元大都積水潭工程建設的前因后果

□沈晨光

元代京杭大運河路線示意圖

今天的北京二環內的西北隅有一水面，名為積水潭。其實，其名稱還有很多，如“西海、海子、北湖、蓮花池、凈業湖、西水關、西涯”等。據說，積水潭最早源于古代永定河故道留下的坑洼，因地下水匯集后而成為的水塘。從元代起，為加強大都的漕運而修建的通惠河工程，這里便形成了一個巨大的湖泊，成為漕運的總碼頭，也曾是皇家的“洗象池”。由來自暹羅、緬甸的大象，就作為運輸工具和宮廷儀仗隊使用，在夏伏之日，馴養員會帶領大象到積水潭洗浴。與此同時，積水潭也擔起了元大都儲水和調水的能力。

那么，元代為何要修筑積水潭呢？先從隋唐大運河的永濟渠說起——

永濟渠沿革

說到大運河，我們首先會想起歷史上的隋唐大運河。其實，從先秦到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量運河，其分布地區幾乎遍及大半個中國。西到關中，南達廣東，北到華北大平原，都有人工運河。這些人工運河與天然河流連接起來，可以由河道通達中國的大部分地區。

而隋唐大運河是以洛陽為中心，呈“之”字型，從洛陽北至涿郡（今北京西南）叫永濟渠，從洛陽南至余杭（今杭州）叫通濟渠。其實，在東漢建安九年（公元204 年），曹操曾開白溝，又開平虜渠（今滄州以北的南運河），溝通黃河和海河水系。從隋代開永濟渠，南引沁水通黃河，北通涿郡，是白溝的改道后向南延伸，南段比白溝稍向東移，在今衛運河之西，今德州以下與南運河大致相合，至今天津市西再向西轉北，沿當時的永定河分支至涿郡。自永濟渠經黃河、通濟渠、淮河、邗溝，過江經江南運河至杭州，構成了南北大運河。

據《隋書·煬帝紀》 記載，大業四年（公元608年），“詔發河北諸郡男女百余萬，開永濟渠，引沁水南達于河，北通涿郡。” 永濟渠全長2000 多里，據說，由閻毗（公元564 年～613 年，北周到隋朝時期大臣）負責督建，從開工到建成僅用了不到一年的時間，永濟渠的寬度不及通濟渠，但運輸能力很強，并可航行龐大的龍舟。隋大業七年（公元611年），隋煬帝發兵高麗時，除親自乘龍舟通過永濟渠外，還曾“發淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千余里，載兵甲及攻取之具，往還在道常數十萬人”。當時江淮以南的役夫和船只以及漕運、兵甲、武器、兵士等都是通過永濟渠運往涿郡的。船只相延近千里，往返運輸數十萬人次，其規模是相當可觀的。

然而，永濟渠“南達于河，北通涿郡”的全線貫通，可能只限于渠成之初不到十年的時間。由于沁水多沙易淤積，而清水又流量有限，因此，永濟渠南段的漕運價值并不高。到唐朝時，便放棄了永濟渠的南段而改借丹水、清水、淇水濟漕，永濟渠的起點也由此被定位在汲縣（今衛輝市）一帶。

到了北宋時，稱永濟渠為御河，上源已與沁水隔絕，以衛河為源，自衛州（今河南省汲縣）以下能行載重三四百石的船只；下游與漳河、滹沱河匯合，水量增加，但常受黃河決溢的干擾。

到了南宋，公元1141 年，宋金達成和議，規定南宋向金稱臣；東起淮水，西至大散關一線為界，以北為金統治區，以南為宋統治區；南宋向金送納歲幣，宋金對峙局面形成。后來，金為了加強對黃河流域的統治，把都城遷到燕京，改名為中都。在金代，也仍在利用這條御河作為漕運河，不過因常年失修，運力日漸式微。

