與眾不同的城市之門
—— 杭甬高速紹興收費站

責任編輯：任麗娟

1 側面

任天建筑工作室 Atelier RenTian

成立于杭州西子湖畔。以 “如哲人般思考、如工匠般勞作” 的哲匠精神，堅持本土營造，自然建造的建筑理念，著力打通當代建筑語言與傳統建筑營造之間的隔閡，融通城市、鄉村、自然，創造 “出乎意料之外、卻在情理之中” 的建筑藝術。設計實踐包含并不限于鄉村振興、城市更新、未來社區、文化公建、裝置藝術、室內美學等。

任天

任天建筑工作室主持建筑師，現任教于中國美術學院建筑藝術學院。曾就讀于哈佛大學、蘇黎世聯邦高工、新加坡國立大學，師從普利茲克獎獲得者王澍，FrancisKere 等國際著名建筑師。作品曾獲得世界建筑大師獎(ArchitectureMasterprize)、法國FAV 建筑獎、中國紫金獎等眾多國內外獎項。設計作品曾參加深圳雙年展、北京雙年展、法國建筑藝術展、也曾發表于ArchDaily、谷德、Dezeen 等國內外媒體。

2 結構爆炸圖

項目地址：紹興市越城區杭甬高速紹興段

完成時間：2022.7

業主：紹興市越城區城市發展建設集團有限公司

屋面面積：4564 m2

建筑面積：493 m2

主持建筑師：任天

設計團隊：林為依、王繼偉

EPC 單位：中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司

施工圖深化：同創工程設計有限公司

合作設計院：中國美術學院風景建筑設計研究總院有限公司

結構團隊：歐本設計

鋼結構施工：精工鋼構集團

主要材料：鋼結構、鈦鋅板屋面、夾膠玻璃屋面

攝影：山間影像

1 入口

項目為改造類城市形象工程，有3個特點：一是對要做什么做到什么程度，并沒有明確任務書，需要設計自己梳理、提出問題、解決問題；二是直接和市里一把手匯報，各班子綜合時間、預算、可行性一起討論拍板；三是前期做決定時間比較長，一旦方向定了，項目推進落地節奏非常之快，環環相扣、不容半點差池。

項目位于紹興市越城區中興大道東側，為G92 杭甬高速紹興出入口。作為紹興車流量最大的高速出入口，杭甬高速紹興收費站承載了2 到3 萬輛次的日均車流量，是紹興與杭州、寧波、上海交通的重要樞紐。收費站在滿足大流量進出城市車輛通行的同時，也力求體現了古城紹興悠久的歷史和放眼未來的開拓精神。

收費站此次改造主要是為了滿足功能與形象上的提升需求。從功能角度，原本的12 車道無法滿足每日巨大的車流量和功能需求，現在需要新增一條車道到13 車道。同時，為滿足亞運以及疫情期間的檢查需要，需增設中間公安安檢防疫站。從形象上，紹興是除杭州外承辦亞運會項目最多的城市，籃球、排球、攀巖、棒壘球等賽事都將在此展開，而運動員會居住在亞運村，每日經過高速到達比賽場館，此收費站是各國運動員與參會者必經之處，也是紹興迎接各國友人的門戶。針對這些具體需求，建筑師對收費站進行了整體重新設計。

在設計中，建筑師對車道做了重新規劃， 去掉了中間兩條車道，改為安檢建筑，增加了東側三條車道，收費站整體跨度比之前增加約20 m，建筑頂棚寬度也達到了124 m。由于每條車道上也需要增加外側的安檢區域，為了保證執勤人員能夠有風雨遮擋，所以頂棚也往南北兩側拓寬到了67 m。為滿足疫情期間的檢疫和亞運會的安檢要求，收費站中間增設了一個二層玻璃空間，集辦公、安檢和防疫功能于一體。

2 鳥瞰圖

說起紹興，會想到王羲之、魯迅、蔡元培、周恩來，會想到蘭亭、禹陵、三味書屋，會想到茴香豆、臭豆腐、黃酒。古城紹興有2500 年歷史，素有“東方威尼斯”之稱，至今依舊保留著純粹的江南水鄉文化氣質，是一座沒有圍墻的博物館，城內水網交織，河道縱橫。紹興獨特的文化基因離不開水，而紹興水文化中最具特色的代表形象，建筑師認為可能非石拱橋和烏篷船莫屬，就像威尼斯的石橋與貢多拉，所以希望將這2 個元素以某種意向化的形式體現在收費站的設計之中：用黑色的棚頂隱喻烏篷船的烏篷，用拱形結構隱喻水上的拱橋。橫跨120 m 的主體結構下川流的車輛像水鄉舊時往來的船只聯系紹興與各地，既是對過往的回應，也是對未來的展望。用獨特的文化元素喚起城市的歸屬感，既不能太寫實，也不可太晦澀，可應用當代的建筑語言去描述地域性特征。

整體鋼結構以預制焊接的方式搭建而成。由于整體造型的曲面漸變效果，每根柱子的斜角與尺寸都是不同的，在此建筑師運用了參數化設計控制方式，通過結構計算優化整體造型設計，使得整體達到造型美觀與經濟性的平衡。兩側頂棚的中部，為采光玻璃頂，讓空間中有豐富的光影變化。

因為收費站項目的復雜性與公共性，每次會議都要與公安部門、杭甬高速、市政系統、投資方、消防系統、維護方、各級領導、專家等各方協商，各方提的要求與意見，都需要想辦法融入到設計之中。建筑師在其中需要做取舍，也需要做平衡，同時也要協調各個專業盡快做出調整和回應，這是設計過程中最大的挑戰。

項目結構設計由中國美術學院風景院歐本結構完成，由精工鋼構負責鋼結構施工、同創工程負責施工圖深化。任天建筑工作室負責項目的方案到擴初部分，在項目進入EPC 階段后，依然有深入的介入，以確保項目按照設計意圖落地。從過去一年的實際使用上看，收費站非常好地完成了最初希望的設計目的，成為紹興與眾不同的一座城市之門。