內(nèi)燃機車柴油機常見故障及處理方法

薛君毅

（甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份公司運輸部，甘肅嘉峪關(guān) 735100）

0 引言

內(nèi)燃機車柴油機是一種使用柴油作為燃料的內(nèi)燃機，其通過對柴油燃料進行壓縮和點火，將燃料能轉(zhuǎn)化為機械能，從而驅(qū)動車輛或機器運動。柴油機具有高效率、耐用和可靠等特點，因此被廣泛應(yīng)用于各種交通工具和工程機械中。然而，由于長時間的運行和復(fù)雜的工作環(huán)境，柴油機會出現(xiàn)故障，影響其正常運行，甚至可能導(dǎo)致交通運輸業(yè)務(wù)中斷。因此，及時發(fā)現(xiàn)和處理柴油機故障對保障交通運輸業(yè)務(wù)的順利開展至關(guān)重要。基于此，文章對柴油機的常見故障及處理方法進行研究，以便相關(guān)人員更好地了解和解決柴油機故障。

1 內(nèi)燃機車柴油機的工作原理

內(nèi)燃機車柴油機是一種常見的動力機械，其廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、發(fā)電機組等領(lǐng)域。內(nèi)燃機車柴油機的工作原理是通過燃燒柴油燃料產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞運動，從而驅(qū)動機械裝置實現(xiàn)動力輸出。柴油機的工作原理可以分為四個基本過程：進氣、壓縮、燃燒和排氣。

進氣過程：柴油機的進氣系統(tǒng)包括進氣道、進氣門、進氣濾清器等。活塞下行時，會在氣缸內(nèi)形成負壓，此時進氣門打開，外部空氣通過進氣道進入氣缸，充滿氣缸內(nèi)的空間[1]。

壓縮過程：活塞上行時，活塞將氣缸內(nèi)的空氣壓縮，使空氣體積減小，同時增加空氣密度和溫度。這個過程中，柴油機的壓縮比（氣缸容積的最大值與最小值之比）越高，柴油機的效率越高。

燃燒過程：在壓縮過程末端，柴油機的噴油泵將適量柴油噴入氣缸內(nèi)，柴油與高溫高壓空氣混合后，由于自燃性質(zhì)，柴油在氣缸內(nèi)自燃燃燒，產(chǎn)生巨大的能量，相較于汽油機，柴油機的自燃燃燒更加充分，因此熱效率更高。

排氣過程：在燃燒過程結(jié)束后，活塞下行，排氣門打開，將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸，通過排氣管排入大氣中，排氣過程也是柴油機散熱的過程，該過程能夠保證柴油機處于正常工作溫度。

柴油機還包括噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等關(guān)鍵組件。其中噴油系統(tǒng)負責(zé)將柴油噴入氣缸，點火系統(tǒng)提供火花點火以引燃柴油，潤滑系統(tǒng)保證各活動部件的潤滑和冷卻。

柴油機的工作原理包括熱力學(xué)、燃燒學(xué)和流體力學(xué)等，通過合理設(shè)計和優(yōu)化各個組件的結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)，可以提高柴油機的功率輸出、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。

2 內(nèi)燃機車柴油機常見故障

2.1 燃油系統(tǒng)故障

第一，油泵失效。油泵負責(zé)將燃油從燃油箱送到噴油器中，如果油泵失效，燃油供應(yīng)將受到影響，導(dǎo)致柴油機無法正常燃燒。油泵失效的原因可能是密封件老化或磨損，泵體內(nèi)部部件損壞等。

第二，噴油器堵塞。噴油器是使燃油以噴霧的形式進入氣缸的設(shè)備，如果噴油器堵塞，將導(dǎo)致燃油噴霧不均勻或無法噴射，影響燃燒效果，降低柴油機的功率和燃油利用率。