到了元代，京杭運河的建設，給御河（即永濟渠）帶來了新的春天。

“大都”水源

史料記載，公元1259 年，成吉思汗之孫、大汗蒙哥率軍進攻四川，一路勢如破竹，但是沒想到，在四川釣魚城被南宋軍民擊殺身亡。大汗死于意外，又沒有確立接班人，此時忽必烈和阿里不哥開始爭奪蒙古帝國的最高統治權，這場爭斗以忽必烈的勝利告終，元朝正式建立。

金元時期北京城市水系圖

有史學者認為，忽必烈入主中原后，面對廣袤的中華大地，對都城的選擇也進行了一番研究。那時隨著常年的戰亂和黃河水患的影響，中原地區的洛陽、開封或已不具備都城的功能，而位于關中平原的長安不僅久經戰亂，還因為黃土高原的問題長期缺水。還有江南的金陵（今南京）和臨安（今杭州）雖有長江之險，但是對北方和中原控制力不足，忽必烈最終決定把都城定在了今天的北京，史稱“元大都”。

其實，北京作為都城，早在遼朝時期（公元916年—公元1125 年），幽州（北京）就是著名的“幽云十六州”之一，當時的遼國有5 個都城，分別是上京臨潢府、中京大定府、東京遼陽府、南京析津府、西京大同府，其中南京析津府則視為今天北京城的原型。

在金朝時期，公元1153 年海陵王完顏亮將都城從上京會寧府（黑龍江阿城）遷都到金中都（北京）。北京作為一個國家正式的都城應自此開始。金中都位于今天北京右安門和豐臺區一帶，所以當時蓮花池是金中都的主要水源，北部的高梁河作為京城水源的重要來源，通過飲水河進入到金中都。金中都地位的確立，使北京完成了由“城”到“都”的身份轉換，在華夏都城營建史上有著承上啟下的作用。

忽必烈定都北京后，就開始了都城選址工作。由于金中都被戰亂破壞，同時蓮花池、的水量逐漸降低，已經不能滿足城市供水。而元大都作為一個全國性的、統一的政權的首都，從規模上和政治意義上，都超過了金中都，其對全國的輻射作用不言而喻。所以，忽必烈并沒有在金中都的舊址上營建新都城，而是將元大都放在金中都的北部進行了重新修建，這樣一方面可以使用金中都留存下來的建筑材料，另一方面可以尋找新的水源來滿足京城用水的需要。

值得一提的是，我們今天熟知的“安貞門、健德門、光熙門”就是元大都時的城門名字，后來在明清時期的北京城，在元大都的基礎上進行擴建。

引水積水潭

元朝定都北京后，在南北物流的需求刺激下，建設漕運河被提上日程。但此時隋唐運河的通濟渠和永濟渠大部分已淤廢，為了南北物流運輸，開魯運河、中運河，連接里運河、江南運河，一條全長1700 多公里，貫穿南北的京杭大運河出現。

當時的黃河下游并不是像今天的黃河下游流經鄭州——濟南——東瀛注入渤海，而是過徐州——淮安進入黃海。京杭運河利用了黃河徐州——淮安這一部分，使得黃河與運河重合，再從淮安分離出來，到揚州進長江。這種將黃河和運河重合的做法，在當時來說，是一個創舉。

雖說元朝貫通了京杭大運河這條南北動脈，但是水資源短缺一直是北京地區，特別是城市生活面臨的一個難題，金中都時期如此，元大都時期也是如此。時至今日，我們依然要通過“南水北調”工程來解決北京市的用水問題。

在元大都水源的選擇過程中，積水潭就被納入到了決策者的“考察范圍”，瓊華島周圍的積水潭連接著高梁河，可以為城市提供水源。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來”。積水潭作為元大都的主要水源，也需要源源不斷的活水引入。為了解決元大都的供水問題，忽必烈讓當時著名的水利學家郭守敬主持這項工作。據史料記載，郭守敬經過實地考察和細致的研究發現，北京地區的水源雖然豐富，但是缺點有兩個：首先是分布不均，有的地方水資源充足，有的地方卻捉襟見肘；其次是旱澇不均，在中國北方，春夏之際雨水豐盈，水量充分，但是秋冬之季卻是干旱為主，很多平時水量充沛的河流到了秋冬都會干涸。

