當前汽車行業的新能源轉型發展,已經進入到“智能化”下半場。各個廠家在新能源平臺、三電技術等方面都日趨成熟,旗鼓相當,產品上處于同質化階段。汽車已經與交通、能源、金融、信息等融為一體,為人們帶來全新的出行體驗,并改變了我們的生活方式。同時,智能化創新,軟件定義汽車已經成為車企角逐新一代汽車的關鍵成功要素。
東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢
我們一直認為,中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺,一個有“火車頭”的開放平臺。我們與長安深化合作,同時還會與更多戰略伙伴車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式,共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇,實現我國汽車產業崛起的夢想。
華為技術有限公司常務董事、智能汽車解決方案BU 董事長余承東
與傳統的焊接工藝相比,中間部分整體鑄造的“蜻蜓”車身,減少了16 個構造部件,減少了66 個連接點,使車身重量減輕了7%,座位固定點的剛性提高了18%。極氪的第一代產品,就是極氪001 FR 的第一代產品,采用的是全鋁澆鑄的“蜻蜓”車身,隨后會被逐步應用到其他車型上
極氪智能科技有限公司副總裁趙春林
長安汽車與華為雙方發揮各自優勢,并與戰略伙伴車企攜手,深度協同和戰略合作,將加速智能化技術大規模商業化落地,讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗,推動中國智能汽車產業向規模化、集約化、共享化發展,提升汽車產業鏈、供應鏈韌性,推動中國汽車產業鏈高質量發展,推動核心技術突破引領,推動中國汽車品牌邁向世界一流。
重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