烏克蘭將接收德國公司研制的新型短程偵察無人機

烏克蘭將接收德國公司研制的新型短程偵察無人機

德國萊茵金屬公司將為烏克蘭提供其下一代LUNA NG短程偵察無人機系統（UAS）。LUNA NG是德語“下一代無人近程偵察設備”的縮寫，德軍將其稱之為“胡薩爾”（Husar）。

該批LUNA NG系統是德國政府于2023年7月啟動的大規模軍事援助計劃的一部分。據稱訂單價值在千萬歐元量級，該系統預計將于 2023年年內交付。

LUNA NG系統包括地面控制站、多架無人機、發射彈射器、用于在無人機降落時捕捉的可選網裝備以及快速維修設備。整個系統安裝在萊茵金屬MAN軍用車輛制造的HX卡車上。

LUNA NG無人機采用超輕型、高穩定設計，可以在空中停留超過12h。此外，配備可選的StaCom設備后，它們的數據鏈路范圍可達300km。它具有數百公里的偵察能力，并可在任務區域內停留足夠的時間。

據萊茵金屬公司稱，該訂單代表了其無人機和集團數字化戰略的重要里程碑。LUNA NG能夠為網絡化作戰提供高效的偵察手段，顯著提高了從傳感器到射擊系統的效能。與此同時，LUNA NG為萊茵金屬在垂直起降能力領域和戰術有效載荷領域的產品組合未來發展奠定了基礎。

英國公司發布新型管射無人機

近日，英國自主航空系統開發商ISS航宇公司（ISS Aerospace）發布了一款名為WASP M4-TL管射戰術無人機。該機采用便攜式設計，具有部署時間短、機具靈活性等優點，能夠為各種用戶提供顛覆性的、高性價比的能力增強。

WASP可以由一個人進行物理操作，也可以在車輛、基礎設施或船只上進行遠程操作。在初始彈射發射后，該平臺轉變為傳統的多旋翼飛行。根據任務的不同，整個系統是可重復使用的，并且可以存儲多年并保持隨時可用狀態。該無人機配備了一個性能優異的云臺，可安裝光電/紅外相機、測距儀以及一個模塊化的1.5kg重有效載荷系統，有效航程可達24km。其通信系統支持通過共享的實時圖像和控制選項的移交來支持關鍵決策制定。機載計算和開放式系統架構實現了廣泛的有效載荷集成和互操作性。

此外，WASP能夠進行集群操作，具有廣泛的操作用途，包括：多域態勢感知和威脅評估、作為C-sUAS、地面或海上部隊保護任務的巡航平臺、提供緊急醫療服務等。

ISS航宇公司首席執行官兼創始人Ryan Kempley表示，WASP的發布得益于前期大量的研發工作，目前處于原型機階段，后續將快速迭代以滿足客戶需求。

美國德事隆和獅鷲航宇入圍美陸軍“未來戰術無人機系統”計劃快速原型階段

2023年9月26日，美陸軍宣布選擇德事隆系統公司和獅鷲航宇公司進入其“未來戰術無人機系統”（FTUAS）計劃快速原型階段。FTUAS計劃是美陸軍“未來垂直起降飛行器”（FVL）裝備組合的一部分，旨在開發不依賴跑道且可快速部署的無人航空系統能力。該計劃提出的垂直起降無人機將具備更好的機動性、更低的運輸和勤務蹤跡，為旅級戰斗隊（BCT）在多域作戰行動中提供偵察、監視、情報收集等能力。

美陸軍于2023年2月通過“其他交易授權”（OTA）形式，向航空環境、獅鷲航宇、諾格、內華達山脈和德事隆系統五家公司分別授出了FTUAS計劃“增量2”階段競標合同。該軍種在首個協議選擇權行使周期對各家企業提交的方案進行了評估，包括需求、“模塊化開放系統架構”（MOSA）、成本、周期和風險等，完成了初步設計評審（PDR）。

在第二個協議選擇權行使周期，美陸軍將對德事隆和獅鷲航宇的方案進行更詳細的武器系統設計鑒定。該軍種計劃在第三個協議選擇權行使周期開展飛行試驗和“MOSA第三方校驗”，隨后完成關鍵設計評審（CDR），并據此建立“最終系統設計與初始生產基線”。第四個協議選擇權行使周期將包括向部隊交付用于試驗和演示驗證的武器系統及支持裝備等。

