智能倉儲在物流運輸管理與跟蹤環節的運用研究

王文娟

近年來，隨著我國經濟的高速發展，物流運輸行業也隨之蓬勃發展。物流行業面臨著較好的發展機遇，有著較大的發展前景，但與此同時市場競爭也日益激烈，物流企業想要尋求更為長遠的發展，就必須做到與時俱進，改變傳統的物流運輸管理模式，充分發揮智能倉儲系統的作用，有效應用射頻識別技術，以促進物流運輸管理與跟蹤水平的提升，逐步完善智能倉儲功能，為物流行業注入新鮮血液，實現物流行業的智能化發展，更好滿足人們的物流運輸需求。

一、智能倉儲的相關內容

智能倉儲是一個多功能自動化系統，其涉及多個子系統，包括但不限于自動分揀、控制系統、揀選機器人、自動化立體庫、信息識別系統等，同時還使用了一些輔助性設備，充分應用了信息技術。智能倉儲具有自動化、智能化特征，其優勢在于能夠減少企業的成本支出，同時也可以促進倉庫管理效率的提升，有利于推動企業的長遠發展。智能倉儲具有基礎性功能、智能化功能。基礎性功能體現在其有著較好的庫存管理能力，可全面把控庫存信息，實時跟蹤貨物的移動軌跡，及時報告異常情況；智能化功能體現在其和物聯網技術相融合，還涉及人工智能、大數據技術的應用，可通過科學的算法模型來進一步優化系統。

二、智能倉儲系統方案的設計原則和目標

設計智能倉儲系統方案的時候，應當遵循以下原則：一是要以簡約為主，將復雜問題簡單化。可將先進的信息技術、智能化設備引入到智能倉庫中，使過去復雜的倉儲活動流程變得更加簡單，以便于提升整體作業效率；二是在設計智能倉儲系統時，一定要從整體上進行統籌規劃，建設方案要符合企業的實際情況和真實需求，需做好整體布局，合理劃分功能區域，并預測未來發展，留出拓展空間；三是要遵循成本與效益原則。所設計的智能倉儲系統不僅要滿足實際功能需求，同時還要考慮經濟因素，要避免資金、資源的浪費，選擇適合的算法模型，以獲取更多的效益；四是要遵循柔性化原則。指的是所設計的智能倉儲系統方案要能夠適應多變的市場環境，具有一定的可擴展性。

另外，企業所設計的智能倉儲系統應當滿足拆零揀的需求，實現高效產能目標，朝著高度智能化、布局網絡化、倉儲柔性化等方向發展。

三、智能倉儲在物流運輸管理與跟蹤環節的運用

（一）優化設計智能倉儲系統功能模塊

在物流運輸管理與跟蹤環節中應用智能倉儲，需要根據企業的實際需求來優化設計系統的功能模塊，解決實際運用中存在的問題，可從以下幾個方面著手：一是要設計整倉模塊。該模塊的功能在于加強對各子倉的統籌管理，保證自動化作業的順利開展，用于接收上游入庫訂單并將指令發送到收貨子倉，做好入庫工作，同時還要接收上游出庫訂單，按照批次來排產規劃，將指令下發到各個子倉完成出庫工作。該模塊還負責訂單取消、攔截、結果回傳等方面的工作。為充分發揮該模塊的功能，在設計的時候可采用整倉排產算法策略、零揀波次分區均衡算法來進行處理。

二是設計入庫模塊。收貨子倉負責來自工廠或其他倉庫的貨品，要求按照相關流程來收入本子倉，入庫模塊負責對收貨子倉的統一管理。在進行設計的時候，可采用箱式輸送線來進行收貨，需檢查每一個收貨箱并對異常情況進行有效處理，確保儲存區域的物料符合收貨要求。入庫模塊設計中要具備自動識別功能，當箱子經過BCR裝置后，需要自動識別箱子上的二維碼并上報，然后進行系統處理。與此同時，還要對收貨對象進行檢查，然后在大原則前提下分配碼垛，如若機械臂可碼，則先使用機械臂，如若不可以則使用人工碼垛法。在進行機械臂分配的時候，需要盡可能碼滿，并提高效率。除此之外，還要做好托盤檢查工作，查看碼垛貨品是否符合要求。

三是設計箱式立體庫模塊。在設計該模塊的時候一定要優化入庫流程和出庫流程，可使用入庫站點算法來解決遇到的入庫選站問題，利用出庫選箱算法來解決出庫問題。該功能的設計要能夠盡可能強化物流倉儲能力，同時保證一定的效率，及時進行補貨。

四是設計換箱模塊。該模塊的上游是PS子倉，下游是CTU子倉，其能夠儲存尺寸不合規的原箱，做好原箱入庫管理工作。在設計該模式的時候可采用站點推薦法來進行處理，均衡站點繁忙度，提升周轉箱的滿箱率。

五是設計四向穿梭車模塊設計。該模塊是利用穿梭車將載有物料托盤放置于貨架上，其難點在于合理儲存不同的SUK物料，充分利用整個儲存空間，旨在加快物料存取速度。可使用PS出庫算法、PS任務統籌方式來進行設計。

