王順偉
(西南林業大學經濟管理學院,云南昆明 650224)
馬鈴薯營養價值高、適應性強、生產周期短,是全球性的糧食作物,我國馬鈴薯種植面積和產量均位居世界首位。《國家糧食安全中長期發展規劃綱要(2008—2020 年)》指出,我國將馬鈴薯作為保障糧食安全的重點糧食作物,擺在關系國民經濟和“三農”穩定發展的重要地位[1]。
會澤縣,隸屬于云南省曲靖市,其獨特的自然環境和氣候,為馬鈴薯的種植和生長提供了天然條件。馬鈴薯種植歷史悠久,早在清朝,會澤縣就開始進行馬鈴薯的分散種植,至今已有三百多年的歷史,20 世紀初開始大面積種植,如今已發展成為會澤縣主導農業產業之一,會澤縣委和縣政府把馬鈴薯產業作為“一縣一業”產業培育,是馬鈴薯國家區域性良種繁育基地。
會澤縣,行政面積5 886 km2,地處云南省東北部,位于烏蒙山主峰地段,滇東北高原,以山區地形為主,平均海拔2 200 m 以上,輻射波短,日照時間長,年日照時間2 100 h,年平均晴日225 d。會澤縣氣候屬于溫帶季風氣候,年溫差小,日溫差大,季節變化明顯,夏季無高溫天氣,冬季寒冷,干濕兩季分明,雨熱同期,年平均氣溫12 ℃以上、年降水量超過800 mm。棕壤、紅壤、紫色土土類面積5 114 km2,占全縣土壤面積的91%;全縣耕地796 km2,旱地占86%左右,而棕壤、紅壤、紫色土就占了50%[2]。這些獨特的自然環境,非常適合馬鈴薯的種植和生長,為馬鈴薯產業的發展提供了天然條件。
從會澤縣馬鈴薯近5 年種植情況統計可以看出,會澤縣耕地面積穩定在13 萬hm2左右,總體來看,會澤縣馬鈴薯種植的面積穩定,平均種植面積在5.33 萬hm2,種植規模大,產量穩定增長。
會澤全縣23 個鄉鎮均有馬鈴薯種植,連片集中在火紅、大橋、駕車、五星、大海等鄉鎮,現這5 個鄉鎮都已建成萬畝馬鈴薯豐產示范園。從不同時節種植情況看,大春馬鈴薯重點分布在火紅、大橋、駕車、五星、大海等高海拔冷涼山區鄉鎮;秋馬鈴薯種植主要分布在馬路、五星、迤車、樂業等鄉鎮;小春馬鈴薯種植主要分布在迤車、娜姑、大井、金鐘等低熱河谷鄉鎮[2]。
同時,會澤縣現有馬鈴薯無公害生產基地2 個,認證面積0.23 萬hm2,認證產量7 萬t;馬鈴薯綠色食品生產基地3 個,認證面積747 hm2,認證產量2.3 萬t。
會澤縣委、縣政府非常重視馬鈴薯產業的發展,把馬鈴薯產業作為核心和重點產業,力爭把會澤縣建成西南地區高原特色農業核心示范區,引導農業產業向最適宜區集中,實現農業產業區域化布局和規?;a。同時,會澤縣政府積極推進“一縣一業、一鄉一特、一村一品”發展,把馬鈴薯作為“一縣一業”主導產業,規劃“駕車→待補”“大橋→五星→迤車→火紅→馬路”兩個產業帶為馬鈴薯產業帶,為會澤縣馬鈴薯產業發展指明了方向,提供了政策性保障。
會澤縣立足馬鈴薯產業發展實際,按照“大產業+新主體+新平臺”的發展新要求,以提升規?;?、專業化、綠色化、組織化、市場化“五化”水平為重點,力爭用3 年時間,補齊產業發展短板,推動精深加工和品牌培育,以全產業鏈開發推動一二三產業融合發展,確保馬鈴薯全產業鏈實現百億元的目標。