MARSS公司發布短程便攜式無人機攔截機

MARSS公司在2023年DSEI展會上推出了一種用于反無人機任務的短程“攔截者”無人機，與該公司此前的中程“攔截者”相比，短程“攔截者”更小、更輕。這兩款“攔截者”都是具有人工智能能力的自主無人機系統，為應對無人機的威脅提供了一種更智能化、更具經濟性和低副作用的中短程導彈替代方案。

短程“攔截者”解決方案可用于應對1千米范圍外的Ⅰ級無人機，作業時不使用爆炸物或噴氣燃料。升空后，該機使用機載熱傳感器自主跟蹤無人機，并利用動能攔截。中程“攔截者”通常部署在固定式發射裝置內，用于保護基地或關鍵基礎設施。短程“攔截者”可以部署在前線為己方部隊抵御Ⅰ級無人機和來襲的巡飛彈。

短程“攔截者”的多個發射裝置可集成到有人或無人車輛上，結合車載NIDAR C2系統和傳感器作為探測器，通過按下按鈕發射。此外，還有一種可重復使用的輕便肩抗式發射器作為發射裝置，配備了集成熱視覺設備，以在部署時找到和瞄準無人機。在發射短程“攔截者”之后，操作員可通過“人在回路中”的方式確認是否成功攔截目標或在飛行途中自毀。短程“攔截者”的設計符合英國國防部SAPIENT標準，與其他符合標準的戰場傳感器和網絡具有互操作性

MARSS公司表示，短程“攔截者”是一個移動解決方案，其尺寸是另一款中程“攔截者”的一半，但提供了許多相同的功能，補充了應對微小型無人機的產品空白，以防范這些不斷發展的無人機威脅。

具有創新折疊翼設計的自主混合垂直起落無人機

美國PteroDynamics公司折疊翼無人機平臺采用創新的機翼轉換設計，使飛機能夠從垂直起飛無縫過渡到前向飛行，結合了多旋翼的機動性優勢和固定翼平臺的增效和航程優勢，能實現更長的航程和續航時間、更快的巡航速度以及較強的垂直起降穩定性和防風能力。機翼轉換（Transwing）技術無需多余推進器，節省了額外重量和阻力，起降和巡航效率更高。較高的高推重比和固有的穩定性使無人機能夠在不利的側風和渦流環境中進行垂直起降。

該平臺能自主地將高價值指定貨物及時運送到偏遠或難以到達的無跑道區域，以替代傳統有人機提供運送服務。這種采用創新技術的平臺適用于軍用和民用海上物流、無人機貨物交付到偏遠地區、巡線檢查以及執行ISR任務。PteroDynamics公司已將其垂直起降固定翼無人機交付給美國海軍，以支持藍水（BLUE WATER）海上無人機后勤計劃，并與Leidos合作進行DARPA的輔助項目。

PteroDynamics基于機翼轉換設計開發了三種不同的平臺：（1）X-P4折疊翼無人機，翼展4m，采用電動動力系統，專為重要貨物運輸任務而設計；（2）X-P5折疊翼多任務無人機，翼展7m，采用混合電動/內燃發動機動力系統，目前處于設計階段；（3）X-P6重型垂直起降無人機，具有100kg有效載荷能力，并由渦輪發電機提供動力。

土耳其TB3無人機首飛成功

土耳其拜卡技術公司（Baykar Technologies）表示，其研發的Bayraktar TB3無人機在土耳其西北部的喬爾盧飛行訓練和測試中心首飛成功。TB3將在短跑道的艦船上起降，在空中成功完成了系統識別測試，完成了一個小時的飛行。

TB3無人機的翼展為14m，整機長度為8.35m，最大起飛重量1450kg，有效載荷280kg。與TB2無人機750kg最大起飛重量和130kg有效載荷相比有著顯著提升。TB3無人機由一臺土耳其TEI公司開發的PD-170柴油渦輪增壓發動機提供動力，最大功率172馬力，最大飛行速度300km/h，最大航程約200km。

