駛向500年前的神秘海域

羅塞塔

耳旁劃過尖銳的風聲，引擎轟隆作響，使你恢復清醒。你驚覺自己正掛在半空中，一箱箱貨物拖在運輸機后面，你的腳卡在貨箱上，整個人很快就要掉出去。你拼命上躥下跳，最終還是摔進了海里。大難不死之后，你并未退縮，而是拼湊線索，繼續尋寶之旅。

這段劇情來自電影《神秘海域》，其改編自同名動作游戲，講述主人公內森·德雷克的探險傳奇。這次，內森要尋找的寶藏與人類首次環球航行有關。他認為那次航行的真實目的是尋找黃金，歸來的船員把黃金藏了起來，將秘密永遠封存。據說，這些黃金的價值相當于今天的50億美元！最終，內森在一座隱蔽的小島中找到兩艘擱淺的船，船里滿載璀璨的黃金。

現實果真如此嗎？讓我們回到500年前，與航海家麥哲倫同行，探索未知的神秘海域。

1519年9月，5艘船從西班牙揚帆啟航，39歲的斐迪南·麥哲倫意氣風發。他曾是海軍的一員，如今，他誓要找到通往香料群島的新航線。他們尋找的寶藏并非黃金，而是香料。

香料即人們用來給食物調味的作料，如胡椒、肉桂、丁香等。寒冷的歐洲無法種植制造這些香料所需的農作物，只能從亞洲獲取。但是，在500年前，交通不便，獲取香料非常不易，因此物以稀為貴，香料的價值比黃金還高。現在，由于交通運輸的發達，香料早就沒那么昂貴了。

當時，海上強國葡萄牙與西班牙正積極地向外擴張，在亞洲、非洲、美洲殖民并掠奪當地財富。這兩個國家為了避免摩擦，簽訂條約，在大西洋中劃了一條分界線，線東邊的航路屬于葡萄牙，西邊屬于西班牙，如果越界就會被對方扣押或攻擊。葡萄牙靠東邊航路把香料群島的香料運回歐洲，賺取了巨額財富，西班牙則仍在望洋興嘆。

當時，人們已經普遍相信地球是圓的，麥哲倫認為從西邊繞地球航行，同樣能到達香料群島。他制訂了航海計劃，并向葡萄牙國王尋求支持。雖然麥哲倫是葡萄牙人，但是他的航行計劃被葡萄牙國王拒絕，反而得到了西班牙國王的認可。在西班牙國王的支持 下，他帶著5艘船與270名船員出發了。

麥哲倫船隊順著非洲海岸南下，然后再向西前進。狂風與巨浪呼嘯，閃電劈在桅桿上，人們時而驚恐，時而興奮，在兩個多月后抵達南美洲的巴西。船員們終于可以喘口氣，他們用金屬魚鉤、鏡子等物品與當地人交換食物和飲用水，然后繼續航程。

船隊沿南美洲海岸向南航行，一路摸索，期待找到通向西邊的海峽，可海岸似乎怎么走都沒有盡頭。隨著冬季風暴到來，他們不得不停下來過冬，等天氣回暖再啟程。

此前，幾乎從未有歐洲人到達過南美洲的南部海岸，這里的海岸線如迷宮般蜿蜒曲折，有的地方看上去像大海灣，實際上只是個河口；有的地方看上去是海峽，船員嘗一口“海水”卻發現是淡水，這里仍是一條河。船隊繞來繞去，徘徊了8個月，終于找到了可以通過的海峽。

在探索海峽時，一艘船于風暴中沉沒，還有一艘偷偷掉頭溜回了西班牙。在1520年11月底，他們終于見到了一望無際的大海。麥哲倫感到前所未有的放松，他把這片海命名為 “太平洋”。

隨著時間流逝，麥哲倫的心情從放松變成了焦慮。盡管當時的歐洲人知道地球是圓的，卻錯估了地球的大小，對太平洋的浩瀚更是一無所知。實際上，地球和太平洋都比他們想的要大得多，哪怕是在今天，一艘貨輪穿越太平洋也需要15～30天，而麥哲倫竟天真地以為用三四天就能穿越太平洋！

海景一成不變，糧食卻越來越少。僅剩的淡水已變黃發臭，老鼠都成了奢侈食物，船員只能吃木屑與碎成粉末的變質餅干，里面全是蛆蟲。他們甚至拆下遮蓋繩索的牛皮，放進海水里泡軟后烤來吃。

過了3個多月，在損失近30人之后，筋疲力盡的人們總算抵達菲律賓群島。

一位島嶼首領熱情款待了他們，希望麥哲倫能幫個忙，幫他征服另一座島。或許是認為用火槍能輕松打敗裝備簡陋的土著，麥哲倫欣然答應。這個決定把他自己害慘了。他帶著50個人登島后，發現島上有上千個敵人。手持竹矛的土著戰士憤怒地沖向這些侵略者，殺死了幾個人，其中就包括麥哲倫。船員們嚇壞了，連麥哲倫的尸體都來不及帶走便落荒而逃。這位即將完成環球航行的傳奇航海家，就這樣死在了莫名其妙的地方。

麥哲倫死后，船長埃爾卡諾接替了他的工作，在當地人的幫助下找到了香料群島，即今天印度尼西亞的馬魯古群島。他們用物資換取盡可能多的香料，然后返航。1522年9月，只有最小的一艘船維多利亞號回到西班牙，另外兩艘分別被燒毀和失事沉沒了。此時距他們出發已過去了3年，除去之前逃跑的人，200多人中只有18人活著回來。

麥哲倫船隊經受的磨難遠遠不止風浪與饑餓，還有疾病、叛亂、毒殺、船只擱淺、葡萄牙人的追捕……雖然麥哲倫本人沒能完成環球航行，但是他的船隊經歷千辛萬苦，實現了這一壯舉。

看完上文，你會發現，麥哲倫船隊成員基本命喪途中，只有一艘船勉強完成航行，幸存者根本無法獲取《神秘海域》里所說的黃金，而且他們的航線太長、太危險，也無法成為去往香料群島的實用路線。但是，這次航行直接證明了地球確實是圓的，還讓歐洲人意識到太平洋無比寬廣，地球其實很大。

在麥哲倫之后，又有人嘗試追溯他的路線，繼續填補地圖的空白，從而推動了航海事業的進步。這些成就的價值，或許早就超過了50億美元。

文章來源：《大科技·百科新說》

（責任編輯：嵇刊）