水運工程質量安全管理實踐與探討

張嘉偉

（汕頭市港航事務中心，廣東 汕頭 515000）

水運工程作為國家基礎設施的重要組成部分，在其建設與運營過程中面臨著各種質量安全挑戰。為了確保水運工程的可持續發展，本文對水運工程質量安全管理的現狀進行了深入分析，包括不同國家和地區的管理體系、法規標準等方面的比較研究。通過對成功與失敗案例的具體分析，總結了成功經驗和失敗教訓，為提高水運工程質量安全水平提供了寶貴經驗。隨后，本文將有效途徑分為技術手段、管理策略和制度建設三個方面，詳細闡述了在這些方面的具體實踐與探討，旨在為水運工程提升質量安全水平提供科學參考。

1 水運工程質量安全管理的現狀

水運工程作為國家基礎設施的重要組成部分，其質量安全管理體系在國內外受到廣泛關注。以下是對水運工程質量安全管理現狀的深入分析。

1.1 質量安全管理體系

在全球范圍內，各國和地區對水運工程質量安全管理采用了不同的體系，反映了法規制度和實踐經驗在不同地區的重視程度。一方面，一些國家強調建立全面的法規框架，確保水運工程在從立項到施工全過程中都符合高標準。這些國家可能在法規制度上更為嚴格，強調通過明確的法規要求來規范水運工程。另一方面，其他國家更注重實踐經驗的總結與分享，除了法規外，更強調從實際工程項目中提煉的經驗和教訓，通過案例分享和培訓傳遞給從業人員。在現行質量安全管理法規與標準方面，關注法規與標準的實施情況，評估其對水運工程質量安全管理的指導作用，以及及時更新和修訂的情況。這一綜合觀察和分析有助于全面了解不同國家和地區水運工程質量安全管理體系的特點和優勢，為提高質量安全水平提供借鑒和參考[1]。

1.2 質量安全管理的挑戰

水運工程在質量安全管理中面臨一系列常見問題，其中包括但不限于結構安全、設備可靠性和施工工藝等方面。通過深入的案例分析或統計數據，可以揭示這些問題的發生頻率和對工程的影響程度。例如，在結構安全方面可能涉及材料選擇不當、設計缺陷或施工工藝不當等問題。設備可靠性問題可能源于設備質量不過關或維護保養不到位。施工工藝方面可能存在操作不當、監管缺失等導致的問題。另外，質量安全管理還受到各種外部因素的影響，如自然環境、政策法規變化和社會經濟因素。自然環境的變化可能導致施工條件的不穩定，政策法規的調整可能影響工程的審批和執行，社會經濟因素可能影響項目的資金投入和人力資源。因此，深入研究這些外部因素如何影響水運工程的質量安全，有助于制定更具針對性的管理對策，提高整體質量安全水平[2]。

2 質量安全管理實踐案例分析

2.1 成功案例

廣州港深水航道拓寬工程是一例成功的水運工程質量安全管理實踐案例。以下是對該案例的分析：

1.由于珠三角港口群吞吐量的不斷增長，大型集裝箱班輪進出密度的加大，導致10 萬噸級單向通航的航道存在較大的安全壓力和隱患。為解決這一問題，廣州港深水航道拓寬工程于2016 年開始施工，分兩期實施，通過拓寬航道，提高通航效率，降低運營成本，促進廣州港的綜合競爭力提升。

2.施工難度與挑戰。項目中V、VI 標段是工程的難點，施工難度最大，工期最短，拋泥運距最遠，安全管理風險最大。在這個狹窄的航段上，最高峰時有8艘耙吸船同時施工，要求高度的協調和管理。

3.管理實踐。（1）資源調配與技術支持：中交廣航局等國內一流專業疏浚企業充分發揮央企集中力量的優勢，調配亞洲最大的耙吸挖泥船等多艘主力施工船舶，提供先進的技術支持。（2）24 小時不間斷作業：工程采用24 小時不間斷的作業方式，充分利用時間窗口，加快工程進度，提高效益。（3）科學管理與安全措施：加強科學管理，一手抓疫情防控，一手抓安全生產。在現場進行大規模勞動競賽，提出“比安全、比質量、比效益”的口號，確保項目按期完工。（4）勞動競賽與工程推進：在現場進行大規模勞動競賽，鼓勵工作人員比安全、比質量、比效益，激發工程推進的積極性。