第三，燃油過濾器堵塞。燃油過濾器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)和污染物，保證燃油的清潔和質(zhì)量。如果燃油過濾器堵塞，將導(dǎo)致燃油流量減少，影響燃油供應(yīng)，甚至造成柴油機無法正常運行。

2.2 空氣系統(tǒng)故障

第一，進氣道堵塞。進氣道是將空氣引入柴油機燃燒室的通道，如果進氣道堵塞，會導(dǎo)致空氣流量不足，影響柴油機的正常燃燒。進氣道堵塞的原因可能是空氣濾清器堵塞、積灰、進氣道管道破損等[2]。

第二，氣缸壓力不足。柴油機的氣缸壓力不足會導(dǎo)致燃燒不充分，使柴油機功率下降。氣缸壓力不足的原因可能是氣缸密封不良、進氣閥和排氣閥失效等。

2.3 冷卻系統(tǒng)故障

第一，散熱器堵塞。散熱器是冷卻系統(tǒng)中的重要部件，其作用為散發(fā)發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，當(dāng)散熱器堵塞時，熱量散發(fā)不暢，導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高，甚至發(fā)生過熱。散熱器堵塞的原因是冷卻液中含有雜質(zhì)、鐵銹和沉積物等。

第二，水泵失效。水泵是冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其負責(zé)冷卻液的循環(huán)流動，當(dāng)水泵失效時，冷卻液無法正常流動，會導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高。水泵失效的原因是軸承磨損、密封件老化等。

第三，水箱漏水。水箱是冷卻系統(tǒng)中存儲冷卻液的容器，如果水箱發(fā)生漏水，會導(dǎo)致冷卻液流失，進而使柴油機無法得到足夠的冷卻。水箱漏水的原因可能是水箱老化、密封圈損壞、水箱連接管道松動等。

2.4 潤滑系統(tǒng)故障

潤滑系統(tǒng)故障會導(dǎo)致柴油機各個部件的摩擦增加，從而影響其性能和使用壽命[3]。

第一，機油泵失效。機油泵是潤滑系統(tǒng)中的核心部件，負責(zé)將機油從油底殼抽送到各個部件，以保持摩擦面的潤滑。機油泵失效可能是泵體磨損、齒輪磨損、密封圈老化等原因造成的。機油泵失效會導(dǎo)致機油供應(yīng)不足，柴油機各個部件的摩擦增加。

第二，機油濾清器堵塞。機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質(zhì)和顆粒物，保持機油清潔。然而，長期使用后，機油濾清器會積累大量的雜質(zhì)，導(dǎo)致堵塞。堵塞的機油濾清器無法過濾機油中的雜質(zhì)，會導(dǎo)致機油污染，影響柴油機各個部件的潤滑效果。

第三，機油稀釋。機油稀釋是指機油中混入燃油或冷卻液，導(dǎo)致機油失去潤滑效果，機油稀釋可能是活塞環(huán)磨損、氣缸密封不良、冷卻系統(tǒng)泄漏等原因造成的。機油稀釋會導(dǎo)致柴油機各個部件的摩擦增加，加速零部件磨損。

3 內(nèi)燃機車柴油機故障處理方法

3.1 燃油系統(tǒng)故障處理方法

第一，更換油泵。油泵失效時必須及時更換。更換油泵之前需要對其進行全面檢查，確定需要更換整個油泵或是更換部分零件。

第二，清洗噴油器。噴油器堵塞，可通過清洗噴油器來解決問題。清洗噴油器時，需要使用專業(yè)的清洗劑和設(shè)備，確保噴油器的孔道完全暢通[4]。

第三，更換燃油過濾器。定期更換燃油過濾器是預(yù)防燃油系統(tǒng)故障的重要措施。建議根據(jù)柴油機的使用情況和工作環(huán)境，制訂相應(yīng)的更換計劃。