為了解決元大都的水源問題，郭守敬決定從昌平地區的白浮泉河流引水，通過精心設計的引水系統，將河水引入到城市的中心地帶。引白浮泉的水到積水潭，同時開鑿通惠河予以連接，形成了“白浮泉——昆明湖——積水潭——通惠河”的京城水系。

昌平白浮泉是昆明湖——積水潭和通惠河的源頭，白浮泉流經北沙河、南沙河，一路向南流向翁山泊，也就是今天頤和園的昆明湖。再由昆明湖匯聚到高梁河（現在高梁河已經沒有了）流經如今的紫竹院公園，最后到達積水潭。

值得一提的是，積水潭本是東漢以前的高梁河故道。東漢以后，水流迂于薊城以南，故道積存的高梁河水形成湖泊。金代稱白蓮潭，元代稱積水潭，蒙古人稱海子，所以后來的什剎海、后海等名字都是蒙古人的語言轉化而來。

在元代，北京地區的積水潭工程是一項引人注目的水利工程，是古代水利工程的典范。積水潭工程最引人注目的特點在于其儲存和調節水的能力。郭守敬在設計時，充分考慮到了北京地區季節性降雨的變化和城市用水的需求。他修建了大型的水庫和儲水池，以儲存雨季的雨水，并在旱季時加以利用。這樣，既保證了城市居民的生活用水需求，又防止了水患的發生。積水潭工程不僅在供水方面發揮了重要作用，還為城市的發展帶來了諸多益處。

隨著水源問題的解決，城市的商業活動得以繁榮發展。積水潭周邊成為了大都的商業中心，各種市場和店鋪紛紛設立，形成了一個熱鬧的商業區。此外，積水潭還成為了大都的交通樞紐，為城市的交通運輸提供了便利。

大都水網

京杭運河貫通，大大便利了南北經濟的交流和發展。但是，由于元朝重新修建了元大都，元大都的位置又以今天積水潭為中心，京杭運河的北端點在現今的北京市通州區，“一支塔影認通州”這句詩詞就是描述的進京船舶見到通州的燃燈佛塔后，就知道到了北京通州了。那么問題來了，從通州到積水潭之間就出現了一段“陸路”，如果商品和貨物想運進皇城，那么就需要在通州先把貨物卸下來，然后用牛馬人力再運輸到“京城”，費時費力，成本高昂。

經過多方論證，郭守敬引白浮泉的水進入甕山泊，然后流經積水潭后，開鑿了北京著名的“通惠河”，連接了積水潭和大運河，使得元大都的水網連成一片。

自至元二十九年（1292 年）開工，至元三十年（1293 年）完工，元世祖將此河命名為通惠河。最早開挖的通惠河自昌平白浮村神山泉，經甕山泊（昆明湖）至積水潭、中南海，自文明門（崇文門）外向東，在朝陽區楊閘村向東南折，至通州高麗莊（張家灣村）入潞河（北運河故道），全長82 公里。

不過，由于元大都的地勢也是西高東低，至今亦是如此，北京西邊的房山、門頭溝等地是山區，通州是平原，所以通惠河本身也是西高東低。元代時期，如果京杭大運河上的船舶從外省來到大都，進入通州之后，前往城區內則會存在逆流而上的問題。基于此，郭守敬在通惠河上建設了24 道船閘，有船只經過時，通過船閘來調節河水的水面，已達到船舶順利通過的目的。下圖是通惠河24 道船閘的具體位置。

總之，京杭大運河的漕運歷史，書寫了我國元代水利建設濃墨重彩的一筆。京杭大運河不僅促進了古代中國南北經濟往來，也促進了文化融合。同時，郭守敬通過發掘和建設白浮泉——甕山泊——積水潭——通惠河與京杭大運河緊密相連，堪稱古代水利工程的典范。

金中都水系圖