觸底反彈后，小鵬“越走越快”

李琳

如何化挑戰為機遇？何小鵬的方案是：把所有短板補長，把長板做更長，把技術儲備、產品儲備做更好。

2024年的第一場新車發布會被小鵬汽車搶了頭彩。2024年1月1日，小鵬智能純電MPV小鵬X9正式上市，新車共推出4款配置車型，售價在35.98萬—41.98萬元，在本月開啟交付。

新年新氣象，對于小鵬汽車來說再合適不過了。

在剛剛過去的2023年，小鵬汽車成功實現了觸底反彈，回顧那段歲月，小鵬汽車董事長何小鵬感慨萬千地說：“2023年第一季度，小鵬汽車交付了18?000輛車，其中1月僅交付了5?000輛車；第四季度，小鵬汽車交付新車60?158輛，同比增長171%。”

以此換算，2023年第四季度，小鵬汽車月均交付在2萬輛以上。年頭對比年尾，這樣的增長幅度來之不易。而將視角放大到全年，2023年，小鵬汽車共交付新車141?601輛，同比增長17%，漲幅也很可觀。

組織架構調整、牽手大眾和滴滴、變革銷售渠道，一系列的反思與變革后，小鵬汽車成為何小鵬口中“正在從一個殘酷競爭的死人堆里面往外走”并且“現在越走越快”的品牌。

但何小鵬沒有太多時間享受成功帶來的喜悅。

他認為，“2024年—2026年將會成為中國汽車產業最卷的三年，但也一定是最有機遇的三年。”

如何把挑戰轉化為機遇？

“揚長補短，我們要把所有短板補長，把長板做更長，把技術儲備、產品儲備做更好。”何小鵬說。

2023年，小鵬汽車銷量提升與小鵬P7i、小鵬G6、2024款小鵬G9三款產品的推出密不可分。2024年，小鵬汽車將憑借小鵬X9的上市繼續完善產品矩陣，爭奪純電動MPV這一細分市場。

“小鵬X9是一個面向30萬元以上級別的車型，我們期望在中國純電MPV里面做到NO.1，這是我們的目標。”何小鵬介紹，為了爭奪中國純電MPV市場NO.1的位置，小鵬X9全系標配了后輪轉向、800V平臺架構、雙腔空氣懸架，可收納第三排座椅、冰箱彩電大沙發更是一應俱全。何小鵬表示：“小鵬X9牢牢鎖定30萬-40萬級區間的用戶核心需求，以最具價值的配置級差，降低用戶選擇難度的同時，為用戶提供更實用、更高性價比的選擇。”

在外觀設計上，小鵬X9更加強調未來感，大量的直線讓新車設計前衛且棱角分明。小鵬X9前擋風玻璃采用了大傾角設計，與下溜的尾窗遙遙呼應。貫穿式前燈和分體式前大燈增強了車頭的辨識度。

作為一款面向家庭市場的MPV，小鵬X9的內飾強調了舒適感。小鵬X9長寬高分別為：5?293mm、1?988mm、1?785mm，3?160mm的軸距為小鵬X9提供了“大空間”的多種可能性。新車采用2+2+3的三排七座布局，擁有7.7平方米的套內面積，在坐滿7人的情況下，新車也能裝下露營、運動裝備，全家旅行人人都可以帶1個24英寸行李箱。

除了“大”以外，小鵬X9的車內空間還很靈活。小鵬X9的三排座椅具備一鍵電動魔術收納功能，啟用此項功能后，第三排座椅可以一鍵翻折，隱入地板，小鵬X9后備廂的擴展空間也因此最大可達2?554?L。對于這個數字沒有直觀概念的同學，可以把空間等同于可以收納4輛成人自行車，或者10個以上的高爾夫球包，或者29個20英寸行李。

家庭出游必須照顧到老人和孩子的需求，小鵬X9全系標配的冰箱、彩電、大沙發在這時候就發揮了作用。在二排車頂，小鵬X9配備了一個21.5寸英寸的后排娛樂屏，這款屏幕還擁有一個觸摸遙控器，最大可支持“0-75°”的角度調節。為了避免空調直吹下，老人體驗不好、小朋友容易感冒等為標題，小鵬X9把“中央空調”裝進了車里，擁有6?000+微孔的環繞式靜感柔風中央空調有溫感、無風感避免冷風直吹。

大卻不笨，是小鵬X9的另一標簽。這款車的底盤結構經過了全新調校，轉向響應提升30%，彎道極限抓地性能提升9%，高速平穩感提升30%。此外，小鵬X9全系標配了主動式后輪轉向系統及智能雙腔空氣懸掛系統，轉彎直徑達到同級別最小的10.8m。小鵬X9在首次亮相時就展示了其比微型車更小的轉彎直徑。

作為SEPA2.0扶搖技術架構誕生的旗艦車型，小鵬X9的智能化水平也不會差。在智能座艙方面，小鵬X9首發小鵬最新一代XOS天璣智能座艙系統，實現了導航地圖+N種應用的分屏顯示，也實現了從上車、行車、泊車的“一鏡到底”全場景車感SR。全新形象的小P升級為智能喚醒，覆蓋99%的對話場景、在自研的XGPT靈犀大模型加持下帶來“AI?管家”的全程陪伴。在智能輔助駕駛方面，小鵬X9所搭載的XNGP全場景智能輔助駕駛系統，交付即可使用，在不依賴高精度地圖的前提下真正能實現全國都能用、全程都好用的智駕體驗。

何小鵬對于一款MPV的駕駛感要求還有兩個字——“不肉”。為了達到這一目的，小鵬X9全系標配了全域800V高壓SiC碳化硅平臺+3C電芯，在CLTC工況下，小鵬X9最高續航可達?702km，百公里綜合工況電耗僅為16.2kWh，充電10min續航最多可增加300km。在性能方面，基于800V?XPower電驅系統的應用，可以帶來370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為5.7s，最高車速可達200km/h。

作為一款家用型MPV，舒適性、娛樂性做好的同時，安全性更是重中之重。小鵬X9采用2000MPa籠式車身，十九道環形安全設計，多種高強度鋼材及輕量化鋁材組合而成，在確保車身強度的前提下實現極致輕量化。此外，小鵬X9采用行業首創的前后一體式鋁壓鑄車身結構，最大壓鑄力可達12?000噸，整車扭轉剛度達46?000N·m/deg，用過硬的硬件重塑MPV安全天花板。

相比于轎車與SUV市場，MPV市場一直較為小眾。但汽車產業變革的時代下，新能源技術的加持讓這一小眾市場成為2023年車企布局的重兵之地，嵐圖夢想家、騰勢D9、理想MEGA、合創V09都是這一市場的爭奪者。雖然各大車企都在深度挖掘這一市場的潛力，但銷量好看的產品似乎只有騰勢D9。

小鵬X9上市后，必然會豐富小鵬汽車的產品矩陣，但提升銷量的重任，應該不會落到這款新車頭上。作為小鵬汽車首次沖擊40萬元級市場的產品，小鵬X9另有重任在肩，那就是：承擔起小鵬汽車品牌沖擊高端的職責。小鵬X9是否成功，更多還要看這款產品能否助力小鵬汽車完成提升品牌形象和利潤空間的使命。