領跑全球，康明斯有“兩把刷子”

馬春生

在持續保持行業領先地位不變的過程中，有兩大措施對康明斯至關重要。

當前，兩件事兒成為汽車行業關注的焦點：一是以“價格戰”為代表的行業內卷行為；二是歐7等越來越嚴格的法規問題。

在2023中國國際商用車展之際，康明斯中國高管集體與媒體進行了一次深度交流，并對外清晰地表達了不管經濟周期如何起伏不定，也不管市場環境如何陰晴變幻，康明斯中國都堅持兩大措施不變：

一是持續的研發投入，為客戶提供更具價值的產品，讓“價格卷”回歸到“價值卷?”；二是完善的產品布局，讓全球任何地區的客戶都能在康明斯找到符合該地區政策法規及場景需要的產品。

這兩大措施，在康明斯持續保持行業領先地位不變的過程中至關重要。

持續的研發投入

為客戶提供價值服務

康明斯中國發動機事業部銷售和市場總經理馬驥指出，從市場終端來看，當前的市場主要體現兩個特點：一是從經濟發展周期看，當前仍然處于一個低谷期，加之國五車去庫存的影響，目前的商用車市場依然表現出“寒意”；二是發動機制造是一個競爭非常充分的行業，“卷”是必然的現象，商用車行業更不可能例外，何況當前也沒有不卷的行業。

馬驥表示，作為全球動力技術先行者，即使在如此的市場環境下，康明斯依然投入巨大的資金研發，原因是“我們仍然堅信中國的經濟會走出整個周期，投入研發，為下一個經濟高峰做準備。”

此外，馬驥介紹，從以往的歷史可以看出，在持續的研發投放方面，康明斯從未停止過腳步，這也是百年來，康明斯一直處于世界同行業領先水平的重要原因之一。

據介紹，2023年康明斯東亞研發中心投入使用，其是康明斯在全球的最新技術中心，規模及技術開發能力都處于領先水平，是康明斯在華業務發展的重要引擎、中國汽車產業重要的創新力量之一。

對于行業目前“卷”的情況，康明斯表示，“卷”是必然的，但康明斯是基于客戶價值的“卷”。“商用車的屬性是生產資料，我們的客戶使用我們的產品，最終是要產生經濟效益的，所以我們不可能是為了卷而卷，而是為了客戶價值去卷。”?康明斯中國區零部件事業部總經理柴永全表示。

完善的產品布局

深挖客戶多場景需求

為了最大化滿足客戶價值，康明斯主要從三方面著力：一是優化產品，提升服務能力，確保康明斯的產品性能處于全球領先；二是全系產品開發，發動機、變速器、車橋等等；三是與大數據團隊一起，深挖各個場景需求，開發出更多的產品滿足客戶的每一個細分市場和特定的場景需求。

這為康明斯贏得了自信，正如康明斯中國發動機事業部總工程師鎖國濤所述，世界任何地區，只要有需要，不管環境和法規如何，康明斯都能找到符合該地區需要的產品。

據康明斯工程專家團隊介紹，在當前節能減排的大背景下，康明斯擁有完善的零碳排放動力鏈技術路線，從全面提升熱效率，滿足燃油四階段的柴油動力，到全系天然氣發動機，再到2023年剛剛推出的氫內燃機，以及最新的氫燃料電池和配套的電機電控系統等一系列零碳技術，展示出了一張完整的多元能源動力升級路線圖，全面展示出康明斯在動力鏈研發領域的前瞻性布局和技術實力。

以2023年中國國際商用車展為例，康明斯一次性展示出了6臺柴油發動機，包括2023年推出的8.5L和10L傳奇平臺，以及12L和13L定制化重型發動機雙平臺；12N天然氣發動機和15N天然氣一體化動力鏈。著眼零碳技術的15升氫內燃機；150kW的氫燃料電池和電機電控系統等。同時，現場還展出了康明斯各種配套核心零部件產品，包括不同型號的排放處理系統、燃油系統、渦輪增壓系統、電子控制系統、濾清和潤滑油產品，以及幫助動力鏈整體性能提升的大數據妙算系統。

2023年12月5日，在2023年中國國際海事展上，康明斯攜兩款即將投放市場的低排放船用發動機新機型—QSZ13及本地化生產QSK50精彩亮相，這進一步體現出了康明斯在動力系統的實力。