TOD+RBD站城融合綠色多元化城市空間發(fā)展研究
——以鄭州濱河國際新城商業(yè)水街城市設(shè)計為例

鞠瑞馨， 薛曉雯

（中國建筑東北設(shè)計研究院有限公司）

1 引言

站城融合多層級空間發(fā)展布局的場站經(jīng)濟圈是一種以“圈層拓展+產(chǎn)城融合”為特點，以交通樞紐、信息服務(wù)平臺等為載體，以聚流和輻射為特征，以科技制度創(chuàng)新為動力，以優(yōu)化客流、物流、信息流、資金流等經(jīng)濟要素的時空配置為手段，重塑產(chǎn)業(yè)空間分工體系、全面提升城市能級的經(jīng)濟發(fā)展新模式。隨著站場經(jīng)濟圈的空間載體從單一功能樞紐向綜合多功能樞紐轉(zhuǎn)變，其強調(diào)交通功能、經(jīng)濟功能與城市空間相結(jié)合，通過站場、產(chǎn)業(yè)、城市的融合，充分整合人流、貨流、商流、資金流與信息流，促進交通與商業(yè)、商務(wù)、會展、休閑等功能的融合，最終實現(xiàn)空間、服務(wù)、功能和供給多層面融合的理想狀態(tài)[1]。

鄭州作為TOD+RBD先進站城融合理念的實踐地，將站場經(jīng)濟圈建設(shè)、站城融合以多元化經(jīng)濟生態(tài)戰(zhàn)略的高度，通過“規(guī)劃、軌道、建筑、運營”全流程要素的多元空間系統(tǒng)布局，促進濱水土地集約化的高效利用，優(yōu)化目標客流的交通出行體驗，提升城市空間品質(zhì)，最終實現(xiàn)從交通疏解轉(zhuǎn)向站城融合，實現(xiàn)發(fā)展站場經(jīng)濟圈的目標[1]。

2 項目概況

項目位于鄭州市南部的核心區(qū)域濱河新城中心處，用地面積約38.18hm2，與區(qū)域外部的交通需通過四港聯(lián)動大道、經(jīng)開第十五大街、東三環(huán)、南四環(huán)等道路，外部交通以城市主干道為主。其周圍被三條地鐵線合圍，且三站距基地直線距離均在500m 以內(nèi)。三大換乘站未來會為基地帶來許多有消費能力的高素質(zhì)人群。規(guī)劃區(qū)距地鐵站500m，通過地下空間連接地鐵站與基地，增強人流導(dǎo)向，增加對基地人流量的提升及地下空間的高效利用；基地周邊地下空間開發(fā)強度大，基地對接周邊地塊，滿足未來地下空間公共資源的共享。

3 TOD+RBD城市設(shè)計策略

TOD 是以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)策略（transitoriented development，TOD），設(shè)計場地內(nèi)的交通策略應(yīng)考慮圍繞公共交通建立“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式。RBD（Recreational Business District）是建立在城鎮(zhèn)與城市里，由各類紀念品商店、旅游吸引物、餐館、小吃攤檔等高度集中組成的休閑商務(wù)區(qū)/游憩商業(yè)區(qū)，是吸引大量旅游者的特定零售商業(yè)區(qū)。本次規(guī)劃區(qū)域位于濱河新城核心地帶，場地規(guī)劃策略在TOD的基礎(chǔ)上借助RBD模式的獨有優(yōu)勢，以提升TOD效能價值最大化。這樣以TOD+RBD模式驅(qū)動多元化的城市場站生活，同時建立以5min生活圈為主的站區(qū)經(jīng)濟共同體，推進城市場站經(jīng)濟的商業(yè)一體化的綜合發(fā)展。

①將商業(yè)、住宅、辦公樓、公園和公共建筑設(shè)置在步行可達的公交站點的范圍內(nèi)，建造適宜步行的街道網(wǎng)絡(luò)，將規(guī)劃區(qū)各建筑、產(chǎn)業(yè)連接起來[2-3]。

②使公共空間成為建筑導(dǎo)向和鄰里生活的焦點，鼓勵沿著現(xiàn)有鄰里交通走廊沿線實施填充式開發(fā)或者再開發(fā)[2-3]。

③較低的開發(fā)強度，有良好的自然生態(tài)環(huán)境，且休閑、娛樂空間較多，有24小時的經(jīng)濟活力。

④商務(wù)和商業(yè)以及其他功能的有機結(jié)合，提供一站式的服務(wù)，同時還是都市休閑旅游目的地。

4 綠色多元化站城融合城市設(shè)計

規(guī)劃區(qū)距地鐵站500m，通過地下空間連接地鐵站與基地，增強人流導(dǎo)向，增加對基地人流量的提升及地下空間的高效利用；基地周邊地下空間開發(fā)強度大，基地對接周邊地塊，滿足未來地下空間公共資源的共享。基地周圍以商務(wù)辦公和高端住宅區(qū)為主，人員素質(zhì)高、消費能力強，基地整體價值高。基地內(nèi)部濱水空間定位為城市公園，未來人群集聚性高，景觀價值好。基地南北兩側(cè)一面臨街一面緊靠公園綠地，人流量大，土地價值由外圍向內(nèi)部遞減。