六是設計拆零揀選模塊。該模塊的功能在于根據訂單要求來拆開整箱貨物，然后取出其中一部分來整理、包裝，以達到出貨要求。可使用FlipAGC自動完成揀選作業。要合理設計拆零揀選流程、揀選異常流程和Chute口拍燈流程。可采用同款同箱算法來設計。

七是出庫模塊設計。該模塊是整個倉庫出庫的最后區域，需要設計自動貼標流程、分揀出庫流程，可采用優先出庫、后置取消策略來進行設計。

（二）充分利用射頻識別技術

在物流運輸管理與跟蹤環節中運用智能倉儲，需要充分發揮射頻識別技術的作用。該技術具有識別能力強、識別距離優勢等特點，其有著較大的儲存量，對環境要求相對來說比較低，能夠抵抗高溫環境，可在不同條件下進行物流作業。其運用主要體現在以下幾個方面：一是在智能物流配送中運用射頻識別技術。在貨物出庫的時候可利用射頻識別技術，該環節中貨物主要儲存于配送中心車隊上，車隊接近倉庫時要通過一道門禁，裝載貨物時同樣也要通過門禁，之后才能出庫。整個過程中射頻識別技術可直接掃描識別車輛、出庫物資，并且將掃描得到的信息發送到配送中心。當貨物出庫之后，相關人員可利用射頻識別技術來跟蹤貨物，獲取貨物最新物流配送信息，這是因為射頻識別技術標簽中已經記錄了貨物的基本信息，讀取信息可直接傳輸信息；在盤點庫存的時候，同樣也可以使用射頻識別技術，這提升了庫存盤點的智能化水平，減輕了相關人員的工作量。工作人員可以直接使用射頻識別技術來掃描貨物，快速獲取貨物的入庫時間、貨物的類別，并且同步登記，這可避免貨物數量統計出現偏差，及時在發生變動之后也可以直接利用射頻識別技術來獲取相關信息，減少了庫存盤點的成本，降低了錯誤率；在進行物流跟蹤的時候，射頻識別技術也發揮著重要作用，其能夠及時掌握貨物的物流信息，并將其反饋給客戶，大幅提升了物流服務質量。射頻識別技術利用了現代衛星，所有攜帶射頻識別技術標簽的車輛、貨物中的信息，都會被接收裝置接收，并通過衛星來傳遞信息，物流調度中心數據庫可接收到這些信息；在貨物配送階段，相關人員可利用射頻識別技術來閱讀貨物標簽，對其進行核對，讀取配送地址，然后為客戶配送到家，這相較于人工讀取地址的方式來說，效率更高，錯誤率更低，而且整個流程更加透明化。

二是在智能物流倉儲中運用射頻識別技術。首先，進行商品入庫準備的時候，可利用射頻識別技術來提高入庫準備的智能化水平。準備工作中，相關人員需要先將主控系統打開，然后選擇貨物屬性，按照提示來進行相應的操作，對于一些有著獨特電子碼標志的物品，工作人員需要將電子碼信息輸入到射頻識別技術標簽中，以便于識別貨物。該標簽中也有貨物儲存位置，提取貨物的時候也可以直接讀取。完成入庫準備之后，貨物需要先下單再進入倉庫。此時相關人員需要輸入貨物信息方便后期查找，相較于人工輸入的方式來說，使用射頻識別技術更加便捷，該技術可使工作人員快速讀取入庫電子單，及時調取貨物信息，為貨物安排適宜車輛。車輛安排完之后可直接將貨車電子碼標注到入庫單中，方便后續跟蹤。下單貨物之后，倉庫管理人員會收到入庫單，入庫單中包含了貨物信息和車輛電子碼，車輛進入倉庫之前便可以直接使用閱讀器來核對。確認信息相符之后便可以允許貨物進入倉庫，若有異常則需要進行溝通找出原因。當貨物到位之后，倉庫管理人員也要使用射頻識別技術，觀察各個指示燈是否正常，正常的話還要檢查車載顯示器，明確貨物存放的具體位置，查看車輛是否就位，就位后則可以指示其將貨物放在規定位置。完成貨物卸載之后，主控系統可自動更新貨物信息，對應位置的貨物指示燈也會隨之關閉。入庫結束之后，可使用射頻識別技術來指揮車輛駛出倉庫出口。當貨車到達倉庫出口時，主控系統會識別車輛中的電子碼，若顯示貨物全部卸載完畢則可以允許車輛離開。除此之外，還可以使用射頻識別技術來進行貨物盤點，解決貨物變動問題，實時跟蹤和了解貨物的實際情況。

四、結語

總而言之，在物流運輸管理和跟蹤環節應用智能倉儲系統十分必要，該系統功能強大，能夠減輕人工作業壓力，提升整個物流流程作業效率。企業應當根據實際需求來進行優化設計，不斷地完善智能倉儲功能模塊，充分發揮射頻識別技術的作用，以促進物流行業的智能化發展。

（作者單位：山東經貿職業學院）