4.成果與效益。廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用后，實現了10 萬噸級和15 萬噸船舶雙向通航。這為廣州港提供了更寬廣通暢的海上之路，減少了船舶等候時間，有效降低了港口和船舶的運營成本，提升了廣州港的通航效率。這個成功案例為未來類似水運工程提供了寶貴的經驗和借鑒[3]。

2.2 失敗案例

2021 年7 月31 日，寧波籍挖泥船“A”輪在寧波-舟山港穿山港區發生嚴重事故，導致一名值班水手失蹤。以下是對該案例的質量安全管理失敗的分析：

1.事故經過。船舶從大榭金濤船廠開航，駛往穿山中宅礦石碼頭二期項目港池疏浚施工作業區。船舶與碼頭靠墊發生碰撞，觸發了拋錨操作，在拋錨操作中，值班水手F 將船尾尼龍纜繩松開，但未收回，導致船尾逐漸漂開，在船首錨拋下的同時，船首右舷的鋼絲纜繩受力方向改變，導致鋼絲纜繩從錨鏈孔彈出，打中值班水手E，致其落水失蹤。

2.事故教訓。（1）纜繩作業不慎：船員在纜繩作業時未能避免站在危險區域，而是站在鋼絲纜的危險位置，距離不足1 米。在作業過程中，未能及時關注纜繩受力變化，導致未能發現危險，最終導致水手E失蹤。（2）操作程序不規范：系纜解纜操作應按照規定程序進行。在本案例中，落水船員未將錨鏈孔上方橫桿的保險插銷插入，導致橫桿在受力改變后被推移，鎖片變形上翻，鋼纜彈出。（3）安全培訓不足：船長和船舶公司未注重船員的安全培訓。落水船員在事發前兩天才上船，未經過有效的培訓和安全提醒，導致其未按照正規程序開展系纜操作，埋下了重大的安全隱患。

3.安全管理改進措施。（1）加強作業人員安全意識：船員應時刻關注作業區域的安全情況，避免站在危險區域，確保作業時的人身安全。（2）規范操作程序：公司應強調和規范纜繩作業的操作程序，確保所有船員都按照規定程序進行操作，特別是在涉及錨鏈孔的操作時，需要嚴格按照規范操作。（3）加強新員工培訓：公司應加強新員工的培訓，確保他們對船舶操作程序和安全規定的熟悉，提高他們的安全意識。（4）定期安全演練：進行定期的安全演練，特別是在特殊情況下的緊急救援演練，提高船員的應急處理能力。

通過對這一失敗案例的分析，可以總結出一系列的教訓和改進措施，以提高水運工程質量安全管理的水平，預防類似事故的再次發生[4]。

3 提高水運工程質量安全水平的有效途徑

3.1 技術手段

表1 總結了在水運工程中應用的先進技術及其效果，從智能監測系統、遠程傳感器、先進測量儀器、數字化設計工具到無人機技術，這些技術手段的引入為水運工程的質量安全管理提供了有力支持。

表1 提高水運工程質量安全水平的技術手段

3.2 管理策略

表2 總結了強化項目管理和提高人員培訓與素質水平的管理策略，以及它們的效果。這些策略的實施有助于確保水運工程在管理層面和從業人員素質方面取得實質性的提升，從而保障工程的高質量和高安全水平。

4 結語

水運工程的質量安全管理是工程建設不可或缺的重要環節，直接關系到工程的長期穩定運行和社會的整體安全。通過本文的深入研究，不僅全面了解了水運工程質量安全管理的現狀，還總結了一系列成功案例和失敗案例，為今后的工程建設提供了經驗教訓。同時，通過提出的有效途徑，包括技術手段、管理策略和制度建設，為水運工程提高質量安全水平提供了科學可行的指導。期望這些研究成果能夠在實際工程中得到廣泛應用，為水運工程的可持續發展貢獻力量。