3.2 空氣系統(tǒng)故障處理方法

第一，清理進氣道。進氣道堵塞時，通過清理進氣道來解決問題。清理進氣道時，需要使用專業(yè)的清洗劑和工具，以確保進氣道的暢通。

第二，調(diào)整氣缸壓力。若氣缸壓力不足，可通過調(diào)整柴油機的壓縮比和燃油噴射時間來提高氣缸壓力。需要仔細調(diào)整柴油機的參數(shù)，以確保氣缸壓力達到標準要求。

3.3 冷卻系統(tǒng)故障處理方法

第一，清洗散熱器。當(dāng)散熱器堵塞時，可通過清洗散熱器來解決問題。清洗散熱器時，需要使用專業(yè)的清洗劑和工具，以徹底清除堵塞物。

第二，更換水泵。當(dāng)水泵失效時，必須及時更換，在更換水泵之前，需要對其進行全面檢查，確定是否需要更換整個水泵或更換部分零件。

第三，修復(fù)水箱漏水。當(dāng)水箱漏水時，可通過更換密封件或修復(fù)水箱來解決問題，修復(fù)水箱時，需要注意密封件的密封性和耐腐蝕性。

3.4 潤滑系統(tǒng)故障處理方法

第一，更換機油泵。當(dāng)機油泵失效時，必須及時更換，在更換機油泵之前，需要對其進行全面檢查，確定是否需要更換整個機油泵或更換一些零件。

2）挖掘修復(fù)工程應(yīng)結(jié)合道路交通環(huán)境、工期和周邊市政設(shè)施的保護等因素，進行設(shè)計、施工，使道路修復(fù)工程達到優(yōu)質(zhì)、安全、高效。

第二，更換機油濾清器。定期更換機油濾清器是預(yù)防潤滑系統(tǒng)故障的重要措施，建議根據(jù)柴油機的使用情況和工作環(huán)境，制訂相應(yīng)的更換計劃[5]。

第三，處理機油稀釋問題。當(dāng)機油稀釋嚴重時，需要找出故障原因并進行修復(fù)。根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗來看，可能需要修復(fù)燃油系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，以確保潤滑油不再被稀釋。

4 預(yù)防內(nèi)燃機車柴油機故障的措施

4.1 定期維護保養(yǎng)

對于內(nèi)燃機車柴油機進行故障預(yù)防，定期的維護保養(yǎng)至關(guān)重要。常見維護保養(yǎng)措施如下：

第一，清潔和檢查燃油系統(tǒng)。定期清潔和檢查燃油系統(tǒng)可以防止燃油中雜質(zhì)堆積，保持燃油噴口暢通，避免產(chǎn)生噴油不均勻或堵塞的問題。

第二，檢查和更換火花塞。火花塞是點火系統(tǒng)的重要組成部分，定期檢查和更換火花塞可以確保點火正常，避免點火不良或點火失效。

第三，定期清潔和更換空氣濾清器。空氣濾清器是防止灰塵和雜質(zhì)進入發(fā)動機的關(guān)鍵部件，定期清潔和更換空氣濾清器可以保持發(fā)動機的正常工作，防止灰塵和雜質(zhì)對發(fā)動機造成損害。

第四，檢查和更換傳動系統(tǒng)潤滑油。傳動系統(tǒng)潤滑油對于發(fā)動機的順暢運轉(zhuǎn)非常重要，定期檢查和更換傳動系統(tǒng)潤滑油可以防止?jié)櫥屠匣臀廴荆３謧鲃酉到y(tǒng)的良好工作狀態(tài)。

4.2 使用優(yōu)質(zhì)燃油

使用優(yōu)質(zhì)燃油是預(yù)防內(nèi)燃機車柴油機故障的關(guān)鍵措施之一。優(yōu)質(zhì)燃油可以提供更好的燃燒性能和潤滑性能，減少發(fā)動機的磨損和污染，延長發(fā)動機的使用壽命。

