北斗定位服務破三千億次

2023年12月10日，最新數據顯示，北斗定位服務每天被使用超過3600億次，在國內導航地圖領域實現主用地位。

熱點延伸

從“指南針”到“北斗”

中國科學院自然科學史研究所里有一個復原模型：其形如勺，其色烏黑，其性為磁，其名——司南。

小小指針，改變了世界的樣貌——

印度、波斯、大食……海上絲綢之路商船往來，瓷器、絲綢、香料傳到西亞、北非，奇花異種、珍禽名獸現身中土；達·伽馬、哥倫布、麥哲倫，歐洲冒險家們揚帆遠行，開啟地理大發現的時代……近代史的大幕徐徐拉開，大洲間的“孤立”狀態被打破，人類這時才確信，原來地球真的是圓的。

1994年，中國獨立自主的北斗衛星導航系統開始研制。2000年，北斗一號系統建成，開啟了長達7年的全系統攻關。

2007年2月底，衛星研制完成；4月14日，衛星發射成功。

2012年，北斗二號系統建成，開始服務亞太。

2020年，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。

如今，北斗的“朋友圈”已遍布全球200多個國家和地區，每天北斗定位服務的使用量就超過3600億次！

熱點素材

宇航員怎樣返回地球？

2023年12月1日，“嫦娥五號”成功登陸月球，并在月球表面進行了采樣。

細心的同學會問，月球沒有發射塔，宇航員是如何回到地球上的呢？

宇航員登陸月球的飛船主要分為三部分：指令艙，服務艙，登月艙。

當飛船來到環月軌道之后，指令艙、服務艙與登月艙分離，然后登月艙降落到月球上，而指令艙和服務艙仍停留在繞月軌道，目的想必大家也知道了，就是為了更好地返回地球。

而登月艙又分為兩部分：上升段和下降段（登月艙攜帶少量燃料）。當宇航員完成既定任務準備返回時，登月艙就會成為他們返回的發射臺，上升段和下降段分離，下降段永久留在了月球上，上升段飛出月球與等在繞月軌道的指令艙會合。

會合之后，上升段也將脫離，留在了繞月軌道上。最終，宇航員搭乘指令艙和服務艙返回地球，整個探月工程結束。

之所以用這種返回地球的方式，是因為月球質量很小，脫離速度也很小，不需要在月球上建立類似地球上那樣的發射臺。

熱點思考

從裸眼觀星，到“嫦娥”奔月、“祝融”探火、“羲和”追日……科技進步的意義是什么？科技的目的是服務于人，不僅專注于對人類現在的生活有價值，更關注人類未來的創造、進步和發展。