TB3無人機的可折疊機翼下方有6個掛載點，可攜帶各種精確制導彈藥，包括反坦克導彈和激光制導炸彈、火箭彈等，比起TB2無人機更具戰術靈活性。除了打擊能力以外，TB3無人機還可用于收集情報、監視目標、持續偵察等任務，TB3無人機具有超視距通信能力，機身上承載的各種模塊化系統讓該無人機成為理想的通信中繼平臺。

TB3無人機將成為土耳其海軍“無人機航母”的主要艦載機，預計會成為土耳其海軍“阿納多盧”兩棲攻擊艦（TCGAnadolu）的主要艦載無人作戰平臺，可提供輕型打擊能力和海上持續偵察能力。該機具備短距起降能力，能夠讓其部署到基礎設施不完善的小型地面機場，也能為土耳其陸軍在作戰中提供一定的支援能力。

TB3無人機已開發多年，在今年3月首次公開，是TB2無人機后續型號，專為土耳其海軍設計。TB2無人機在敘利亞、利比亞、納卡沖突和俄烏沖突中經過了實戰驗證，有著豐富的實戰經驗。

VSR700無人機與法國海軍一起進行海上試驗

空客直升機公司和法國海軍集團在法國海軍護衛艦上成功測試了雙方聯合開發的VSR700旋翼無人驗證機。VSR700是根據法國海洋無人機系統（SDAM）計劃開發的，于10月2日至9日在地中海的“普羅旺斯”護衛艦上進行了試飛。SDAM項目旨在為法國海軍設計、生產和測試一種旋翼無人機驗證機，飛行時間達8h，可搭載多種裝備，速度能達到185km/h。法國海軍集團為該型無人直升機提供任務系統，并對“普羅旺斯”艦進行單元之間能持續傳輸數據，指揮官根據通用作戰態勢圖指揮行動。

自2020年5月美國海軍MQ-4C無人機實現早期作戰能力以來，美國海軍太平洋艦隊已在美國印度太平洋司令部海上和偵察任務作業區部署了MQ-4C無人機。美軍在印度太平洋地區執行海上巡邏和偵察任務時，該機具有不可低估的價值。指揮官能夠充分利用MQ-4C無人機機載傳感器套件 2017年共同獲得了SDAM項目合同。海軍集團正在為該無人機開發任務系統。這種輕型軍用戰術無人機旨在部署于護衛艦和驅逐艦上，以支持情報、監視、定位和偵察任務，以及反潛作戰、反水面作戰、搜索和救援以及海上安全任務。

根據目前正在法國國會討論的2024-2030軍事項目法案，法國國防部希望在2023年底前交付3架SDAM項目飛行器，2030年底交付8架，到2035年左右至少交付15架。

德事隆Aerosonde無人機參加美軍UNITAS國際海軍演習

近日，德事隆Aerosonde無人機作為UNITAS海軍演習的一部分，成功完成了一系列的演示。UNITAS演習的總體目標是匯集來自各國的海軍力量進行訓練以促進互操作性，并加強參與海軍之間的聯系。

演示包括從美國“伯靈頓”號遠征快速運輸艦起飛進行的五次飛行，總飛行時間達24小時。期間，Aerosonde無人機通過中繼視頻為指揮部提供任務監視，并利用衛星系統將情報、監視和偵察（ISR）數據同時分發至到若干接收端。收集和傳輸高質量的圖像和數據至海軍指揮中心，顯著增強了決策支撐，使指揮官更容易作出戰略性部署。該機可搭載的多種傳感器選項，如電光（EO）、紅外（IR）、合成孔徑雷達（SAR）和信號情報（SIGINT），使其能夠高效地探測和跟蹤水面艦船、潛艇和其他潛在威脅。

Aerosonde無人機由重型燃料發動機提供動力，具有多任務能力及很高的可靠性和性能，機隊總飛行時間超過55萬余小時，是執行海上ISR行動、搜救以及許多其他任務的理想平臺。該型無人機可與海上艦載作戰系統進行集成，能夠實現定點起降，并可在較高海況環境下執行艦載任務，提供晝夜全動態視頻、廣域監控、通信中繼、信號情報能力等，為美國海軍提供增強的實時態勢感知。