淺談調控一體化模式下電網監(jiān)控風險管控

摘 要：電網調控一體化是智能電網發(fā)展的重要項目之一，實現了調度、監(jiān)控、信息的高度集中，有效保障電網安全可靠穩(wěn)定運行，但新模式也給電網監(jiān)控工作帶來了一定的隱患。為了最大限度地減小電網監(jiān)控工作中的風險，本文對調控一體化模式下電網監(jiān)控風險源進行了詳細分析，并提出了風險管控措施，具有一定的指導意義。

關鍵詞：調控一體化；監(jiān)控；風險

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）35-0072-02

1 引 言

隨著電網的飛速發(fā)展，電網運行規(guī)模不斷擴大，接入電網變電站規(guī)模不斷增多，電網結構和運行方式日益復雜。國家電網公司推行電網調控一體化運行管理模式，調控一體化是指通過對原有的變電運行管理及變電監(jiān)控進行合理而全面的分離，使相關的調度業(yè)務及監(jiān)控業(yè)務得到有效結合，將原變電站的集中監(jiān)控職能納入調度部門，并進行調度自動化系統的對接，同時依靠EMS系統等技術手段，實現對電網調度、電力監(jiān)控以及通信、自動化系統的集中一體化管理。這種新的管理模式顯著提高了電網故障處理效率和日常操作效率，保證了運行人員統籌調配，實現了減員增效。但同時新模式也給電網監(jiān)控工作帶來了一定的隱患。因此，為了最大限度地減小電網監(jiān)控工作中的風險，保證電網安全穩(wěn)定運行，迫切需要對調控一體化模式下電網監(jiān)控風險管控進行研究。

2 調控一體化模式下電網監(jiān)控風險源分析

監(jiān)控風險管控一般可細分為監(jiān)視風險管控及操作風險管控。監(jiān)視風險管控主要是指對未能及時發(fā)現變電站告警信號或事故信號，未能及時消缺而造成事故發(fā)生，或因處理事故不及時造成事故及損失擴大所進行的管控。操作風險管控主要是指對操作流程不規(guī)范、不科學，事故處理失誤以及監(jiān)控人員遠方誤控運行設備所進行的管控。

2.1 監(jiān)視風險源

2.1.1 監(jiān)控員對設備的認識不夠

隨著電網的快速發(fā)展，智能化設備和智能變電站數量越來越多，造成監(jiān)控員對變電站設備的認識缺失，容易疏漏重要監(jiān)控信號，給電網監(jiān)控帶來風險；監(jiān)控員對各變電站設備熟悉程度不一致，給電網監(jiān)控帶來隱患。

2.1.2 事故預想演練較少

在調控一體化模式下，監(jiān)控員的事故處理流程變化較大，但事故預想演練較少，與調度員及運維人員的聯合事故預想演練更少，使監(jiān)控員在復雜事故狀態(tài)下難以從容應對，影響事故的處理效率。

2.1.3 監(jiān)控信號多

調控一體化之后，監(jiān)控信號急劇增多，給監(jiān)控工作帶來挑戰(zhàn)。信息量大造成電網事故狀態(tài)下刷屏速度變快，導致監(jiān)控員最初匯報調度員的信息重點不突出，延緩了事故的處理。信號過多還可能造成信息通道堵塞，使監(jiān)控員無法掌握電網實時動態(tài)，直接影響監(jiān)控員對電網狀態(tài)的判斷，危及電網安全。

2.1.4 監(jiān)控信號命名不規(guī)范

公司下轄變電站投運時間差別較大，不同時期對信號的命名要求不同，不同的班組人員對變電信號的命名習慣也不完全相同，造成變電站監(jiān)控信號命名不夠規(guī)范。主要表現為：信號名稱和當前調度術語不一致；信號沒有采用統一通用名稱；少量告警信號處于常亮狀態(tài)。

2.1.5 監(jiān)控信息反饋未實現閉環(huán)管理

在調控一體化實踐中，監(jiān)控員發(fā)現設備異常時告知運維人員，運維人員處理后一般只向相關調度和上級主管領導匯報，并不告知監(jiān)控員，監(jiān)控員難以及時得知異常設備的處理狀況，信息處置難以實現閉環(huán)管理，給電網監(jiān)控工作帶來風險。

2.2 操作風險源

2.2.1 缺少告警信號確認權限管理

告警信號變位時，需要監(jiān)控員判斷并確認信號。在調控一體化模式下，監(jiān)控員、調度員使用同一調度自動化系統，存在調度員誤進行信號確認的可能，從而導致監(jiān)控員未能及時發(fā)現并處理信號。

2.2.2 電網監(jiān)控事故反應處置時間長

通常情況下，監(jiān)控事故處置的相應流程主要分兩個階段：①事故發(fā)生，監(jiān)控員發(fā)現后，向調度員進行事故反饋，這其中也包括監(jiān)控員自行處置事故的過程；②根據事故情況，進行相應的調度工作以及我們的維護人員處置事故的過程，見圖1所示。

發(fā)生意外情況時，在監(jiān)控意外情況處置的第2階段，監(jiān)控管理和調度控制、自動化、現場運維以及技術支持間的工作溝通協同不能合理高效，這就容易造成接下來操作的誤差，無形中增加了人工和時間成本，直接影響到事故處理。

3 風險管控措施

3.1 規(guī)范優(yōu)化監(jiān)控業(yè)務流程

制定相關規(guī)范、制度，完善監(jiān)控信息接入和驗收；加強監(jiān)控管理和調度控制、自動化、現場運維及技術支持的工作協同，細化和規(guī)范設備監(jiān)控管理工作，運用制度規(guī)范消除監(jiān)控工作風險。

3.2 提升監(jiān)控員業(yè)務能力

對監(jiān)控員混合排班，促進人員相互磨合和學習；學習典型事故案例，增加監(jiān)控事故預想演練以及與調度員、運維人員的聯合事故預想演練。尤其在節(jié)假日、變電設備大修及迎峰度夏期間，充分做好電網運行危險點分析及事故預案準備。

3.3 重新驗收并校正監(jiān)控信號

在不影響電網安全運行的前提下，與遠動人員配合完成變電站告警信號、開關及主變檔位的傳動試驗，確保信號傳送的正確性。在驗收過程中，刪除重復、無用信號；修改含義不明確的信號，消除歧義；對同一類型信號采用規(guī)范通用的命名，將告警信號與調度術語緊密結合，規(guī)范命名；對常亮的光字牌取反，設備運行燈熄滅后再發(fā)出告警信號，避免光字牌常亮。

3.4 強化信息反饋的閉環(huán)管理

監(jiān)控員發(fā)現設備異常后，要建立詳細的缺陷記錄，將信息處置和缺陷管理進行銜接，保證監(jiān)控員對設備缺陷信息的跟蹤管理；定期與運檢單位召開監(jiān)控信息分析會，跟蹤、督促設備消缺，加快信息處置，實現信息反饋閉環(huán)管理。

4 結 語

推行調控一體化運行管理模式，是新形勢下調度運行方式改革的必然趨勢，是保障電網安全穩(wěn)定運行的客觀需要，也是電力企業(yè)管理的發(fā)展方向。要根據實際情況，對新模式下電網監(jiān)控工作進行風險分析和評估，進一步制定合理的管控辦法，這樣才能更好地保障我國電網調控一體化模式的順利推進。

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收稿日期：2018-11-4

作者簡介：林 航（1988-），女，福建莆田人，工程師，主要從事電網運行監(jiān)控方面的工作。