨著越南革新開放后經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國也成為越南游客出游首選目的地。“期待未來能加快開通更多兩國直飛航班，方便兩國游客往來，增進(jìn)兩國人民間的相互了解，促進(jìn)民心相通。” 武世平說。

馮超對(duì)《新民周刊》表示，自“一帶一路”倡議提出以來，中國致力于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，中國相繼提出并落實(shí)全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，積極提供國際公共安全產(chǎn)品，以中國式現(xiàn)代化促進(jìn)世界共同發(fā)展，這一點(diǎn)，越南感受到了。