經過多年發展,全縣已擁有一支實力強的科研、繁育、推廣隊伍。會澤縣農技中心與國際馬鈴薯研究中心、省內各科研院所、云南農業大學、云南師范大學薯類作物研究所等科研單位合作,培育出十幾個擁有自主知識產權的品種,成功選育了適合我國南方地區的馬鈴薯主栽品種“合作88 號”和“會-2 號”,以及“合作001 號”“合作002 號”“合作003 號”等高淀粉型馬鈴薯新品種。
會澤縣農業科技工作者積極探索“窩塘覆膜集雨抗旱栽培”“高壟雙行抗逆栽培”“側膜覆蓋集雨抗旱栽培”“高壟雙行全膜覆蓋栽培”等種植技術,同時推廣“小春薯、大春薯、秋馬鈴薯三季串換留種”技術,使馬鈴薯種植從單季種植大春薯,向小春薯、晚秋薯反季發展[3]。在化肥使用技術層面,創新了施肥技術,采用網格法取土化驗,針對性測土配方施肥,為馬鈴薯匹配肥料需求。
目前為止,會澤縣申報認證了“會澤大洋芋”地理標志產品,注冊了“丹紫紅”奇彩土豆,最大限度提升了會澤馬鈴薯的市場認知和認可度,同時擴大了市場影響力。現有經營主體30 余家,幾乎都是本土企業和合作社,其中27 家是種植或銷售型企業,有3 家為加工型企業。加工型企業和服務型企業較少。
會澤縣目前銷售馬鈴薯產品主要是鮮薯,常年外銷馬鈴薯約100 萬t,主要銷往省內各州、云貴川渝和兩廣地區,還出口到東南亞國家。
近年來,會澤縣馬鈴薯雖然有一定的品牌認可度,也建立了一定的銷售渠道,但總體來說,銷售渠道不夠寬,主要是通過銷售公司,流向貿易市場。直接銷售給加工企業的數量占比較少,尤其是與一些大型的食品加工企業合作較少,成為馬鈴薯銷售的難點,嚴重影響馬鈴薯產業的發展。
從交易方式來看,目前會澤縣馬鈴薯70%是農戶自產自銷,10%由村組織統一銷售,20%是訂單式銷售,即每年提前簽訂合同,提前定好價格和數量。
貫穿南北的銀昆高速和213 國道,連接東西的長巧線三級公路,構成會澤縣交通主干道路。所有鄉鎮修通硬化道路,95%的自然村修通道路,相對完整的交通網一定程度上保障了交通運輸能力,也為馬鈴薯種植和交易提供一定的運輸支持。但會澤縣地形復雜山高谷深,偏遠地方交通問題依然嚴峻,受制于地形,偏遠山區公路崎嶇,大型車輛依然沒法通行。
農業基礎設施較為落后,大部分農戶沒有基礎設施建設意識,多數山地沒有灌溉系統和防洪系統,馬鈴薯生長幾乎是“看天吃飯”。在連片承包區域,也只有少部分修建了蓄水灌溉系統;在壩區馬鈴薯種植區域,少部分修建了防洪堤壩工程。
受馬鈴薯種植區域技術發展水平和地形等因素影響,會澤縣農業種植的機械化水平偏低。近幾年,地形相對平坦地區的少數種植農戶為了提高耕作效率,引進大型耕作設備,同時會有小型機械的參與,如普及性較廣的小型打地機。除了這些,沒有應用太多的機械,更多山地還是依靠畜力和人工耕作,這嚴重制約了馬鈴薯種植的規?;蛯I化生產。
目前來看,會澤縣主栽品種中種植面積6 667 hm2以上的有會-2 號、合作88 等;年種植面積約667 hm2的品種還有會薯8號、會薯14號、會薯15號、會薯16號、會薯19號、麗薯6號、青薯9號、云薯505及云薯304等;年種植面積約67 hm2的有會薯10 號、會薯11 號、會薯13 號、會薯17 號、會薯18 號、會薯19 號、云薯902、云薯921、靖薯7 號及宣薯6 號等[3]。品種繁多,雜亂。