4.1 綠色多元化城市設(shè)計

根據(jù)場地自然屬性，方案因地制宜的融合當?shù)氐牡匦蔚孛玻⒔Y(jié)合場地精神生成（見圖1）。規(guī)劃的主題定位為鄭州濱水目的地、濱河新城商業(yè)服務(wù)核心——依托濱河新城核心區(qū)位及打造商業(yè)服務(wù)核心；濱水景觀示范帶——依托生態(tài)資源，形成城市濱水景觀示范帶及主題明確的復(fù)合型休閑商業(yè)街區(qū)。其中，主題區(qū)的劃分是通過對基地周邊的分析將基地劃分為三個主題區(qū)，依次為都市娛樂主題區(qū)、家庭兒童娛樂主題區(qū)和文化創(chuàng)意主題區(qū)。

圖1 鄭州濱水景觀示范帶城市設(shè)計總平面圖

城市公共交通資源整合，結(jié)合周邊的地下停車場聯(lián)通，使地下交通有效連接。打造高時效、多共享的城市資源利用。創(chuàng)建良好的靜態(tài)交通和動態(tài)交通體系，基地周邊公交車站有效帶動人流，落客區(qū)既緩解城市交通壓力，又為商業(yè)帶動人流。

城市景觀運用生態(tài)滯留區(qū)、濱水緩沖帶、建筑水處理和雨水的回收利用等海綿技術(shù)，在下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，并利用各種路面、屋面、地面、綠地，從源頭收集雨水。同時，利用城市豎向與工程設(shè)施相結(jié)合，排水防澇設(shè)施與天然水系河道相結(jié)合，地面排水與地下雨水管渠相結(jié)合的方式來實現(xiàn)一般排放和超標雨水的排放，避免內(nèi)澇等災(zāi)害[4]。

4.2 城市空間開發(fā)

整個項目地塊開發(fā)分為“啟動區(qū)、一期、二期、三期”四個區(qū)域分期開發(fā)。啟動區(qū)——荷湖映象，首先開發(fā)整條濱水商業(yè)街的核心景觀區(qū)域——荷湖映象。下沉廣場與周邊小塊商業(yè)開發(fā)可以打造水街整體形象，通過水體景觀打造濱水商業(yè)街的動力核心。一期開發(fā)——文化創(chuàng)意主題區(qū)，通過模塊化的處理手法，體量與功能上可以分可合，有利于銷售和資金快速回籠。通過打造高效便捷的文化創(chuàng)意氛圍，有利于帶動周邊人群匯聚。二期開發(fā)——家庭兒童娛樂主題區(qū)，通過4、5、6 號地塊地下連通一體化開發(fā)模式，形成規(guī)模化的主題商場體量，提供豐富的商業(yè)業(yè)態(tài)，服務(wù)于周邊家庭客群。三期開發(fā)——時尚都市娛樂主題區(qū)，通過兩站一區(qū)間的輻射半徑，實現(xiàn)地下商業(yè)連通，服務(wù)于城市高端客群。

5 TOD模式下RBD主題區(qū)建筑設(shè)計

在整體地塊TOD模式的5分鐘生活圈的規(guī)劃策略下，基于RBD模式通過對基地周邊及客群的綜合分析，將基地劃分為三個功能主題區(qū)：都市娛樂主題區(qū)、家庭兒童娛樂主題區(qū)和文化創(chuàng)意主題區(qū)。同時，以此為分期開發(fā)的順序，便于形成站區(qū)經(jīng)濟共同體、關(guān)注客流的生活品質(zhì)體驗的提升，促進城市一體化深度的實效發(fā)展。

5.1 都市娛樂主題區(qū)

都市娛樂主題區(qū)為商業(yè)水街，其充分利用景觀資源，建筑側(cè)面緊貼一側(cè)的靜水面提供游人娛樂的場所。沿街商業(yè)是以TOD發(fā)展策略為核心，利用地鐵資源開發(fā)地下商業(yè)。地下一層為商業(yè)街，與周圍地塊商業(yè)連通，提高商業(yè)可達性。地下二層為停車場，與周圍地塊地下停車連通，實現(xiàn)資源共享。沿街采用連續(xù)的商業(yè)界面，展示出豐富的城市空間形態(tài)，立面上采用多樣同一的處理手法，使沿街形象簡潔而富有變化。方案將三個開放節(jié)點打通2號地塊商業(yè)街，提高橫向交通的可達性，將城市功能與公園景觀有機的串聯(lián)起來（見圖2）。

圖2 都市娛樂主題區(qū)的建筑設(shè)計（圖片來源：作者自繪）

5.2 家庭兒童娛樂主題區(qū)