第一，選擇正規(guī)渠道購買燃油。購買燃油時應(yīng)選擇正規(guī)渠道和可靠的供應(yīng)商，以確保燃油的質(zhì)量和純度。

第二，注意燃油的存儲和使用環(huán)境。燃油應(yīng)存儲在干燥、清潔和密閉的容器中，避免受到水分、雜質(zhì)和污染物的影響。在使用燃油時，應(yīng)確保燃油的溫度和壓力適宜，避免在極端的溫度和壓力下使用燃油。

第三，定期檢查燃油質(zhì)量。定期檢查燃油的質(zhì)量，包括燃油的顏色、氣味和沉淀物等情況，如果發(fā)現(xiàn)燃油質(zhì)量有問題，應(yīng)及時更換燃油。

第四，避免混合使用不同品質(zhì)的燃油。不同品質(zhì)的燃油可能具有不同的化學(xué)成分和燃燒性能，混合使用可能導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定或出現(xiàn)故障。

4.3 定期更換機油和濾清器

定期更換機油和濾清器可以有效清除發(fā)動機中的雜質(zhì)和污染物，減少發(fā)動機磨損和故障的發(fā)生率，使內(nèi)燃機車柴油機保持良好的工作狀態(tài)。

第一，根據(jù)制造商的建議，定期更換機油和濾清器。不同的柴油機可能有不同的更換周期和更換規(guī)格，應(yīng)根據(jù)具體柴油機的要求進行更換。

第二，選擇適合柴油機的機油和濾清器，確保其符合柴油機制造商要求的規(guī)格。其中，機油的黏度和質(zhì)量對發(fā)動機的潤滑和保護起著重要作用，濾清器的過濾效果直接影響發(fā)動機的清潔程度。

第三，更換機油和濾清器時，應(yīng)注意更換的頻率和方法，更換時應(yīng)排空舊機油，并確保新機油的加注量和質(zhì)量符合要求。更換濾清器時，應(yīng)注意更換的位置和方式，確保濾清器安裝正確、緊固。

4.4 注意冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)

第一，定期檢查冷卻液的冷卻效果。定期檢查冷卻液的冷卻效果和冷卻液的液位。冷卻液的冷卻效果和液位對發(fā)動機的散熱效果有直接影響，應(yīng)確保冷卻液的冷卻效果良好并保持在合適的液位。

第二，清潔和檢查散熱器。散熱器是冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，定期清潔和檢查散熱器可以防止積灰和堵塞，保持散熱器的散熱效果。

第三，檢查和更換冷卻系統(tǒng)的密封件。冷卻系統(tǒng)的密封件對冷卻液的循環(huán)和密封起著重要作用，定期檢查和更換冷卻系統(tǒng)的密封件可以防止冷卻液泄漏和冷卻系統(tǒng)故障。

此外，合理的使用方式可以減少柴油機的工作負荷，預(yù)防柴油機故障，延長其使用壽命。例如，啟動柴油機時，應(yīng)按照正確的步驟進行啟動，避免過度啟動或啟動時間過長；行駛過程中，應(yīng)合理控制車速和負荷，避免過度加速和高速行駛；停車時應(yīng)及時熄火，并使柴油機正常冷卻。

5 結(jié)語

內(nèi)燃機車柴油機的故障會給交通運輸業(yè)務(wù)造成不便和損失，因此及時發(fā)現(xiàn)和處理柴油機的故障非常重要。文章指出了柴油機的常見故障及相關(guān)處理方法，包括燃油系統(tǒng)故障、空氣系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障和潤滑系統(tǒng)故障。同時，提出預(yù)防柴油機故障的一系列措施，包括定期維護保養(yǎng)、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期更換機油和濾清器以及注意冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)等。通過合理的維護和保養(yǎng)，可以延長柴油機的使用壽命，提高其可靠性和經(jīng)濟性，從而為交通運輸業(yè)務(wù)的順利進行提供保障。