會澤縣馬鈴薯交易以鮮薯作為主要產品,以馬鈴薯為主要原料的加工型產品(如淀粉、薯片等)較少[4]。缺少規模性的淀粉加工企業和薯片加工企業,現有企業中,大部分企業只能做初加工,產品附加值較低。
由于農戶受教育水平較低,科技和創新意識不足,馬鈴薯種植和管理基本沿用傳統方式,管理較為粗放和隨意,缺少土地肥沃度評估,也沒有技術咨詢,田間管理不夠科學,病蟲害防治管理不足,沒有精確追蹤跟進馬鈴薯全生育期長勢,沒有好的儲藏管理,馬鈴薯隨意堆放,也未實行分級銷售。
市場是決定產品和產業發展的主要因素,沒有形成完善有利的銷售網絡和渠道,很難在市場上長久性生存[5]。要使會澤馬鈴薯走出大山,必須在銷售和市場上狠下功夫。1)改變馬鈴薯銷售方式,當地政府等相關部門牽頭,成立產銷協會或者合作社,把農戶自產自銷轉變成有組織的產銷。2)拓寬銷售渠道,馬鈴薯除了流向農產品市場,還可流向食品企業。由于一些大型的食品公司有著大量和穩定的原料需求,政府、產業協會或者合作社可以牽頭,與大型食品公司簽訂供銷合同,形成穩定的銷售渠道。3)拓展交易方式,充分利用互聯網平臺,通過相關直播、網店、短視頻等新的銷售形式,宣傳銷售馬鈴薯及相關產品。
同時,加大品牌打造和宣傳工作力度,大力實踐走出去戰略,積極組織農業公司參與農業博覽會等活動,讓更多的人認識會澤馬鈴薯。
交通是經濟發展的動脈,政府應重點關注,提供政策支持、資金支持,加快道路建設和優化;政府應積極推進臺地改造,改善土地平緩度;加大防洪防旱工程建設,在馬鈴薯連片區域,建立蓄水池和灌溉系統。
結合地形,引進適合的大型、自動化程度高的農業機械設備。這可以極大地解放勞動力,提升耕種效率。對于土地面積小、坡度大的山地,可以加強研制和推廣小型機械,用于代替畜力和人力耕作。
馬鈴薯研究中心應加強科研攻關,結合市場需求,選出適合會澤縣自然環境的馬鈴薯品種,并通過推廣活動,規范種植技術,尤其是連片區,研究部門應提供專業技術指導服務,引導農戶種植合適薯種。自種戶應加強宣傳,通過村組織宣傳、試種等形式把產品規范化,進而推進馬鈴薯產業規模化和品牌化發展。
同時,相關技術部門應加強技術宣傳和推廣,目前沿用傳統種植方式的農戶還比較多,只有加大宣傳,加強推廣才能改變種植方式,顯著提升產品的產量。
馬鈴薯產業鏈較長,淀粉加工、熟食加工、薯片薯條加工等都以馬鈴薯為原料。會澤縣加工企業較少,政府部門應加大招商引資力度,引進技術先進、實力較強的龍頭企業,推動第二產業發展,讓當地農戶不用再擔心馬鈴薯銷路問題,同時推動當地勞動力就地就近就業,提升馬鈴薯產業的產值,拉動整體經濟增長。會澤縣可自建加工企業或者品牌,相關部門或企業牽頭成立產業協會,規范種植模式,提升品牌形象,以開專賣店的形式擴大經營規模。
相關農業推廣部門應組織多形式的培訓或宣傳,推廣科學的耕作和管理理念,提升馬鈴薯生產主體的管理和創新意識;由當地推廣部門牽頭,引導種植戶定期做好土地肥沃度評估,同時針對性提供土地保護、改善措施和種植技術咨詢等服務,引導種植戶加強田間管理、科學種植、定期防治病蟲害、做好長勢追蹤、實施分級堆放等,相關部門全過程給予方案支持。