黔中訪古記·赤水河上的古橋

■/ 婁 清

2014 年11 月下旬，因參與“西南地區(qū)線形文化遺產(chǎn)保護與利用”課題研究，為深入了解川鹽入黔四大口岸之一的“仁岸”行鹽古道，調(diào)查組一行專程前往赤水進行實地考察。

18 日，調(diào)查組一行專門考察赤水河沿岸的古橋，包括夾子口附近的長春橋、丙安的丙灘橋、陛詔溝古家擂的天恩橋等，行程較緊。

在這些古代橋梁之中，建筑年代最早的，當屬位于丙安的丙灘橋。據(jù)光緒《增修仁懷廳志》記載，丙灘橋系“古橋。后經(jīng)羅、艾、仕、洪等四姓修建。再后，光緒十七年又傾圮二洞，王理奉札培修”。該橋位于大丙灘上丙灘之河口，為九跨石墩石梁的平橋。據(jù)有關方面測量，橋長三十六點八米，寬一點七米，石梁規(guī)格均長四米、寬零點八五米、厚零點五米。遠近觀之，建筑風格古樸，橋形甚為美觀。橋墩迎水面由東向西均做分水尖，第三橋墩和第五橋墩上有圓雕石龍各一。石龍迎水昂首，龍頭高出橋面一點一米，甚有氣勢，雕工精細。原第二、第四和第六橋墩上有圓雕石獅，可惜后來損壞，石獅落于河中。

其次是建于清道光二十八年（1848）的夾子口長春橋，為三跨石墩石梁平橋，橋墩迎水面做分水尖，上有圓雕石龍各一，迎水昂首。此橋保存較為完好，形狀亦甚美觀，亦可見建橋之時對石料的選擇甚為考究。

建筑年代最晚的是陛詔溝古家擂的天恩橋。據(jù)史料記載，該橋初建于光緒六年（1880）。光緒年間，赤水河道被河石淤塞，運送川鹽入黔的船只難以通行。為此，時任四川總督的貴州織金人丁寶楨下令疏通川鹽入黔的四大口岸——仁岸（赤水河）、綦岸（綦江河）、涪岸（烏江）、永岸（永寧河）的航道。在疏浚赤水河航道的過程中，為方便陸路通行修建了此橋。此橋為四跨石礅石梁的平橋，長二十二點一九米，寬一點六五米。橋面每跨由三塊石梁構(gòu)成，自東南西北向排列，石梁長度分別為五點三八米、四點六二米、五點六米、五點七八米，石梁寬度零點五五米、零點五四米不等，石梁厚度均為零點五五米。橋礅迎水面做分水尖，頂部平接于橋底。每跨均有圓雕石龍，迎水昂首。現(xiàn)東南橋墩僅存順水面龍尾，迎水面龍頭不存，其馀兩跨的迎水面龍頭尚存，順水面的龍尾則不知所蹤。

丙安灘上丙安橋

天恩橋東南橋頭之六米許處，有一座四柱三樓石牌樓，雕工甚為精致。此石牌樓是其時之“黔蜀紳商士庶”為記錄和稱揚四川總督丁寶楨主持修整赤水河航道之事所建。牌樓正樓下有橫向“天恩橋”三字橫匾，為行楷陰刻。定盤枋上雕有“二龍搶寶”圖。下有三柱，柱間鑲碑。中柱懸“事關國計民生，一片公忠投帝聽；功同山平水治，四方沾被頌神明”抱對，為行楷陰刻。左右邊柱，豎向楷書陰刻志文各三行。中柱間豎向行楷陰刻“與天地同流”五字，碑首楷書陰刻“頭品頂戴，太子少保，都察院右都御史，四川總督部堂丁功烈碑”。左邊樓間豎向楷書陰刻“君子人也”四字，碑首楷書陰刻“二品頂戴，布政使銜，四川分巡建昌兵備道唐仁愛碑”。以上二碑落款均為“光緒庚辰秋月，黔蜀紳商士庶公立”。右邊樓間豎向楷書陰刻“有君子之道四焉”七字，碑首楷書陰刻“光緒庚辰秋月，黔蜀紳商士庶公頌賞戴花翎，督辦仁岸河工，前署雅州府正堂羅德政碑”，落款處豎向楷書陰刻“委辦仁岸河工藍翎同知銜四川即用知縣魯、前署平越直隸州學正委辦仁岸河工張、委辦仁岸河工四川即選府經(jīng)歷羅勞績碑”。據(jù)《建橋志》記載，“初，張經(jīng)略廣泗請修赤水河未竟。戊寅夏，總辦官運唐以運道維艱，詳咨川督丁出奏，欽奉上諭，準其發(fā)帑疏修。酌派干員羅太守莘耜、張廣文翰園、魯大令壽莊、羅參軍樂九，率同鹽商紳團，就地分修，水陸并作。庚辰秋，大功成竣，毫無派取民間財力，誠盛事矣。是役也，河山坦蕩，輿梁統(tǒng)成。上裕國課，下通商賈。非丁唐二憲，誠通丹陛，弗克有此。且非有與事諸君潔己奉公，亦未易臻。此食其德者，不沒其善。爰集《論》《孟》語，勒石頌之。亦見民無能名，不敢妄譖云爾。時在光緒六年庚辰秋仲，黔蜀紳商士庶沐手謹志，以垂不朽”。

此次考察收獲頗大。除了通過天恩橋了解到光緒年間川鹽入黔的一些歷史物證，還對作為川鹽入黔重要航道的赤水河流域，特別是下游鹽運古道上的古代橋梁建筑有所了解。此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不管是水路還是陸路，在赤水河兩岸，這種石梁平橋結(jié)構(gòu)形式的橋梁有很多。除上述的長春橋、丙灘橋和天恩橋外，還有天臺興隆橋、四洞溝樂善橋等，不一而足。水路上的橋梁多順河流航道分布，架設在河口處，以跨越較大的支流為主。陸路上的橋梁則多以跨越較小的溪流為主。普遍選擇石梁平橋的結(jié)構(gòu)形式，或許是考慮到橋梁需與道路平行銜接，便于纖夫拉纖和人力背鹽等因素。即使采用拱橋形式的，橋面也以平整為主。由于多為其時之鹽商出資修建，且當?shù)氐膫鹘y(tǒng)石雕工藝歷史悠久，技術(shù)水平較高，所以其雕工普遍較為精美，特別是那些迎水昂首的圓雕石龍等，外觀上看起來顯得活靈活現(xiàn)。赤水河流域的雕鑿龍首石墩石梁平橋，在明代以后開始增多，主要原因是隨著川鹽入黔口岸的增加，因鹽運之需而建的。這些古代留下來的石橋，形成了鹽運古道上一道獨特的歷史文化景觀。