家庭兒童娛樂主題區(qū)的建筑主體設(shè)置為市民服務(wù)中心、創(chuàng)意主題書店、兒童城、活力運動城、美食天地、特色餐飲、水舞臺、兒童樂園、運動主題店等具有“家庭兒童娛樂”主題的功能空間（見圖3）。地下連通開發(fā)鏈接4、5、6 號地塊，通過地下連通一體化的開發(fā)模式，實現(xiàn)服務(wù)于周邊家庭客群的規(guī)模化主題商場體量。

圖3 家庭兒童娛樂主題區(qū)建筑設(shè)計（圖片來源：作者自繪）

室外商業(yè)街是通過二層連廊連接濱水商業(yè)以及商場，形成室外商業(yè)街。人們既可以在這休閑購物，也可站在眺望平臺上遠觀水景。室內(nèi)商業(yè)街在商場內(nèi)部商業(yè)街共為4 層，可以提供周邊家庭客群一站式服務(wù)。

屋頂美食天街是在四層的半室外天街提供給人們吃飯、休憩的場所，也可通過休息平臺遠眺水景。水舞臺是下沉式水舞臺，在這里可以提供水上劇場和親水表演，人們可以在水邊觀看，與水形成良好互動，抑或是在二層連廊俯瞰表演與水景。水廣場是下沉式水舞臺，在這里可以提供水上劇場和親水表演，人們可以在水邊觀看，與水形成良好互動，抑或是在二層連廊俯瞰表演與水景。水游城則通過親水策略將水引進商場負一層，孩子們可以在水邊嬉戲玩耍，家長們也可坐在水邊閑話家常，豐富的親水體驗讓人們流連忘返。

5.3 文化創(chuàng)意主題區(qū)

文化創(chuàng)意主題區(qū)的建筑方案以“圍合—滲透—升起—連接”四步進行建筑體量的生成。建筑整體突顯文化創(chuàng)意主題區(qū)的特色，以傳統(tǒng)元素演繹現(xiàn)代建筑，地方材料與新材料相輝映，根植文脈，融入現(xiàn)代建筑語匯，以人的活動為本，通過架空平臺及連廊，打造豐富的室內(nèi)外交流空間，意在為人們提供高效便捷的文化創(chuàng)意氛圍。立面上注重細節(jié)設(shè)計，通過造型和色彩材質(zhì)的演繹，融合鄭州地方特色、文創(chuàng)特質(zhì)的元素，采用豎向分隔及多種顏色的陽臺錯落，簡潔又有韻律，同時巧妙的運用了玻璃的通透、石材的凝重、鋁板的質(zhì)感等元素，有虛有實，塑造出清新現(xiàn)代的建筑形象（見圖4）。

圖4 文化創(chuàng)意主題區(qū)建筑設(shè)計（圖片來源：作者自繪）

①圍合：以回字形為“母題”，形成傳統(tǒng)圍合式院落空間，核心院落提供交往、休憩的愜意空間。

②滲透：切割成模塊化的建筑體量，強化濱水景觀與建筑及南側(cè)道路的滲透，“上廠下店”的設(shè)計，提供高效便捷的創(chuàng)意文化氛圍。

③升起：吸取傳統(tǒng)建筑元素，將局部屋面升起形成坡屋面，使造型靈動活潑。

④連接：體量相互錯動，形成開敞的景觀陽臺，使人們在辦公之余，盡享四方美景。

5.4 濱水生態(tài)娛樂主題帶

從良好的綠化覆蓋到濕地景觀，再到人工水體，富有層次的景觀系統(tǒng)應(yīng)運而生。通過慢行系統(tǒng)與游船碼頭將整個濱水生態(tài)區(qū)有機串聯(lián)起來。建筑到水域的過渡空間，更使得建筑與景觀融為一體。設(shè)計慢行系統(tǒng)，將建筑與景觀巧妙的有機過渡。靈活設(shè)置荷湖映像、夢舞臺、月落廣場、水舞臺、入口塔等，以增添生活情趣、移情于景，提升品質(zhì)生活（見圖5）。

圖5 濱水生態(tài)娛樂主題區(qū)設(shè)計（圖片來源：作者自繪）

6 結(jié)語

鄭州市濱河國際新城商業(yè)水街以TOD+RBD為綜合開發(fā)模式，將站場5min生活經(jīng)濟圈從城市規(guī)劃戰(zhàn)略的高度進行實效性協(xié)作，精準推進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與管理融合，促進軌道站點建設(shè)的主體生活經(jīng)濟圈。根據(jù)TOD站場經(jīng)濟圈的客流、物流、信息流、資金流等經(jīng)濟要素和組織動線及周邊客群的分析定位，多層次布局站場功能主題區(qū)亦為建設(shè)分期開發(fā)的順序。規(guī)劃設(shè)計以建筑景觀功能性的空間節(jié)點增加地上、地下與濱水空間的通達性和辨識度，倡導(dǎo)人性化的多維場所設(shè)計。為人們提供商業(yè)休閑、親子娛樂、創(chuàng)意文化氛圍的5min生活圈。